מה זה DDX? מאמר חינם בספרייה טכנית. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

מה זה DDX (הגברה דיגיטלית ישירה)? אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מגברי כוח טרנזיסטור

כל מערכת שמע שמוגדרת היום דיגיטלית היא למעשה דיגיטלית לאנלוגית. האות הדיגיטלי מנשא המידע מוזן לממיר דיגיטלי לאנלוגי (DAC, במינוח באנגלית - DAC). במערכות שמע המוניות, עיבוד אותות נוסף (סינון, בקרת עוצמת הקול, גוון וכו') מתבצע בשיטות אנלוגיות. זהו מקור פוטנציאלי לעיוות ולרעש, במיוחד בעת עיבוד אותות ברמה נמוכה. במערכות שמע מתקדמות, עיבוד האות מתבצע על ידי מעבד אותות דיגיטלי לפני ה-DAC, מה שיכול להפחית משמעותית את העיוות. עם זאת, ההבדלים הללו במבנה אינם מהותיים - בכל מקרה, האות לאחר ה-DAC עובר למגבר האנלוגי. אות הקול פגיע במיוחד בשלב העיבוד וההגברה האנלוגיים, וזו הסיבה שאופי הצליל תלוי כל כך ברכיבים שבהם נעשה שימוש.

בעיה זו ניתנת לפתרון עקרונית, השאלה היחידה היא המחיר. לא ניגע בבעיות של תיאום הרכיבים והאינטראקציה שלהם זה עם זה – נגביל את עצמנו לקישורים הקריטיים ביותר. זה מגבר ו-DAC. מבלי להיכנס לפרטים על השיטות השונות של המרה דיגיטלית לאנלוגית, נציין שכל אחת מהן מעניקה לצליל גוון משלו. למגברים, כידוע, יש גם "כתב יד" משלהם, הנקבע על פי דרגת הפעולה של שלב הפלט והמעגל הכללי. מגברי Class AB או B מכניסים עיוות משמעותי לאות, מגברי Class A מספקים איכות צליל גבוהה, אך אינם חסכוניים. אם נעשה שימוש במגבר דיגיטלי בנתיב, מתבצעת בו ההמרה ההפוכה של האות האנלוגי המבוא לצורה דיגיטלית, מה שמכניס עיוותים נוספים. לכן, מגברים דיגיטליים עדיין משמשים בעיקר לסאב-וופרים, שכן הדרישות לאיכות האות אינן כל כך גבוהות שם.

כדי לשפר את איכות הסאונד ולשמור על יעילות גבוהה, נתיב השמע חייב להיות דיגיטלי לחלוטין - מנשא האותות ועד מערכת הרמקולים. Apogee הציעה טכנולוגיית DDX (Direct Digital Amplification) עבור נתיבי הגברה דיגיטליים, שבה לא נכללים לחלוטין ההמרה, העיבוד וההגברה של אות אנלוגי, מה שמפשט ומוזיל משמעותית את עלות המערכת. האות הדיגיטלי לאחר עיבוד במעבד האותות הדיגיטלי עובר ישירות למגבר ההספק הדיגיטלי, ללא ממשקים נוספים והמרות (איור 1). המעבד תומך בדגימת יתר של עד פי 96 ויכול להתמודד עם קצבי דגימה של עד 24kHz. נעשה שימוש בייצוג אות של 8 סיביות; התקני XNUMX סיביות פותחו עבור מערכות שידור דיבור.

אורז. 1 (לחץ להגדלה)

באופן קפדני, אפוג'י לא היה חלוץ בתחום הזה. הרעיון היה באוויר ואפשרויות שונות לנתיבים דיגיטליים מלאים ידועות מאז סוף שנות ה-80 של המאה הקודמת. עם זאת, בטכנולוגיית DDX באה לידי ביטוי גישה חדשה לתהליך של עיבוד אותות והגברה. הטופולוגיה של מיקרו-מעגלים עם אותות קטנים וכוח שונה, ושילובם על שבב בודד מציג קשיים טכנולוגיים משמעותיים. הפרדת המעבד ושלב הפלט העוצמתי אפשרו ליישם אותם בצורה של מיקרו-מעגלים נפרדים, מה שהוזיל משמעותית את עלות המערכת. ערכת השבבים מורכבת ממעבד DDX ומגברי הספק נפרדים לפי מספר הערוצים. מערכות דו-ערוציות ורב-ערוציות זמינות. מפתחים מגדירים את טווח היישומים ממכשירי מולטימדיה ממוחשבים למערכות שמע ביתיות ונגני MP3.

היתרונות העיקריים של DDX הם כדלקמן:

יעילות גבוהה
אין DAC
חסינות רעש גבוהה
רמת רעש נמוכה
עלות נמוכה
אין משוב
שיכוך רמקול טוב

זר כזה של יתרונות נובע מהמוזרויות של טכנולוגיית עיבוד האותות ובניית שלב הפלט. בניגוד למגברי Class D מסורתיים, החלפת שלב הפלט למצב גשר בכיתה BD איפשרה לארגן שיכוך דחפים של מערכת הנעת הראש הדינמית (אפנון טרינרי דחוס). במרווחים שבין פעימות המידע, שלב הפלט סוגר את היציאות של סליל הקול. השיכוך החשמלי של התהודה הראשית של המערכת הנעה מתבצע לא על ידי עכבת המוצא הווירטואלית של המגבר, אלא על ידי ההתנגדות האמיתית למדי והנמוכה למדי של מתגי הכוח (איור 2).

לכן, הרעיון של גורם שיכוך יכול להיות מיושם בטכנולוגיה זו רק בהסתייגויות מסוימות. כאשר נמדד בשיטות מסורתיות, הערך קטן - כ-16, אך מידת השיכוך של המערכת הנעה אינה גרועה מזו של מגבר אנלוגי עם מקדם שיכוך של יותר מ-100. על ידי ניתוק העומס בזמן הפסקות האות, טכנולוגיה חדשה גם מגדילה את יחס האות לרעש.

מה זה DDX (הגברה דיגיטלית ישירה)?
איור. מספר

בנוסף לשיכוך משופר, היעילות של המגבר עולה בעת הגברה של אותות חלשים. בהשוואה למגברים מסוג AB אנלוגיים, יעילות DDX גבוהה פי שניים עד שלושה בערך, מגברים מסורתיים מסוג D נחותים מהם באזור האותות הקטנים בכ-20% (איור 3).

מה זה DDX (הגברה דיגיטלית ישירה)?
איור. מספר

יתרון חשוב נוסף הוא היעדר משוב כללי במגבר. יחד עם הארגון המגושר של שלב הפלט, זה מקטין באופן משמעותי את ההשפעה של שינויים במתח אספקת החשמל על פרמטרי האות. ללא משוב, גם יציבות המגבר עולה: מיקרו-מעגלים המיועדים למגברים לרכב מפתחים הספק של עד 100 וואט בעומס של 0,7 אוהם. וזה במתח אספקה של 12 וולט, ללא ממירים ורדיאטורים מסיביים! היוצרים אופטימיים שהאימוץ הנרחב של הטכנולוגיה החדשה לא רחוק.

אבל מה לגבי מדיה אנלוגית? פטירתה של הקסטה הקומפקטית נדחה ללא הגבלת זמן, והשידור הדיגיטלי לא יהפוך בקרוב לזמין לציבור (מסיבות יותר כלכליות מאשר גיאופוליטיות). למרות שתקן DAB מומלץ לשימוש ברוסיה ובחבר העמים, הדברים לא הרחיקו מעבר לשיחות וחוויות שידור. ובמדינות אחרות, השידור האנלוגי עדיין לא מוותר. עם זאת, אין מכשולים גדולים. עבור מקורות אנלוגיים, תצטרך להשתמש בממירים אנלוגיים לדיגיטליים, ונפתחות אפשרויות חדשות. לדוגמה, ניתן להשתמש כבר במערכות הפחתת רעש דיגיטליות ובמכשירים אחרים לעיבוד אותות. פתרון כזה במערכות דיגיטליות Hi-End הפך לסטנדרט, אף אחד לא טורח ליישם אותו במכשירי רכב.

Apogee מספקת כיום ליצרני ציוד אודיו פתרונות הגברה DDX בצורה של רכיבי מוליכים למחצה, התקני OEM ומעניקה רישיונות לטכנולוגיה שלה. Apogee מפתחת כל העת מוצרים וטכנולוגיות חדשות ומרחיבה את שיתוף הפעולה עם חברות אחרות העוסקות בתחום זה. החדשות האחרונות הן חתימה על הסכם עם STMicroelectronics (שנקראה בעבר SGS-THOMSON Microelectronics). חברה זו מתכננת, מפתחת, מייצרת ומשווקת מגוון רחב של מעגלים משולבים (ICs) והתקנים דיסקרטיים עבור מגוון רחב של יישומים, לרבות טלקומוניקציה, מערכות מחשב, מערכות צרכנות, רכב, אוטומציה תעשייתית ובקרה. התוצאה של שיתוף הפעולה הזה היא שחרור של קו שבבים חדש, כולל בקר DDX 4.1 ערוצים ושני שבבים מגבירי DDX, המספקים עד 100W של הספק פלט.

למידע נוסף על מוצרי Apogee ו-DDX, בקר בכתובת apogeeddx.com.

מחבר: א' שיחטוב; פרסום: bluesmobile.com/shikhman

ראה מאמרים אחרים סעיף מגברי כוח טרנזיסטור.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

סיטרואן אוויר דחוס 16.09.2014

יצרנית הרכב הצרפתית PSA פיג'ו סיטרואן הכריזה על גרסה מיוחדת של הקרוסאובר C4 Cactus, באמצעות תחנת כוח היברידית שיכולה לפעול על אוויר דחוס. המכונית היעילה במיוחד תוצג בתערוכת הרכב בפריז (4-19 באוקטובר 2014).

החידוש נקרא סיטרואן C4 Cactus Airflow 2L, ממנו ניתן להבין שכדי להתגבר על המתיחה של 100 קילומטרים, המכונית הזו מסוגלת להשתמש ב-2 ליטר דלק בלבד. לשם כך נעשה שימוש בטכנולוגיית Hybrid Air המאפשרת צבירת אנרגיה בצורה של אוויר דחוס הנשאב למאגר מיוחד על ידי משאבה הידראולית.

בדומה למתקנים אלקטרו-היברידיים, מערכת ה-Hybrid Air Air משתמשת בשיטה של שחזור אנרגיה במהלך בלימה, אך במקום מנוע חשמלי, C4 Cactus Airflow 2L משתמש במשאבת אוויר המחוברת לתיבת הילוכים עם גיר פלנטרי (דיפרנציאלי). רק בשל התפתחות זו, מהנדסים צרפתים השיגו שיפור ביעילות המנוע ב-30% בהשוואה לגרסה המקובלת של סיטרואן C4 קקטוס.

ההנחה היא ששימוש במכונית Hybrid Air pneumotraction תהיה מסוגלת לנוע על בנזין (לצורך כך מסופק מנוע בעירה פנימית בנפח 1,2 ליטר בהספק של 82 כ"ס), על אוויר דחוס ובמצב משותף.

כחלק מהמאמץ שלה להפחית את צריכת הדלק, סיטרואן אימצה מגוון רחב של חלקי מרכב נעים כדי להגדיל את הביצועים האווירודינמיים של הרכב ב-20%. בפרט, החידוש קיבל פתחי אוויר אקטיביים קדמיים המווסתים את זרימת האוויר לתא המנוע לצורך קירור, כמו גם דשים על מכסי הגלגלים. לצמיגים צרים (155/70 R19) התנגדות גלגול נמוכה.

עוד חדשות מעניינות:

▪ חבישה זוהרת לפצעים

▪ LG סוגרת את מפעל תצוגת הפלזמה

▪ תאי זיכרון ROM רב רמות

▪ משקפי מגן עצמיים

▪ קונסולת המשחק Ayaneo Slide

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק מהאתר סדנת בית. מבחר מאמרים

▪ מאמר מלכודת עבור דוב. טיפים למאסטר הבית

▪ מאמר האם כלבים חולמים? תשובה מפורטת

▪ כתבה פלפל קאיין. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר המקדחה משנה מהירות. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר בודק תאים גלווניים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר