תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
גַלשָׁן רוּחַ. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר לא כולם, לדעתנו, יוכלו לעשות גלשן רוח בעצמם. וזה לא עניין של מיומנות. אחרי הכל, מומלץ לחתוך אותו מקצף פוליסטירן ואף לכסות אותו בבד פיברגלס ושרף אפוקסי. איפה אני יכול להשיג את כל זה? אבל נראה שנמצא פתרון. בנים הונגרים הגיעו עם עיצוב פשוט שניתן לעשות מחומרים שאינם נדירים.
לוח הגוף הוא אולי החלק הרב ביותר בגולש רוח. בואו נתחיל עם זה. הבסיס שלו הוא קורה אורכית המורכבת מארבעה חלקים. גזרו אותם מלוחות אורן בעובי 25 מ"מ לפי המידות המוצגות באיור 1. שימו לב: העץ לא צריך להיות בעל קשרים גדולים, גדילים או סדקים. מהדקים את חלקי העבודה יחד עם מסמרות נחושת צינוריות בקוטר 6-8 מ"מ ודבק עמיד למים. שני חורים בחלק האמצעי של הקורה - חור עיוור באורך 100 מ"מ וחור עובר באורך 350 מ"מ - מיועדים לפצח ערבות ולוח מרכזי נשלף. איור 1 מציג את התרשים התיאורטי של מארז הלוח ועיצובו. המספרים מציינים: 1 - קורה אורכית, 2 - מסגרת, 3 - מיתרים, 4 - קרש חרטום, 5 - נדן ו-6 - קרש ירכתיים ארבע מסגרות מייצגות סט רוחבי של גוף הספינה. החסר נחתכים מלוחות אורן בעובי 20 מ"מ. והירכתיים והחרטומים עשויים מלוחות בעובי 50 מ"מ ומותאמים למיקום. ארבעה דקים אורכיים יוצרים את דפנות הקליע. הם נבחרים מתוך מוטות אורן עם חתך רוחב של 20x20 מ"מ ואורך של 3700 מ"מ. הגוף מכוסה דיקט עמיד למים בעובי 3 מ"מ. אם אתה לא יכול להשיג את זה, השתמש בנגרות רגילה. הסיפון, שבו עומד הספורטאי, צריך להיות עשוי מיריעה עבה יותר, למשל 10 מ"מ, או מחוזק ב-2-3 שכבות של דיקט של שלושה מ"מ. המעטפת מחוברת למסגרת בדבק אפוקסי ולצורך חוזק תפורה במסמרים קטנים במרווחים של 40 מ"מ. לעמידות גבוהה יותר במים, יש להשרות את הגוף 2-3 פעמים בשמן מייבש חם ולייבש היטב. אם נוצרו סדקים דקים במפרקים, אתה צריך לשפוך אותם ואז לצבוע את כל הגוף בצבעי אמייל בהירים. פזרו חול נהר עדין על הצבע הרטוב עדיין במקום בו עומד הספורטאי, ואז הרגליים לא יחליקו. איור 4 מציג את עיצוב הציר: 1 - תורן, 2 - בורג, 3 - בטנה (פלדה בעובי 2,5 מ"מ), 4 - סיכת חוצה, 5 - מכונת כביסה, 6 - סיכת ציר, 7 - בורג, 8 - מכונת כביסה, 9 - אום כנף, 10 - תעלה, 11 - בטנה (פלדה), 12 - בלוק צעדים, 13 - פרזול, 14 - אום, 15 - מכונת כביסה, 16 - חתיכה, 17 - אום כנף, 18 - תותב, 19 - בורג, 20 - ציר. הסנפיר (ראה איור 2) נחתך מלוח דוראלומין בגודל שלושה מילימטר או דיקט עמיד למים בעובי 10 מ"מ. הוא מחובר לגוף באמצעות פרופיל T-Section duralumin או שני לוחות עץ עם דבק וברגים. גם סנפיר העץ יצטרך להיות מכוסה ב-2-3 שכבות של שמן מייבש חם. הלוח המרכזי (איור 3) עשוי מדיקט. שני חלקים זהים מודבקים יחד ומהודקים עם ברגים. עובי מרכזי - 20 מ"מ. קווי המתאר הסופיים שלו מושלמים באמצעות פיתוח - אנו מציגים אותו על רשת עם תא של 20x20 מ"מ. פרופיל הלוח המרכזי צריך להיות קמור וסימטרי. כאן תצטרכו לעבוד עם מטוס, ראפ, ונייר זכוכית בגדלים שונים. מגביל מוצמד לחלק העליון של הלוח המרכזי בעזרת דבק וברגים - לוח אלון או בוק בחתך של 50X15 מ"מ ואורך של 400 מ"מ. לאחר עיבוד סופי ושפכטל, הלוח המרכזי ספוג גם בשמן מייבש חם. עיצוב הציר לבקרת מפרש מוצג באיור 4 ואינו דורש הערות מיוחדות. הבום הוא מעין הגה בעזרתו הספורטאי שולט במפרש, עשוי מצינור דוראלומין בקוטר 22X1,5 מ"מ ואורך 6 מ' (ראה איור 5). אם צינורות באורך זה אינם זמינים, השתמש בשניים או שלושה חלקים, חבר אותם עם תקעי דוראלומין ואבטח אותם עם מסמרות. קל יותר לעשות תורן מצינור duralumin בקוטר של 35-40 מ"מ. זה אפילו טוב יותר אם אתה קונה מוט קפיצה לגובה duralumin, אשר זמין בחנויות ספורט. אבל תורן עץ, חתוך מעץ בעל שכבות ישרות, אינו נחות בשום אופן ממתכת. לאחר עיבוד סופי עם מטוס, ראפ ונייר זכוכית, הביאו את הקוטר שלו בחלק העליון ל-40 מ"מ, ובחלק התחתון ל-65 מ"מ. צובעים במספר שכבות של שמן מייבש חם וצבע שמן. הבום מחובר לתורן עם שני לוחות בוק או אלון ושני מהדקי מתכת (איור 6). המפרש חייב להיות עשוי מחומר קל ועמיד, כמו ברזנט או פרקל. ברוחב 130 ס"מ ישמשו כ-7 מ' בד לחיתוך. עדיף לתפור לוחות בודדים באמצעות תפר כפול או תפר זיגזג בצעדים גדולים ותמיד בחוטי ניילון. בגובה ראשו של הספורטאי תפור לתוך המפרש חלון שקוף עשוי סרט לאבסן. התורן מוחדר על המפרש לכיס מיוחד חתוך מבד עבה ועמיד יותר. השריון עשוי מפלסטיק אלסטי בעובי 2 מ"מ או דקים מעץ בעובי 4-5 מ"מ. הם ממוקמים בכיסי עט, תפורים מאותו בד כמו המפרש. צעיפי בד נתפרים בפינות המפרש - מהבד שנותר מהגזרה. עיניות מוכנסות לכיסי הנעצים והציפורניים - צינורות מתכת דקים עם דסקיות עשויות נחושת או פליז. הם משמשים לחיבור קווי הבחור של המפרש. ניתן להחליף עיניים בטבעות מתכת שתפורות לפינות בחוטי ניילון. הקליע מוכן. ביום קיץ חם אתה יכול לנסות את זה על בריכה. אל תתעצבן אם אתה מתקשה להישאר בלוח בהתחלה. כמה אימונים ותשלוט גם בקיע עצמו וגם בקרת מפרש. מחבר: א.אלשקין אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ טכנולוגיה של חיבורים אלחוטיים בין שבבים בתוך שבב עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק באתר גלאי מתכות. בחירת מאמרים ▪ מאמר העברת חשמל למרחקים ארוכים. היסטוריה של המצאות וייצור ▪ מאמר כיצד מאורגנת הפירמידה הפיננסית? תשובה מפורטת ▪ מאמר מערכות סולאריות פסיביות. חַלוֹן. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר מניפולטור חושי של מפתח אלקטרוני. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |