רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים של ג'ס. ציור, תיאור

תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
ספרייה חינם / מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים של ג'ס. הובלה אישית

הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

"כשרשמתי את הג'יסו במשטרת התנועה, רס"ן הפקח לא מצא פגם במסמכים. הוא עלעל בהם ואמר: "בוא נלך לראות את המכונית שלך." הוא הסתובב סביבו, הסתכל מתחת למכסה המנוע, מתחת למכסה המנוע. למטה, ואז נכנסו למונית והורו: "בוא נלך!" יצאנו לכביש המהיר, רכבנו. בסוף, הרס"ר מצביע על הגבעה: "אתה מוכן לנסוע?" אני אנסה, אני אומר. התחלנו לטפס. הנוסע שלי נדרך, תפס את המושב. לא 45 מעלות, אנחנו כמעט שוכבים על הגב... אבל "ג'יסה" - כל הכבוד, טיפס למעלה. איפה עכשיו, אני שואל? רס"ן בקצרה: "ב-MREO." ואז, בשקט, כאילו לעצמו, הוא אומר: "אין אחד כאן, רכב השטח לא זז. מה עוד יש לבדוק?

המכונית קיבלה את שמה לכבוד הר השולחן הקרוב לכפר. נכון, הוא עוד לא הגיע לפסגה, אבל הוא טיפס לגבעה השכנה בגובה הקילומטרים - הוא לקח שם גלשנים. למחבר גם הייתה הזדמנות, כנוסע של הג'יסה, לנסוע במעלה גבעה בגובה של כ-70 מ', והתנהגותו של בודק התנועה הראשי נראית לו הגיונית למדי, שכן המחבר, לאחר שגילה במהלך העלייה שראשו. פתאום התברר שהוא נמוך מרגליו, ורכב השטח המשיך לטפס בעקשנות איפשהו ואז למעלה, הוא עצמו חווה רגשות מעורבים למדי.

על ראש הגבעה המתון, חיכה לנו הלם נוסף, תרתי משמע. נענו בדשא הגבוה, הרגשנו מכה חזקה. התברר שהמכונית נתקלה בסלע בגודל של דלי גדול והפכה אותו מהקרקע. יום קודם לכן קרה דבר דומה לרכבו של חברו של וסילי אלכסייביץ'. על גדת הנהר, ארכובה "ז'יגולי" שלו "תפסה" אבן בגודל קטן בהרבה. נהגים מנוסים יודעים איך זה יוצא למכונית. בענייננו, הבדיקה העלתה כי לא היו נפגעים חמורים. רק על גל ההינע האחורי מצאנו שריטה ארוכה אך רדודה. כן, מסוקים סובייטים נועדו להחזיק מעמד. לא בכדי בחר סברביל את גלי המדחף למכוניתו, העשויים מפלדה עמידה. מכאן ההשלכות הבלתי משמעותיות של ההשפעה.

אבל כל אלה, כביכול, מצבי חירום. בעיקרון, רכב השטח מיועד לטיולים רגילים במרחב הכפרי. לכן, לא במראה המכונית ולא בעיצובה אין משהו אקסטרווגנטי בסטנדרטים של ימינו, אשר, ככלל, מייחד את כל המכוניות הביתיות המוכרות לנו. אבל אם נתאם את גילה של "ג'יסה" - חמש עשרה שנים - למצבה הנוכחי, אז אחד מעניק באופן בלתי רצוני כבוד הן לעיצוב (אין חלודה, אין סימני בלאי, לא משנה כמה בולטים, רק אטמי השמן בפנים המנוע דולף), ולמעצב, שהכל היה מחושב ביסודיות ובוצע בקפידה, והעניק לצאצאיו אריכות ימים מעוררת קנאה. כמובן, הרחובות ב-Zelenchukskaya אינם מפוזרים במלח בחורף. אבל יש כל כך הרבה אבנים עליהם כל השנה שעדיין לא ידוע מה יותר גרוע. בנוסף, שינויים בלתי צפויים בלחות ובטמפרטורה - האקלים הוא יבשתי בצורה חדה. באופן כללי, לא כל מכונית בכפר נראית כמו "ג'יסה".

המראה של רכב השטח מוכתב על ידי נוכחותו של מה שהיה בידי V.A. Sverbil לפני חמש עשרה שנה. והיה שם קצת מהכל: המנוע - מ-VAZ-21011, בתים וארכובה של גשרים, יחידות חניה ובלמים הידראוליים, שמשה קדמית ולוח מכשירים - מ-VAZ-2101; גג - מ VAZ-2102; תיבת הילוכים, תיבות הילוכים ראשיות של גשרים, חישוקים, מכסה מנוע, בטנת רדיאטור, ציוד חשמלי, מושב אחורי, חלונות חשמליים ומנעולי דלתות - מבית VAZ-210Z; תיק העברה - מ- VAZ-2121; הגה - מ VAZ-2105; הגה ומוט גרירה - מ-GAZ-69; מיכל דלק (צמצם ל-80 ליטר) - מ-GAZ-51; חלקים עליונים של דלתות עם זכוכית - מ UAZ-469; קצוות מוט קשירה - מ"Moskvich-407"; מושבים קדמיים - מ-ZAZ-968; כוסות מסתובבות סרן קדמי - מההנעה לכל הגלגלים "Moskvich-410", שיצאה בסדרה קטנה בשנות החמישים; צמיגים במידה 5,9J-13 - מבית LuAZ-969M.

רכב שטח "Jissa" בעל הנעה לכל הגלגלים (לחץ להגדלה)

מסגרת רכב (לחץ להגדלה): 1 - תת-פגוש קדמי, 2, 7 - קונסולות, 3, 8 - דפנות קדמיות, 4, 9 - דפנות ארוכות, 5, 11 - גלגלים אחוריים, 6,12 - דפנות קצרות, 10 - מגשר (8 יח'), 13 - תמוכות, 14, 15 - מוטות צולבים, 16, 18 - פלטות, 17 - הכנס, 19 - תת-פגוש אחורי, 20 - תושבת היגוי (פינה 32x32x4, 2 יח'), 21 - רפידות ( פלדה , רצועה s2), תושבת בולם זעזועים 22 - שמאל (פינה 50x32x3), 23 - תותב לבורג M12 לחיזוק הבולם הקדמי (צינור 24x6), 24, 27 - קשיחים (פלדה, רצועה s5), 25 - שמאל תושבת צינור בלם (פלדה, רצועה s5), 26 - תושבת-2 של הקפיץ הקדמי (פרופיל בצורת U, 2 יח'), 28 - תושבת של תת-פגוש הקדמי (רצועה מכופפת s5), 29 - תושבת-1 של הקפיץ הקדמי, 30 - קשיחים מתולתלים (פלדה, רצועה s5), 31 - תמיכה (פינה 32x32x4, 2 יח'), 32, 34 - תושבות מנוע (פרופיל בצורת U), 33 - כיסוי (פלדה, רצועה 25x5) , 35 - תושבת לקורה תיבת הילוכים (פינה 56x36x5, 2 יח'. .), 36 - קורת תיבת הילוכים (פינה 56x36x5), 37 - הקשחת תמיכה (פלדה, רצועה s5), 38 - קורת תיבת העברה (קורה פינתית 36x36x4), 39 - קרן תמיכה (פלדה, רצועה s5, 2 יח'), 40 - חתך M12 להרכבת בולם הזעזועים האחורי (2 יח'), 41 - כרית חיזוק (פלדה, רצועת s5).

מסגרת תא הנוסעים (לחץ להגדלה): 1 - קו מתאר כנף (צינור 27x2, 2 יח'), 2 - איבר צולב תא מנוע (צינור 25x25x2), 3 - עמוד קדמי (פינה 25x25x3, 2 יח'), 4 - צעיף כפול ( פלדה, גיליון s1,8), 5 - קשת (צינור 25x25x2, 4 יח'), 6 - קו מתאר תא (צינור 27x2, 2 יח'), 7 - עמוד מרכזי (צינור 25x25x2, 2 יח'), 8 - עמוד אחורי (צינור 25x25x2), 9 - אדני חלונות (צינור 25x25x2, 4 יח'), 10 - מוט צולב עליון (צינור 25x25x2), 11 - מעמד לחלון (צינור 25x25x2, 2 יח'), 12 - פתחים למנעולים תחתונים של דלת תא המטען, 13 - מוט צולב (צינור 25x25x2, 2 יח'), 14 - עמוד גג שמש (צינור 25x25x2, 2 יח'), 15 - משבצת בטנה (פינה 20x20x3), 16 - תמיכת שמשה קדמית (פלדה, רצועה 15x2), 17 - מיקום פנל פינה 36x36x3 ), 18 - פירינג (פלדה, גיליון s1,8,8 יח'), 19 - riser (צינור 50x25x2, 2 יח'), 20 - מיטת איטום (צינור 25x25x2, 2 יח').

רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים Jissa
חלק תקרה: 1 - גג (פלדה, גיליון s0,8, מ-VAZ-2102), 2 - אטם (סרט טקסטיל על דבק), 3 - קשת, 4 - בידוד (סיבי לוח), 5 - ריפוד (עור על דבק), 6 - בורג M5

רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים Jissa
חלק דלת טיפוסי: 1 - עיטור דלת (פלדה, גיליון s1), 2 - שוליים (פלדה, רצועה 16x2), 3 - משקוף דלת (צינור 25x25x2), 4 - חותם (פרופיל גומי), 5 - "סנדוויץ'".

רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים Jissa
חתך רוחב דלת תא המטען: 1 - ריפוד תא המטען (פלדה, יריעה s1), 2 - עמוד פתח, 3 - אטם (פרופיל גומי), 4 - מיטת איטום, 5 - "סנדוויץ'", 6 - חומר מילוי (גומי קצף)

רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים Jissa
חלק מכסה ביוב: 1 - רצפת מטען (דוראלומין, יריעת s5), 2 - מסגרת כוח (צינור 25x25x2), 3 - אטם (פרופיל גומי), 4 - שוליים (פלדה, פס 20x2), 5 - מעטה (פלדה, יריעות s) 1), 6 - חומר מילוי (גומי קצף)

רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים Jissa
לוח צד ("סנדוויץ'"): 1 - בידוד (סיבים), 2 - בולם רעשים (לבד), 3 - ריפוד (שעוונית דקורטיבית), 4 - מכונת כביסה, 5 - בורג הקשה עצמית

רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים Jissa
איטום שמשות: 1 - זכוכית (מ-VAZ-2103), 2 - שוליים (פרופיל גומי, מ-VAZ-210Z), 3 - בטנת מכסה המנוע (מ-VAZ-2103), 4 - תמיכת שמשות.

אלמנטים מבניים, שחומרם אינו מצוין בסוגריים, עשויים מצינור פלדה בודד או כפול בגודל 50x25x2.

כשהוא מדמיין בבירור אילו עומסים מכוניתו צריכה לעמוד, סברביל נטש מיד את הרעיון של גוף נושא עומס. רק מסגרת כוח, הוא החליט, וללא עיכובים נוספים, ריתך אותה מקטעים של צינור מלבני בגודל 50x25x2 מ"מ ופינות שונות.

המסגרת התגלתה כמתקדמת למדי מבחינה טכנולוגית, קלה ויחד עם זאת עמידה, עם גישה מצוינת לכל הצמתים והמכלולים הממוקמים עליה. כמו כן הותקן בר גרירה, שכן רכב שאינו מסוגל לגרור נגרר אינו מועיל בכפר.

בניגוד למסגרת, סרני ההנעה גרמו למעצב הרבה יותר צרות. לא רק זאת, השימוש בתיבת הילוכים ובתיבת העברה "לא מקורית" גרר החלפת תיבות ההילוכים הראשיות (עם יחסי העברה אחרים). היעדר באותה תקופה של חיבורי מהירות זוויתית שוות (חיבורי CV נוכחיים) אילץ את סברביל לחפש מוצא בהשלמת הסרן הקדמי, שהיה שייך פעם ל-Moskvich-410 בעל הנעה לכל הגלגלים, שהובא לכפר ברוח כלשהי.

לאחר התנסות בשילובים שונים של חלקי מפעל וחלקים תוצרת בית, הסתפק סברביל על גרסת הציר המוצגת באיור. לחלק, העיצוב ייראה כבד. אולי. עם זאת, הוא משרת באופן קבוע את כל חמש עשרה שנות הפעילות של הג'יסה. והאם מישהו מהמר שמפרקי קורות החיים הנוכחיים "סמארה" או "מושקוביץ' יעבדו ללא תיקון לפחות חצי מזה ?!

גשרים מתחת למסגרת תלויים על קפיצים בשבעה יריעות ובולמי זעזועים. קצת ארכאי, אבל אמין. לפחות עד עכשיו, לסברביל אין בעיות עם השעיות. דעתו הסובייקטיבית של המחבר, המורגל במכונית נוסעים: השעיית ה"ג'יס", כמובן, קשה. אבל זה כשנוהגים לבד. כשכל המשפחה במונית, בתוספת ארבעה או חמישה שקים של תפוחי אדמה בתא המטען (נפחו כמעט חצי מטר מעוקב), המעיין יצא מהתחרות.

תיבת ההעברה ממוקמת באופן מסורתי מתחת לרצפת הקבינה, מיד מאחורי המנוע ותיבת ההילוכים. ידיות השליטה שלו מובאות אל הרווח שבין המושבים הקדמיים. תיבת ההעברה מחוברת לצירי ההנעה בדקה יוצאת דופן לעין הנהג, אך חזקה מאוד, כפי שאנו יודעים כעת, פירי קרדן, שאולים מהילוכים של המסוק שהוצא משימוש. יצוין כי בשל המוזרויות של פריסת ג'יסה, המעצב נאלץ למקם את תיבות ההילוכים הראשיות של הסרנים באופן א-סימטרי ביחס לציר האורך של המכונה, מה שהיה כרוך בעדכון מקביל של צירי הסרן והמארזים שלהם. עם זאת, זה לא השפיע לרעה על הריצה והביצועים של רכב השטח.

תא "Jissa" בצורה לקונית ביותר. הדומיננטיות של משטחים שטוחים פשטה מאוד את העיצוב והאיצה את ייצורו.

מסגרת בקתה - חווה מרחבית, מרותכת בעיקר מצינורות של חתכים עגולים, מרובעים ופרופיל בצורת U. במספר מקומות, כדי להקנות למסגרת את הקשיחות הדרושה, נעשה שימוש בשקעים כפולים, מעוקלים מיריעת פלדה בעובי 1,8 מ"מ. רצפת תא הנהג, קירות תא המנוע, קמרונות קשתות הגלגלים וכל מיני בטנות פנימיות עשויים מאותה יריעה. עובי הציפוי של הדפנות, הדלתות ומכסה פתח המטען האחורי הוא 1 מ"מ, גג הקבינה הוא 0,8 מ"מ. מכסה המנוע עם כל המיכון הוא "Zhiguli", מבית VAZ-210Z.

זיגוג תא בשילוב: שמשה קדמית - מ- VAZ-2103, חלונות דלת - מ- UAZ-469; חלונות הצד נחתכים מטריפלקס, הזכוכית האחורית אורגנית.

תיבת הילוכים (לחץ להגדלה): 1 - תיבת הילוכים (מ VAZ-210Z), 2 - סרן קדמי, 3 - גל קרדן קדמי, 4 - תיבת העברה (מ VAZ-2121), 5 - גל קרדן אחורי, 6 - סרן אחורי

מיקום יחידות ההילוכים ביחס לציר הסימטריה של מסגרת הרכב: 1 - סרן קדמי, 2 - תיבת הילוכים, 3 - תיבת העברה, 4 - סרן אחורי

רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים Jissa
תושבת תיבת העברה (מבט קדמי): 1 - קורת תיק העברה, 2 - תושבת (2 יחידות), 3 - בורג M10 (4 יחידות)

המפרק הסיבובי הימני של ציר ההנעה הקדמי (מבט מאחור) (לחץ להגדלה): 1 - בית ציר (מהציר האחורי VAZ-2101), 2 - ציר ציר (מה-VAZ-2101), 3 - אוגן מתאם, 4 - כוס ציר קבוע, 5 - טבעת ברזל יצוק, 6 - מזלגות קרדן (מ"Moskvich-408"), 7 - צלב (מפיר הקרדן "Moskvich-408"), 8 - דו-פוד היגוי, 9 - כוס ציר מתנועע , 10 - לוח מתאם, 11 - בורג M14 (4 יח'), 12 - מעטפת בלם תוף, 13 - רכזת (מהגלגל האחורי ZAZ-968), 14 - אוגן גלגלים, 15 - גל ספליין (מהציר האחורי " Moskvich-407"), 16 - אום M16x1,5, 17 - מיסב 2007107 (מ-ZAZ-968), 18 - תותב דחף, 19 - כיסוי, 20 בורג M5 (8 יח'), 21 - טבעות לבד תיבת מילוי, 22 - M10 stud (5 יח'), 23 - M8 בורג (3 יח'), 24 - oilers, 25 - רולר בית מיסב מחט רדיאלי, 26 - גלגלת מיסבים 4024904 (42 יח'), 27 - kingpin עליון, 28 - קינגפין תחתון, 29 - בית מיסב גלילה מחודד, 30 - מיסב 7203, 31 - אום נעילה M42x1,5, 32 - מהדק, 33 - בורג מרכז M10 עם אום נעילה, 34 - כדור מרכוז.

סרן קדמי (מבט קדמי): 1 - אוגני גלגלים, 2 - דו-פוד היגוי, 3 - כוסות מסתובבות ניתנות להזזה, 4 - דו-פודים מסתובבים מונעים, 5 - מכלולי מיסבים, 6 - כוסות מסתובבות נייחות, 7 - אוגני מתאם, 8 - צווארי קפיצים.

רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים Jissa
הרכבה קפיצית אופיינית: 1 - מגביל עצירה גומי-מתכת, 2 - עגיל, 3 - קפיץ (חבילה של שבעה יריעות), 4 - לודג'ט (צינור 50x50x3), 5 - צוואר אוגן מתאם, 6 - קפיצים עם חוט M12

מבפנים, תא הנוסעים גמור עם חומרים בשימוש נרחב בחיי היומיום: הרצפה מרופדת בלינוליאום מבודד; הצדדים מכוסים בלוחות רב-שכבתיים מסיבי סיבי (בידוד), לבד (בולם קול) ושעוונית לשולחן (ריפוד); התקרה מכוסה בלוח סיבי ועור על דבק. כל הפאנלים מאובטחים עם ברגים עם הקשה עצמית. גם דלת תא המטען ומכסה הצוהר המרוחקים מהמנוע מלאים בגומי קצף כדי להפחית את זליגת החום דרכם בחורף. אטמי הגומי בדלתות ובפתח המטען משרתים את אותה מטרה.

המושבים הקדמיים מתכווננים, המושבים האחוריים ניתנים לקיפול או הסרה מוחלטת אם צריך למקסם את גודל תא המטען.

פגושים "Jissa" מרותקים מחלקים בודדים של הפגושים של Izhevsk "Muscovites".

הרבה דברים בחייו התעסקו ב"ג'יסה". והיא נאלצה לגרור מבוע עץ ל... מסוק. היא היא שמסרה את מסוק SV-3 לשדה התעופה בפאתי זלנצ'וקסקאיה. התהלוכה הזו, יוצאת דופן בעורף כפרי, לוותה בפרשיות של מכוניות משטרת תנועה ונהגים סקרנים. הקלטת הווידאו מאשרת את ההתעניינות בקרב תושבי הכפר בעקבות הופעת כלי טיס תוצרת בית ברחוב שלהם. המסוק עמד במרכז תשומת הלב. אבל עליו בפעם אחרת...

מחברים: V.Sverbil, A.Timchenko

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר:

▪ טרקטור אופנוע

▪ אלקטרו קארט

▪ סירה אמפיבית תיירותית Amfa

ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

טכנולוגיית אשכול מחשוב מבית אפל 12.01.2004

אפל אמרה שהיא מפתחת טכנולוגיית אשכול מחשוב בשם Xgrid.

החטיבה של אפל - Advanced Computation Group - שעוסקת רק ברשתות מחשוב מבוזרות, הציגה פלטפורמה חדשה המיועדת בעיקר למשימות מחשוב מדעי.

כבר עכשיו נעשה שימוש בטכנולוגיית Xgrid כדי להשיק את אפליקציית תכנות הגנים BLAST. את גרסת הבטא של הפלטפורמה ניתן להוריד בחינם מאתר אפל.

עוד חדשות מעניינות:

▪ תאי דלק של סמסונג לשחקנים

▪ הפיכת מתכת לדיאלקטרי

▪ כשלומדים שפה, עדיף לכתוב ביד

▪ Nio ET7 סדאן חשמלית

▪ מערכת מוסיקה אלחוטית של לוג'יטק DJ

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר עובדות מעניינות. מבחר מאמרים

▪ מאמר מאת סלבדור דאלי. פרשיות מפורסמות

▪ מאמר איפה לחמניות גדלות על עצים? תשובה מפורטת

▪ מאמר גופרית כמון. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר אנטנת פריסה מהירה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר שני במחיר של אחד. פוקוס סוד

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר