הדרכה בנושא הגנת עבודה לנהג משאית עצים

בטיחות ובריאות תעסוקתית
ספרייה חינם / בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

הוראות בטיחות בעבודה לנהג משאית עצים. מסמך מלא

בטיחות ובריאות בעבודה

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

1. דרישות בטיחות כלליות

הסעיף נקבע באופן עצמאי על בסיס ההוראה התקנית "דרישות בטיחות כלליות למקצועות וסוגי עבודה המבוצעים בשטח" טו"י R-07-001-98, תוך התחשבות בפרטיו של מפעל ייעור מסוים.

2. דרישות בטיחות לפני תחילת העבודה

2.1. על נהג רכבת כביש כורתת עצים לעבור בדיקה רפואית לפני הנסיעה שבוצעה על ידי צוות רפואי, ולאחר מכן מודבקת חותמת "התקבל לנסיעה" על שטר המטען.

החותמת לא מונחת:

כאשר חושפים סימנים של נכות זמנית;
עם בדיקת אלכוהול חיובית.

2.2. על הנהג להיות בעל רישיון נהיגה, דרכון טכני, שטר מטען (מסלול) המונפק באופן שנקבע.

2.3. לפני היציאה מהמוסך (בקבלת רכבת כביש מחליף בקו), הנהג מחויב לבדוק את יכולת השירות של רכב העץ; ציוד נגרר, כמו גם לנטר את מצבם הטכני לאורך הדרך. יש לבדוק תחילה את הפריטים הבאים: בלמים, היגוי, גלגלים וצמיגים (דריכה, לחץ, הידוק), מנוע ותיבת הילוכים, אורות חיצוניים, אות קול, מגן תא נוסעים וציוד נוסף, מראה אחורית, מגב שמשות. עם התקלות המפורטות, אסורה יציאת משאית עצים.

2.4. על מנשא העץ להיות מצויד בנוסף ב: מחוון לגודל השוטים (מגן עם פסים אדומים ולבנים - באור יום, פנס חיצוני - בחושך); ערכת קשירה, נעלי בלמים, ערכת עזרה ראשונה, מטף, משולש אזהרה.

לפני היציאה מהמוסך יש לבטל את כל התקלות שהתגלו על ידי הנהג ועובדי התיקונים, יש לבדוק את זמינות הכלים והציוד והשירות שלהם.

2.5. לפני היציאה מהקו, על הנהג לקבל אישור מהמכונאי על יכולת השירות הטכנית של רכבת הכביש החותמת ע"י רישום בשטר המטען, בלעדיו היציאה אינה מותרת.

2.6. תדלוק רכב צריך להיעשות כשהמנוע אינו פועל והרכב עצור.

2.7. לפני התנעת המכונית, ידית ההילוכים חייבת להיות במצב ניטרלי.

2.8. בעת התנעת המנוע באמצעות ידית ההתנעה, עליך: להניח את כף היד על ידית ידית ההתנעה, מבלי להרחיק את האגודל מהאצבעות האחרות (לא בהיקף); להזיז את ידית ההתחלה רק מלמטה למעלה בתנועות; ההתחלה צריכה להיעשות עם מחגר גל הארכובה וידית ההתנעה במצב תקין.

2.9. בעת ההתחלה, בדוק את פעולת הבלם, פניית האות, התקני תאורה, אות קול, היגוי שוב.

3. דרישות בטיחות במהלך הפעולה

3.1. על הנהג להזיז את רכבת הכביש לאורך כבישי כריתת עצים, ענפים ושפמים, בהתאם לכללי הדרך והכללים לתפעול טכני של כריתת כבישים.

3.2. לפני תחילת התנועה, על הנהג לוודא שאחרים בטוחים, ואז לתת אות עם מחוון אור לכיוון הכיוון המתאים, במידת הצורך, לתת אות קול. אתה צריך להתחיל לנוע בצורה חלקה, בלי טלטולים, בהילוך נמוך.

3.3. ביציאה מהמוסך או משטח אחר לכביש, על הנהג לפנות את מקומו לכלי הרכב הנעים לאורכו ולפנות את מקומו להולכי הרגל. אל תחרוג מהמהירות המותרת בעת נסיעה בשטח של מוסך או מפעל ייעור.

3.4. לפני שמתחילים לנוע ממקום חניה או עצירה לפני החלפת נתיב וכל שינוי בכיוון התנועה (פנייה, פנייה), על הנהג לתת איתות עם מחוון אור לכיוון הכיוון המתאים ולוודא שעל ידיו. תמרון הוא לא מפריע לתנועה.

3.5. ביציאה משאית עצים עמוסה מאזור חיתוך יש לבדוק: טיב הנחת העץ (ענפים בגובה המותר למידות הרוחב והאורך, גובה העמסה המותר); קשירת היער לאורך דרגשים ובאמצע העגלה בכבל נוסף; ייעוד מידות עם שלטי הארכה.

3.6. על הנהג לבחור את מהירות התנועה בכבישי עצים תוך התחשבות בתנאי הדרך, כלומר. בהתאם לסוג כביש הכריתה, רוחב ומצב הכביש, ראות לכיוון הנסיעה, תנאי אטמוספירה, שטח. מהירות התנועה תלויה גם במטען המועבר (שוטים, עצים, מבחר). כאשר עובדים בתנאים צפופים (הובלות עצים בחורף), השתמשו בצידי הכביש בתנועה מתקרבת.

3.7. על הנהג להיות זהיר במיוחד בעת נסיעה לאחור מעמידה. במקרה של ראות או ראות לקויה, כדאי להיעזר באותת נוסף. אסור לבצע נסיעה לאחור בצומת דרכים וקרוב מ-20 מטר וכן במעברים להולכי רגל.

3.8. מהירות התנועה לאורך כביש העצים נקבעת בהוראת מנהל מפעל היערות בהסכמה עם משטרת התנועה. בכל המקרים, מהירות התנועה לא צריכה להיות גבוהה מהמהירות שנקבעה על ידי המאפיינים הטכניים של מדד רכבת כביש מסוים. אופן התנועה ואופי התנועה חייבים להתאים לתמרורים.

3.9. עקיפה מותרת בכפוף לעמידה בתקנות התעבורה, בראות טובה ובנתיב פנוי, ללא הפרעה לנהגים אחרים, עקיפה - בצד שמאל עם איתות. חל איסור על עקיפה: בתנאי קרח, שלג, ערפל סמיך, גשמים (ראות פחות מ-20 מ'); במעברי רכבת וקרובים מ-100 מ' מהם, בצמתים ובמעברי חצייה להולכי רגל, לפי תמרורים; מכונית שנתנה אות לעקוף (פנייה). אתה לא יכול למנוע עקיפה על ידי הגברת המהירות שלך.

3.10. נהיגה על קרח מותרת אם מתקיימות ההתאמות הבאות בין משקל רכבת הכביש העצים לעובי הקרח:

בנסיעה על קרח, רק הנהג צריך להיות בתא הנהג, שתי הדלתות צריכות להיות פתוחות.

3.11. אתה צריך לנוע על הקרח מבלי לבצע פניות חדות, בלימה, החלפת הילוך או אפילו עצירה קצרה.

3.12. אם אתה נאלץ לנהר נהר, אתה צריך לבחון את אפיק הנהר, לקבוע את עומק וקשיות האדמה. לאחר בדיקת הפור, עליך להתקין סמנים לכיוון כיוון התנועה.

3.13. עומק הפור המותר, בהתאם לסוג הרכב, לא צריך להיות יותר מהערכים הבאים (במטרים) - עבור GAZ-51A - 0,65; GAZ-63, GAZ-66, ZIL130 - 0,80; ZIL-133 - 0,85; MAZ-5434, KrAZ-255L. KrAZ-6437, MAZ-509A - 1,0.

3.14. על נהג רכבת כביש כורתת עצים אסור:

לנהוג במכונית כשהוא שיכור או תחת השפעת סמים;
נסיעה בטיסה במצב חולה או בדרגת עייפות כזו שעלולה להשפיע על בטיחות התעבורה;
מנוחה כשהמנוע פועל; להעביר את השליטה במכונית לאנשים שמכונית זו אינה מוקצה להם, או לבלתי מורשים;
לאפשר מעבר אנשים ברכבת כביש עצים, למעט אנשים הזכאים לכך;
לנסוע לאזור הסכנה של כריתת היער;
לבצע תחזוקה של רכבת הכביש במהלך טעינה או פריקה של עצים;
לחמם את המנוע עם להבה פתוחה (לפידים וכו');
השתמש באש גלויה בעת זיהוי ופתרון תקלות;
עישון בסביבה הקרובה של מערכת כוח המנוע ומיכלי הדלק;
לעבור מתחת לחפיסה מוגבהת של עץ;
לדחוף בולי עץ, בולי עץ, שוטים וחפצים אחרים מהכביש עם גלגלי מכונית; להשתמש במכונית למטרות אישיות ללא אישור מהמינהל.

3.15. נהג רכבת כביש כורתת עצים חייב:

להבחין בהפרה של חוקי תנועה או הוראות על ידי נהג אחר, יצירת סכנה לאחרים, להזהיר את המפר ולנקוט באמצעים הדרושים להבטחת הבטיחות;
לספק סיוע טכני ואחר לנהגים במקרה של צורך או סכנה לתנועה;
לעצור לבקשת עובדי הפיקוח הממלכתי לבטיחות בתעבורה, משטרה, פקחי ציבור ולספק להם אפשרות לבדוק מסמכים, כלי רכב ומטענים;
לאפשר נסיעה ברכב: לעובדי רפואה הנוסעים בכיוון חולף על מנת להעניק טיפול רפואי, וכן, ללא קשר לכיוון התנועה, לרופאים ולצוותים פרא-רפואיים לנסוע לחולה במקרים המאיימים על חייו, או להסיע כזה. מטופל למוסד הרפואי הקרוב;
לבצע משימות רשמיות דחופות עבור בוחני משטרת התנועה של המדינה, שוטרים, לוחמים, בוחני תנועה ציבוריים ותובעים; עובדי משמר היערות הממלכתי לנסיעה בכיוון חולף למקומות שריפות יער או לחזרה ממקומות אלו, במקרים חירום אחרים;
להדליק אורות חיצוניים עם רדת הלילה ובמקרה של ראות לקויה במהלך היום; אור גבוה משמש בכבישים לא מוארים; הוא עובר לאור נמוך לפחות 150 מ' לפני תנועה מתקרבת ובמקרה של סנוור אפשרי על ידי הנהג של תנועה מתקרבת.

4. דרישות בטיחות במצבי חירום

4.1. אם מחוונים מצביעים על תקלה במכשירי התאורה, לחץ שמן לא מספיק במנוע או טמפרטורת נוזל קירור מוגברת, או אם יש נקישה במנוע, עליך לעצור מיד את המכונית ולכבות את המנוע. לאחר מכן, נקוט באמצעים לביטול התקלות שזוהו על ידי הדלקת נורות מפגע והצבת שלט חירום על הכביש. משאית העצים עוצרת גם אם הנהג מסונוור.

לאחר קירור המנוע, יש למדוד את מפלס השמן, לבדוק את מערכת צינורות השמן ולבטל את הפגמים שזוהו; פתח את מכסה הרדיאטור מבלי לשחרר אותו בחדות, תוך הקפדה על שחרור חזק של אדים חמים (יש להגן על הידיים בכפפות), ומלא את נוזל הקירור. אל תמשיך בנסיעה עד שהבעיה תתוקן.

אם יש צורך לבטל תקלה שנוצרה במהלך התפעול והתחזוקה, הנהג מחויב לכבות את מנוע הרכב, לעצור ולבלום את המכונית.

4.2. במקרה של תאונת דרכים, על הנהג המעורב בה:

לעצור ללא דיחוי ולא להזיז את רכבת הכביש החותמת, וכן חפצים הקשורים לאירוע;
אם התנועה של כלי רכב אחרים חסומה, פנה את הכביש, לאחר שרשם בעבר את המיקום של רכבת הכביש הרושמת וחפצים ועקבות הקשורים לתאונת הדרכים בתרשים;
במידת הצורך, לספק עזרה ראשונה ולמסור את הקורבן למתקן רפואי.

4.3. דווחו על האירוע לפיקוח הממלכתי לבטיחות בתעבורה ולמפעל, רשמו שמות וכתובות של עדי ראייה לאירוע והמתינו להגעת הוועדה לבדיקת תאונת הדרכים.

4.4. אם מתרחשת שריפה במשאית עצים, יש צורך להשתמש במטף הממוקם ברכב לכיבויה.

4.5. במקרה של שריפת יער, נקוט באמצעים לכיבויה בעצמך, במידת האפשר, מסירת מידע לייעור, לייעור או לארגון, מפעל, אוכלוסייה אחר. אם אי אפשר לכבות את האש, יש לנקוט באמצעי בטיחות אישיים ולעזוב את מקום ההצתה.

עשה את אותו הדבר במקרה של כל סכנה אחרת (סביבתית, אסון טבע, קרינה, מפגע כימי) המאיימת על חייהם של אנשים.

4.6. במקרה של עצירה קיצונית של משאית עצים עם צורך לעזוב את הבקתה ולהישאר ביער בזמן סופת רעמים: תפסו מקום בטוח בקרחת יער, אזור של גידול צעיר נשיר, בין עצים הגדלים ממרחק של 20 מ' אחד מהשני, בהרים ובאזורי גבעות קרובים יותר לאמצע המדרון, במידת האפשר שבו על חומר מבודד (עץ מת יבש, אזוב, קליפת ליבנה), הסר מעצמך חפצי מתכת ומנגנונים.

בזמן סופת רעמים אסור להסתתר מתחת לעצים, להישען על גזעם, להיות ליד ומתחת לחוטי חשמל, להתקרב למרחק של יותר מ-10 מ' להפרדת עצים, עמודים, מגדלים, מוטות ברק, אבנים גבוהות וכו', להיות על גבי גבעה, וגם להיות קרוב יותר מ-10 מ' ממכונות ומנגנונים.

4.7. במקרה הצורך, במקרה של תאונה או תקלה, השאירו את משאית העצים על הכביש למשך זמן רב, הניחו אותה בצד הדרך או על הציפוי, כבו את המנוע, הפעילו את בלם היד (אם הכביש). מדרונות, לשים נעליים נוספות מתחת לגלגלים), לנקז את המים (בחורף), להפעיל את אזעקת החירום ולשים שלטי חירום ניידים על הכביש. דווח למינהל על התאונה ועל המכונית הנטושה.

5. דרישות בטיחות בסיום העבודה

5.1. לאחר החזרה מהטיול האחרון, יחד עם המכונאי, בדקו את רכבת הכביש העצים. במידת הצורך, ערכו בקשה לתיקון שוטף עם רשימת תקלות שיש לבטל. בעת הכנת רכבת כביש הנשלחת לתחזוקה או תיקון, יש לשטוף אותה ולנקות אותה מלכלוך וקרח.

5.2. אם רכבת הכביש תקינה מבחינה טכנית, בצע תחזוקה יומית והחנה את רכבת הכביש המוכנה למשמרת הבאה.

5.3. בעת אחסון ללא מוסך וללא חימום בחורף, יש לנקוט משנה זהירות, לנקז את המים מהרדיאטור ומהמנוע ולהדק את ידית בלם החניה.

5.4. דווח על כל תקלה למכונאי. הסר את בגדי המגן והנעליים, נקה אותם מאבק ולכלוך והנח אותם באחסון.

5.5. בצע נהלים היגייניים, וודא שאין קרציות, אם קיימות, הסר אותן.

5.6. הזן הערות על העבודה בכתב העת של בקרה מנהלית וציבורית על הגנת העבודה.

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ מנקה קפיטריה של בית הספר. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מכונאי המועסק בבנייה ותחזוקה של כבישי עצים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ עובד על מכונת בקיעה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מושבי בטיחות לרכב עם בלוטות' וכוונון אוטומטי 12.12.2012

נראה שיצרניות רכב מודרניות מכניסות את כל הפתרונות הטכנולוגיים שיש להן על הרכבים שלהן, חלקן מיותרות, חלקן פשוט חסרות תועלת, וחלקן מעוררות עניין ובאמת מקלים על הנהגים והנוסעים. רעיון שימושי אחד באמת הוצג בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס על ידי Faurecia.

מהנדסי Faurecia פיתחו מושב יוקרה לרכב המצויד במערכת עיסוי וכן יחידת בקרה אלקטרונית. אין שום דבר חדש מהותי במערכת העיסוי, למשל, פורד משחררת מושבים עם הפונקציה הזו כבר מהמפעל. תמיכת Bluetooth נראית הרבה יותר מעניינת. המודול האלחוטי משמש לחיבור לסמארטפון, עליו מותקנת אפליקציה מיוחדת, הוא מאפשר לך להתאים אישית את המושב לעצמך באופן מלא.

לכוונון עדין, למושב 12 כוננים, בעזרתם תוכלו לבחור את התצורה האופטימלית לכל אחד. כדי לטעון הגדרות מוגדרות מראש באפליקציה, תוכל להזין מידע על עצמך, גובה, משקל ומין. אתה יכול אפילו להעלות את התמונה שלך כך שהמערכת מנתחת ותקבל מידע בסיסי על דמותו ותנוחתו של הנהג או הנוסע, על סמך נתונים אלו, המושב עצמו יקבע את ההגדרות האופטימליות.

עוד חדשות מעניינות:

▪ קפה יכול לשנות את חוש הטעם

▪ אפליקציה רפואית לסלפי

▪ מכונית חשמלית ספורטיבית דטרויט אלקטריק SP:01

▪ שיא מהירות חדש לסירות חשמליות

▪ פרוסקיט משפר את יעילות תא השמש של סיליקון

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר שעונים, טיימרים, ממסרים, מתגי עומס. בחירת מאמרים

▪ מאמר הרדמה והחייאה. עריסה

▪ מאמר כמה מים צריך צמח? תשובה מפורטת

▪ מאמר טריכוזנט. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר מחוון רשת של הכללה על דיודה פולטת אור בשני צבעים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר כיפוף מראה של כפית. פוקוס סוד

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר