תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
מיני ולומוביל. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר המיני-וולומוביל, עליו נדון, נולד בסדנת קאזאן של אדוארד סטובונסקי, מעצב וולומובילים ואוהב גדול לטייל בהם. אדוארד משתתף בפסטיבלים ובביקורות של ולומובילים "טבעת הזהב", שנערך על ידי מועדון חובבי הביוטרנספורט במוסקבה (KEB) לפני עשרים שנה. מאז, על דגמים שונים עם כונן שרירי, שיצר בעצמו, הוא נסע לאורך כבישים רוסים וזרים בנתיב השווה כמעט לקו המשווה של כדור הארץ. זהו הוולומוביל ה"צעיר" ביותר שפיתח בשיתוף עם בוגר מכון התעופה של קאזאן (KAI) דניס סילנטייב. יחד הם יצרו שני אבות טיפוס ו... הביאו אותם ממש מאחוריהם לטושינו לפסטיבל "Veloekzotika-2006" כי "Dendy" (או "DEN & EDI" - מהאותיות הראשונות של שמות המחברים), במשקל בלבד 19 ק"ג, מתקפל בקלות לגודל 420x470x850 מ"מ ונישא כמו תיק גב. וחודשיים לאחר מכן, בספטמבר, אדוארד שוב הביא את "דנדי" שהשתנה כבר והשתתף בסיור המבחן ליום השנה של ולומובילים עליו. מכונית פדלים מיניאטורית רצה 820 ק"מ לאורך טבעת הזהב של רוסיה בשוויון לעיצובים "מבוגרים". יתרה מכך, המהירות של 25 - 30 קמ"ש בכביש לא הייתה הגבול עבורה. בנוסף לקומפקטיות המדהימה, לוולומוביל יש "זסט" נוסף - ההשעיה המקורית של גלגלי התמיכה האחוריים. כאלמנטים אלסטיים, הוא משתמש בטבעות גומי חתוכות מתאי רכב ישנים. ומספרם יכול להיות מותאם "רכות" של ההשעיה. נסעתי במקרה כמאתיים קילומטרים על ה"דנדי" באותה ריצה וחוויתי את התענוג הגדול של נסיעה במיני-וולומובייל הזה! לסיור המבחן של מועדון מוסקבה של חובבי תחבורה ביולוגית "טבעת הזהב -2007", סדרה קטנה של וולומובילים, המכונה "דנדי תייר", כבר הייתה מוכנה. כעת, כל אחד ממכוניות המיני הללו יכול לשאת מטען קטן (עד 20 ק"ג): אוהל, ציוד מחנאות, אוכל. כמובן ש"דנדי" מיועד בעיקר לכבישים בעלי כיסוי טוב, גלגלים בקוטר קטן מכתיבים את תנאיהם. בטיולי סוף שבוע במיני-וולומוביל הזה, תוכלו לנסוע יותר מתריסר קילומטרים בשבילי יער. הוא תמיד יכול להיות איתו: במכונית, באוטובוס, ברכבת.
העיצוב של ה"דנדי" מבוסס על תוכנית תלת גלגלית עם מסגרת "נשברת". הגלגל הקדמי מניע, האחוריים תומכים. המסגרת ה"שוברת" היא שתי מסגרות למחצה מפרקיות: קדמית ואחורית. בשל השבר שלו, הוולומוביל נשלט. חומר מסגרת - צינורות פלדה דקי דופן (1,5 מ"מ): מלבניים בחתך של 50X25 מ"מ ועגול - בקוטר של 22 עד 30 מ"מ. כל האלמנטים של המסגרות למחצה מחוברים באמצעות ריתוך חשמלי. הוולומוביל מורכב משני מרכיבים עיקריים: חצי המסגרת הקדמית עם הגה, הנעה וגלגל הנעה; חצי מסגרת אחורית עם גלגלי תמיכה ומתלים שלהם ומושב ניתן להפריד את המושב גם ליחידה נפרדת מאחר והוא נשלף ומתקפל. המסגרת למחצה הקדמית מסתובבת, משולבת באופן מבני עם ההנעה וההגה של ה-Volomobile. זה מורכב משתי קשתות, הסרה ותמיכה. לאחת הקשתות מרותכים תושבת-שרוול לציר של ציר הביניים (מרווח) עם גלגלי שיניים ומבולם שרשרת הנעה. לקצה הקדמי של הגזע מרותך גוף כרכרה, שבו תחתית הכרכרה עם מוטות חיבור סטנדרטיים מותקנת על שני מיסבים רדיאליים מסדרה 104. לו מרותכת תושבת למתג המהירות (הגזע) ו תומך מגן בוץ של גלגל ההינע מחובר אליו. הגלגל עצמו מותקן בשתי לחיים, מרותך מלמטה לקשתות. טרמינל וארמון מרותכים למטפס ההרים האחורי של חצי המסגרת הקדמית, ומקבעים את גלגל ההגה. על גלגל ההגה בצד ימין יש שיפטר, ומצד שמאל ידית בלם קליפר שדוחסת את חישוק הגלגל הקדמי בעת הפעלתו. כונן שרשרת "דנדי", דו-שלבי גובה שרשרת - 12,7 מ"מ. כל הגלגלים - בקוטר 12 אינץ' (305 מ"מ) מורכבים על תותבים רגילים מסוג טורפדו, מהם מסירים את תופי הבלמים. רק הגלגל הקדמי מחוזק ב-16 חישורים נוספים. על מוט החיבור הימני עם כתף של 170 מ"מ יש שלושה גלגלי שיניים הנעה עם מספר שיניים 28, 38 ו-48. הם מספקים שינוי ביחס ההילוכים. מנגנון העברת ההילוכים הוא מאופניים של מפעל חרקוב. רק הוא מחולק לשני חלקים: המותחן נשאר ליד גלגל ההנעה על היעד של השלב הראשון והוא מותקן על סוגר, והמתג קבוע על גזע ליד הכרכרה.
שני גלגלי שיניים מגבירי מהירות (z = 18 ו-30) מותקנים על ציר ביניים בצורת מרווח, אשר יושב על ציר צינורי דרך מיסב כדורי מגע זוויתי 136104. הגזע הפנימי של המיסב מהודק על ידי מכונת הכביסה והאום של הבורג של תושבת מותחן השרשרת, והמירוץ החיצוני מהודק על ידי גלגלי השיניים עצמם. ענף העבודה של השרשרת מועבר דרך הבולם ודרך צינור פלסטיק מגן קבוע בו. המפגש של חצי המסגרת הקדמית והאחורית דומה לעמוד ההיגוי של המזלג הקדמי של אופניים רגילים ומורכב מאותם חלקים. זה שונה רק בזכוכית מקוצרת (מרותכת לתמיכת חצי המסגרת הקדמית) ובמעמד (מוברג לתוך האום המרותך M20 של עמוד השדרה האחורי של חצי המסגרת). הבסיס של חצי המסגרת האחורית הוא רכס צינורי. הוא מרותך מצינור מלבני במידות של 50x25x1,5 מ"מ ומורכב משלושה חלקים: משופע קדמי, אמצע ראשי ועזר אחורי. בין שני החלקים האחרונים, הציר של מטוטלות ההשעיה מרותך. החלק הקדמי של הרכס סגור עם תקע, ומחזיק צינורי של אלמנטים אלסטיים מרותך לקצה מאחור. על הרכס, דרך שני מתלים עצמאיים מטוטלת עם אלמנטים אלסטיים, מוטות עם גלגלי תמיכה רכובים. בגוף כל מטוטלת, העשויה מאותו צינור כמו הרכס, יש זכוכית להרכבתה על חצי המסגרת, ולפיזור מוט גלגל התמיכה לבום ואצבע נוספת לאינטראקציה עם האלמנט האלסטי. יחידת ההשעיה של המטוטלת על המסגרת זהה ליחידת המפרק של שתי המסגרות למחצה. כדי לתקן את קונוס הכדור הפנימי, מניחים שרוול מרווח על ציר המטוטלת עם מרווח. אלמנט אלסטי נמשך על אותו שרוול ומחזיק, בצורה של סט טבעות גומי ברוחב 40 מ"מ, חתוך מתאי רכב ישנים. סיכת המטוטלת כרוכה מתחת לענף התחתון ונכרכה סביב התחתית עם טבעת חיצונית אחת כדי להגביל את המשחק החופשי של המתלה. מוט - צינור בקוטר 26 מ"מ ואורך 204 מ"מ, בו מותקן ציר הגלגל עם מרותך לו תומך מחזיק כנף אחורית. הציר נלחץ לתוך מוט צינורי ומקובע בנוסף עם בורג. רכזת הגלגלים מותקנת על הציר דרך המיסב הפנימי מס' 60203 (40x17x12 מ"מ) והכוס על המיסב החיצוני מס' 60101 (28x12x8 מ"מ). קצה מוט הגלגל מוחדר לתוך תותב המטוטלת ומקובע בו באמצעות בורג נעילה, המוברג לתוך האום המרותך למעטפת ומוחדר בו זמנית לחורים בתותב ובמוט. המושב הוא החלק הפשוט ביותר ויחד עם זאת גם די מקורי בוולומוביל. הקשת של הגב, המגביל והעצירה שלו יוצרים משולש המבוסס על המסגרת. מכיוון שאחד הצדדים של המשולש הזה (מגביל עצור) תמיד עובד רק במתח, המעצבים הכינו אותו מסרט סינטטי קל אך עמיד. פתרון טכני זה מאפשר לך לקפל את המושב בתנועת יד אחת! בסיס המושב עשוי משתי חתיכות של רצועת דוראלומין 2 מ"מ, מהודקים בשכבות על באמצעות ניטים. הוא מותקן על הרכס של חצי המסגרת האחורית באמצעות סד מתולתל ויש לו יכולת תנועה. דרך החורים בקוטר 16 מ"מ בלחיי התושבת מועבר ציר המחובר לבסיס המושב בשני מהדקים. שני זוגות של תותבי מרווח ממוקמים על אותו ציר.
בקצוות הציר, בעזרת ברגים ודסקיות מעוצבות, מקובעים מוטות שבתוכם מוחדרים קצוות הקשת של גב המושב. "צמה" של סרטים סינתטיים תפורים נמתחת על פני הקשת. לאורך ציר הגב הוא תפור לצמה ומדביקים סקוטש לבסיס המושב להצמדת כריות. הכריות עצמן עשויות מגומי קצף סדינים (לבסיס) ו"קצף" - שטיח לתיירים (לגב). שניהם ארוזים במארזי עור מלאכותיים, שגם הם תפורים עם סרטי סקוטש. האחיזה שלהם מספיקה בדיוק כדי לשמור את הכריות במצב נוח. המושב מתכוונן. ניתן להזיז אותו לאורך המסגרת: מספיק לשחרר את בורג הנעילה, ואיתו את צלחת העצירה. גם גובה הגב משתנה: הקשת מקובעת במוטות עם ברגים בכמה מצבים. והנטייה של משענת הגב נקבעת על ידי שינוי אורך מגביל העצירה. לוולומוביל "דנדי" יש שילוב צבעים פשוט מאוד, אך מוצלח: חלקה האחורי של המסגרת, כולל אלמנטי המתלים, מצופה אבקה בשחור, וחלקי ההנעה והמושבים מכסף מטאלי. מגע קטן - תקעים דקורטיביים מפלסטיק מוכנסים לכל הקצוות הפתוחים של המסגרת וצינורות ההנעה. כדי לקפל את הוולומוביל "דנדי", מספיק לשחרר את ברגי הנעילה של מוטות דוקרני התמיכה, לשחרר את פיני המטוטלת מטבעות הגומי החיצוניות של המתלה ולהטביע את המוטות לתוך המטוטלות. לאחר מכן, צריך לסובב את גב המסגרת ב-180 מעלות - וניתן להכניס את הוולומוביל לתיק גב! עבור "טיולי המבחן" החדשים, מעצבים חובבים רוצים לשפר את יכולת השטח של הדנדי באמצעות שימוש בגלגלים גדולים יותר. אך האם ניתן יהיה לשמור על הקומפקטיות הייחודית של הוולומוביל במקרה זה? מחבר: V.Ulnovsky אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ תאורה לד ביעילות של 135 lm/W ▪ הילדים האלה נמצאים בכבדים שלנו ▪ אקדח קול לעומת מכשירים חכמים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ סעיף האתר מערכות אקוסטיות. בחירת מאמרים ▪ מאמר הרגלים רעים והשלכותיהם החברתיות. יסודות חיים בטוחים ▪ מאמר למה יש אנשים שמפחדים מגבהים? תשובה מפורטת ▪ מאמר סגן ראש מחלקת בקרה וביקורת. תיאור משרה ▪ מאמר מחוון רמה של אותות שמע ב-ILT6-30M. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ כתבה וסת מיתוג פשוט, 5 וולט 400 מיליאמפר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |