מצנחי רחיפה למתחילים. ציור, תיאור

תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
ספרייה חינם / מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

מצנחי רחיפה למתחילים. הובלה אישית

הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

במבט ראשון, מה יכול להיות יותר פשוט מאשר מצנח רחיפה אימון? יחס רוחב כנף נמוך, פרופיל עבה, קווים קצרים. כל סט המאפיינים הקטן הזה, כך נראה, מחויב לספק לטייס המתחיל טיסה רגועה ונוחה. ככה זה, אבל, למרבה הצער, מתחיל משתעמם מהר רק מתכנון, הוא רוצה לעלות יותר ויותר. ומתחיל המאבק בין איכויות הטיסה של המכשיר לבטיחות הטיסה.

ההתנגשות בין הדרישות הסותרות הללו הולידה דגמים רבים ושונים של מצנחי רחיפה המשמשים לאימון.

בחבר העמים, עוני נלמד לעתים קרובות על כל דבר. כיפות, שנחשבו לחצי ספורט לפני כמה שנים, היגרו לדרגת אימונים.

מעטים עוסקים ביצירת מצנחי רחיפה מיוחדים. הרבה יותר מעניין עבור מעצבים ביתיים להתנסות במעמד הספורט של מכשירים - במירוץ הנצחי של מהירויות ואיכות.

גרוע מכך, אם יוצג ככיפת אימונים לא מוצלח של מעצבים אומללים, שלא סיפקה את מאפייני הטיסה שוברי השיאים הרצויים ולכן, הועברה לדרגת הכשרה (מטבע הדברים, לאחר עידון מסוים).

בסוף חורף 1996 החליטו מומחי Paraahavis לנקוט בגישה אחרת ליצירת מנגנון אימון, תוך שימוש בסדרה חדשה של פרופילים שהתקבלו במהלך העבודה על מצנח רחיפה בכיתה בתחרות. לפרופילים של סדרה זו יש טווח מורחב של זוויות תקיפה מותרות, כלומר, הם מתנגדים לקיפול החופה בזוויות תקיפה נמוכות ולעצירתה במהירויות טיסה נמוכות.

"קומנדר" (כך נקרא מצנח הרחיפה החדש) עלה על הציפיות הפרועות ביותר של המעצבים.

החופה שלו קלה להרמה ומרחפת מעל הטייס, ומספקת לו את השניות הבודדות שהוא צריך להמריא. במהלך ריצת ההמראה, החופה תופסת עמדה יציבה מעל הטייס, והגלילים שלה מתבטלים בקלות על ידי ריצה למעלה והחלפה.

לטוס על ה"מפקד" זה תענוג. Overhead - כנף מונוליטית עוצמתית ללא תנאים מוקדמים לקיפול. הערכנו את ה"אטיות" של מצנח רחיפה זה לאחר שטירון בטיסה אחת נתלה זמן רב עם מתגים מהודקים לחלוטין, ובאחרת הוא הניף את החופה בגובה בצורה שאפילו טייסי ניסוי לא מתנדנדים. וכלום, זבובים! עם כניסתו של "המפקד" נעשה קל יותר ללמד וללמוד לעוף. יותר ויותר אנשים מעדיפים את המכונה האמינה והשקטה הזו לטיסות חובבים בסופי שבוע ובחגים. יתר על כן, האיכות והמהירות מאפשרות לך לבצע לא רק טיסות דאייה, אלא אפילו טיסות חוצות.

איור.1. מצנח רחיפה "מפקד": 1 - פאנל עליון של הכיפה; 2 - פתחי אוויר; 3 - פאנל תחתון של הכיפה; 4 - קצוות חופשיים (קלטת LTKP-25-1000, L500 - 520); 5 - מערכת מתלים; 6 - לולאה לחיבור מתלים לכיפה (קלטת LTKP-15-185); 7 - קלע של השכבה העליונה; 8 - מתלים של השכבה השנייה; 9 - קלע של השכבה התחתונה; 10 - קלע של השכבה התחתונה של קבוצת הקונסולה; 11 - קלע צד; 12 - טבעות; 13 - לולאת בקרה - למתג (קלטת LTKrP-25-600); 14 - קרבין טיפוס; 15 - קו בקרה

נתונים טכניים בסיסיים של מצנח הרחיפה "מפקד"

ועכשיו עוד על איך תוכנן מצנח הרחיפה.

איפה הם מתחילים בדרך כלל? קודם כל הם מציבים משימה או מגבשים את הדרישות הבסיסיות שעל מצנח רחיפה אימון לעמוד בהן. והם הבאים:

התחלה ונחיתה קלה;
אמינות, יציבות ו"עמידה בפני תקלות";
יכולת תמרון טובה (אך לא מוגזמת);
מגוון רחב של מהירויות טיסה;
ירידה איטית כדי לאפשר ריחוף.

כמו תמיד בתעופה, הדרישות הללו מאוד סותרות. קל לספק את הנקודה הראשונה והשנייה עם התארכות נמוכה ופרופיל עבה, אבל זה לא סביר לספק את שאר הדרישות. אז המעצבים נאלצו להזיע.

התחלנו בבחירת טופס בתכנית. כאן, האליפסה (התנגדות אינדוקטיבית מינימלית) או דמות קרובה אליה בצורתה (איור 2) היא המתאימה ביותר.

השטח של מצנח הרחיפה נבחר תוך התחשבות בעומס הכנפיים הספציפי q. על פי הסטטיסטיקה, יש מגוון ערכים q(3 - 3,8 ק"ג/מ"ר) המשמשים לאימון מצנחי רחיפה. יחד עם זאת, גבולות הטווח משמשים כפשרה בין קצב הירידה (יותר שטח - פחות מהירות טיסה וירידה) לבין יציבות המצנח (פחות מהירות - פחות לחץ בחופה והוא מאבד יותר יציבות בְּקַלוּת).

מסת ההמראה של מערכת טייס-מצנח רחיפה נקבעת על ידי הנוסחה:

מבזל. = M0 + Msn (1),

כאשר: M0 היא מסת הטייס, Msn היא מסת הציוד (כ-15 ק"ג).

בהתבסס על מסת הטייס של 80 ק"ג והעומס הספציפי של 3,4 ק"ג/מ"ר (אמצע הטווח), התקבל שטח הכנפיים של מצנח הרחיפה:

בחירת יחס הרוחב-גובה (היחס בין ריבוע אורך הכנף לשטחו) משפיעה משמעותית על מאפייני המצנח: עלייה ביחס רוחב-גובה מפחיתה את הגרר האינדוקטיבי ומביאה לעלייה באיכות האווירודינמית של הכנף, אך יחד עם זאת, בטיחות הטיסה מופחתת בשל העובדה שכנף צרה נוטה יותר להתקפל, וגם מסבכת את ההתחלה והנחיתה.

הוחלט לעצור בהתארכות λ=4,8. למרות שהוא גדול, קיווינו להשיג יציבות טובה של הכנף ועמידות בפני קיפולה בשל הפרופיל החדש. אורך הכנף (L) נקבע על ידי הנוסחה:

חצי אליפסה נלקחה כצורה הראשונית של הכנף בתוכנית, ששטחה שווה ל:

כאשר a, b הם הערכים של הציר הגדול וחצי מהצירים הקטנים של האליפסה.

מכאן, בהנחה a = L, מצאנו את הערך של האקורד המרכזי b:

מספר הצלעות בכנף קובע את איכות פני השטח שלו, מהירות מילוי החופה בזמן הקיפול ויכולת היצור של מצנח הרחיפה בייצור. לאחר ניתוח אפשרויות עיצוב שונות עם כל הצלעות הפועלות (כוח) או עזר (איור 2), הוחלט לעצור באופציה הראשונה, שכן עולה בקנה אחד עם הרעיון של מצנח רחיפה אימון, כלומר, לעשות 37 קטעים (38 כוח צלעות) והשתמש רק בשתי צלעות עזר לקונסולות (איור 4).

מצנחי רחיפה למתחילים
איור 2. לבחירת צורת כנף מצנח הרחיפה

אורך הקווים משפיע על חוזק המצנח ועל המתח של משטחיו. ערכת ההסתעפות של הקווים קובעת את אורכם הכולל. ניתוח אפשרויות הסתעפות אפשריות, בכפוף לאורכם הכולל המינימלי של הקווים, הראה שהאופציה האופטימלית היא כאשר הקווים של שתי השורות הראשונות ("א" ו-"ב") של כל חצי כנף מצטמצמים לקווים המקבילים. קצוות חופשיים נפרדים (איור 1), והקווים "c" ו- "d" - לכללי (איור 3).

מצנחי רחיפה למתחילים
Fig.Z. אפשרויות לעיצוב הכיפה: א - כל צלעות הכוח; ב - עם צלעות עזר; 1 - פאנל תחתון; 2 בד עליון; 3 צלעות כוח; 4 - מתלים; 5 - צלע עזר

מצנחי רחיפה למתחילים
איור.4. חופה של מצנחי רחיפה (פרוש החוצה, VCD מלמטה): 1 - צלע; 2 - בד עליון; 3 - אלמנטים לחיזוק צלעות (דקרון); 4 - מתלים; 5 - פאנל תחתון; 6 - קו בקרה; 7 - לולאה לחיבור קלע

העבודה החשובה ביותר בתכנון הכיפה היא החישוב האווירודינמי. לפרופיל החדש (איור 5) עם המאפיינים של Xc max = 28% ו-Cmax = 17%, שנוצר על בסיס פרופיל מוכח היטב מהמצנח הרחיפה הגדול, יש "בטן" אופיינית. הוא יציב בזוויות התקפה נמוכות, מה שחשוב מאוד לבטיחות המצנח. גם מאפייני הדוכן של הפרופיל התבררו כמוצלחים.

איור.5. פרופיל כנף ומאפייניו (לחצו להגדלה): C max - עובי פרופיל מקסימלי; b - אקורד פרופיל; Хс max - קואורדינטה של העובי המרבי של הפרופיל

בוצעה עבודה קפדנית בחלוקת טוויסט גיאומטרי ואווירודינמי, כתוצאה מכך נמצאה פשרה בין יציבות, שליטה ואיכות.

תוכנות מחשב שימשו להשגת דפוסים לפרטי הכיפה.

אז מה קרה?

מצנחי רחיפה למתחילים
איור 6. מערכת השעיה (תרשים, מבט צד, כיסים ואלמנטים של מערכת ההגנה וההצלה הפעילה אינם מוצגים): 1 - חגורות של מערכת הרתמה; 2 - כיסוי מושב פנימי (שתי שכבות של היועץ + גומי קצף s 15); 3 - קרבין טיפוס; 4 - כיסוי מושב חיצוני (avisent); 5 - גב קשה (פלסטיק); 6 - לוח מושבים (דיקט s 10)

מצנחי רחיפה למתחילים
איור 7. מערכת קשורה: 1 - רצועה עגולה ראשית: 2 חזה; 3 - היקף מותניים; 4 כתף אחורית; 5 - לולאת הידוק מצנח הצלה: 6 - לולאת התאמה (חוט ניילון Ø 5); 7 - בלוק מאיץ; 8 - מגשר לחזה עם טבעת; 9 - אבזם טבעת (7 חתיכות); 10 - טבעת אבזם עם מגשר (7 יח'); 11 היקף רגל; 12 - מגשר גב-כתף היקף.

מצנחי רחיפה למתחילים
איור.8. בסיס המערכת המחוברת: 1 - מגשר לחזה; 2 - רצועה מעגלית ראשית; 3 - מגשר גב כתף היקף; 4 - היקף מותניים; 5 - היקף כתפיים גב; 6 - בסיס (יועץ יחיד או בד תרמיל); 7 - מעוז (יועץ כפול עם אטם פוליפרופילן, s10); 8 - כיס ללוח המושב (עצה); 9 - לולאות רגל

איור.9. סכימה של מערכת הקווים (מבט מלמטה, אורכי השורות מצוינים במסגרות) (לחץ להגדלה): 1 - קווי עזר (שכבות 1 ו-2); 2 - קלע צד; 3- קלע של קבוצת הקונסולות; 4 - קווים ראשיים

מצנחי רחיפה למתחילים
איור.10. היקף כתף-גב: 1- היקף (LTK-44-1600, L2890); 2 - מגבר (LTKP-26-600, L135, 2 יח'); 3 - שכבת-על (LTK-44-1600, L180, 2 יחידות)

מאפיינים של התפרים המשמשים בעת תפירת קלטות LTK-44-1600

מצנחי רחיפה למתחילים
איור.11. עמדת הטייס הנוחה ביותר במושב

מצנחי רחיפה למתחילים
איור.12. מעגל ראשי של רשת: רצועת סרט 1 (LTK-44-1600, 1L880); 2 - לולאה (LTK44-1600, L195); 3 - טבעת אבזם (מתוך ערכת הצניחה, 2 יח')

מצנחי רחיפה למתחילים
איור.13. מגשר של היקף הכתף האחורי: 1 - טבעת אבזם (מסט המצנח, 2 יח'); 2- סרט מגשר (LTK-44-1600, L600)

מצנחי רחיפה למתחילים
איור.14. היקף מותניים: 1 - טבעת אבזם (מסט המצנח, 2 יח'); 2 - סרט עטיפה (LTK-44-1600, L830)

מצנחי רחיפה למתחילים
איור.15. רצועת חזה עם טבעת: 1 - טבעת אבזם (מתוך ערכת הצניחה); 2 - סרט מגשר (LTK-44-1600, L685); 3 - לולאה (LTKP-15-185, L120); 4 - בלוק מאיץ

מצנחי רחיפה למתחילים
איור.16. חזה מגשר: 1 - סרט מגשר (LTK-44-1600, L770); 2 - לולאה (LTKP-15-185, L120); 3 - שכבת-על (LTK-44-1600, L145); 4 - בלוק מאיץ

כנף מצנח הרחיפה עשויה מבד אטום מיוחד ותפורה יחד משני לוחות (איור 4). לכל חלק של הכיפה יש לוחות וצלעות עליון, תחתון. בקצה הקדמי, הלוחות אינם מחוברים, ויוצרים פתחי אוויר. כדי לחלק מחדש את האוויר לאורכה של הכנף במקרה של מילוי לא אחיד, יש לצלעות חורים, ובאזורי ההצמדה של הקווים ולאורך הקצה המוביל הן מחוזקות בפסי דקרון.

מתלים (איור 9) עשויים מחוט SVM בצמת ניילון. הקצוות שלהם הם לולאות באורך 55-70 מ"מ. מתלים הורכבו עם "לולאה" מהשכבה העליונה לתחתית (איור 1). יתר על כן, הקוטר שלהם גדל מ-0,8 מ"מ ל-1,6 מ"מ באותו כיוון. המתלים של השכבה התחתונה מחוברים לטבעות של הקצוות החופשיים, עשויים סרט LTKP-25-1000 ובעל שלוש שורות. קווי הבקרה קבועים על קו אחד הקשור למתג. הקצוות החופשיים מצוידים ב"כרטיסיות קיצוץ" ובמאיץ המאפשרים לשנות את מהירות הטיסה בטווח רחב. עם זאת, הם מומלצים רק לטייסים מנוסים.

בשלב מסוים בהתפתחות מצנחי הרחיפה, התברר שהרצון לטוס מהר יותר, גבוה ורחוק יותר מכל אחד אחר לא יכול להינתן רק על ידי עיצוב כנף המצנח. עלתה השאלה של יצירת מערכת מתלים חדשה שתענה על דרישות הטייסים, בעיקר מבחינת ארגונומיה ובטיחות טיסה. הדבר גרם להכללה של מספר אלמנטים חדשים במערכת המתלים והמודרניזציה של יחידות מסורתיות.

בהתאם למעמד, מערכת רתמה מודרנית מורכבת מרתמה, מושב, כיסים לציוד וציוד, מערכת הגנה והצלה (איור 6).

הרתמה (איור 7) מחברת את הטייס למצנח הרחיפה או למצנח החילוץ, אם נעשה בו שימוש. האלמנט העיקרי שלו הוא ה"מסגרת", התפורה מסרטי ניילון עמידים, הכוללת: הרצועה המעגלית הראשית, גב-כתף, רצועות רגליים ומותניים, מגשרים לחזה. רצועה מעגלית דרך שני קרבינרים (כמו טיפוס) מחוברת לקצוות החופשיים של מצנח הרחיפה.

מה שחשוב כאן הוא המרחק בין נקודת החיבור של הגבהה למרכז הכובד של הטייס. בדרך כלל הם שואפים למקסם אותו, ובכך לצמצם את הרגע שהופך את הטייס לאחור בעבודה עם דוושת הגז או בטיסה באווירה סוערת.

המושב נועד לפיזור שווה של העומס על גוף הטייס, לספק נוחות ולהגן עליו בהתנגשות בקרקע. זה יכול להכיל כיסים, כמו גם מערכות הגנה והצלה.

תנוחת הטייס הנוחה לעבודה, בה הוא חווה את המתח המינימלי בשרירים וסובל ביתר קלות את ההשפעות של עומסי יתר (האצות), היא כאשר הגוף מוטה לאחור בזווית של 16-18 מעלות.

רוחב המושב מחושב על פי הרוחב המרבי של האגן האנושי, תוך התחשבות במרווח מסוים ללבוש. בממוצע, זה 390 - 450 מ"מ. צורת גב המושב, גובהו ורוחבו מבטיחים את המיקום הנכון והנוח של הטייס. המושב יחד עם משענת הגב מכוסים בחומר מובלט רך בולם זעזועים לביטול הלחץ של מערכת הרתמה על גוף הטייס ושיפור האוורור באזור הגב.

מצנח רחיפה הוא כלי טיס. לכן, כמו רוב "אחיו הגדולים" מסופקות לו מערכות מיגון והצלה. הם מחולקים לאקטיביים ופסיביים. הראשונים כוללים מצנחי חילוץ, בולמי זעזועים פנאומטיים מלאים באוויר דחוס לאחר שהטייס הפעיל את המצנח. ולשני - קרש ומשענת קשיחה, בולמי זעזועים פנאומטיים שמולאו לפני הטיסה.

ה"קומנדר" משתמש במערכות מתלים מסוג "קלאסיק" או "פרופי", העומדות בדרישות הגבוהות ביותר עד למקסימום.

זה, למעשה, הכל. במבט ראשון נראה שהמכשיר הזה לא מאוד מסובך. אבל לכל מי שמחליט לעשות מצנח רחיפה בעצמו, אני ממליץ בחום להראות אותו למומחים לפני הבדיקה. וזה יהיה נחמד לעשות את הטיסות הראשונות בפיקוח של מדריך.

מחבר: I.Volkov

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר:

▪ רכב שטח-רכב פנאומטי

▪ מקדחה במקום מסלולים

▪ סירת המפרש הפשוטה ביותר

ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

המכשיר כבוי לצמיתות 02.10.2009

מכשירים אלקטרוניים רבים זוהרים באדום או בירוק כשהם כבויים, מה שמסמן את מוכנותם להידלק בכל רגע. עם זאת, במצב המתנה, כל מכשיר צורך כמות מסוימת של אנרגיה - בהתאם למספר המכשירים הללו בבית, זה יכול להיות בין 5 ל-13% מצריכת האנרגיה הכוללת.

בצרפת מנוצלים בדרך זו כ-17 מיליון קילוואט-שעה בשנה, השווה לצריכת האנרגיה השנתית במרוקו. לכן, חברת "קוקסיווט" הצרפתית החלה לייצר מכשיר בצורת פרת משה רבנו, המופעל בין שקע הקיר לטלוויזיה ומגיב לאותות שלט הטלוויזיה.

כאשר מכבים את הטלוויזיה, "הכלכלה האלקטרונית", שמבחינה בירידה חדה בצריכה, מפסיקה לספק זרם לשני השקעים שלה (השקע השני מאפשר לחבר מכשירי עזר שבדרך כלל עובדים עם הטלוויזיה ומשתמשים גם במצב המתנה - א נגן DVD, מקלט לווין, מפענח דיגיטלי וכו').

באותו אופן, כל הציוד הזה מופעל משלט הטלוויזיה. אתה חוסך באנרגיה, למרות שאתה מאבד שתיים או שלוש שניות, שנדרשות לחימום הציוד.

עוד חדשות מעניינות:

▪ עוני ומתח נשארים בגנים

▪ רימון ג'אמר

▪ אוזון בגובה פני הקרקע מפחית את צמיחת העצים

▪ קווי מתח לאנרגיה ירוקה

▪ יועץ מהגן

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ מדור אתר טלוויזיה. מבחר מאמרים

▪ מאמר סיווג גלקסיות. היסטוריה ומהות הגילוי המדעי

▪ מאמר למה אנחנו מזיעים? תשובה מפורטת

▪ מאמר מלווה בדלפק. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ כתבה מכשיר להדלקה אוטומטית של פנסי רכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר ספק כוח בשבב LM723, 0-30 וולט 3-5 אמפר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר