תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
רכב גרר ממונע קטרפילר Tyulen. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר אנשים רבים בוודאי שמעו על ספורט חורף מעניין - סקי ג'ורינג, בו מתחרים גולשים שנגררים על ידי אופנוע. במדינות הצפון מטפחים ספורט דומה - גרירת גולש עם סוס. הרכב שאנו רוצים להכיר לכם יאפשר לכם לחוות במלואה את תענוגות הסקי המהיר מבלי להיעזר בסוס ומבלי להכביד על רוכב האופנוע עמיתכם (שהיה רוצה לנסוע על מכונית דו-גלגלית פתוחה בחורף! ). אנחנו מדברים על גרר ממונע פשוט שנקרא "סיל" המבוסס על מנוע טוסטוס V-50 שיזיץ אותך לאורך מישור מכוסה שלג במהירות של 30 קמ"ש. כפי שניתן לראות מהתמונות, המבנה שלו פשוט. מנוע שתי פעימות (אלה הותקנו על טוסטוסים "ריגה", "קארפטי" ואחרים) וחמש יחידות מיסבים שבהן יכולים להסתובב חמישה פירים צינוריים עם רולים המחוברים אליהם, מותקנים על מסגרת שטוחה מרותכת מצינורות פלדה מרובעים. מונעים זוג גלילים אחוריים (גדולים), להנעתם משתמשים בשרשרת תותב-גלילים המחברת גלגל שיניים קטן על המנוע וגלגל שיניים גדול המותקן על ציר ההינע של הרכב הגרר הממונע. מוט משיכה עם ידיות שליטה מסוג אופנוע מחובר באופן ציר לפיר העליון, עליו מותקן זוג גלילי מתח. בנוסף להם, מיכל דלק לטוסטוס ממוקם על המוט. התחל לעבוד על ייצור רכב גרר ממונע על ידי בחירת מיסבים. הממדים של יחידות נושאות, פירים וגלילים יהיו תלויים בפרמטרים הגיאומטריים שלהם. מבין הנפוצים ביותר, 205 מיסבים הם המתאימים ביותר, אם כי אחרים מקובלים לחלוטין. הפוך את הבתים של יחידות המיסבים מקטעים של צינור פלדה 58X4 מ"מ. בעיקרו של דבר, זה מספיק כדי לקצץ את החלקים האלה על מחרטה, ליצור חריצים עבור גזעי המיסבים ולחתוך חריצים טבעתיים עבור מנעולים מפוצלים. פירי הגליל עשויים מצינור בגודל 20X3 מ"מ; התקינו אותם בבתי המיסבים באמצעות תותבי מתאם המחוברים לצירים בעזרת מסמרות חשמליות (זהו השם לחיבור אלמנטים המתקבלים בריתוך חשמלי, כאשר קודחים חור באחד ההזדווגות חלקים, ולאחר מכן, בעת התקנת החלקים, הוא מרותך; המתכת שממלאת את החור נקראת מסמרת חשמלית).
להרכבת מסגרת של רכב גרר ממונע, אנו ממליצים להשתמש ברחבת הבניין הפשוטה ביותר - לוח סיבית שטוח עליו משורטטת הקרנת הצד של המסגרת. קודם כל, אבטח את בתי המיסבים במרכזי הגלילים עם פינים ארוכים. במקביל, נסו לוודא שהצירים שלהם מקבילים. אחרת, יהיה קשה להשיג פעולה תקינה של כונן הזחל. לאחר מכן, בחר צינורות מתאימים, רצוי עם חתך מרובע, שכן כיפוף אותם קל יותר - אתה רק צריך לחתוך טריז עם מסור, לכופף אותו לפי התמונה על הרחבה ולרתך את המפרק שנוצר. בשיטה זו מכינים שני צינורות מסגרת - עליונים ותחתונים, ולאחר מכן חבר אותם ליחידות המיסב באמצעות חוט פלדה רך. לשם כך, קדחו חורים בצינורות באזור יחידות המיסב הקדמיות והאחוריות, שדרכם עוברים את החוט, מקיפים את יחידות המיסב בלולאות. לאחר מכן, בעזרת מפתח ברגים, סובבו את החוט בחוזקה כך שתיווצר משהו כמו תחבושת "טלגרף" (זה מה שהם קוראים לחיבור של מוט טלגרף מעץ עם בסיס). חברו גם את צינורות המסגרת ליחידות המיסב הנותרות (למעט העליונה) בעזרת פיתולי תיל לאחר בדיקה קפדנית של המקביליות של בתי המסבים, יש לרתך אותם למסגרת, ולאחר מכן להסיר את החוט ולבדוק שוב את המסגרת, ליישר אותה במידת הצורך. לבסוף, חזקו את המפרקים של המסגרת עם יחידות המיסב התחתונות עם שקעים עשויים יריעת פלדה בעובי 2 - 2,5 מ"מ. ראשית חתוך את תושבת הרכבת המנוע מקרטון עבה וקבע את צורתם ומידותיהם. כאשר קווי המתאר נקבעים לבסוף, באמצעות התבניות שהתקבלו, גזרו את התושבת בפועל מיריעת פלדה בעובי 3 מ"מ וקודחו בהן חורים בקוטר 8 מ"מ. מהדקים את התושבת עם ברגים למנוע ולאחר מכן הדקו את המנוע למסגרת באמצעות חוט בהתאם לתמונה בשרטוט או ברחבה. לאחר מכן, לרתך את הסוגריים, לבדוק את דיוק מיקומם ולבסוף לרתך אותם למסגרת. למנוע אין משתיק קול מיוחד - תפקידו מבוצע על ידי החלק התחתון של המסגרת. לשם כך, חבר את חלון הפליטה של המנוע באמצעות צינור לחלל צינור המסגרת המרובעת. כדי לשחרר גזי פליטה, יש לקדוח חורים בקוטר של 5 מ"מ מלמטה באחרון (לפחות חמישים חורים יידרשו, אחרת המנוע לא יפתח את הכוח הנקוב שלו). עכשיו לגבי הכנת משטחי החלקה. כולם - נהיגה, תמיכה ומתיחה - זהים בעיצובם. כל אחד מורכב מתותב מרכזי מרותך משתי דיסקות פלדה ומחתיכת צינור, שתי דיסקות דוראלומין ושנים עשר (לגלילים גדולים) או שמונה (לקטנים) מצמדים. האחרונים הם חתיכים מפלדה עם חתיכות של צינור גומי מחוברים לכל אחד; החתיכים מחוברים לדיסקים בעזרת אגוזים. עיצוב זה של הרולר הוא די פשוט ומסוגל להניע את הזחל של רכב גרר ממונע. כפי שניתן לראות מהתמונות, זוג הגלילים העליון יכול לנוע לאורך המסגרת, ובכך לאפשר התאמה של מתח המסלול. גלילי ההנעה מקובעים על הציר באמצעות פיני קונוס, שעבורם קודחים חורים בתותבים המרכזיים המונחים על גל ההינע לפני ההרכבה הסופית של הגלילים.
יחידת ההנעה של ה"סיל" מורכבת משני פסי בד גומי חתוכים מסוע ישן ומשולבים לזחל בודד על ידי רצועות עץ - זיזים. הרצועות מחוברות לטבעת באמצעות קשר המזכיר לולאת פסנתר. בעת הרכבת הזחל, המרחק בין הלוקים-הקרקע-ווים נשמר בקפדנות - הוא צריך להיות 57,5 מ"מ. כל מתלה גרוס מחובר לסרט מבד גומי עם זוג ברגים ואומים, עם מתלה הממוקם בצד החיצוני של הסרט, ובצדו הפנימי רכס חתוך מרצועת פלדה בעובי 2,5 מ"מ. הרכסים מאפשרים לגלגלי ההנעה "להרים" את המסלול, ובכך להניע אותו. רכב הגרר הממונע נשלט על ידי מוט משיכה שעליו מותקנות ידיות מסוג אופנוע; מימין יש ידית מצערת סיבובית, משמאל יש הנעת מצמד ומתג תיבת הילוכים מטוסטוס "כבד". עבור מנוע של רכב גרר ממונע, יהיה צורך לשנות מעט את התקן ההתנעה הסטנדרטי. הסר את דוושת הקיקסטרטר ולחץ על הסיכה לתוך הציר. הפעל את המנוע באמצעות ארכובה בסגנון מכונית. לשם כך, הנח ראצ'ט על פיר המתנע וסובב בחדות את הידית רבע סיבוב. אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ▪ מצוף מים ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מחשבי גיימינג Asus ROG עם קצב רענון של 300Hz עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר תקשורת רדיו אזרחית. בחירת מאמרים ▪ מאמר מי המציא את הנייר? תשובה מפורטת ▪ מאמר ארגון עבודת השירות להגנת העבודה ▪ מאמר מגבר שפופרות חזק. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ כתבה תחנת רדיו לן - ב-29 מגה-הרץ FM. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל הערות על המאמר: אנדרו מה שחיפשתי! כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |