אופנוע שלג עם עקבות. ציור, תיאור

תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
ספרייה חינם / מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

אופנוע שלג קטרפילר. הובלה אישית

הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

קצת היסטוריה. אני בן 48. לפני 2 שנה הם בנו יחד עם אחיו הצעיר את אופנוע השלג Mysl-11 - חומר עליו פורסם ב-Modeler-Constructor מס' 1991, 20. מאוחר יותר, כשעבדתי כמנהלת תחנת זבודוקובסקיה לטכנאים צעירים, בהנהגתי, יוצרו במעגליה כ-XNUMX עיצובים דומים עם מנועי אופנועים שונים מתוצרת סובייטית. אני חייב להודות שבניית אופנוע השלג תרמה רבות למינויי לתפקיד זה.

השתמשנו באופנוע השלג די אינטנסיבי במשך כמה שנים, ולאחר מכן שלחנו אותו במכולת רכבת לאזור אחר לבעלים חדש. שם זה, קומפקטי, סביר, בר תיקון וזול, משך דייגים מקומיים והחל להשתכפל. יש לומר שגם עכשיו אופנועי שלג כאלה מיוצרים בסדרות קטנות באותם חלקים!

עיצוב אב הטיפוס התברר כמוצלח למדי וחזר על עצמו עם וריאציות קלות בעשרות, אולי אפילו מאות עותקים ברחבי הארץ. נכון, למדתי על זה די לאחרונה, בזכות האינטרנט. מוצרים תוצרת בית משנות ה-1990 עדיין חיים ואפשרויות חדשות עם יחידות כוח מיובאות מופיעות.

מפתיע ונעים שגם עכשיו, כשיש הרבה אופנועי שלג מתוצרת תעשייתית, הן ביתיות והן מיובאות, ישנם בעלי מלאכה נלהבים היוצרים "מחשבות" במוסכים שלהם על פי שרטוטי המגזין "מעצב דוגמניות". באינטרנט, באתרים תוצרת בית, אופנוע השלג זוכה לשבחים על הפשטות, יכולת הייצור והתיקון במוסך, ואפילו על יעילות הדלק שלו.

אופנוע שלג נגרר (לחץ להגדלה): 1 - מסגרת, 2 - סקי תמיכה, 3 - סקי תמיכה; 4 - גל הנעה זחל עם גלגלי שיניים; 5 - פיר מתח זחל עם רולים; 6 - מנגנון מתיחת זחל (2 יח'); 7 - מעטפת של מערכת קירור האוויר המאולצת של הצילינדר (גיליון דוראלומין s1), 8 - כונן שרשרת; 9- מותחן שרשרת; 10 - זחל, 11 - פיירה (דיקט, גיליון s4); 12 - פנס (מאופנוע M-103); 13 - מיכל דלק, 14 - כרית גב מושב; 15-"הדק" וכבל מצמד; 16 - הגה; 17 - ידית מצערת וכבל; 18 - מנורת סימון אחורית (2 יח'); 19 - סד לגב המושב (צינור Ø14, 2 יח'); 20 - קשת גב מושב (צינור Ø21), 21 - ארגז כלים (דיקט S6); 22 מושבים (עור גומי קצף); 23 - דוושת העברת הילוכים; 24 - בעיטה מתנע, 25 - יחידת כוח (מאופנוע M-103); 26 - קפיץ בטיחות (2 יח'); 27 - מגלשי מדריך קפיצים בולמי זעזועים, 29 - מפרק היגוי (2 יח'); 30 - מוט היגוי (2 יח'); 31 - משתיק קול, 32 - רצפה (דיקט s10)

מסגרת אופנוע שלג (לחץ להגדלה): 1 - ספוג (זווית 45x45, 2 יח'); 2 - קרן צלב קדמית (צינור Ø33); 3 - פורטל קדמי (צינור Ø21); 4 מרווחים (צינור Ø21); 5 - תותב מפרק היגוי (צינור Ø42x5, 2 יח'); 6 - תמיכת מיכל דלק (צינור Ø14); 7 - מעמד בצורת U עם איבר צלב תחתון (צינור Ø21, 3 יח'); 8 - איבר צלב: 9 - פורטל אחורי (צינור Ø21); 10 - מלגזה (פלדה, מעגל 10); 11 - סוגר תמיכה למנגנון מתח המסלול (פלדה, זווית 30x30, 2 יח'); 12 - טרפז של מתלי סקי התמיכה; 13 - מתמוך פורטל קדמי (צינור Ø21); תושבת פיר היגוי 14 עמודים); 15 - עיני הרכבה לתמיכה במגלשיים (פלדה, גיליון s5, 2 יח'); 16 - עיני הרכבה לסקי התמיכה (פלדה, גיליון s5, 2 יח'); 17 - ירידת אוזני הרכבה (פלדה, גיליון s5, 9 יח'); 18 - מיסב רגיל (ברונזה, עיגול 33, 4 יח'), 19 - אוזניים לרצפה (פלדה, גיליון s5, לפי הצורך)

זחל (לחץ להגדלה): 1 - מסלול (עץ ליבנה 45x25, סט); 2 - רצועת נושאות (מסוע מבד גומי 40x10, 2 יח'); 3 - כרית חיבור (מסוע מבד גומי 40x10, 2 יח'); 4 - מכונת כביסה מיוחדת (כמות לפי הצורך); 5,6,7, - מחברים (כמות לפי הצורך)

מאמר זה הוא תיאור העיצוב של אופנוע השלג האחרון שנקרא "צ'וק-125" שיוצר בשנת 1995, כשעדיין עבדתי בתחנת Zavodoukovskaya עבור טכנאים צעירים. במהלך בנייתו נלקחו בחשבון הליקויים שהופיעו בעיצובים קודמים, וכן הופעלו כמה פתרונות חדשים, לכן חבל אם הקוראים לא ידעו עליהם.

תיאור הבנייה

"צ'וק-125" הוא אופנוע שלג בעל שלושה גלגלים חד-מושבי עם מערכת הנעה זחלית ומנוע א-סימטרי (בצד ימין) מאופנוע ה-M-103, המספק לרכב דינמיות מקובלת. שני מגלשי סקי מסתובבים, קצרצר בסיס גלגלים ומרכז כובד נמוך מעניקים ל"אופנוע השלג" הקומפקטי למדי הזה יכולת תמרון מעוררת קנאה (תוך הקפדה על יציבות), ומסלול רחב למדי עם פסי "וו שלג" עשויים מקוביות עץ בחתך רוחב של 45X25 מ"מ מבטיח רוחב טוב. יכולת מדינה על שלג בתולי.

מיקומו של המנוע מימין למושב הגיוני מבחינה מבנית; במקרה זה, אתה יכול להסתדר בלי פיר ביניים, מה שמפשט מאוד את התמסורת ומגביר את אמינות הציוד. ההבדל מאופנועי השלג הקודמים הוא ששרשרת ההנעה מגלגל השיניים של ציר המוצא של יחידת הכוח לגלגל השיניים המונע של ציר ההינע של הזחל עוברת כעת בין גלגל המסגרת לזחל, כלומר הקצה הימני של הגלגל. גל הינע של הזחל אינו בולט עוד, כמו קודם, שלוחה מעבר לממדים של אופנוע השלג, מה שהקל באופן משמעותי את העומס על המיסב הסמוך. השרשרת הימנית משמשת גם כמגן שרשרת.

מתחת לרגל ימין ישנו ידית הילוכים מורחבת, ובגובה הרצפה של הפלטפורמה ישנו מתנע בעיטה, אבל עכשיו זה לא ידית רגל, אלא ידית. כאן אציין כי ניתן להפעיל את המנוע מה"דוחף" לאורך שביל מקובע, ובמקרים קיצוניים, אם ננקטים אמצעי זהירות, על ידי משיכת המסילה ביד מתא המטען.

מסגרת מרותכת. הוא מורכב מפינות 45x45 מ"מ (ספילים) וצינורות עגולים בקטרים שונים (חוצה, מתלה, איברים צולבים) באמצעות יחידת ריתוך ביתית ADZ-1 ו-UONI אלקטרודות. כיפוף צינור בוצע באופן ידני באמצעות מכופף צינורות שרוול פשוט עם ידית ארוכה. תותבי מפרק ההיגוי, תושבות-עיניים לחיזוק מגלשי התמיכה, מגלשיים תומכים ושאר חלקי עזר מרותכים למקומם במהלך ההרכבה על ההחלקה, כך שמיקומם המדויק (בהתייחס למידות) אינו מצויין בשרטוט המסגרת.

יחידת הנעת מסלול (לחץ להגדלה): 1 - ציוד כונן מסלול (גומי, גיליון s25, 2 יח'); 2- פיר הינע (צינור Ø42x5); דיסק לחץ 3 הילוכים (פלדה, גיליון s5, 2 יח'); 4 - לחי ציוד (פלדה, גיליון s5, 2 יח'); 5 - שקע (פלדה, גיליון s5, 8 יח'); 6 - קצה פיר (פלדה, מעגל Ø42, 2 יח'); גלגל שיניים בעל 7 רכזות (פלדה, עיגול Ø60); גלגל שיניים בעל 8 הנעה (z = 13, t = 12,7); 9 - סיכה (Ø8x60); 10 - חיבור הציוד עם הלחי והדיסק (בורג M8x46 עם מכונת כביסה, 8 סטים); 11 - דיור נושאות (פלדה, מעגל Ø48, 2 יח'); בסיס בית מיסב 12 (פלדה, גיליון s5); 13 - מיסב 80203, 2 יחידות)

יחידת מתיחת מסלול (לחץ להגדלה): 1 - רולר (גומי, s25, 2 יח'); 2 - ציר (צינור Ø42x5); 3 - דיסק לחץ רולר (פלדה, גיליון s5, 2 יח'); 4 - לחי רולר (פלדה, גיליון s5, 2 יח'); 5 - צעיף (פלדה, גיליון s5, 8 יח'); 6 - קצה סרן (פלדה, מעגל Ø42, 2 יח'); 7 - חיבור הגליל עם הלחי והדיסק (בורג M8x46 עם מכונת כביסה, 8 סטים); 8 - דיור נושא (פלדה, מעגל Ø48, 2 יח'); 9 - בסיס בית המיסב (פלדה, גיליון s5); 10- מיסב 80203, (2 יח')

הזחל הוא המרכיב המכונן של אופנוע השלג. זה לגמרי תוצרת בית. החלקה של סקי התמיכה על שלג או מסלולים קפואים כל הזמן היא כמעט לא קשה, ומומנט מספיק מסופק אפילו על ידי מנוע בעל הספק נמוך. במבט קדימה, אני מציין שהיה ניסיון בציוד של אופנוע שלג דומה אפילו במנוע 50 סמ"ק. ואיתו, אופנוע השלג נע לאט במהירות "אימון". עם מנוע כזה, אופנוע שלג מסווג כ"חסר רישיון" - בני נוער מגיל 14 יכולים לנסוע בו ללא רישיון או רישום המכונית ברשויות הפיקוח הטכניות. הזחל עשוי משתי רצועות מקבילות זהות של מסוע, המחוברות זו לזו במסילות עשויות מוטות ליבנה ברווח שווה לרוחב.

המסלול מותח על ידי הזזת הציר המונע שלו באמצעות מותחני הברגה. יצוין כאן כי בתכנון זה הוחלפו גלגלי המתיחה בגלילים, מה שלא רק פשט את עיצוב מכשיר ההנעה, אלא גם ביטלו תופעה כל כך לא נעימה כמו שן של גלגל המתיחה שקפץ למסלול כאשר מתח המסלול. לא היה מספיק או שחתיכות קרח נכנסו ביניהם.

תמיכה בסקי. הוא מבצע מספר פונקציות: הוא מבטיח חלוקת עומס על כל אזור המגע עם השלג, משמש כמדריך לזחל וכמשטח הזזה למסלולים. סקי התמיכה עשוי מעץ ליבנה בעובי 10 מ"מ. הקצוות הקדמיים והאחוריים של הסקי מעוקלים. החלק התחתון מרופד ביריעת פוליאתילן בעובי 5 מ"מ

חומר מצוין לריפוד הסוליה (המשטח התחתון) של סקי תמיכה הוא יריעות ניילון, אך באותה תקופה חומר זה היה דל מאוד. במקרה זה, זה יכול להיות גם נדן עם רצועות אורך נפרדות.

מכלול הסקי התומך מחובר למסגרת על הסרנים באמצעות תושבות עם תותבי גומי, מה שנותן לו את היכולת לאזן ולבלום את הרטט בעת החלקה לאורך המסלולים, וגם מרכך פגיעות מקרח, וחוסך מסלולי עץ משבירה.

סקי תמיכה - לאופנוע שלג נגרר - אלמנט חדש. הוא מבטיח התקרבות חלקה של הזחל אל גלגלי גלגל השיניים ההנעים במהלך נהיגה "מרופטת" (עם האצה מתחלפת). הסקי התומך עשוי מיריעת דוראלומין ומותקן על איבר הצלב הבין-ספיר.

המגלשיים הקדמיים שונים ברוחב. הימני (לאורך הדרך) רחב ב-20 מ"מ מהשמאלי כדי לפצות על חלוקת המשקל הא-סימטרית - המיקום לרוחב של יחידת הכוח. הבוהן של המגלשיים מחוזקת עם בחור צינורי, אליו נצמד קפיץ של בקרה.

הסידור המשופע של פרקי ההיגוי וחתכי המדריך מהפינה מקלים על התמרון הן בשלג והן בכבישים קומפקטיים. כדי לרפד את המגלשיים ולהגן על המסגרת מפני פגיעות, קפיצי בוכי דחיסה מונחים על תמוכות מפרקי ההיגוי.

ההקבלה של מגלשי השליטה היא תנאי מוקדם לקלות השליטה. התאמת המיקום היחסי הזה מתבצעת באמצעות חיבורי הברגה על מוטות ההיגוי. יחד עם זאת, המגלשיים אינם יוצרים התנגדות יתר לתנועה וחוסכים בדלק.

כדי לשפר את מאפייני המתיחה של המנוע, תא הבעירה הצטמצם, וההצתה המכנית הוחלפה באלקטרונית.

צילינדר המנוע מצויד במערכת קירור אוויר מאולץ תוצרת בית. האימפלר הרדיאלי עם שני להבים מותקן ישירות על רוטור ההצתה המורחב עם בורג, וזה מאוד פשוט ואמין! האוויר המחומם מצילינדר המנוע מופנה על ידי מעטפת המאוורר לאזור כף הרגל של הנהג.

אין שמשה קדמית (למרות ששום דבר לא מונע את התקנתה), אבל בגלל הזווית הנבחרת של הפיירינג, האוויר המתקרב עולה למעלה וכמעט לא מפריע לך.

"Chuk-125" מצויד בפנס כיווני אחד המותקן ביריעת דיקט.

רצי סקי הבקרה עשויים מדיקט 10 מ"מ רגיל. כיפוף חלק הקשת מושג על ידי חימום דינמי של חומר העבודה עם מפוח, השקיה בשפע עם מים וכיפוף חלק במכשיר. לאחר שהדיקט התקרר, הרצים מוספגים בשמן מייבש, צובעים ומצופים ביריעת פוליאתילן. לוחית התמיכה, הפינות והזיזים לחיבור הסקי לפרק ההיגוי מיוצרים במקביל. האצבעות הקדמיות המעוקלות של הרצים מחוזקות בעצירות צינוריות, אשר לא רק מגינות עליהן מפני שבירה, אלא גם משמשות כידיות נוחות לשליפה של אופנוע שלג תקוע ומקום לחיבור קפיצי השחרור. קפיצי שחרור חוסכים מגלשי סקי מנקר והתנגשות בשלג בעת חציית שלג ומכשולים אחרים.

סקי התמיכה עשוי בצורה דומה. בהשוואה לאופנוע השלג המקורי Mysl-2, העיצוב שלו פשוט: אין בטנות נחושת נגד שחיקה או חיתוכים לגלגלי הילוכים. הפישוט לא השפיע על ביצועי הנהיגה וחוזק היחידה המבנית.

הנעת הזוחל מורכבת מגל הנעה קדמי עם גלגלי שיניים מגומי, מוט מונע אחורי עם גלילי גומי, מגלשי תמיכה, שני מגלשי תמיכה ומסלול זחל.

הזחל המורכב מורכב משתי רצועות מסוע מבד גומי בחתך רוחב של 40x10 מ"מ, שאליהן מוברגות "מסלולי ליבנה רוחביים" במרווחים של 90 מ"מ. המהדקים מורכבים מברגים M8x60, אומים M8, מוטות הידוק מובילים ומדסקיות דוראלומין מורחבות עם קירות עבים. קצוות המסילה מחוברים מקצה לקצה עם שכבת-על מאותו מסוע ומהודקים עם ברגים דרך מנקים.

סקי מדריך (לחץ להגדלה): 1 - ראנר (דיקט s10); 2 - סוליה (ניילון, גיליון s5); 3 - תמיכה (פלדה, גיליון s5); 4 - עין (פלדה, גיליון s5,2 יח'); 5 - חתך (פינה 35x35, 2 יח'); 6 - בחור (צינור Ø10); 7 - מסמרת (אלומיניום, סט); 8 - מכונת כביסה (סט)

סקי תמיכה: 1 - ראנר (דיקט s10); 2 - סוליה (פוליאתילן, גיליון s5); 3 - תמיכת סוגר (פלדה, גיליון s5, 4 יח'); 4 - תותב תושבת תמיכה (פלדה, צינור Ø21,3,4 יח'); 5 - מעמד תושבת תמיכה (פלדה, גיליון s5, 8 יח'); 6 - בחור (פלדה, צינור Ø12, 2 יח'); 7 - מסמרת (אלומיניום, Ø3, סט); 8 - מכונת כביסה (פלדה, סט)

סקי תמיכה (לחץ להגדלה): 1 - ראנר (דוראלומין, גיליון s10); 2 - תמיכת סוגר (פלדה, גיליון s5); 3 - תותב תושבת (צינור Ø21); 4 מסמרת (אלומיניום, Ø5,2 יח'); 5 - תותב בולם זעזועים (גומי, צינור Ø16x5)

היגוי (לחץ להגדלה): 1 - ידית היגוי כפולה; 2 - פיר היגוי; 3 - דו-פוד; 4 - ידית מפרק היגוי (2 יח'); 5 - מוט מתכוונן (2 יח'); 6-רגולטור-קצה (2 יח'); 7 - אגוז מרותך (2 יח'); 8 - אגוז נעילה (2 יח'); 9 - מפרק היגוי (2 יח'); 10 - מיסב הזזה של מפרק ההיגוי (ברונזה, 2 יח'); 11 - קפיץ דחיסה (2 יח'); 12 - תותב מפרק היגוי (צינור Ø21,2 יח'); 13 - סוגר תמיכה עבור פיר ההיגוי; 14 - סוגר לקיבוע פיר ההיגוי לפורטל הקדמי של המסגרת: 15 - פינים (2 יח'), 16 - איבר צלב מסגרת (צינור Ø33,5); 17 - תותב מפרק היגוי (צינור Ø42,3, 2 יח')

מבנה על (לחץ להגדלה): 1 - קשת גב מושב; 2 - מתמוך קשת; 3 - עינית לחיבור התמוך למסגרת (פלדה, גיליון s5, 2 יח'); 4 - תמיכת מקלחת (פלדה, גיליון s5, 2 יח'); 5 - כרית גב מושב (גומי קצף), 6 - עיטור מושב (עור); 7 - ארגז כלים (דוראלומין, גיליון s2); 8 - מסגרת של ארגז הכלים (צינור Ø12), 9 - עינית המחברת את המסגרת והקירות (פלדה, גיליון s5, 10 יח'); 10 - מסמרת (אלומיניום, Ø3, 10 יח'); 11 - בריח נעילת ארגז כלים (בורג M8 מרותך); 12 - עין מנעול (פלדה, גיליון s5); 13 - מזלג מנעול (פלדה, גיליון s5); 14 - מנעול נעילה (אגוז כנף M8); 15 - בסיס מושב (פלדה, גיליון s2); 16 - וו (פלדה, גיליון s3); ריפוד חיזוק 17 מושבים (גומי קצף); 18 - ריפוד מושב (גומי קצף); 19 - מסגרת ספוג; 20 - רצפה (דיקט s10); 21 - הידוק ארגז הכלים לרצפה (בורג M6 עם דסקיות רחבות, ערכה); 22- הידוק קשת משענת הגב למסגרת (בורג M8 עם מנקי קפיצים)

ייצור בונקים אפשרי על ידי יציקה לתוך תבנית צינה משאריות אלומיניום. חורים בחגורות ובמסילות נקדח באמצעות תבניות.

הצירים ההנעים והמונעים מרותכים עם בדיקה מקדימה לאיתור ועקמומיות. דיוק מיוחד אינו נדרש לפעולה רגילה. העקמומיות של קצות הציר והציר מפוצה על ידי שימוש במיסבים מיושרים עצמיים.

גלגלי השיניים נחתכים מגומי גיליון בעזרת סכין חדה (יכולים להיות מהדופן של צמיג מטרקטור K700, מפוזרים במים כחומר סיכה). שיטת החיתוך המדויק כוללת תחילה יצירת תבנית כוכב עם חורים להרכבה. לאחר מכן מניחים ריק גומי עם תבנית על הפיר, מהדקים אותו עם ברגים סטנדרטיים וחותכים אותו.

על המסגרת, באיברי הצד, קודם כל, מסומנים וקודחים חורים לחיזוק בתי מיסב גל ההינע. לאחר מכן, בהתבסס על הממדים האמיתיים של המסילה, נקבע מיקום ההרכבה של הציר המונע (מתח) וחותכים חריצים כדי לאפשר לבתי המיסבים לנוע על מנת למתוח את המסילה.

יש לרתך את הזיזים של תושבות הסקי התומכות לאחר התקנת הצירים ההנעים והמונעים על המסגרת ומתיחה של המסלול: ישרו אותם באופן שווה ביחס למסגרת והבוסים המכוונים ולרתך.

כמו כן יש לרתך את זיזי ההרכבה למגלשיים התומכים במקומם עם שקע קל מקו הענף העליון של הזחל, ורצוי לחבר שני דקים אורכיים מעץ לרצפה מעל הזחל, שיגנו על הדיקט. מאכילת החלק המושחל של הברגים.

אחד מתנאי ההרכבה החשובים הוא ההקבלה של סקי התמיכה לפינות האורך של המסגרת - איברי הצד ומיקום החובה של סוליה מתחת לקוטר החיצוני של גלילי הגל המונעים ב-15-20 מ"מ.

מכלול המנוע עם תושבות הלחיים מיושר במדויק עם גלגל השיניים המונע על ציר ההינע של מנוע הזחל והלחיים מאובטחות באמצעות ריתוך. הריתוך הסופי של הלחיים מתבצע עם הסרת המנוע, השרשרת מתוחה באמצעות גלגלת מתיחה.

הגזרה מורכבת מהמריכה הקדמית, הרצפה וארגז הכלים מתחת למושב. היריעה והרצפה עשויות דיקט ליבנה, והקופסה עשויה יריעת דוראלומין. זיזי ההרכבה מרותכים למקומם.

המושב עשוי על בסיס עשוי יריעת פלדה, עליו מודבקת כרית גומי קצף, מכוסה דמוי עור עמיד למים. המושב מותקן על מסגרת ארגז הכלים, מאובטח כאן באמצעות וו ומקובע (סגור) למזלג עם בורג ואום כנף.

כמה המלצות למי שחושב לבנות את אותו אופנוע שלג:

גם מסלולי אורן משרתים היטב (מסלולים עשויים מצינורות ניילון לא הוכיחו את ערכם);
עם עלייה פרופורציונלית בכל הממדים, אפשר לבנות אופנוע שלג למנוע חזק יותר (מ"Izh-Planet, Jupiter");
דיקט 6 מ"מ יכול לשמש על כל המגלשיים, אבל בשתי שכבות;
על פי חוקים חדשים משנת 1996, יש לקחת ציוד תוצרת בית בעל נפח מנוע של יותר מ-50 סמ"ק לבדיקה ולרשום אותו בפיקוח טכני;
שני אנשים בעלי מבנה ממוצע "Chuk-125" עדיין ברי מזל (!);
מלגזה למזחלת או לגרור תועיל:
עם הסרת מגלשי ההיגוי, תחבורה ב-UAZ או Niva אפשרית;
עדיף למכונאים מתחילים להתקין מנוע מיובא בעל הספק דומה - זה יהיה פחות טרחה.

מחבר: A.Matveychuk

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר:

▪ חיבור בפקק של מיכל הדלק

▪ נסיעת אופניים חסכונית

▪ פרמוטור טאטוש 120

ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

ככל שיותר אבק, כך חם יותר 17.11.2012

האבק שעולה בקביעות מעל מדבריות גורם להתחממות מקומית הרבה יותר ממה שחשבו המדענים. התגלית התגלתה על ידי חוקרי שדה של נאס"א שחנו בז'אנגיה, אזור צחיח בין מדבריות טאקלה מקאן וגובי בסין, באפריל 2008.

מחנה המדענים כלל שני נגררים קטנים למגורים ומערכת ציוד לחקר אירוסולים - חלקיקים תלויים באוויר. לאחר פריסת המחנה החלו מדענים להמתין לתנאים נוחים למדידות. בתחילת מאי, השמים מעל המחנה התקדרו, ומומחי נאס"א הצליחו למדוד את הספיגה והפליטה של חום על ידי ענן האבק. היה צורך לברר אם האזור המקומי מקרר את האבק או מחמם אותו, או שניהם. ניתוח הנתונים הראה שיותר ממחצית מהשפעת הקירור של אבק מתקזזת על ידי השפעת ההתחממות שלו. התגלית, שפורסמה לאחרונה ב-Geophysical Research, Atmospheres, עשויה לחשוף כיצד ריכוזי אבק ולחות משפיעים על טמפרטורות פני השטח הפלנטריות.

אבק הוא רק אחד מני רבים אירוסולים, אבל חשוב מאוד. לוויינים משדרים חזרה לכדור הארץ תמונות של ענני אבק ענקיים שעולים מעל מדבריות ונעים במרחק של אלפי קילומטרים. הודות למחקר של נאס"א, מדענים יודעים כעת שענני אבק סופגים ביעילות קרינת אינפרא אדום באורך גל ארוך, כלומר הם לוכדים חום, מה שגורם לחימום מקומי של פני כדור הארץ מתחת לענן האבק.

בהשוואה לארוסולים המורכבים מחלקיקים מיקרוסקופיים, כמו עשן, חלקיקי אבק גדולים סופגים קרינה אינפרא אדומה בצורה טובה הרבה יותר. במקרה זה, מידת הספיגה תלויה בהרכב האבק, בפרט, סיליקה וחימר סופגים קרינה ארוכת גלים טוב יותר מאחרים.

מדידות הראו כי ענני אבק מספקים חימום פני השטח ברמה של 2,3-20 W למ"ר. זה דומה לעננים רגילים (30 וואט למ"ר) ועולה משמעותית מהשפעת גזי חממה - כ-2 וואט למ"ר. אמנם, יש לציין שהתחממות עקב גזי חממה מתרחשת בקנה מידה עולמי, וענני אבק משפיעים רק על אזורים מסוימים.

עוד חדשות מעניינות:

▪ נתב ASUS RT-AC3200 3200 Mbps

▪ חליפה נגד קרינה למשימת הירח של נאס"א

▪ חיידקים יאטו את ההמסה של הגלידה

▪ אלטרנטיבה לזהב בצ'יפס

▪ מצלמה פנורמית LG 360 CAM

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר מעקב אודיו ווידאו. בחירת מאמרים

▪ מאמר מערכת התקציב של הפדרציה הרוסית. עריסה

▪ מאמר מהי תאית? תשובה מפורטת

▪ מאמר סוכן ביטוח. תיאור משרה

▪ כתבה מגבר בתדר נמוך בשבב TDA1514. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מקל גמיש. סוד התמקדות

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר