סירת תא ארבעה מושבים. ציור, תיאור

תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
ספרייה חינם / מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

סירת תא ארבעים. הובלה אישית

הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

סירה זו תמיד משכה תשומת לב מוגברת של שיירי מנוע. חלקם נמשכו על ידי המראה הרכב המובהק שלו, משלימים על ידי גלגלים צבועים בצדדים. לאחרים - נוחות בתא הנוסעים, איכויות מהירות טובות, יכולת תמרון ושליטה. ובכן, אלה שאוהבים להתעסק, בנוסף, התעניינו בטכנולוגיית העיצוב והייצור של המארז, שהיה מכוון בצורה מושלמת לעבודה בבית מלאכה.

סירת תא ארבעים

לסירה קווים מוצלחים מאוד, שהועתקו מהסירות הנפוצות מסוג בוסטון לוויתן. הניסיון מלמד שסירה בעלת צורה זו מגיעה בקלות למצב הקצעה עם מנוע אחד מסוג Vikhr-30, והיציבות שלה היא כזו שאפילו שני אנשים העומדים על הסיפון לא מסוגלים לא רק להפוך את הסירה, אלא אפילו להטות אותה בצורה משמעותית. .

לכלי יש פנים סגור, כמעט לא שונה ממכונית. הגישה אליו היא דרך שתי דלתות הפותחות את דפנות ותקרת הגוף לכניסה ויציאה.

טכנולוגיית הייצור של המארז פשוטה. עם זאת, זה דורש כמות גדולה למדי של קצף פוליסטירן של כל מותג - למשל, קצף בנייה.

גוף הסירה מורכב משני חלקים, עליון ותחתון. אבל, באופן עקרוני, זה יכול להיות יצוק מקשה אחת. כדאי להתחיל מלמטה. המסגרות עבורו נחתכות מדיקט 12 מ"מ בהתאם לשרטוט התיאורטי. המסגרות השנייה והשישית סגורות: לאחר החיתוך הן מכוסות משני הצדדים בדיקט בעובי 3 - 4 מ"מ והחלק הפנימי מלא בפלסטיק קצף.

המסגרת מורכבת במצב הפוך על רצפה שטוחה. לשם כך, DP מצויר עליו (במילים אחרות, מישור של סימטריה), כמו גם את הצירים של מיקום המסגרות. לאחר מכן, המסגרות מקובעות לרצפה: מלמטה - עם קוביות עץ קבועות במסמרים קטנים, ומלמעלה - עם מספר דקים וחוט בטיחות רך. עלינו לנסות למקם את המסגרות בצורה מדויקת יותר, לשם כך עלינו להשתמש, למשל, בצנרת.

סירת תא ארבעים
תוכנית היווצרות של קווי מתאר הגוף

סירת תא ארבעים
ערכת היווצרות של קווי מתאר הגוף: 1 - מילוי קצף; 2 - פיברגלס; 3 - אלמנטים של בסיס המסגרת; 4 - סט מסגרת אורכית; 5 - קיל צד; 6 - קיל מרכזי

כעת הכינו סט אורכי של הגוף - דקים עם קטע של 20x20 מ"מ, 20x30 מ"מ ולקליים - 30x30 מ"מ. הדקים מותאמים באופן מקומי; הצמדתם למסגרות באמצעות דבק אפוקסי; קיבוע זמני עד לפולימר הדבק - עם חוט בטיחות. כדי להשיג דקים מעוקלים (בחרטום), השתמשו בסלסל הפשוט ביותר שבו תוכלו לתקן את הרצועות המאודות: כאשר הוא יבש, הוא יקבל את הצורה של החלקה הזו.

לאחר פילוס המסגרת (כפי שאומרים בוני ספינות - קטנים), ממלאים את המרווחים (האזורים בין המסגרות) בקוביות קצף. כדי לחתוך אותם, עדיף לבנות מכונה פשוטה שבה כלי העבודה הוא חוט ניכרום מחומם (אספקת החשמל לגוף חימום זה היא באמצעות שנאי מטה).

אל תנסה לאטום מיד את כל הגוף בקצף. נוח יותר לבצע את ההכנסה והעיבוד המקדים שלו ברצף. לדוגמה, הדביקו שתיים או שלוש חגורות קצף אורכיות, לאחר שהדבק התרפא, עבדו אותן מבחוץ ומבפנים תוך התמקדות באלמנטים של הסט האורכי והרוחבי, ורק לאחר מכן הדביקו את החגורות הבאות. חידוד של חלקי עבודה עשויים מחומר ספציפי כמו קצף פוליסטירן צריך להתבצע באמצעות חותכים חדים כתער בצורות שונות. תזדקק לסכינים שטוחים וארוכים כמו סכיני מטבח, מפרקי נעליים ולהבים ארוכים בצורת קשת. סוגים מסוימים של פלסטיק קצף ניתן לעבד היטב גם עם מישור, שהברזל שלו ממוקם בזווית של 45° (אם מסתכלים על סוליית המטוס מלמטה) לציר האורך שלו. כמובן, יש לחדד את החלק החיתוך של הכלי הזה לא יותר גרוע מתער.

לאחר עיבוד הגוף ובמידת הצורך סיוד, פניו החיצוניים מכוסים בפיברגלס. כדי לעשות זאת, עדיף להשתמש במחצלת פיברגלס (שתיים או שלוש שכבות), ולאחר מכן לסיים בשתי שכבות של פיברגלס באריגת סאטן. מומלץ ליישר לחלוטין את פני הגוף בשפכטל אפוקסי לפני ההדבקה הסופית. הגיוני להניח מספר רצועות פיברגלס לאורך שלושת הקישים - המקומות הללו נשחקים באופן אינטנסיבי במיוחד במהלך הפעולה.

סירת תא 1 מושבים עם גוף "בוסטון לוויתן" (לחץ להגדלה): 2 - קליעת קשת עגינה; 3 - מכסה תא המטען הקדמי; 13, 4 - מסגרות מחיצה עמידות למים; 5 - מכשיר היגוי; 6 - שמשה קדמית; 7 - זכוכית קדמית בצד; 8 - דלת להרים; 9 - חלון אחורי צדדי; 10 - חלון אחורי; 11 - קלע ירכתיים עגינה; 12 - תיבה מתחת לנישת המנוע; 14 - לוח טרנסום; 15 - אלן; 16 - מסגרת; 17 - מושב נוסע אחורי; 18 - מושב קדמי; XNUMX - שלט מנוע

ניתן להקל מאוד על הגימור הסופי של התיק באמצעות השיטה הבאה. לאחר הדבקה בפיברגלס, מבלי לחכות שהקלסר יתקשה, משטחים את הגוף במרק (גם אפוקסי), ולאחר מכן מורחים סרט פוליאתילן מעל. זה חייב להיעשות כך שלא יהיו בועות אוויר בינו לבין פני השטח של המארז. לאחר מכן, הגוף "מוחלק" - עם הידיים שלך או עם "מחליקים" גומי שמזכירים מרית גדולה. לאחר פילמור, במקרה זה, מתקבל מארז מלוטש כמעט מוגמר, הדורש עיבוד מינימלי בלבד. טוב במיוחד לסיים בצורה כזו משטחים קעורים בצורת אוכף של גוף הספינה, למשל את האזורים שבין הקישים. במקרה זה, הסרט נמתח תחילה חזק בכיוון האורך ומאובטח בחלקים הקדמיים והאחוריים של הגוף, ולאחר מכן במידה מעט פחות בכיוון הרוחבי.

הגימור הסופי כולל תחול של הגוף, פילוס במרק, שיוף ומריחת שכבת צבע "מתפתחת", המסייעת בחשיפת פגמי פני השטח.

השלב הבא של העבודה הוא ייצור החלק העליון של הסירה. יש לציין כי גודלו וצורתו תלויים במידה רבה באילו רכיבים של המוצר המוגמר ניתן לבחור לעיצוב התא. בפרט, על גודל הזכוכית בשימוש. כמובן, השימוש בזכוכית אורגנית יאפשר לך לבנות סלון בכל גודל וצורה, אבל זה יותר רציונלי לקחת חלונות רכב כבסיס - למשל, החלונות האחוריים של מכוניות נוסעים (הם זולים יותר) של מתאים מותגים. לכן בניית החלק העליון של הגוף צריכה להתחיל בייצור מסגרות לחלונות הקדמיים והאחוריים. הדרך הקלה ביותר היא להדביק אותם מדיקט 3 מ"מ. לשם כך, חותכים רצועות ברוחב הנדרש והמסגרת מונחת ישירות על הזכוכית. הרצועות מוצמדות לזכוכית בעזרת אטבים דמויי אטבי כביסה או מהדקים קטנים. העובי הכולל של ההדבקה הוא כ-20 מ"מ.

החלק העליון של הגוף מורכב מדיקט ופלסטיק קצף. מלכתחילה מותקנים מסגרות החלונות הקדמיים והאחוריים, שתי מסגרות משופעות היוצרות את מסגרת דלת ההרמה (עשויה דיקט 12 מ"מ), ושני גגונים (דקים בעובי 20 מ"מ). כל האלמנטים הללו מחוברים באמצעות דבק אפוקסי וברגים. גם המסגרות של חלונות הצד הקדמיים והאחוריים עשויים מדיקט.

הדלתות מורכבות מדיקט ופלסטיק קצף. המסגרת של כל אחת מהן מורכבת משתי מסגרות עשויות דיקט 12 מ"מ ושלושה איברים צולבים - דקים מעץ אורן בעובי 20 - 25 מ"מ. בחלק העליון של כל מסגרת, אלמנטים אלכסוניים מודבקים לקשיחות. החלל בין האלמנטים מלא בפלסטיק קצף, פני השטח שלו מפולסים מבפנים ומבחוץ ומכוסים בפיברגלס.

פני השטח של החלק העליון של הגוף נוצרים בדיוק באותו אופן כמו החלק התחתון שלו: החלל בין המסגרות מלא בקוביות קצף, מעובד ומכוסה בבד.

תיבה עבור נישת המנוע מודבקת בחלק האחורי של הגוף. ניתן לייצר אותו על ידי יציקתו מפיברגלס על גבי בלוק, אך קל יותר לחתוך את האלמנטים שלו מלוח או דיקט, "לתפור" אותם יחד עם חוט בטיחות ולאטום את החיבורים ברצועות פיברגלס. לאחר מכן מדביקים איתו את המשטח הפנימי של הקופסה עצמה.

לפני ההצטרפות לחלק העליון והתחתון של הגוף, יש לטפל בהם מבפנים ולכסות אותם בשתי שכבות פיברגלס. החיבור נעשה בעזרת דבק וברגים ולאחר מכן הנחת פסי פיברגלס מבחוץ ומבפנים.

ציור תיאורטי של גוף הסירה (לחץ להגדלה)

מסגרת של החלק העליון של גוף הסירה (לחץ להגדלה): 1,9, 10 - אלמנטים של בסיס המסגרת; 2 - איבר צולב; 3 - מסגרת זכוכית קדמית (דיקט); 4 - לוח מחוונים; מסגרות 5,7- משקופים (דיקט s12); 6 - איברי צד גג; 8 - מסגרת חלון אחורי; 11 - איבר צלב אחורי; 12 - צעיף; 13 - גלגל היוצר את תיבת מכסה תא המטען; 14 - צעיף חיזוק

מכסה תא המטען הקדמי והדלתות תלויים באמצעות צירים קונבנציונליים המשמשים לתליית מסגרות. מנעול קפיצי משמש לאבטחת הדלתות במצב פתוח. גם לדלתות וגם למכסה תא המטען יש אטמי גומי המונעים חדירת מים לגוף.

בתא הסירה ישנן שתי ספות חצי רכות, המיועדות לנהג ולשלושה נוסעים. לספה הקדמית משענות גב נפרדות, תלויות בצירים - כך ששתיהן יכולות להישען קדימה, מה שמאפשר לנוסעים על הספה האחורית לצאת מהתא. משענת המושב האחורי היא יחידה, היא גם מתקפלת קדימה כדי לספק גישה לתא המטען האחורי.

מסגרות המושבים והגב עשויות מדרכי עץ מכוסים דיקט 4 מ"מ. הכריות עשויות מגומי קצף ועור מלאכותי.

השלט סטנדרטי, מהסוג שניתן לרכוש בחנויות ספורט. הוא מורכב מהגה, מנוע כבל ולוח בקרת מנוע.

החלק הפנימי מעוטר בעור מלאכותי ומצויד במנורת תקרה. החלק החיצוני של הגוף צבוע באמייל רכב מייבש אוויר.

ארבעה צלעות מקובעים על הסיפון - מלפנים ומאחור - כדי לאבטח את קווי העגינה. אם אתם מתכוונים להשתמש בסירה לשייט בלילה, יש צורך להתקין עליה אורות שוטפים. זרקור המותקן על הגג יהיה גם שימושי.

מחבר: I.Mnevnik

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר:

▪ קטמרן נסיכת צפרדע

▪ משאית בחצר האחורית

▪ גַלשָׁן רוּחַ

ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

התקבלה צורה מתכתית של מימן 20.07.2019

מדענים הציגו זה מכבר את התיאוריה כי בליבותיהם של כוכבי לכת גז ענקיים, שבהם שולטים טמפרטורות גבוהות ולחצים עצומים, אפילו חוקי היסוד של הפיזיקה עוברים שינויים דרסטיים. בתנאים כל כך קיצוניים, מימן נדחס למצב כזה שהחומר הגזי הזה עובר לצורה מתכתית. במהלך השנים נעשו מספר ניסיונות להשיג מימן מתכתי במעבדה, אך כל הניסיונות הללו, למרבה הצער, לא צלחו. ורק לאחרונה הצליחה קבוצת מדענים צרפתים לערוך ניסוי, שתוצאותיו מצביעות על היווצרות מימן מתכתי במעמקי מתקן המחקר.

הדרך הזמינה היחידה להשיג מימן מתכתי כעת היא לדחוס גז מימן בלחץ גבוה במיוחד. באותה שיטה השתמשו מדענים צרפתים, שרשמו את המעבר של מימן מצורה אחת לאחרת בלחץ של 425 GPa.

הישג זה היה תוצאה של שימוש בשני חידושים על ידי מדענים. הראשון מבין החידושים הללו הוא צורת קצה "סדן" היהלום, בעל צורה טורואידלית עם שקע בחלקו המרכזי. צורה זו של החוד, בניגוד לקצות השטוחים שהיו בשימוש בעבר, מאפשרת בתיאוריה להשיג לחץ של עד 600 GPa.

המרכיב השני בהצלחת המדענים היה ספקטרומטר אינפרא אדום המבוסס על מקור הסינכרוטרון SOLEIL. ספקטרומטר זה, שתוכנן ויוצר עבור הניסוי הזה, הוא בעל רגישות גבוהה מאוד, שאפשרה למדוד את התכונות האופטיות של מימן בתחום האינפרא אדום.

כאשר הלחץ על המימן, שמקורר לטמפרטורה של 80 K (-193 מעלות צלזיוס), הועלה ל-425 GPa, המימן החל לספוג את כל קרינת האינפרה האדומה הנופלת עליו, מה שמעיד על היווצרותו של מה שנקרא "האזור האסור". ומשמש כאינדיקטור להופעת צורה מתכתית של מימן.

עוד חדשות מעניינות:

▪ ערימת פרוטוקולים אלחוטיים 802.15.4e/g חדשה עבור CC1310

▪ שעון חכם קניון ווסאבי

▪ מיקרו אצות - מקור לאומגה 3

▪ מברשת שיניים חכמה ISALEXA

▪ מדי צבא חכמים מהדור החדש

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע אתר הגנת ברקים. בחירת מאמרים

▪ מאמר מי שהיה כלום, הוא יהפוך להכל. ביטוי עממי

▪ מאמר ממה עשויים מטאורים? תשובה מפורטת

▪ מאמר עובד גוף. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר צבע גדר קל וזול. מתכונים וטיפים פשוטים

▪ מאמר קופצים. פוקוס סוד

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר