ספריה טכנית בחינם

תלת אופן טריאד-350. הובלה אישית

מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

 הערות למאמר

הפתגם מתייחס בדרך כלל לגלגל החמישי. עם זאת, כמה מעצבי רכב משתמשים בנוסחה המשתקפת בשם החומר שלנו. הם באמת מחשיבים את הגלגל הרביעי במכונית כלא נחוץ. תשפטו בעצמכם: בניגוד לשרפרף בעל ארבע רגליים, שרפרף בעל שלוש רגליים אינו מתנדנד אפילו על בסיס לא אחיד (זכור את השיעור בבית הספר: דרך שלוש נקודות ניתן לצייר מטוס, ורק אחת). כתוצאה מכך, המסגרת של התלת-גלגלי תהיה קשיחה יותר, והמכונית עצמה תהיה קלה וחזקה יותר (ולכן זולה יותר).

כמובן שלשלושה גלגלים יש פחות יציבות בפניות בהשוואה לארבעה גלגליים מסורתיים, אבל זו בקושי סיבה לנטוש סידור כזה. ואז, בעקבות העיקרון הזה, יהיה צורך לנטוש את האופנוע התלת גלגלי עם קרון צד מזמן. עם זאת, מכוניות אלו פופולריות בכל מדינות העולם ואין להן שיעור תאונות גבוה יותר בהשוואה לרכבי ארבע גלגלים.

מיותר לציין שהיתרונות של תלת אופן משכו מעצבים מאז הקמת תעשיית הרכב. אחרי הכל, כרכרת הדוושה הראשונה של קוליבין, כרכרת הקיטור הראשונה של קוגנו ומכונית הבנזין הראשונה של בנץ היו תלת-גלגלית. מעצבים של חברות מפורסמות בעולם כמו BMW, Messer-Schmitt, Zundapp, Heinkel ועוד רבים אחרים ציידו את המכוניות שלהם בשלושה גלגלים. בערים באירופה אפשר למצוא משאיות תלת גלגליות קלות רבות, ובערי אסיה אפשר למצוא אפילו מוניות תלת גלגליות. לאחרונה, גם חברת מרצדס המפורסמת תרמה ליצירת תלת אופן, כשהציגה בתערוכת פרנקפורט ב-1997 מכונית יוצאת דופן בשם מרצדס F300 Life-Jet.

מרצדס התלת גלגלים כל כך יוצאת דופן שכנראה הגיוני לספר לכם יותר על המכונית הזו. העיקר בו הוא שהעיצוב שלו, שהגדיל את היציבות בפניות, יכול להפוך לדגם מפתה בעת פיתוח תלת אופן תוצרת בית.

"Triada-350" - רכב תלת גלגלי

פריסת תלת אופן: 1 - מיכל גז (מיכל אלומיניום בקיבולת 10 ליטר); 2 - הגה עם מנגנון היגוי מתלה ופיניון (מ-SZD); 3,5 - מוטות בקרת תיבת הילוכים; 4 - מנוף דו-זרועי; 6 - מסגרת תלת אופן צינורית; 7 - בולם זעזועים מתלה גלגל אחורי; 8 - מטוטלת מתלי גלגל אחורי; 9 - משתיק קול עם צינור פליטה; 10 - מנוע IZH-Yu-5 עם מעיל קירור נוזלי; 11 - מהדק עבור מכשיר התאמת מיקום הכיסא; 12 - כיסא; 13 - כפתור העברת הילוכים; 14 בלוקים של דוושות שליטה תלת אופן (מצמד-בלם-גז); 15 - סרן קדמי (מה-SZD).

הרעיון המרכזי של מכונה זו הוא לתת לאדם את אותה תחושת חופש והנאה בתנועה כמו בעת נהיגה באופנוע. ויחד עם זאת, לספק את רמת הנוחות והבטיחות האופיינית לרכב.

מאפיינים טכניים עיקריים:

• בסיס, מ"מ......... 2000
• מסילה, מ"מ .......... 1114
• מרווח קרקע, מ"מ........... .180
• מידות כוללות, מ"מ:
• אורך.........2780
• רוחב........... 1400
• גובה ................ 400
• מספר מושבים...... .... .2
• מנוע, סוג... IZH-U-5
• הספק מנוע, כ"ס........23
• צריכת דלק, l/100 ק"מ .... 7,5
• קיבולת טנק, l .......... 10
• מהירות מרבית, קמ"ש...90

נציגי חברת דיימלר-בנץ טוענים כי הגורם המכריע לארגון הייצור ההמוני של התלת אופן יהיה תגובת הציבור; אם היא תאהב את Life-Jet, אז ניתן יהיה להשיק את ייצור המכונה בעוד שנה-שנתיים.

עם זאת, נחזור לתלת אופן פשוט יותר, לאלו שנוצרו בארצנו על ידי מעצבי רכב חובבים. ביניהם תושב חרקוב V. Taranukha, תושב קייב E. Rudyk, Muscovites G. Malinovsky and E. Molchanov ועוד רבים אחרים. יש לומר שגם מעצבים וגם בודקים של תלת אופן נתנו את הביקורות החיוביות ביותר על מכונות כאלה. כמובן, נהיגה על תלת גלגל הייתה שונה מנהיגה במכוניות מסורתיות (אם כי לא יותר מאשר נהיגה על אופנוע עם קרון צד).

מציגים רכב תלת גלגלי נוסף, בשם "טריאד-350". זהו תלת אופן דו-מושבי ושתי דלתות בעל נוחות מוגברת עם מנוע IZH-Yu-5 מקורר נוזלי שני צילינדרים בנפח של 350 סמ"ק והספק של כ-3 כ"ס.

לתלת אופן מסגרת צינורית חלל וגוף עם מסגרת צינורית בבנייה מעורבת (דיקט, קצף פוליסטירן, פיברגלס בתוספת שרף אפוקסי).

החלק האחורי של שלדת המכונית עשוי כמו אופנוע IZH-Yu-5 - עם מזלג מתנדנד, בולמי זעזועים קפיציים הידראוליים "Izhevsk" סטנדרטיים והנעת שרשרת מהמנוע לגלגל האחורי. הסרן הקדמי הוא מעגלה ממונעת SZD עם מתלי מוט פיתול, בולמי זעזועים הידראוליים וגלגלים. מהם מגיע מנגנון ההיגוי עם ציר ההיגוי והגלגל.

המראה של החלק הקדמי של הגוף נקבע במידה רבה על ידי צורת השמשה הקדמית. הטריאד משתמש בזכוכית האחורית של VAZ-2108 (ניתן להשתמש ב-Tavria או M-2141) יחד עם חלק מהדלת האחורית. חלונות הצד והאחור נחתכים מפרספקס בעובי 4 מ"מ. אם מטופלים בזהירות ומטופלים באופן קבוע בתכשירי קוסמטיקה לרכב, הפרספקס שומר על שקיפותו לאורך זמן.

מסגרת המכונית מרותכת על סליפ - יריעת סיבית בגודל מתאים צבועה בצבע לבן על בסיס מים. שורטטה עליו הקרנה מתוכננת של המסגרת ונוסמרו קוביות עץ לקיבוע האלמנטים הצינוריים של המסגרת. בנוסף, נעשה שימוש במלחצים וברגים פשוטים, כמו גם בחוטי סריגה רכים.

האלמנטים הצינוריים של המסגרת שהוכנו להרכבה הותאמו הדדית וחוברו באופן זמני, עבורם קודחו לתוכם חורים טכנולוגיים שאליהם הועבר חוט קשירה. הצינורות שהוכנו בדרך זו חוברו על ידי שתיים או שלוש נקודות ריתוך; לאחר בדיקה יסודית של סימטריה, המפרקים מרותכים לבסוף. יתרה מכך, אלמנטי המסגרת הסימטריים מרותכים בחתכים קטנים בזה אחר זה - הדבר איפשר להימנע מבעיות תרמיות קשות להסרה במבנה.

במכונית תוצרת בית, אפילו הקטנה ביותר, החלק הקשה ביותר הוא הגוף, במיוחד זה הנושא את העומס. ישנן אפשרויות עיצוב רבות למכלול מרחבי מורכב זה: גוף עשוי פיברגלס, מודבק על בלוק או במטריקס, מפח, דיקט או לוח קשיח, מורכב על מסגרת עץ או מתכת, וכן משברים של הגופים של מכוניות סדרתיות באמצעות חלקי מתכת תוצרת בית.

עם זאת, הגוף של הטריאד נופל מהרשימה הזו - יש לו מסגרת צינורית קלת משקל עם מסגרות חלונות קבועות. זה נועד לא כל כך לחוזק מבני, אלא לעיצוב. המעטפת נוצרה באמצעות מסגרות דיקט קלות משקל שהותקנו על המסגרת, שהחלל ביניהן התמלא בחלקים של קצף בנייה. לאחר מכן הובאו פני הקצף לעובי של 20 מ"מ, מפולסים ומכוסים בשתיים או שלוש שכבות פיברגלס עם קלסר אפוקסי מבחוץ ושכבה אחת מבפנים. החלק הפנימי היה מרופד בעור מלאכותי. כתוצאה מכך, נראה היה שהמסגרת הצינורית טבעה בעובי הקצף והריפוד. התוצאה היא גוף קל משקל ועמיד.

יש לציין כי הדלתות, שלכל אחת מהן מסגרת צינורית משלה, נוצרו באופן אינטגרלי עם הגוף והופרדו רק לאחר כיסוי פני השטח שלה בפיברגלס. זיגוג הדלת עשוי פרספקס, החלון הזזה, סקטוריאלי.

רצפת הגוף עשויה דיקט בעובי 10 מ"מ, מכוסה במספר שכבות של שמן מייבש חם וצבועה בעופרת אדומה.

לגוף ה"טריאד" יש תא מטען מאחורי גב הנהג, מעל הגלגל האחורי.

הגוף תלוי בצירים בחלק הקדמי של המסגרת, ובחלק האחורי הוא נתמך במחיצת מטען על המסגרת ומאובטח בזוג אגוזי כנף. שיטת הרכבה זו מספקת גישה נוחה למנוע בעת שירות - אתה רק צריך להרים את החלק האחורי של הגוף ולתמוך בו עם מעמד מתקפל.

דוושות בקרת המכונית מותקנות בתא הנוסעים, על סרן הקבוע לאיברי הצד של המסגרת. ההנעה של מנגנון המצמד ושסתום המצערת של הקרבורטור היא כבל. הנעת הבלם היא הידראולית. לא היו קשיים עם מנגנוני הבלמים של הגלגלים הקדמיים - הם מבוססים על הרכיבים הסטנדרטיים של מערכת הבלמים של העגלה הממונעת SZD. ההנעה של רפידות הבלמים של הגלגל האחורי הוסבה ממכני להידראולי באמצעות צילינדרים בלמים עובדים מעגלה ממונעת.

שלדת תלת אופן (בולמי זעזועים אינם מוצגים בתצוגה העליונה) (לחץ להגדלה): 1 - תושבת פיר בלוק דוושה (רצועת פלדה 40x3,4 יח'); 2 - נקודות חיבור בין המסגרת לסרן הקדמי; 3 - סרן קדמי (מה-SZD); 4 - מתמוך מסגרת (צינור פלדה 30x2,5); 5 - מסגרת ספוג (צינור פלדה 36x2,5, 2 יח'); 6 - תמיכת מושב (ערוץ 25x10x2,5, 4 יח'); 7 - תמיכת מושב (צינור פלדה 20x2,5, 2 יח'); 8 - איבר צלב (צינור פלדה 36x2,5); 9 - החלק העליון של המסגרת (צינור פלדה 30x2,5); 10 - מטוטלת ההשעיה האחורית; 11 - בולם זעזועים מתלה אחורי (מהאופנוע IZH-Yu-5, 2 יח'); 12 - אוזן הרכבה בולם זעזועים (רצועת פלדה 40x3, 4 יח'); 13 - תושבת מנוע, מאחור (רצועת פלדה 40x3); 14 - תושבות מנוע, קדמי (רצועת פלדה 30x10); 15 - סוגר עבור מוט ידית הילוכים (רצועת פלדה 40x3, 4 יח'); 16 - תושבת מוט ידית העברת הילוכים (רצועת פלדה 40x3, 4 יחידות)

הצומת בין המסגרת לסרן הקדמי: 1 - מחיצה (פלדה, גיליון s4); 2 - spar (תמוך); 3 - לחי (פלדה, גיליון s3); 4 - בורג M10

גוף תלת אופן

דלת (A - חלון פתוח, B - סגור): 1 - מסגרת (צינור פלדה 12x2 או 16x2); 2 - זכוכית קבועה (פרספקס s4); 3 - ציר חלון; 4 - חלון הזזה (פרספקס s4); 5 - מילוי (קצף)

עיצוב גוף תלת אופן (באמצעות דוגמה של יצירת גג) (לחץ להגדלה): 1 - מסגרת (צינור פלדה 12x2 או 16x2); 2 - מסגרות (דיקט s10 או s12); 3 - מילוי (קצף); 4 - ציפוי (פיברגלס עם קלסר אפוקסי); 5 - חוט (הוסר לאחר הדבקת מילוי הקצף)

ידית ההילוכים של תיבת ההילוכים מותקנת מימין למושב הנהג על התמוך המרכזי של המסגרת. הוא מחובר לידית על מוט העברת ההילוכים על ידי שני מוטות צינוריים קשיחים דרך ידית דו-זרועית ביניים. ההילוך הראשון משולב על ידי הזזת הידית קדימה מהניטרל, השני, השלישי והרביעי - על ידי הזזת הידית ברצף אחורה מנייטרלי.

מנוע הטריאד מופעל באמצעות ידית המותקנת מתחת ללוח המחוונים מימין לנהג ומחוברת באמצעות חבל ניילון לתוף המותקן על ציר ההתנעה של המנוע במקום ידית ההתנעה. כדי לעשות זאת, שלושה סיבובים של חבל נפצעים על התוף.

ההיגוי אינו שונה ממה שעובד ב-SPA. הדבר החדש היחיד הוא שההגה הסטנדרטי המיושן הוחלף במה שנקרא הגה ספורט בקוטר מופחת.

כפי שכבר ציינו, לטריאד יש מנוע אופנוע מקורר נוזל. פעם הופעתם של מנועים כאלה הפיחה נשימה חדשה לבניית רכב חובבני, והעניקה לעובדים תוצרת בית לא רק יחידת כוח חזקה ואמינה, אלא גם יחידת כוח יציבה. הרדיאטור של מערכת קירור מנוע ה-Triad מותקן בקדמת המכונית במנהרה מרותקת מפח אלומיניום. יש גם מאוורר חשמלי (מתחמם Zhiguli) ודש מסיט, המאפשר לכוון את זרימת האוויר הן לתוך התא והן החוצה, מתחת לרצפת התא.

מיכל הדלק של התלת אופן עשוי ממיכל אלומיניום בנפח 10 ליטר שאליו מותקן ברז בור דלק רגיל לאופנוע. המיכל מקובע לקדמת המכונה. אספקת הדלק מהמיכל היא על ידי כוח הכבידה.

נהיגה במכונית תלת-גלגלית אינה קשה במיוחד. הדבר היחיד שאתה צריך לקבוע בעצמך אחת ולתמיד הוא המהירות האופטימלית בעת פניות. ניתן לעשות זאת על שטח אספלט חופשי. בפנייה יש לנסות להביא את הרכב עד שהגלגל הקדמי יורד ואף לנסוע על שני גלגלים - אחד קדמי ואחד אחורי (ככה, אגב, מלמדים נהיגה על אופנועים עם קרון צד). חשוב לתקן בתודעתך את התחושה של גלגל מורם - זה יעזור לקבוע את המהירות בעת מעבר עיקול ספציפי. אחרת, נהיגה במכונית בעלת שלושה גלגלים אינה שונה מנסיעה במכונית בעלת ארבעה גלגלים.

מחבר: I. Zhukov

 אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר:

▪ רכב גרר ממונע קטרפילר Tyulen

▪ קופה פגסוס

▪ תא מטען אווירודינמי

ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון טאבלטים היברידיים של Toshiba Dynabook R82 ו-Dynabook RT82 11.03.2015 Toshiba הרחיבה את המגוון שלה עם שני מכשירים דומים: Dynabook R82 ו-Dynabook RT82 טאבלטים היברידיים עם Windows 8.1. המכשירים דומים במראה ושניהם קיבלו מעבדי Intel Core M. דגם ה-RT82, המיועד לפלח הארגוני, יהיה זמין בתצורות עם CPU Core M 5Y31, Core M 5Y51 ו-Core M 5Y71. Dynabook R82, בתורו, אם לשפוט לפי האתר, יקבל רק את הצעיר מבין הפתרונות הללו. המכשירים מצוידים במסכי Full HD באלכסון של 12,5 אינץ'. זיכרון RAM מסופק בנפח 2, 4 או 8 GB, תלוי בשינוי. לאחסון נתונים, יש SSD בקיבולת של 128 או 256 GB. לגודלם, הטאבלטים קלים למדי - כ-700 גרם ללא תחנת עגינה למקלדת. בעזרתו, המסה עולה ל-1,4 ק"ג. המידות הן 309 x 200 x 8,8 מ"מ. כרגע, התיאור של מוצרים חדשים נמצא רק באתר הרשמי, שהוא ביפנית. מסיבה זו, די קשה להתמודד עם כל המאפיינים. ידוע בוודאות ששינוי ה-RT82 מצויד במודול TPM. הטאבלטים כוללים גם מצלמות 802.11ac Wi-Fi, Bluetooth 4.0, 2MP ו-5MP, ויציאות Micro USB 2.0 ו-Micro HDMI. אתה יכול למצוא גם מחברי USB 3.0 ו-Ethernet בתחנת העגינה. עלות דגם ה-Dynabook RT82 תהיה כ-1700$.

עוד חדשות מעניינות:

▪ פולקסווגן גולף מהדור החדש

▪ כרטיס מסך Radeon RX 640

▪ AMD מפסיקה לייצר מעבדי 500MHz Athlon

▪ HGST Ultrastar SN200 NVMe ו-SS200 SAS SSDs

▪ Clover Trail הוא מהיר יותר וחסכוני יותר באנרגיה מאשר Tegra 3

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר מגברי כוח. מבחר מאמרים

▪ מאמר ממשלת בובות. ביטוי פופולרי

▪ מאמר כיצד משקפיים מתקנים את הראייה? תשובה מפורטת

▪ כתבה נהג של רכבת כביש עצים המצוידת במניפולטור הידראולי. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ כתבה מגבר בתדר נמוך בשבב KR174UN23. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר ניסויים באנזימים: דהידרוגנאז. ניסיון כימי

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר

www.diagram.com.ua
2000-2024