תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
שיקום צמיגי אופניים. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר מימי קדם, האמינו שמי שעוקב אחר עצתו של פתגם רוסי ישן: הכין מזחלת בקיץ ועגלה בחורף, "ללא כל ספק, יכול להיחשב כבעלים טוב וחרוץ. לאחר שחיבב תיירות אופניים במשך כמעט עשר שנים, אני תמיד מתקן את סוס הברזל שלי "ועם זאת, בשנתיים האחרונות, זה הפך כמעט בלתי אפשרי לעשות זאת גם בחורף וגם בקיץ, מכיוון שניתן לרכוש את החלקים הנדרשים ב החנות רק כתוצאה מהפסקת מזל. בעיית הצמיגים חריפה במיוחד עבור רוכבי אופניים. אחרון הצמיגים שעמד לרשותי נשחק במספר מקומות לכבל בד, והמשך פעולתו הפך בספק רב. לאחר שהבנתי שנהגים רבים משתמשים בצמיגים מרותכים, החלטתי לנסות לעשות "שיקום" כזה. במבט קדימה, אני אגיד שהתוצאה עלתה על כל הציפיות: הצמיג המשוחזר, שהונח על הגלגל האחורי, "החליק" 1,5 אלף קילומטרים עם בלאי מינימלי של דפוס הדריכה, לא נצפתה דלמינציה של שכבת הגומי המרותכת. אני חושב שהמשאב של צמיגים כאלה הוא לפחות שלוש עונות של נהיגה אקטיבית. אני מציע לרוכבי אופניים אחרים לנצל את הניסיון שלי, במיוחד שאין בו טריקים מיוחדים. השיטה המוצעת לתיקון צמיג אופניים מורכבת משיקום דריכה בלויה לא רק במקומות של פגמים, אלא גם על פני כל המשטח במגע עם פני הכביש. כדי לעבוד, תזדקק לגיפר חשמלי (רצוי עם שטח גדול של גוף החימום, למשל, סוג נייח, בעל משטח עבודה בגודל 150X200 מ"מ; כמוצא, אנו יכולים להמליץ על "התקנה "של ברזל עם תרמוסטט ומהדקים או מלחצי מנעולן). תצטרך גם גומי גולמי וציוד פשוט מעשה ידיך. האחרון מורכב ממטריצה שיוצרת את המגן ומרווח עותק אחורי. המטריצה, כחלק מוליך חום, עשויה ממתכת. זה יכול להיות גם פלדה וגם ברזל יצוק. אבל עדיף לתת עדיפות לסגסוגות אלומיניום, שכן יחד עם מוליכות תרמית טובה, יש להן תכונה חשובה - הן מאפשרות לחובבן שאין ברשותו כלי מכונות בהישג יד להשתמש בכלי מתכת הנפוצים ביותר לעיבוד. אז, בהתאם לרדיוס גלגל האופניים שלך (עבור ה"ספוטניק" שלי של מפעל האופניים בחרקוב הוא 340 מ"מ), משטח הפרופיל של המטריצה עשוי. סוג וצורת המגן ה"חדש" נקבעים לפי הקוטר, העומק ומספר החורים, החריצים והשקעים בגוף המטריצה.
קל להכין את משטח ההעתקה האחורי מגוש עץ. המידות הספציפיות של הכלי כולו תלויות במידות הגיפר וניתנות לשינוי בהתאם, "התאמה" לדגם הקיים. פעולות ההכנה כוללות חספוס "מנחה" וקבלת משטח מט "קטיפה" על הצמיג. לשם כך משתמשים בקובץ בעל חריץ גדול (רצוי שלא שימש בעבר לעבודות מתכת). לאחר השיוף, מסיר שומנים על פני השטח בעזרת סמרטוט ספוג בבנזין. לאחר שחתכת חתיכת גומי גולמית בעובי של 1.5 ... 3 מ"מ, הסר את מדבקות הבד או הסרט המגן, הרטב בבנזין והנח אותה על אזור הצמיג המוכן. לאחר התקנת מטריצה מלמעלה, ומשטח העתקה בתחתית, אנו מהדקים את החבילה לתוך הגפר, מחומם מראש לטמפרטורה של 140 ... 150 מעלות צלזיוס. במקרה זה, אי אפשר לאפשר תזוזה של חלקים זה ביחס לזה. אל תשכח במהלך העבודה ואמצעי זהירות - נסו להגן על הידיים מפני כוויות. משך תהליך הגיפור נקבע על פי עובי הגומי המשמש: עבור זה שצוין, הוא נמצא בתוך 15 ... 25 דקות. כתוצאה מטיפול נכון בחום, השכבה המרותכת צריכה להיות אלסטית, בשום מקרה אסור להימתח "כמו מסטיק", או להיפך, להיות שביר ושביר. הפגם הראשון פירושו טמפרטורת ריפוי נמוכה מדי (פחות מ-140 מעלות צלזיוס). והעודף השני (יותר מ-150 מעלות צלזיוס). מוביל לשחיקה. לאחר הזזת המטריצה והאטם, אנו יוצרים את הסימניה הבאה, תהליך הגיפור חוזר על עצמו, וכן הלאה עד לסגירת המשטח המעודכן. מחבר: A. Gvozdev אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מיקרו בקרי TI Hercules RM57Lx ו-TM570LCx ▪ צמח לניקוי האוויר מחומרים מסרטנים ▪ PrivatBank ניטרל קבוצת רחפנים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק מהרכבת הקוביות של רוביק באתר. בחירת מאמרים ▪ מאמר פסיכולוגיה. הערות הרצאה ▪ כתבה מדוע נבחר מספר לא עגול למרחק המרתון? תשובה מפורטת ▪ מאמר מרק למסגרות חלונות. מתכונים וטיפים פשוטים ▪ מאמר אירוסולים לשימוש באלקטרוניקה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |