חדשות אקראיות מהארכיון טסלה תיצור מזל"ט משלה
29.09.2013
יצרנית המכוניות החשמליות האמריקאית טסלה מוטורס עומדת לשחרר מכונית שיכולה לנוע ללא נהג בשלוש השנים הקרובות. כפי שהבהיר ראש החברה, אילון מאסק, יצירת מכונית מונעת מלאה היא קשה ביותר, וייקח הרבה יותר זמן. אנחנו מדברים על העובדה שהרובוט ישלוט במכונית טסלה במשך 90% מהדרך. "קשה מאוד להפוך את האחוזים האחרונים של תהליך הנהיגה לאוטומטי", הסביר המנהל.
מאסק ציין גם כי הפיתוח של הטייס האוטומטי יתבצע בתוך הבית תוך שימוש בטכנולוגיות שלו בלבד. טסלה כבר החלה לגייס מומחים בעלי ניסיון בבניית מערכות אוטומטיות.
ראוי לציין כי טסלה מפגרת אחרי יצרנים אחרים מבחינת השימוש בעוזרות רובוטיות לנהגים. כך למשל, מכונית הדגל החשמלית Model S חסרה בקרת שיוט אדפטיבית, הנחשבת למאפיין בסיסי עבור כלי רכב בנהיגה עצמית.
מסגרת הזמן של שלוש שנים שבה טסלה רוצה להיכנס לשוק הנהיגה האוטונומית היא מאוד שאפתנית. יצרניות רכב אחרות, כולל ניסאן היפנית ודיימלר AG הגרמנית, מתכננות לפתח מכונית רובוטית רק עד 2020.
מרצדס S-Class המעודכנת כבר הטמיעה מספר פונקציות לנהיגה בלתי מאוישת. במיוחד, סדאן המנהלים יכולה לנהוג בעצמה בפקק, לשמור על מרחק ממשתמשי כביש אחרים, וגם לנטר את הנתיב במהירויות של יותר מ-190 קמ"ש. גם לב.מ.וו יש מערכת דומה. הקונצרן השוודי וולוו הוכיח בעבר את רעיונותיו בדרך ליצירת כלי רכב מונעים.
באביב 2013, יצרנית חלקי הרכב קונטיננטל בדקה מערכת נהיגה חצי אוטומטית בכבישים ציבוריים. פולקסווגן פאסאט המצוידת במערכת כזו עברה למעלה מ-16 ק"מ. לדברי נציגי קונטיננטל, הם השתמשו בפתרון מוכן, שהוא זול יותר מאשר אנלוגים שנוצרו מאפס.
אחת הבעיות העיקריות בשוק של מכוניות לנהיגה עצמית היא העלות הגבוהה של הטייסים האוטומטיים. עובדים על דרכים לעקיפת הבעיה, למשל, בחברת Mobileye Vision Technologies הישראלית: המערכת שלה תעלה כמה מאות דולרים.
|