אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
נהג מנוע צעד עם מצב microstepping. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מנועים חשמליים המאמר מציג את המעגל והעיצוב, מתאר את עקרון הפעולה של מנוע הצעד הדו-קוטבי המבוסס על המיקרו-בקר ATmega48. הוא מסוגל לעבוד עם מנועים רבים ואינו מכיל שבבים מיוחדים לשליטה במנועי צעד. צדדיות מובטחת על ידי שיטה מקורית לשמירה על זרם נתון בפיתולי המנוע. עיצוב זה יכול לשמש בסיס ליצירת מכשירים דומים המכילים רכיבי בטיחות נוספים - בידוד אופטו של מעגלי כניסה, הגנה מפני קצר עומס וכו'. במכשיר המתואר, בשל התנאים ה"מתונים" הצפויים של פעולתו וכדי להגביל את העלות , רכיבים כאלה אינם מסופקים. מטרת הפיתוח הייתה ליצור מנוע צעד דו קוטבי פשוט וזול לשימוש אוניברסלי. כל התוכנות כתובות בשפת assembly AVRASM ומותאמות לזמן הביצוע, מה שאפשר לפתור את הבעיה באמצעות בסיס האלמנטים הזמין בזמן הפיתוח. מאפיינים טכניים עיקריים
תרשים סכמטי של הנהג מוצג באיור. 1 . הוא מבוסס על מעצבי זרם גשר של שלבים A ו-B על טרנזיסטורי אפקט שדה VT1-VT4, VT5-VT8, בהתאמה, הנשלטים על ידי מיקרו-מעגלים מיוחדים של הנהג של המתגים העליונים והתחתונים של חצי הגשר DA5-DA8 IR2104S. כדי להגביר את חסינות הרעש, נעשה שימוש באספקת חשמל נפרדת עבור חלק הכוח (27 וולט) והחלק הלוגי עם מנהלי מתג הפעלה (12 וולט).
לאחר מכן, נשקול את החלק של המעגל הקשור לאחד הפאזות (שלב A), שכן החלק הקשור לשלב ב' פועל באופן דומה. המכשיר קובע את הערך המיידי של זרם הפאזה על ידי נפילת המתח על פני הנגד R45, אשר באמצעות מעגל האינטגרציה R5C6, מסופק לכניסה הבלתי-הפוכה של מגבר DA1.1 עם רווח מתכוונן, אשר גם מבצע את הפונקציה של מסנן נמוך מסדר ראשון. מהמוצא של המגבר, האות מגיע לכניסה ההפוכה של המשווה DA3.1. המשווה משווה אות פרופורציונלי לזרם הזורם דרך שלב המנוע עם מתח ייחוס. הוא נוצר בצורה של גל סינוס מדורג (למצב פעולה של microstepping) על ידי טיימר 1 של המיקרו-בקר, הפועל במצב "Fast PWM" ללא חלוקה מוקדמת. האות מפלט הטיימר מועבר דרך מסנן רב שלבי R1C1R3C4R7C8. תקופת החזרה של פולסים עם אפנון רוחב היא 12,7 מיקרון, המתאים לתדר של 78,4 קילו-הרץ. במצב הפעלה, הנגד R23 אינו משתתף ביצירת מתח הייחוס, שכן פלט PB3 של המיקרו-בקר אליו הוא מחובר נמצא במצב עכבה גבוהה. במצב החזקה (לאחר שאין פולסים בכניסת "שלב" במשך 3,4 השניות האחרונות), התוכנית מגדירה את פלט PB3 של המיקרו-בקר לרמה לוגית נמוכה, ומשרעת אות הייחוס יורדת. מהפלט של משווה האספן הפתוח DA3.1, הטעון בנגד R25, תוצאת ההשוואה מוזנת לכניסה של המשווה DA3.2. הפלט של המשווה DA3.1 מחובר גם לחוט המשותף דרך הקבל C22. יחד R25 ו-C22 הם מעגל התזמון של יחידת הייצוב הנוכחי. כאשר הוא יורד מתחת לרמה סטנדרטית מסוימת, הקבל C22 נטען דרך הנגד R25. במרווח הזמן מתחילת הטעינה ועד שהמתח על הקבל מגיע לערך שצוין על ידי מחלק המתח R27R28, הכוח לפיתול המנוע כבוי, מה שמונע תנודות זרם מהירות סביב ערך הייחוס. אלגוריתם זה במובן הקלאסי אינו שייך לאלגוריתמי ייצוב הזרם "Fixed-Frequency PWM" או "Fixed-Off-Time PWM", אך בפועל הוא הראה ביצועים טובים. כאשר הזרם חורג מערך הייחוס, הפלט של המשווה DA3.2 מוגדר לרמה לוגית נמוכה. המיקרו-בקר מגיב לכך על ידי כיבוי הפיתול תוך סגירת טרנזיסטורים VT1-VT4 בו-זמנית באמצעות אות SD המסופק לדרייברים DA5 ו-DA6. זה משיג ירידה מהירה בזרם בפיתולי המנוע. אם הזרם יורד מתחת לערך המופתי, נהגים DA5 ו-DA6 מקבלים אות SD ברמה גבוהה, ופותחים את הטרנזיסטורים שהוזכרו, מה שלא מונע מהזרם להגדיל את הפיתול. השינוי של שלבי מתח הייחוס, כמו גם השינוי בשילובים של טרנזיסטורים פתוחים וסגורים של הגשר מתרחש עם הגעת הפולס הבא בכניסת "שלב" לפי אלגוריתמים בהתאם למקדם חלוקת הצעדים שנקבע מראש (נוכחות של מגשרים בין פינים 1-2 ו-3-4 של מחבר XP1) וכיוון הסיבוב הנוכחי (רמת האות הלוגית בכניסה "ישיר"). הזן "פתור" תוכנן כדי לאפשר ולנטרל את פעולת המנוע, אך בגרסת התוכנית המצורפת למאמר זה לא עובד. הדרייבר עשוי על לוח מעגלים מודפס דו-צדדי, שציור המוליכים המודפסים שלו מוצג באיור. 2, וסידור האלמנטים הוא באיור. 3. טרנזיסטורים VT1-VT8 ממוקמים בצד אחד של הלוח כשמשטחים מפזרי חום רחוקים ממנו. גוף קירור נלחץ למשטחים הללו באמצעות אטמים מבודדים - במקרה הפשוט ביותר, לוח אלומיניום בגודל 60X60 מ"מ. יש לציין שעם זרם פאזה של יותר מ-4...5 A והפעלה לטווח ארוך, ייתכן שלא יספיק גוף קירור בצורת פלטה ויש להגדיל את פני השטח שלו על ידי הפיכת גוף הקירור למצולע או בצורת מחט.
יש לבחור את חומר הלוח בעובי של לפחות 1 ... 1,5 מ"מ, עובי נייר הכסף צריך להיות לפחות 35 מיקרון. מוליכים מודפסים שדרכם זורם זרם גדול צריכים להיות משוחים בכבדות או עם חוטי נחושת, להלחים אותו לכל אורך המוליך. רוב מרכיבי העיצוב משמשים בתכנון הרכבה על פני השטח. נגדים וקבלים הם בגודל 1206. נגדים R45, R50 בעלי חוטי חוטים והספק של לפחות 2 W. קבלי תחמוצת במעגלי חשמל - עם ESR נמוך. נגדי גוזם R18 ו-R19 הם רב-סיבובים 3296W. ערכי המשרעת של זרם הפאזה של המנוע מוסדרים על ידי נגדי חיתוך R18, R19. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא להעביר את הדרייבר למצב 1/8 מיקרו-צעד ולהשתמש במד מתח דיגיטלי כדי לנטר את ירידת המתח על פני נגדי חיישני הזרם R45 ו-R50. על ידי הפעלת פולסים בודדים לכניסת "Step", ערכי זרם מקסימליים מושגים לסירוגין בשלבים A ו-B. באמצעות נגדי חיתוך, ערכים אלה מוגדרים שווים ומתאימים לאמפליטודת הזרם הנדרשת. הפחתת ההתנגדות של נגדי חיתוך מובילה לירידה בזרם, ולהיפך. להתמצאות, אתה יכול להשתמש בטבלה. 1, המראה את התלות של משרעת הזרם של שלב Imf מההתנגדות המוכנסת של הנגד הכוונון. לוח 1
לפני הפעלת הדרייבר, עליך להתקין מגשרים בין פינים 1-2 ופינים 3-4 של מחבר XP1, תוך הקפדה על מקדם חלוקת צעדי המנוע הנדרש בהתאם לטבלה. 2. התוכנית מנתחת את מצב המגשרים פעם אחת בתחילת פעולתה לשינויים נוספים במצבם אין כל השפעה על פעולת הנהג. החלפת מקדם החלוקה "בתנועה" אינה מסופקת בגרסה המוצעת של התוכנית. לוח 2
ניתן להוריד את תוכנית המיקרו-בקר ואת קובץ המעגל המודפס בפורמט Sprint Layout 6.0 מ-ftp://ftp.radio.ru/pub/2016/09/est-drv.zip. מחבר: מ' רזניקוב ראה מאמרים אחרים סעיף מנועים חשמליים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ נמדדה האנרגיה של אלקטרון שנכנס למים ▪ המכונית מזהה את הבעלים באמצעות טביעת אצבע ▪ מעבדי PowerVR Series6 הראשונים מבית Imagination Technologies עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע באתר החשמלאי. PTE. בחירת מאמרים ▪ כתבה איזה שחקן כדורסל, בלי משים, חזה את שנת מותו? תשובה מפורטת ▪ מאמר Elder racemose. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר מחוון סוללה חלשה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר כיבוי רך אור גבוה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |