רכב שטח-רכב פנאומטי. ציור, תיאור

תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
ספרייה חינם / מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

רכב שטח-רכב פנאומטי. הובלה אישית

הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

באזור הטייגה לא קל להסתדר בלי רכב שטח. לכן, רכבי שטח תמיד זוכים להערכה רבה אצלנו. למשל, אני נוהג בשלי גם בקיץ וגם בחורף. והוא עוזר לא רק לי. יום אחד הלכתי לדוג קרח. גדה תלולה בגובה כשני מטרים בצד הנהר הייתה מכוסה בשלג, ויצרה מעין מדרון. המכונית שלי החליקה בחופשיות על הקרח במקום הזה, שם עומק השלג היה יותר מחצי מטר, והמשיכה הלאה.

לאחר הדיג, חזרתי על עקבותי. כשהגעתי למצוק, ראיתי את הניבה תקועה שם ביסודיות. הנהג והנוסע חפרו אותה החוצה, בניסיון לשחרר אותה משבי השלג. הסתבר שהנהג, שראה את המסלול הרחב, חשב שהשאיר אותו רכב גדול וכבד, והלך על השביל... רכב השטח שלי דחף את השלג לעומק של 10 ס"מ בלבד. הניבה מיד שקע לאורך הקרקעית.

גם אני וגם רכב השטח שלי היינו צריכים לעזור לחלץ אותו.

רכב השטח הוא עיצוב עם מסגרת "שבירה". החלק הקדמי של המסגרת, המכונה בדרך כלל חלק המנוע, מכיל את תחנת הכוח ואת תא הבקרה.

תחנת הכוח כוללת מנוע 26 כ"ס. ונפח עבודה של 746 סמ"ק מאופנוע K-3, מנגנון המצמד והסטרטר הם מה-ZAZ-750A, הגנרטור ותיבת ההילוכים מה-VAZ-965.

המנוע עבר שינוי קל. ראשית, הוא מצויד במערכת קירור אוויר מאולצת - הרחבה עם גלגלת חריץ כפול מותקנת על גל הארכובה הקדמי. ממנו, הסיבוב מועבר על ידי חגורות לשני אימפלרים מאווררים, נושבים בכל צילינדר של המנוע, כמו גם לגנרטור.

שנית, הוא מצויד במשאבת דלק מבית ZAZ-965A, הממוקמת על מכסה כונן משאבת השמן ומחוברת לפיר שלה. הדלק מסופק ממיכל של 30 ליטר התלוי מתחת למסגרת הגוף מאחורי הסרן האחורי.

שלישית, הותקנו קרבורטור K-127 ומסנן אוויר ZAZ-965A.

ולבסוף, רביעית, גלגל התנופה מותקן על גלגל התנופה באמצעות מתאם, ורכזת דיסק המצמד מוחלפת ב"ז'יגולי".

נתונים טכניים של רכב השטח:

אורך, מ"מ.............4180
רוחב, מ"מ.............1820
גובה, מ"מ.............1820
בסיס, ממ...............2255
מרווח קרקע, מ"מ................400
משקל יבש, ק"ג................610
כושר העמסה, ק"ג................450
מהירות מרבית עם נהג ונוסע, קמ"ש ................................45
צריכת דלק, ליטר ל-100 ק"מ................... 18
בלמים: עובדים ................... הידראולי, עם הנעה לכל הגלגלים
חניה...................מכנית, חגורה

מראה כללי של רכב השטח (לחץ להגדלה)

פריסת רכב השטח (לחץ להגדלה): 1 - תא נוסעים (חלק מתקפל); 2 - הגה (ממכונית ZAZ-965A, עמוד הגה - מ- VAZ-2101); 3 - תיבת הילוכים (מ VAZ-2101); 4 - סוללה; 5 - סטרטר (מ-ZAZ-965A); 6 - מסנן אוויר (מ-ZAZ-968, לא מוצג) וקרבורטור (מ-ZAZ-965A); 7 - משאבת דלק (מ ZAZ-965A); 8 - מכסה מנוע; 9 - פנס (2 יח'); 10 - מנוע (מאופנוע K-750); 11 - אימפלר מאוורר (2 יח'); 12 - פנסי צד (2 יח'); 13 - כונן רצועה (2 יח'); 14 - מסגרת מנוע; 15 - תושבת פגוש קדמי (2 יח'); 16 - גנרטור (מ VAZ-2101); 17 - מנגנון היגוי (מ VAZ-2101); 18 - סוגריים ועגילי קפיץ; 19 - מעיינות (מ Moskvich-412); 20 - מנגנון מצמד (מ ZAZ-965A); 21 - סרנים (סרנים אחוריים ממכוניות Moskvich-412); 22,23,28 - פירי קרדן; 24 - תיק העברה; 25 - יחידת צירים; 26 - הנעת בלם יד; 27 - מסגרת של החלק התחתון של התא; 29 - מיכל דלק (קיבולת 30 ליטר); 30 - מסגרת גוף; 31 עין גרירה; 32 - בלוק אור אחורי (2 יח'); 33 - מסגרת של בלוק הפנס (2 יח'); 34 - מסגרת גוף; 35 - גוף; 36 - בולם זעזועים (אחורי מ-Moskvich-412, 4 יח'); 37 - פין הרכבה בולם זעזועים (4 יח').

דיאגרמת בקרת רכב שטח (לחץ להגדלה): 1 - גל תולעת היגוי; 2 - מנגנון היגוי; 3 - דו פוד היגוי: 4 - מוט ביניים; 5 - כיסא נדנדה; 6 - טיוטה מתכווננת; 7 - ידית המזלג האחורי של יחידת הציר

מסגרות מנוע וגוף (לחץ להגדלה): 1 - קווי מתאר פינות (זווית 15x15x2); 2 - סוגרי קפיץ (מתחת לעגיל); 3 - תושבת הרכבה למנוע (2 יח'); 4 - קשתות כנפיים (צינור 25x25,4 יח'); 5 - תמוכות כנפיים (צינור 25x25,4 יח'); 6 - סוגר לחיזוק סיכת בולם הזעזועים (פלדה, גיליון s3, 4 יח'); 7 - תחבושת (פלדה, רצועה 20x3, 4 יח'); 8 - צינורות (צינור 50x2,5, 4 יח'); 9 - סוגרי קפיץ (עבור האצבע); 10,11 - תמוכות של יחידת הציר (צינור 22x3); 12,20 - חצאי הפגוש האחורי (צינור 22x3); 13 - עין גרירה (פלדה, מוט Ø12); 14,15 - תומכי כנפיים (צינור 25x25,8 יח'); 16 - איבר צלב (צינור 50x25,6 יח'); 17 - שקע (פלדה, גיליון s3, 24 יח'); 18 - סיומות (צינור 50x25); 19 - מרווחים (פלדה, גיליון sЗ); 21 - משענת עין גרירה (צינור 22x3,2 יח'); 22 - מדף (פלדה, גיליון sЗ); 23 - קורות תמיכת מנוע (צינור 50x25); 24 - פלטה (צינור 50x25); 25 - שקע עבור תותבי גומי של אוזני קפיץ (4 יח'); 26 - סיכת בולם זעזועים M12x1,25.

תחנת הכוח מכוסה במנדף עשוי פלדה מגולוונת בעובי 0,7 מ"מ. הגישה לאוויר הקירור היא מלפנים דרך רירית הסורג. מסגרת מכסה המנוע משולבת עם מסגרת תחתית התא ועשויה מצינורות בחתך של 25x25 מ"מ ופינה 25x25.

חלקו העליון של תא הנוסעים, המיועד לשני אנשים, מקופל על מכסה המנוע כדי להושיב את הנהג והנוסע והוא מוחזק במצב זה על ידי שני בולמי זעזועים מהדלת "השלישית" של הניבה.

תא הנוסעים מצויד במראות אחוריות, מגבי שמשות (עדיין לא מופיעים בתמונה), לוח מחוונים תוצרת בית ומבודד - אוויר חם מגיע מהמשתיק. המעטפת שלו עשויה גם היא מפלדה מגולוונת. הזכוכית הקדמית היא של עגלה ממונעת של SZA, הימנית היא "Zaporozhye", השמאלית עם חלון הזזה והאחורית תוצרת בית (מפרספקס).

באופן טבעי, גוף עם כניסה דרך הדלת האחורית מותקן בחלק האחורי של המסגרת, המכונה בדרך כלל חלק הגוף. בניית הקירות שלו משתמשת באותם צינורות בחתך של 25X25 מ"מ, פלדה מגולוונת ופרספקס; החלק העליון עשוי מהגג של VAZ-2102 ישן, והחלק התחתון עשוי מדיקט ספוג לכה בעובי 12 מ"מ.

הגוף יכול לשאת נוסעים או מטען במשקל של עד 300 ק"ג.

שני חלקי שלדת רכב השטח עשויים ומרותכים מצינורות מים וגז בקוטר של 50x2,5 ו-22x3 מ"מ, וכן צינורות בחתך של 50x25 ו-25x25 מ"מ. העיצוב של חלקים אלה מוצג בצורה פשוטה באיור ואינו דורש הסבר מיוחד.

השלדה של רכב השטח היא משני Moskvich-412: סרנים (אחוריים) עם מושבי קפיצים מבושלים יתר על המידה (המרחק ביניהם מצטמצם), הקפיצים עצמם עם חלקי הידוק, עגילים וכיסויי סולם מדרגות, בולמי זעזועים הידראוליים מאחור. הודות לשילוב זה, הנסיעה של המכונית הייתה כל כך רכה עד שהמשרעת המקסימלית של תנודות המתלים הייתה צריכה להיות מוגבלת על ידי לולאות חגורה שהונחו על תמוכות הכנף והסרנים.

מארז העברה (לחץ להגדלה): 1,13,41 - אוגנים; 2 - אום M14x1,5; 3 - פיר ראשוני; 4,28 - חפתים 42x25x10; 5,10,21,22,27,35 - בתי מיסבים; 6,20,25 - מיסבים 204; 7,9,19,23 - תותבי מרווח; 8 - הילוך פיר כניסה (z = 15, m = 3); 11,38 - מיסבים 205; 12,42 - חפתים 55x36x10; 14 - הנעת בלם יד; 15 - תוף בלם יד; 16,40 - אגוזים M18x1,5; 17,18 - הילוכים פיר ביניים (g = 32, t = 3 ו-z = 19, m = 3,5); 24 - פיר ביניים; 26,37 - מיסבים 207; 29 - פיר הילוכים; 30 - דיפרנציאל; 31 - גלגל הילוכים (z = 46, מ' = 3,5); 32 - דיור תיק העברה; 33 - ברגים M8 לחיזוק כיסוי הדיור (לאורך היקף הכיסוי, גובה 45 מ"מ); 34 - כיסוי דיור; 36 - בורג M6 לחיזוק בית המיסב (34 יח' בסך הכל); 39 - פיר כונן סרן קדמי; 43 - אתחול.

יחידת ציר (לחץ להגדלה): 1 - פיר הילוכים; 2 - תיק העברה; 3,7 - שקעים לחיבור המזלג הקדמי למסגרת המנוע; 4 - מזלג קדמי; 5,30 - מיסבים 205; 6 - בורג M6 (12 יח'); 8 - אוגן ציר, קדמי; 9 - מזלג משותף אוניברסלי (2 יח'); 10 - צלב (2 יח'); 11 - עגיל חיבור (2 יח'); 12 - מיסב מחט 4074106 (2 יח'); 13 - מיסב דחף 8207; 14 - בורג M8 (סוהר, 24 יח'); 15 - סיכת ציר (2 יח'); 16 - שמן (3 יח'); 17 - אוגן ציר, אחורי; 18 - מזלג אחורי; 19,24 - שקעים להצמדת הקליפ למסגרת הגוף; 20 - מיסב 305; 21 - פיר הנעה של סרן אחורי; 22 - קליפ; 23 - מיסב רגיל (ברזל יצוק, צינור 120x6); 25 - כיסוי קצה; 26 - בורג M8 (6 יח'); 27 - אוגן פלט; 28 - אגוז M18x1,5; 29 - טבעת קופסת מילוי 48x35x5,0; 31 - מסגרת גוף; 32 - מסגרת מנוע.

גלגל (לחץ להגדלה): 1 - דיסק (מ VAZ-2101, גזוז); 2 - מחט סריגה (פלדה, רצועה 50x5, 8 יח'); 3 - שפה (צינור 22x3, 2 יח'); 4 - תחבושת (חגורה 50x5, 16 יח'); 5 - מגן (מסוע 270x5); 6 - מצלמה חיצונית (1065x457x420); 7 - אגוז M8 (64 יח'); 8 - לולאה (מוט Ø8, 32 יח'); 9 - תמיכה (צינור 22x3, 8 יח'); 10 - בורג M8 (64 יח'); 11 - מכונת כביסה (64 יח'); 12 - מצלמה פנימית (1120x450x380); 13 - מתאם (פלדה, גיליון s5).

רכב השטח מונע כמו מכונית רגילה. "גלגל ההגה" הוא מ"זפורוז'ט", העמוד ומנגנון ההגה הם מ"ז'יגולי". ההבדל היחיד הוא שהדחף ממנגנון ההיגוי מועבר לא לגלגלים הקדמיים, אלא דרך אלמנטים נוספים (נדנדה ומוט מתכוונן) - ליחידת הציר, ש"שוברת" את המסגרת. לא הייתי אומר שזה דורש מאמץ מוגבר של הנהג. עם זאת, במסע ארוך, הידיים שלך מתעייפות. כדי להפחית את העומס עליהם, אני מתכנן להכניס בסופו של דבר צילינדר הידראולי כוח עם התקן סליל למערכת הבקרה.

גם מערכת התאורה והאזעקה ברכב השטח הן רכב. ישנם פנסים, פנסי צד, פנסי צד, איתותים ומחזירי אור.

הבלם מונע על ידי דוושה בכל הגלגלים הוא הידראולי. בלם החניה הידני הוא מכני, הפועל על תוף המחובר לאוגן של פיר הכניסה של מארז ההעברה.

מארז ההעברה (TC) הוא תוצרת בית ודי מקורי, שכן העיצוב שלו כולל דיפרנציאל (מ Moskvich-412). לגוף הקופסה הזו יש צורה פשוטה (מקבילית), כך שהציור שלה לא מופיע כאן. כל צירי RK מעובדים מציר ציר של משאיות ישנות, בעוד גלגלי השיניים והגיר נחתכים מחסרי פלדה 40X. שניהם מוקשחים ל-HRC 46-50.

מארז ההעברה מחובר למסגרת המנוע עם ארבעה ברגים M10. הוא מחובר לתיבת ההילוכים (תיבת הילוכים) באמצעות גל הינע (מאוחר יותר הצגתי כאן צימוד גומי). תוף בלם היד, כאמור, מחובר לפיר הכניסה. אוסיף רק שהתוף עשוי מצינור מים בקוטר 6 אינץ'.

תא ההעברה (TC) מחובר לסרן הקדמי של רכב השטח, והיחידה המפרקית (HA) מחוברת לסרן האחורי על ידי פירי קרדן המורכבים מהפירים באותו שם ממכוניות נוסעים שונות. ה-RK וה-SHU מחוברים זה לזה על ידי פיר העברה - פיר סרן שונה של רכב ה-ZIL.

מפרק הציר הוא גם תוצרת בית. הוא מורכב ממזלגות - מלפנים ומאחור, מרותכים מחלקים בתצורות שונות. את המזלגות עצמם ניתן לייצר מפינות בגדלים מתאימים, כפי שעשיתי בגרסה הראשונה של היחידה. העיצוב של ה-SHU מתואר, אני חושב, בפירוט רב; אני לא אתעכב עליו. הרשו לי רק לומר שמיסב ההזזה המשותף עשוי בצורה הטובה ביותר מציפוי צילינדר מברזל יצוק ממנוע משאית. זה משומן עם "CIATIM-201" דרך שמן עם מזרק. את שאר המסבים ממלאים בשומן אחת לשלוש שנים.

מזלגות המפרקים האוניברסליים והצלבים ליחידת הבקרה נלקחו מ-Moskvich-402, המפרקים המשובצים נלקחו מרכב של KamAZ.

חצאי המכלול מרותכים למסגרות המנוע והגוף באמצעות ארבעה שקעים טרפזיים רוחביים עשויים יריעת פלדה בעובי 3 מ"מ, המונחים לשניים על החלקים הגליליים של החצאים. בנוסף, להעברה אחידה יותר של עומסים למסגרות, תושבת יחידת הבקרה מחוזקת בארבע תמוכות עשויות צינור 22x3.

הגלגלים של רכב השטח הם בקוטר של 1060 מ"מ. הדיסק של כל גלגל נחתך מ-Zhiguli, ואליו מרותך שפת צינור בגודל 50X5 מ"מ על שמונה חישורים קצרים העשויים מרצועת פלדה 22X3.

חותכים את אמצע הדיסק, ומתאם מרותך לחלון המתקבל - מכונת כביסה עשויה יריעת פלדה בעובי 5 מ"מ עם חורים מרכזיים אחד וחמישה רדיאליים עבור חתיכים להרכבת הגלגל. אגב, החתיכים הסטנדרטיים של M12 מוחלפים כאן ב-M14.

תאים המוכנסים זה לזה משמשים כפניאומטיקה; פנימי - בגודל 1120x450x380 (מציוד הנחיתה של המטוס) וחיצוני - בגודל 1065x457x420 מ"מ (ממכונית GAZ-66 או עגלת טרקטור). כל צמיג פנאומטי מצויד במגן - טבעת עשויה מסוע ברוחב 270 מ"מ ובעובי 5 מ"מ, הנמשכת ללולאות החישוק באמצעות חגורות.

גלגלים בעיצוב זה מאפשרים לרכב השטח לנוע בקלות כמעט בכל אדמה חקלאית, בוץ או ביצה. גם בשלג עד עומק 70 ס"מ הוא לא נתקע. והוא לא מחליק על קרח חשוף, למרות שאין נעילות גלגלים, הודות לדוקרנים העשויים מבריחים המחברים את הדריכה לחגורות. באופן עקרוני, רכב השטח יכול לצוף אם הגלגלים הקדמיים הוכפלו.

החיסרון המשמעותי ביותר של המכונית שלי הוא שיש לה צריכת דלק גבוהה. עם זאת, ניתן לבטל אותו על ידי הגדלת מעט כוח המנוע.

מחבר: B.Ryzhov

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר:

▪ מכונית לגונה

▪ סרטן מיקרוקאר

▪ ציוד לשחיין

ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

בום מיקרוהיבריד צפוי עד 2017 16.02.2012

חברת הטכנולוגיה החדשה Lux פרסמה דוח לפיו מכוניות היברידיות מיניאטוריות יציפו את שוק הרכב העולמי בשנים הקרובות. מומחי החברה בטוחים שעד 2017 כלי רכב אלו יהוו כ-47% משוק רכבי הנוסעים העולמי. יחד עם זאת, חלקם של כלאיים בינוניים יעמוד על 1,6% בלבד.

במצב זה, זה די סביר להתעניין במה התכוונו נציגי החברה במיקרוהיברידיות והיברידיות בינוניות. לוקס נותנת הגדרה די ארוכה, אבל בשורה התחתונה מדובר במכוניות ההיברידיות המסודרות ביותר. רכבים אלו משתמשים לרוב במערכות שונות לחיסכון בדלק כגון מערכת Start-Stop, כמו גם בלמים רגנרטיביים. באופן כללי, המכוניות הללו הן התקציביות ביותר מבין ההיברידיות.

היברידיות בינוניות יעילות מעט יותר ממיקרו היברידיות, יש להן בלמים מתחדשים, מסוגלות לשלוח קצת כוח מהסוללה לגלגלים, אבל אין להן את היכולת לנוע על הנעה חשמלית בלבד.

מומחי לוקס מצפים לגידול נפיץ בביקוש למכוניות כאלה בשנים הקרובות. על פי תחזיותיהם, עד שנת 2017 מכירות המכוניות ההיברידיות באירופה ישתלשו ביותר ויגיעו ל-12,6 מיליון יחידות בשנה. גם השוק הסיני יתפוס על ידי מכוניות דומות. הצמיחה תעמוד על כ-81% בשנה, והמכירות השנתיות יגיעו ל-8,6 מיליון יחידות. מצב דומה צפוי בארה"ב, שם היברידיות תופסות כיום רק חלק קטן מהשוק.

עוד חדשות מעניינות:

▪ מד קיבולים ייעודי חדש

▪ שידור נתונים אלחוטי 1 טרה-ביט לשנייה

▪ ראיית הצבע נחלשת לכיוון הפריפריה

▪ דלק סינטטי דיזל אלקטרוני מבית אאודי

▪ מדיה חברתית ודיכאון

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק באתר ספריית החשמל. בחירת מאמרים

▪ מאמר EMERCOM של רוסיה - הגוף המנהל הפדרלי בתחום ההגנה האזרחית והגנה על האוכלוסייה והשטחים מפני מצבי חירום. יסודות חיים בטוחים

▪ מאמר איזו מדינה בעולם הכי נקראת? תשובה מפורטת

▪ מאמר משאית בית. הובלה אישית

▪ מאמר גם הדירקטוריון וגם התיק. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר כוס קפה. פוקוס סוד

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר