אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ממיר מתח - מטען אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / ממירי מתח, מיישרים, ממירי מתח הפסקות חשמל אינן נדירות בימינו. במצב כזה, המכשיר המשולב המתואר במאמר יועיל. במצב ממיר הוא מופעל מסוללת 12 V לרכב, ובמצב מטען - מרשת 220 V. ניתן לווסת את מתח המוצא באופן צעד וחלק על פני טווח רחב למדי עם שליטה על צריכת הזרם באמצעות מובנה -במד זרם. זה מאפשר לך לחסוך באנרגיה של הסוללה בעת הפעלת מנורות חשמליות במצב תאורת לילה. במצב מטען, התאמה שלבית של זרם הטעינה ושליטתו באמצעות אותו מכשיר אפשריים. המכשיר, שהתרשים שלו מוצג באיור. 1, הוא ממיר של מתח סוללה DC (12 וולט) ל-AC 220 וולט ונועד להפעיל מנורות חשמליות או מכשירי חשמל ורדיו ביתיים בהספק של עד 100 וואט. תדר מתח מוצא - 50 הרץ, זרם ללא עומס - 1 A, זרם מירבי הנצרך מהסוללה - 10 A. יעילות במתח מוצא מרבי ועומס 100 W - 80%. אם יש מתח ברשת, המכשיר משמש לטעינת הסוללה. הממיר מכיל מתנד מאסטר על האלמנטים DD1.1, DD1.2, טריגר ספירה DD2.1, צרור אחד DD2.2, מעצב דופק בקרה על האלמנטים DD1.3, DD1.4 וכוח דחיפה-משיכה מגבר על טרנזיסטורים VT1 - VT6. העומס מחובר באמצעות שנאי שלב T1. כל פולס של המתנד הראשי משנה את מצב הטריגרים של שבב DD2. אותות מהיציאות הישירות וההפוכות DD2.1 והמוצא הישיר DD2.2 מסופקים לכניסות של האלמנטים DD1.3, DD1.4, ופולסי מתח מופיעים לסירוגין ביציאות שלהם, פותחים טרנזיסטורים VT1 ו-VT2. DD2.2 מכיל ויברטור יחיד המופעל בכניסה C ויוצר פולס עם משך זמן שנקבע על ידי מעגל האינטגרציה R3R4C2. זה מגביל את משך המצב הפתוח של הטרנזיסטורים VT1, VT2 ובהתאם, VT3, VT5 ו-VT4, VT6. כתוצאה מכך, נוצר "פער" זמני, המונע מהטרנזיסטורים להיות במצב פתוח בו-זמנית, כלומר באמצעות זרם. על ידי שינוי "פער" זה מ-0,4 ל-3,2 אלפיות השנייה עם הנגד המשתנה R3, מתח המוצא של הממיר מוסדר בתוך כ-40 V. במקרה זה, כמובן, צורת מתח המוצא וספקטרום הרעש שנוצר על ידי ה- שינוי מכשיר. באמצעות נגדים מגבילי זרם R5, R6 וקבלי הכפייה C3, C4, מסופקים פולסים מיציאות האלמנטים DD1.3, DD1.4 לבסיסי הטרנזיסטורים VT1, VT2, השולטים על פעולת טרנזיסטורי המוצא המחוברים אליהם. לפי מעגל Sziklai. (שילוב זה של טרנזיסטורים npn ו-pn-p מתנהג כמו טרנזיסטור אחד של מבנה n-pn עם מקדם העברת זרם בסיס גדול). נגדים R7, R8 משמשים להגברת מהירות הסגירה של הטרנזיסטורים. דיודות VD1, VD2 מאפשרות להפעיל את הממיר ללא עומס, להגן על המכשיר כאשר הקוטביות של חיבור הסוללה אינה נשמרת, ולעבוד כמיישר בעת טעינת סוללת GB1. דיודה VD3 מבצעת את הפונקציה של ניתוק אספקת החשמל של מיקרו-מעגלים וניתנת להחלפה בנגד בעל התנגדות של 50...100 אוהם. שנאי T1 מגביר את המתח במצב ממיר ומקטין אותו במצב מטען. קבל C8 משמש להפחתת נחשולי מתח במעגל הטעינה, C9 מחליק נחשולים כאשר הוא פועל במצב ממיר. נוריות HL1 ו-HL2 מציינות את מצבי הפעולה של המכשיר. מתג Q1 בוחר את מצב ההפעלה של המכשיר, מתג Q2 מווסת את מתח המוצא בתוך 225...255 V (עם פער זמן מינימלי ובבטלה) במצב ממיר ואת זרם הטעינה עד 6A (עם מגעים סגורים של מתג Q3 ). מיקרו-מעגלים, טרנזיסטורים VT1, VT2, נגדים R1, R2, R4 - R6, קבלים C1 - C7 ודיודה VD3 מותקנים על לוח מעגלים מודפס עשוי פיברגלס נייר כסף, המיוצר על פי השרטוט באיור. 2 (קווים מקווקוים מראים חוטי מגשר המחברים את מוליכים המעגלים המודפסים בצד הנגדי של הלוח). חלק הכוח מותקן רכוב. טרנזיסטורים VT3 - VT6 ודיודות VD1, VD2 מותקנים על גוף קירור משותף בשטח של 600 סמ"ר. אין דרישות מיוחדות לאלמנטים אלה של המכשיר (בפרט, בחירת טרנזיסטורים לפי כל פרמטר אינו נדרש). קבלים C1 ו-C2 חייבים להיות עם TKE נמוך (לדוגמה, K73-17), השאר - מכל סוג שהוא. מד זרם RA1 - עם מגבלת מדידה של 10A ואפס באמצע הסולם (10A - 0 - 10A). שנאי T1 מיוצר על בסיס TS-180 מטלוויזיה מאוחדת. כל הפיתולים המשניים שלו מוסרים, ופיתול הרשת משמש כפיתול פלט (במצב ממיר). חלקים 2 - 3 ו- 2' - 3' של פיתול הרשת (ייעודים על השנאי) מוסרים גם הם, ובמקומם מתפתלים פיתולים חדשים 2 - 5 ו- 2' - 5' (51 סיבובים של חוט PEV-2 0,64 ), עושה עיקולים מהפניות ה-17 וה-34 (3, 4 ו-3', 4'). במקום הפיתולים המשניים, שתי פיתולים ראשוניים (9-10 ו- 9'-10') מתפתלים עם 36 סיבובים של חוט PEV-1 1,8. הפיתולים מפותלים בכיוון אחד, ולאחר מכן מחברים את הקצוות שלהם (זו תהיה נקודת האמצע). לקירור טוב יותר, אין לבצע בידוד חיצוני של פיתולים אלה. מומלץ להפעיל את המכשיר בפעם הראשונה ללא עומס ועם נתיך FU1 2 A. במידה והחלקים תקינים ואין שגיאות בהתקנה, הוא מתחיל לפעול מיד. ההגדרה מסתכמת בהגדרת התדר של המתנד הראשי (על ידי בחירת הנגד R2) ל-100 הרץ. אם הממיר לא ישמש להנעת מכשירים המכילים מנועים חשמליים AC (נגנים, רשמקולי קלטות סליל לגלגל וכו'), מומלץ לבחור בתדר המרה גבוה יותר, למשל, 80 הרץ (תדר מתנד מאסטר - 160 הרץ), מה שיקל על פעולת ספק הכוח של השנאים עבור מכשירים מחוברים. ייתכן שיהיה צורך לבחור נגדים R5, R6 (המחבר לא היה צריך את זה) כדי שטרנזיסטורי המוצא יכנסו לרוויה באופן אמין. כדי להגביר את היעילות של המכשיר, ניתן להשתמש בטרנזיסטורים דו-קוטביים של שדה או גרמניום בשלב המוצא של מגבר ההספק (VT3-VT6). מחבר: V.Grichko, Krasnodar ראה מאמרים אחרים סעיף ממירי מתח, מיישרים, ממירי מתח. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ ננו-חיישן קובע את טריות הבשר ▪ לייזרים אורגניים לצגי צבע ומקרנים ▪ שחזור יעיל של קובלט מסוללות שהתרוקנו עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק באתר בטיחות חשמל, בטיחות אש. מבחר מאמרים ▪ מאמר מוזרויות של קיום אוטונומי בג'ונגל. יסודות חיים בטוחים ▪ כיצד התנהלו הכיבושים של קרל הגדול? תשובה מפורטת ▪ מאמר כרכום. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר מתאם כבל אור דו-ערוצי על מיקרו-בקר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר כבלים קואקסיאליים מקומיים RK75-1-11 - RK75-3-22. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |