תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
מנגנון אופניים מתקפל. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר בעשורים האחרונים, העולם חווה פריחה של רכיבה על אופניים. אופניים כיום על הפלנטה הם הרכב מספר אחת, אפילו מכונית נחותה ממנו: על כל מכונית בעלת ארבעה גלגלים, יש שניים דו-גלגליים. האופניים אינם מזהמים את האווירה ומשפרים את הבריאות. הכותבת, בעבר רוכבת אופנוע ואופנוע נלהבת, עברה מזמן לאופניים. כל שנה אני "מתפתל" קילומטר וחצי עד אלפיים קילומטרים ואני מרגיש מצוין! אופני הכביש הרגילים שאני רוכב עליהם בסדר מבחינתי. הוא חזק, קל להזזה, אמין ועמיד. אולם כל יתרונותיו מתפוגגים ברגע שאני עולה איתו לרציף לרכבת. וזה ממש רע ברכבת התחתית: אתה צריך להסיר את הגלגל הקדמי, אבל איפה לשים אותו ומה לעשות עם מזלג בולט ?! לבסוף, בונה כבישים מגושם גם לא נוח בדירה. בדרך כלל, לאופניים מתקפלים יש שני מחברים במישור האנכי: האחד על הצינור האופקי של המסגרת, השני על המשופע. ישנן אפשרויות רבות לצירים עבור מחברים כאלה. המשימה שלי הייתה לפתח את הפשוט ביותר. הסתפקתי בעיצוב מסוג לולאה עם עצירות בצורת בורג קונבנציונלי עם אום, שתמיד ניתן להחליפו במקרה של אובדן או בלאי של החוט. קל יותר להבין את המכשיר ותפעול הצירים מהדמויות. כמובן שאפילו יחידות פשוטות כאלה אי אפשר להכין בבית, אז הזמנתי אותן מבית מלאכה שהיו לה מחרטות ומכונות כרסום. החומר לחלקים היה הפלדה המבנית הרגילה 35.
בזמן שההזמנה שלי התבצעה, עיבדתי מחדש את המסגרת. ברור שעדיף לקפל את האופניים לשניים. עם זאת, אם חותכים את המסגרת לאורך קו מרוחק שווה מצירי הסיבוב של הגלגלים, אזי הצירים ינוחו אחד נגד השני וכאשר הם מקופלים, האופניים לא יהיו קומפקטיים. לכן, העברתי את קו החיתוך ב-50 מ"מ לכיוון גלגל ההגה כך שהציר התחתון היה רחוק מגלגל השיניים של ההינע והוא לא הפריע למסגרת להתקפל בחופשיות. עיצוב הצירים מספק את קיפול האופניים משמאל לימין (בכיוון השעון). במקרה זה, השרשרת המלוכלכת מוסתרת בין הגלגלים. הלחמתי את הצירים למסגרת עם פליז באמצעות מבער גז. השתמשתי בבורקס כשטף. מי שרוצה לפשט את הליך זה יכול להשתמש בברגים M6 עם אומים במקום הלחמה. ולשם כך יש לקדוח חורים בתותבים של הצירים יחד עם צינורות המסגרת, לאחר בדיקת ההתקנה הנכונה של הצירים. רק במהלך הפעולה תצטרך לפעמים לבדוק ולהדק את האומים. אבל אם אתה מסמרת את הקצוות הבולטים של הברגים, אז אתה לא צריך להדק שום דבר. קיפול האופניים שלי הוא פשוט: אני מבריג שני אומים על הצירים, מזיז את גלגל ההגה בכיוון השעון עד שהמסגרת מתקפלת לשניים. לאחר שחרור אום הקיבוע, אני מסובב את גלגל ההגה 90 מעלות. במצב זה אני מתקן את חלקי האופניים בעזרת רצועה כדי שלא יזוזו זה מזה. ואני מחזיר את אגוזי הצירים למקומם כדי שלא יאבדו. עכשיו אין לי בעיות עם בונה הכבישים. הוא קיפל אותו לשניים, הניח אותו במארז עשוי בד צפוף (בגודל של לא יותר מ-1X1 מ'), הידק את הצמה על הצוואר - ועלה לרכבת שלך או לרדת לרכבת התחתית. נוֹחַ! מחבר: נ' שרשאקוב אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ השתלת פנים ראשונה אי פעם שבוצעה ▪ דגים אפריקאים לא יכולים לסבול את החום ▪ תזונה ירקות טובה לטרשת נפוצה עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר מגברי כוח. מבחר מאמרים ▪ מאמר מטריה-חממה. טיפים למאסטר הבית ▪ מאיפה הגיע תקן פוריות הקרקע המאוחסנת בפריז? תשובה מפורטת ▪ מאמר לוחץ של אמייל. תיאור משרה ▪ מאמר Pasechny electroknife. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר תקלה חוזרת של הטלוויזיה GRUNDIG-GR1450. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |