אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כיבוי רך של אור גבוה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים בלילה, כששתי מכוניות חולפות במקום, הנהג תופס את החלפת האלומה הראשית של פנסי מכוניתו לאור הנמוך ברגע הראשון כירידה חדה בהארת הכביש, מה שגורם לו לאמץ את ראייתו. ומוביל לעייפות מהירה. גם לנהגים המתקרבים קשה יותר לנווט בסביבה עם שינויים חדים בבהירות האור מלפנים. זה בסופו של דבר מפחית את הבטיחות בתנועה. ניתן להפחית באופן ניכר את עייפות הנהג במהלך נהיגת לילה על ידי כיבוי חלק (תוך 3 ... 4 שניות) של האור הגבוה בעת החלפתו לאור הנמוך. התעשייה מייצרת את מכשיר ה-PDB-1 המיועד למטרה זו, אולם הוא בעל ממדים ומשקל גדולים, מפזר כוח משמעותי ואינו ניתן לשימוש ברכבים עם נורות הלוגן ומערכת תאורה של ארבעה פנסים (לפרטים נוספים ראו מאמר " ללא אובדן ראות", - מאחורי ההגה, 1983, מס' 10, עמ' 30). איור 1 מציג תרשים של אוטומט לכיבוי חלק של האלומה הראשית, החופשי מחסרונות אלה. דיאגרמות מתח זמן המסבירות את פעולת המכונה מוצגות באיור. 2.
המחולל על המגבר התפעולי DA1.1 יוצר מתח משולש בתדר של 150 ... 200 הרץ (גרף 1 באיור 2). המוזן לכניסה הלא-הפוכה של המגבר OP DA1.2. בעוד האלומה הראשית דולקת (במיקום של מתג האור הרגל SA2, מוצג בתרשים), הקבל C2 משוחרר דרך הנגד R7, הדיודה VD3 וחוט הקרן של מנורת EL1 (התרשים מראה מנורה אחת מתוך שתיים) והמתח במוצא המגבר DA1.2 הוא בערך 10,5 V. טרנזיסטור VT1 פתוח בשלב זה, והטרנזיסטורים VT2. VT3 כבויים, מכיוון שהאספן והפולט של הטרנזיסטור VT3 סגורים על ידי המגעים של המתג SA2. לאחר החלפת האלומה הגבוהה לאורה הנמוכה, ספירלות האלומה הגבוהה נשארות מופעלות דרך הטרנזיסטורים הפתוחים VT2 ו-VT3. קבל C2 מתחיל להיטען (גרף 2 באיור 2) דרך נגדים R7 ו-R9. מתח עולה מופיע בכניסה ההפוכה של מגבר ההפעלה DA1.2, ופולסים מלבניים עם תדר קבוע ומחזור עבודה הולך וגדל מופיעים במוצא (גרף 3). הם מחליפים טרנזיסטורים VT1--VT3 בהתאם. והערך האפקטיבי של המתח על החוטים של מנורות האלומה הגבוהה יורד בהדרגה לאפס. בעת החלפת אור מקרוב לרחוק, קבל C2 מתפרק במהירות דרך מעגל R7VD3. דיודות VD1, VD2 והנגד R6 משמשות להגבלת המתח בין הכניסות של המגבר OP DA1.2; stabistor VD4 ונגדים RIO, R12 - לסגירה אמינה של טרנזיסטורים. נגד גוזם R9 מאפשר לך להתאים את זמן הכחדת האלומה הגבוהה בטווח שבין 1 ל-4 ... 5 שניות. ניתן לכבות את המכשיר באמצעות מתג ה-SA1. המכשיר המתואר מחובר במקביל למתג הרגל הקל כפי שמוצג באיור. 1. החתך של חוטי החיבור הוא לפחות 1,5 מ"מ. המכשיר משתמש בנגדים OMLT ו-SPZ-16 (R9), קבלים KM-5 ו-K50-6 (C2). ניתן להחליף את הטרנזיסטור GT806A בכל אחד אחר מהסדרה הזו או GT701A. אם הזרם הנצרך על ידי סלילי האלומה הגבוהה אינו עולה על 10 A (מכוניות עם שני פנסים עם מנורות קונבנציונליות), אז ניתן להשתמש בטרנזיסטורים P806A, GT210A במקום GT810A. במקום הטרנזיסטור KT816B, מתאימים KT816V, KT816G או GT905, GT906 עם כל אינדקס אותיות; במקום KT815B - KT815V, KT815G. KT817B, KT817V. KT817G, KT801B. ניתן להחליף את ה-stabistor KS119A בשלוש דיודות המחוברות בסדרה KD102A או D220, D223, KD522A. לא רצוי להחליף את שבב K157UD2, מכיוון שהוא מסוגל לפעול במגוון רחב של מתחי אספקה. כל החלקים, פרט למתג SA1, מונחים על לוח פיברגלס בגודל 110x65x2 מ"מ. ההרכבה מתבצעת באמצעות תותבי פליז משומר, מתרחבים בחורי הלוח. טרנזיסטורים VT2, VT3 מותקנים על גוף קירור עם שטח פנים של לפחות 40 סמ"ק. המכשיר המורכב מקובע מתחת ללוח המחוונים משמאל לעמוד ההיגוי. מיד לאחר החלפת האור, בהירות האלומה הראשית יורדת מעט בפתאומיות בשל העובדה. שהפילמנטים של המנורות מופעלים דרך ההתנגדות של הטרנזיסטור הפתוח VT3, ואז המנורות כבויות בצורה חלקה. ניתן להשתמש במכשיר גם על כלי רכב עם מתח רשת מובנה של 24 V. לשם כך יש צורך לחבר את הנגד OMLT-11 עם התנגדות של 2 אוהם בסדרה עם הנגד R120. החלף את הסטביסטר KS119A בדיודת זנר D814G והשתמש בקבל C2 למתח של 50 V. המכשיר נבדק על מכונית GAZ-24 והראה תוצאות טובות. מחבר: א' חריסאנוב; פרסום: N. Bolshakov, rf.atnn.ru ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ פותח זן תפוחי אדמה עמיד בפני כפור ▪ חיישן תנועה למגוון רחב של יישומים ▪ אזורים טרופיים רטובים פולטים יותר פחמן ממה שהם סופגים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר שיחות וסימולטורים אודיו. מבחר מאמרים ▪ מאמר ביוגרפיה עובדה. ביטוי עממי ▪ מאמר האם לעטלפים יש שיניים? תשובה מפורטת ▪ מאמר חסת בר. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר מגברי כוח. חלק ראשון. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר מי נגע במראה? סוד התמקדות. סוד התמקדות כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |