תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
קטנוע מים. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר בתקופת ברית המועצות, שדות מרעה מעובדים היו מסודרים לעתים קרובות בכרי חווה קיבוציים וחוות מדינה, עליהם הותקנו מערכות השקיה. עם קריסת החווה הקיבוצית הקרובה, מערכת ההשקיה באחו שכזה התקלקלה. וצינורות דוראלומין ממנו בקוטר של עד 250 מ"מ ואורך של עד 12,5 מ' נשארו מוטלים בין הדשא. רבים התאימו את הצינורות הללו למעטפת בארות מים, לארובות (הן נראות טוב ב"אנסמבל" עם גגות מגולוונים) ואפילו לגדר - הן לא נרקבות ולא מחלידות.
חבר שלי, מכונאי נאגט, ניחש להשתמש בהם כחומר לבניית סירות. הוצאנו את האדמה שהצטברה מהצינורות וחתכנו אותם לאורכם על חותך עגול. ככל שניתן, הצינורות החתוכים יושרו בעזרת מכשירים מיוחדים - ברבים עם ווים, לאחר מכן הם נוקו ודפקו בפטישים ופטישים בחול, ולאחר מכן על גומי עבה, קבלת יריעות שטוחות או עם עקמומיות פני השטח הרצויות. עובי יריעות (קירות צינור) - מ-2 עד 3 מ"מ. הותרו יריעות קשות יותר בתחתית ובסיפון, רכות יותר - בצדדים ובאביזרי הצד. לעצמי חיפזתי סירה בעלת תחתית שטוחה - "סקי" ברוחב 1 מ'. אחר כך הכנתי סירה נוספת לקרוב משפחתי, אחר כך קטמרן, אבל התברר שהיא כבדה ומגושמת מדי. לבסוף, הוא ניגש לסירה האחרונה שלו, הקרדינל. עיצבתי והכנתי אותו בציפייה שמתישהו אני אשים עליו מנוע סילון, שאת הפרטים אני מתחדד לאט לאט. גוף הסירה מרותק בקווי מתאר מסוג "חצי טרימרן", בעל שני חיבורים צדדיים (ספונסונים) עם קליתם מאחור. הזנה - טרנסום. מנוע חיצוני מותקן על הטרנסום. סיפון הקקי עשוי עם שקע עבור מנוע הסילון העתידי. צוהר מותקן בחלק הקדמי של הסיפון. דרכו מניחים בקבוקי פלסטיק ריקים במחסן כדי להגדיל ציפה של הסירה והציוד הדרוש. מושבי הנהג והנוסע מצוידים בתא הטייס באמצע הסירה. חזית תא הטייס מוקפת בשמשה כתומה. כל המכשירים ממוקמים בפאנל הקדמי. גובה המתים של גוף הסירה בחזית, כמו הספונסונים, משתנה, מאחור הוא קבוע והוא 90 מעלות. לצידי גוף הספינה בחלקו התת-ימי בגובה 50 מ"מ מ"סקי" רצועות אלומיניום מסמרות משני הצדדים - רדנים אורכיים. אותן רצועות מרותקות סביב היקף הסירה, למעט הטרנסום - זהו מגן התזות - ומחליקים עד לקליים של הספונסונים. החפיפה של יריעות duralumin במקומות של כל המפרקים היא 35 מ"מ. מסמרות בקוטר 5 מ"מ בחלק התת ימי של הגוף - עם ראש שקוע, במקומות אחרים - עם ראש חצי עגול. הם ממוקמים בשתי שורות (במרחק של 15 מ"מ בין שורות) בתבנית דמקה עם מדרגה של 20 מ"מ. חיבור כזה של יריעות אפילו לא הצריך איטום של החיבורים. פעם אחת, לפני כ-25 שנה, באמצעות אותה טכנולוגיה, שרדתי ארבע חביות לחמוצים מיריעות נירוסטה. התפרים עדיין הדוקים והחביות לא דולפות! ההגה כופף מצינור פלדה דק דופן, החישורים נחתכו מיריעת פלדה בעובי 1 מ"מ. כל זה מרותך בקפידה ל"הגה" ונצבע. כתוצאה מכך, סירה עם גוף דוראלומין התבררה כל כך לא כבדה, אבל היתרונות שלה על פני אלה מעץ ברורים: חוזק גבוה, עמידות, תחזוקה קלה, היעדר מארז כוח. ביצועי השייט של הסירה עלו על כל הציפיות שלי. מתחת למנוע "Moskva-30", אפילו עם "גז" מלא ממקום, הסירה לא "נגרמת". במהירות שיוט הוא מחליק על עקב הסקי ועל ההחלקות באורך של 350-400 מ"מ (עם נהג אחד). עם שחרור חד של "גז", הסירה שוקעת בצורה חלקה לתוך המים, אפילו בלי ליצור גל. מחבר: V.Pronin אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ▪ דינמיקת גז של צינורות פליטה מהדהדים ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ בטון חי ▪ לב מלאכותי מתאי גזע מאורגנים בעצמם ▪ אלכוהול אינו נקי יותר מבנזין ▪ מוזיקה היא סוד ההתקדמות של הילדים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של חומרי ריגול באתר. בחירת מאמרים ▪ מאמר הרזן אלכסנדר איבנוביץ'. פרשיות מפורסמות ▪ מאמר מה אוכלות צרעות? תשובה מפורטת ▪ מאמר בדיקת אירועי ביטוח בקשר למחלת מקצוע ▪ מאמר תיקון צלחת ראנר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר דימר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |