קטמרן אופניים. ציור, תיאור

תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
ספרייה חינם / מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

קטמרן אופניים. הובלה אישית

הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

לא, לא בשלוליות, אלא בבריכה אמיתית! משימה כל כך מרגשת הוגדרה על ידי ליאוניד מיקולה מדונייצק. כתוצאה מכך, נולדו אופניים אמפיביים ייחודיים, עליהם עבר הממציא עצמו 5000 ק"מ ביבשה ו-2000 ק"מ לאורך נהר ה-Yenisei בנסיעה אחת.

ביבשה הוא רוכב כמו אופניים רגילים, וכל האביזרים הדרושים לשחייה נישא על המתלה האחורי או בתיק גב.

כאשר הוא מורכב, הדו-חי הוא קטמרן. מידותיו 2700x1400x650 מ"מ ויחד עם האופניים הגובה הוא 1300 מ"מ. משקל כולל - 25 ק"ג, כושר העמסה - 150 ק"ג.

שינוי אופניים אמפיביים אינו קשה. מתחתית הציר של כונן הדוושה מרותכות למסגרת שתי אוזני פלדה, אליהן מחובר עמוד עם מדחף והגה לפני השחייה. אחרת, האופניים אינם שונים מהרגיל, וכאשר "רוכבים" על המים, הם משתמשים באותן דוושות והגה. נכון, קטמרן האופניים מסוגל לנוע גם ברוורס, תוך שמירה על יכולת תמרון טובה. רדיוס הסיבוב המינימלי על המים קטן מאוד. בפועל, דו-חי יכול להסתובב כמעט במקום. היציבות כל כך גבוהה שאפילו גל תלול מכלי שיט גדול שעובר במקום לא יהפוך את הקטמרן.

עכשיו בואו נסתכל על העיצוב.

שני גלילי ציפה גליליים מתנפחים בקוטר 300 ואורך 2700 מ"מ נתפרים מבד ניילון מגומי בעובי 0,5 מ"מ בחלק התת ימי ומניילון טכני באריגה ישירה - בחלק העילי. וחוץ מזה, הם מחוזקים באלמנטים מתנפחים אטומים העשויים מסרט PVC.

לאורך כל צילינדר תפורים למעלה שני כיסים להצמדת קורות אורכיות - שניים לציפה אחת. הם עשויים מצינורות דוראלים בקוטר של 25 מ"מ. הקורות הרוחביות הקדמיות והאחוריות מחוברות אליהן באמצעות מהדקים - מקטעי צינור באורך 1300 ובקוטר 48 מ"מ. חיבורים מאפשרים למצופים להתנוד מעט זה ביחס לזה בזמן גלים.

תומכים קדמיים ואחוריים ממוקמים על הקורות האמורות. בחתך רוחב, מרכז האופניים מוזז כ-40 מ"מ שמאלה ביחס למרכז הקטמרן (ראה איור). זה נדרש על מנת שהפרופלר וההגה יהיו ממוקמים בדיוק במרכז הדו-חי. העובדה היא שלכוכבית אופניים גדולה יש בדיוק "יציאה" כזו ימינה. כדי שקטמרן האופניים לא יעקב, יש להעמיס על הצד הימני שלו קצת יותר מהצד השמאלי.

(לחץ להגדלה)

קטמרן אופניים

מחזור צמתי קטמרן: 1 - להב הגה; 2 - בורג multipitch; 3 - טור כונן; 4 - קרן רוחבית; 5 - קורה אורכית; 6 - תמיכה קדמית; 7 - כבלים - מוטות היגוי; 8 - פקק קליפ; 9 - פקק הרמת עמודים; 10 - ידית הרמת עמודים; 11 - תמיכה אחורית; 12 - מלאי הגה; 13 - לוחות סולם; 14 - מגש בטיחות.

אם התמיכה האחורית מספקת הידוק קשיח של מסגרת האופניים, אז הקדמי מסובך יותר. הוא מצויד בגזרה המסתובבת 30 מעלות הן שמאלה והן ימינה, ונשענת על סיכה הפועלת כציר הגלגל הקדמי, המחוברת בצורה נוקשה לגזרה ולמזלג הקדמי כך שצירי הסיבוב של האחרונים חופפים. לגזרת המסתובבים מהודק גם עול, מכתפיו משתרעים שני כבלי בקרה מסתובבים.

מכלול קטמרן האופניים המורכב ביותר הוא עמוד ההנעה. הוא מכיל תיבת הילוכים דו-שלבית, כאשר השלב הראשון, המהיר יחסית, הוא הנעת שרשרת, והשני, המהיר יחסית, הוא גיר, שפוע.

הנעת השרשרת זהה למעשה כמו באופניים סטנדרטיים. כוכבית קטנה עבורו משמשת ממכונית ישנה של אותו מותג. מרחק המרכז של ציוד זה שווה לאותו גודל של האופניים המקוריים. מכיוון שלגלגל השיניים הגדול יש 48 שיניים ולגלגל השיניים הקטן 16, יחס ההילוכים לשלב זה הוא 3.

מודול ההילוכים המשופע הוא 1,5 מ"מ, מספר השיניים של ההילוכים הוא 80, וההילוך הוא 16. יחס ההילוכים של השלב הוא 5. לפיכך, יחס ההילוכים הכולל של תיבת הקטמרן במחזור הוא 15.

כל כך הרבה פעמים מגביר את תדירות הסיבוב של המדחף ביחס למהירות הסיבוב הזוויתית של הדוושות. לדברי המחבר, הבורג יכול לעלות בין 1200 ל-1500 סל"ד. גלילה של סיבוב אחד של הדוושה תוך 0,6 ... 0,75 שניות, אתה יכול להגיע למהירות של 7 ... 9 קמ"ש.

דיווש בקטמרן אופניים שונה במקצת מרכיבה על אופניים - חוסר האינרציה של גלגל התנופה, שתפקידו ברכב יבשתי ממלא הגלגל האחורי, משפיע. לכן, במהלך הסיבוב, ניתן להבחין בין מרכזי המתים העליון והתחתון. עם זאת, הנהג מתרגל במהירות לתכונה זו, והיא אינה מפריעה.

על הדו-חיים שלו, מיקולה השתמש במדחף מוכן - מה שנקרא מדחף מרובה מגרשים מסוג Chernomorets-1. זה מאפשר לך להתאים את הצעד בהתאם לתנאים ובכך להוציא אנרגיה כלכלית.

הגה הקטמרן מותקן על עמוד ההנעה. הוא מסתובב בעזרת המניות שלו - רולר מרוחק. זה האחרון מצויד בחלק העליון בנדנדה דו כתפיים, המזכיר את החלק הקדמי. שתי זרועות הנדנדה מחוברות בשני כבלים - מוטות כרוכים מתחת לגררת הדוושה. הם מונעים לנוע הצידה על ידי אוזניים מרותכות למסגרת האופניים. אז הכבלים לא מפריעים לא לשרשרת ולא לנהג.

במידת הצורך, למשל במים רדודים, ניתן להגביה את עמוד ההנעה. מנוף 10 משמש לכך, ניתן להשתמש בו במהירות תוך כדי תנועה, ישירות ממושב הנהג. באמצעות מוט גמיש, המנוף פועל על אמצע מוט הקישור בצורת V "הנשבר", שקצותיו תלויים בצד אחד על הקורה הרוחבית האחורית, ומצד שני - על עמוד ההנעה. במצב הביניים ניתן לקבע את המוט הגמיש עם מעצור טריז 8, ובמצב העליון - עם מעצור 9 שהוא בורג הבולט החוצה. ידית הידית 10 פשוט תלויה עליה.

קטמרן אופניים

המעצור 8 מתוכנן כך שכאשר העמוד נוגע בתחתית המאגר, מוט מפרקי כפוף מעט מפיל את הידית 10 מעצור הטריז והעמוד עולה אוטומטית. זה מבטל את האפשרות של נזק למדחף ולהגה. אז אתה יכול להתקרב בבטחה לחוף.

פיר הכניסה הפלדה של תיבת ההילוכים (גלגל שיניים קטן וגלגל הילוכים מחוברים אליו בצורה נוקשה) מקובע בבית duralumin באמצעות שני מיסבים מס. מיסבי גל הכניסה ממוקמים בקצותיו, ומסבי גל המוצא ממוקמים זה לצד זה. הפיר קבוע בהם שלוחה. כל המסבים והתמסורת עצמה מוגנים ממים על ידי אטמי שמן; חלקי מעטפת העמוד (ראה איור בצד ימין למעלה) עשויים בעיקר מפיברגלס ספוג בשרף אפוקסי. בנוסף, המחבר השתמש בחלקים עשויים דוראלומין וקצף. במיוחד, להב ההגה כפוף מחתיכת יריעה אחת של דוראלומין בעובי 1000902 מ"מ. הוא מרותק למלאי צינורי, וחלל הנוצות מלא בקצף אפוקסי. הקצה התחתון של הנוצה מונח על דחף האצבע. מלמעלה מוחדר מוט מרובע לחור של חתך מרובע בעול (טילר) - המשך של המניות.

לריצוף נעשה שימוש בשני לוחות סולם 13 המונחים משני צידי קטמרן האופניים. הם מהודקים עם מהדקים לקורות הרוחביות הקדמיות והאחוריות A. במצב איחסון, קרש קפיצה עם משטח תפור 14 עשוי בד גומי נמתח בין הקורות. הוא מגן על מנגנון הדוושה ועל רגלי הנהג מפני מים. בנוסף, מניחים מטענים על הקרשים וקרש הקפיצה, למשל גלגלים שהוצאו מאופניים, תרמיל, שק שינה.

מחבר: V.Maksimov

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר:

▪ אופניים עם מנוע

▪ Velokart

▪ כלי לפירוק גל ארכובה

ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

שרתי קירור עם נוזל דיאלקטרי 16.04.2014

שיטת קירור הרכיבים האלקטרוניים של מחשב באמצעות טבילה בנוזל קירור הומצאה לפני זמן רב. אבל דווקא היום, פתרונות בעלות נמוכה המאפשרים קירור של רכיבי שרת ללא שימוש במים וחשמל הופכים לרלוונטיים מאוד.

למרות העלייה ביעילות האנרגטית, גם הכוח הנצרך על ידי שרתים בודדים גדל מדי שנה. אינטל, למשל, דיווחה לפני שנתיים על ניסויים לטבילת מעבדי Xeon בשמן, שהראו הפחתה בצריכה במתחם ב-50-60%. הניסויים הבאים נותנים תקווה שניתן יהיה להשיג הפחתה בצריכת החשמל של המערכת ב-90% או יותר.

אינטל יצרה מערכת עם SGI בשם Ice X. למעשה, זהו שרת מן המניין הפועל על מעבדי Intel Xeon, שקוע לחלוטין במה שנקרא "נוזל יבש" Novec המיוצר על ידי 3M. נוזל זה אינו מוליך, כך שרכיבים אלקטרוניים יכולים לעבוד בו ללא סיכון של חמצון מגע או קצר חשמלי.

נכון, לנוזל הזה יש גם חסרונות: הוא אינו מאפשר לקווי תקשורת אופטיים לפעול באופן מלא, מכיוון שהוא נכנס למחברים לא אטומים מספיק, ומחמיר, כתוצאה מכך, את איכות העברת הנתונים. לכן, אנחנו עדיין צריכים לעבוד בכיוון הזה, ליצור, בין היתר, עיצוב חדש של לוחות אם שלוקח בחשבון את השימוש בסביבות חדשות.

עם זאת, נוזל 3M Novec נמצא בשימוש בתנאים אמיתיים במערכות כיבוי אש כבר מספר שנים, כך שהייצור שלו מנוגד באגים, והתנהגותו ידועה למדי.

עוד חדשות מעניינות:

▪ האזנה למוזיקה תוך כדי עבודה מפחיתה עייפות

▪ אנלוגי אלקטרוני של שפם של חתול

▪ עשן דיזל פוגע בלב ובכלי הדם

▪ DNA ביתי וחיישן זיהום

▪ מערכת קירור נוזלי Alphacool Eiswolf GPX-Pro AiO Radeon VII M01

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר יישום של מיקרו-מעגלים. בחירת מאמרים

▪ כתבה בואו נחיה עד יום שני. ביטוי עממי

▪ מאמר כיצד חבל פשוט עזר לטייסי בעלות הברית ליצור קשר עם שבטים פרימיטיביים? תשובה מפורטת

▪ המאמר של פרול מסריח. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר שומר רדיו רכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר משקל מסתורי. פוקוס סוד

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר