Инструкция по охране труда при работе для машиниста, занятого на строительстве и содержании лесовозных дорог

בטיחות ובריאות תעסוקתית
ספרייה חינם / בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

Инструкция по охране труда при работе для машиниста, занятого на строительстве и содержании лесовозных дорог

בטיחות ובריאות בעבודה

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

בטיחות

1. דרישות כלליות להגנת העבודה

1.1. К работе машинистом землеройно-транспортной или строительно-дорожной машины могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и признанные годными для выполнения данного вида работ, прошедшие инструктаж, обучение и проверку знаний по охране труда, пожарной безопасности, оказанию первой доврачебной помощи и имеющие специальное удостоверение.

1.2. אנשים שעברו הכשרה מיוחדת ובעלי תעודה לזכות להפעיל מכונה (ציוד) מסוג זה רשאים לנהוג במכונות עפר והובלה וסלילת כבישים.

1.3. עובדים המשלבים מקצועות חייבים לעבור הכשרה לנוהלי עבודה בטוחים ולעבור הדרכת בטיחות בעבודה בכל עבודה שהם מבצעים.

1.4. על העובדים להכיר ולפעול לפי תקנות העבודה הפנימיות של הארגון.

1.5. הקצאת מכונה לעובדים מסוימים חייבת להיות רשמית בצו (הוראה) לסדנה או לארגון.

1.6. הנהג של מכונת עבודות עפר או סלילת כבישים חייב לדעת:

עיצוב ומטרת כל החלקים (המכלולים) של המכונה;
правила технической эксплуатации и технического обслуживания машины;
כללים לדחיית חבלים ומכשירי הרמה וציוד אחר;
כללי האיתות של הארגון.

1.7. Во время работы машинист должен пользоваться средствами индивидуальной защиты (спецодежда, спецобувь, рукавицы и др.), выдаваемыми в соответствии с установленными нормами.

1.8. Работники, пользующиеся для проезда на работу транспортом, представляемым организации, обязаны знать и выполнять правила перевозки пассажиров. Проезд к месту работы и обратно на необорудованном для этих целей транспорте запрещается.

1.9. При проезде в автобусе, специально оборудованном автомобиле, пассажирском вагоне поезда или на плавсредствах не разрешается:

כניסה ויציאה עד שההובלה נעצרת לחלוטין;
выходить в сторону проезжей части;
ездить вне салона вагона;
сидеть на борту кузова, стоять на палубе катера, в лодке или в кузове автомобиля;
перевозить заправленную бензиномоторную пилу, горюче-смазочные и взрывчатые материалы, лесорубные инструменты с открытыми лезвиями или зубьями, охотничьи ружья в собранном боевом виде, дрова и другие громоздкие грузы, закрывающие проходы;
перегружать лодку или судно;
садиться и выходить из судна до его пришвартования;
курить, сорить и портить имущество транспортного средства.

При проезде через водные препятствия необходимо надеть спасательный жилет или пояс.

При перевозке вертолетом следует выполнять все распоряжения экипажа.

1.10. Организационное руководство работой осуществляет мастер непосредственно или через бригадира. Распоряжения и указания мастера являются обязательным для выполнения всеми работниками.

1.11. Работы по строительству и содержанию лесовозных дорог проводятся в соответствии с утвержденной на каждую дорогу (участок) технологической картой. Каждый работник до начала работы должен быть ознакомлен с технологической картой (схемой) и выполнять во время работы ее требования.

1.12. יש לגדר אזורים ואזורי דרכי גישה המסוכנים לתנועה או להציב תמרורים בגבולותיהם (לנהגים), וכן שלטי אזהרה (להולכי רגל), הנראים ביום ובלילה.

1.13. מקומות עבודה, אתרים, נתיבי תחבורה עם תחילת החשיכה או ראות לקויה (בעת ערפל, גשם, שלג) חייבים בתאורה מלאכותית ברמת תאורה שאינה נמוכה מזו שנקבעה בסטנדרטים בתעשייה.

Работать без достаточного освещения рабочего места не разрешается.

1.14. При расположении на разрабатываемом участке линий электропередачи и подземных коммуникаций (электрокабели, газопроводы и др.) земляные работы можно выполнять только после получения разрешения на эти работы и под надзором организации, которая эксплуатирует эти объекты.

אסור להשתמש במוטות, מרים וכלי פגיעה אחרים לעבודות חפירה באזורים שבהם מצויים שירותים תת-קרקעיים.

1.15. При движении землеройно-транспортных и строительно-дорожных машин по лесовозным дорогам и дорогам общего пользования необходимо соблюдать правила дорожного движения, а при движении зимой по льду - правила переезда на ледяных переправах.

1.16. При проезде землеройно-трайспортных и строительно-дорожных машин по мостам следует руководствоваться знаками и надписями об их грузоподъемности и допустимости проезда по ним.

1.17. Остановка и стоянка землеройно-транспортных и строительно-дорожных машин разрешаются только на правой по ходу движения обочине. В случае вынужденной остановки на проезжей части дороги на расстоянии 25 - 30 м позади машины должен быть выставлен знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.

1.18. Переезжать железнодорожные пути следует только в установленных местах по сплошному настилу и на первой передаче, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося поезда. Останавливаться и переключать скорости на переезде запрещается.

1.19. Для перевозки землеройно-транспортных и строительно-дорожных машин на трейлере или железнодорожной платформе необходимо вкатывать их на транспортное средство при помощи лебедки или собственным ходом по наклонным направляющим. Погруженная на трейлер или платформу машина должна быть прочно укреплена упорами и канатом или проволокой. При перевозке машин на трейлере людям запрещается находиться на самом трейлере или в кабине машины.

2. דרישות הגנת העבודה לפני תחילת העבודה

2.1. לפני תחילת המשמרת על הנהג, יחד עם מנהל העבודה או מנהל עבודה אחר, להכיר את השטח, את אופי הקרקע ואת סימון הכבישים בשטח המוכן לעבודה.

2.2. Перед началом работы необходимо проверить: исправность ходовой части, двигателя, рулевого управления, звукового сигнала, муфты сцепления, тормозного устройства, приборов освещения, остекления, крепления технологического прицепного и навесного оборудования, а также уровень масла в двигателе и гидросистеме, наличие топлива в баках и воды в системе охлаждения, буксирных цепей и канатов, вспомогательного инструмента, фляги для питьевой воды, огнетушителя и аптечки для оказания первой помощи.

2.3. Осмотр стальных канатов землеройно-транспортных и строительно-дорожных машин должен производиться ежедневно. Канаты, имеющие на одном шаге свивки 10% и более оборванных проволок, должны быть заменены.

2.4. Для определения уровня горючего в баках необходимо пользоваться мерной линейкой. Не разрешаются пользоваться открытым огнем для освещения мерной линейки при проверке уровня топлива в баке.

2.5. Перед запуском двигателя машинист должен проверить рычаги управления машиной и навесным технологическим оборудованием и убедиться, что они находятся в нейтральном положении, а гидросистема выключена.

2.6. חימום המנוע בחורף צריך להיעשות עם מים חמים, קיטור, גנרטורים ניידים או תנורי חימום בודדים. אסור להשתמש באש גלויה לחימום המנוע.

2.7. После запуска двигателя машинист должен проверить работу машины, технологического и навесного оборудования на холостом ходу. Об обнаруженных неисправностях при невозможности их устранения своими силами следует доложить механику или мастеру. Работать на неисправной машине не разрешается.

2.8. לפני תחילת התנועה על הנהג לוודא שאין אנשים ליד המכונה או בדרכה, לתת אות אזהרה ורק אז להתחיל לנוע.

3. דרישות הגנת העבודה במהלך העבודה

3.1. על העובד לבצע רק את העבודה המופקדת עליו על ידי הממונה הישיר עליו.

3.2. יש צורך לעבוד על מכונות עפר והובלה או בניית כבישים באזורים עם שיפוע של לא יותר מזה המצוין בדרכון של המכונה.

3.3. При работе землеройно-транспортной или строительно-дорожной машины машинист должен вести машину плавно, без рывков, не допуская резких поворотов и резкого торможения. Скорость движения машины должна соответствовать выполняемой операции.

3.4. ירידה של המכונה בירידה צריכה להיעשות רק בהילוך ראשון.

3.5. Очищать отвалы, ножи и другое технологическое оборудование от налипшего грунта разрешается только при неработающем двигателе машины, применяя для этого лопату или скребок. При очистке рабочих органов (отвала, ножа и т.п.) они должны быть опущены на землю.

3.6. Машинист должен выполнять команду "стоп" немедленно независимо от того, кем она была подана.

3.7. במכונות עפר וסלילת כבישים עם מערכת בקרת גלגלת כבלים אסור:

להוביל את החבל שנפצע על תוף הכננת ביד;
הביאו את הגלגלות לעצירות כדי למנוע מתח יתר של החבל;
לאפשר לאנשים לא מורשים להיכנס לתא;
להיכנס ולצאת מהמונית תוך כדי תנועה;
לבצע התאמות, ניקוי ושימון בזמן שהמנוע פועל;
החלף הילוך בעת נסיעה בעלייה או בירידה;
השאר את המכונית ללא השגחה כשהמנוע פועל וללא בלימה;
производить работу, когда в опасной зоне находятся люди.

3.8. Работа двух или нескольких самоходных или прицепных машин, идущих друг за другом, допускаются с соблюдением дистанции не менее 20 м.

3.9. При встречном разъезде тракторов, самоходных и прицепных машин необходимо соблюдать безопасный интервал между ними.

3.10. Территория в радиусе 10 м от места работы клин-бабы является опасной зоной.

כשהדחפור עובד

3.11. בעת הכנת המסלול, כריתת עצים עומדים בדחפור צריכה להתבצע בהתאם לדרישות הבאות:

יש לכרות עצים בקוטר של עד 10 ס"מ עם להב הדחפור מונמך;
деревья диаметром от 10 до 20 см валить после предварительной подрезки корней опущенным отвалом со стороны направления валки. Затем серединой поднятого на максимальную высоту отвала, постепенно упираясь в ствол дерева с обратной от подрезанных корней стороны, увеличивать обороты двигателя до максимальных. Как только дерево начнет падать, включить задний ход и отвести трактор назад. После этого опущенным отвалом переместить дерево в нужном направлении;
деревья диаметром до 40 см с развитой корневой системой валить после предварительной подрезки корневой системы со стороны направления валки опущенным ножом бульдозера и расчистки около дерева земляной насыпи для создания большего валочного плеча для толкания дерева максимально поднятым отвалом.

3.12. При подготовке трассы бульдозером следует:

пни диаметром до 20 см в грунтах I и II категорий корчевать отвалом, заглубленным в грунт на 5 - 10 см;
יש לעקור גדמים בקוטר של עד 40 ס"מ במספר שלבים, לחתוך את השורשים מצד אחד או יותר בסכין;
постоянно следить за отвалом; в случае удара ножа о препятствие остановить трактор.

3.13. При эксплуатации бульдозера на подготовке трасс всех типов необходимо:

перемещать грунт бульдозером на участках с уклонами не более указанных в руководстве по эксплуатации машины;
אל תסובב את הדחפור עם להב טעון או קבור;
сбрасывать грунт под откос отвалом бульдозера, не выдвигая отвал за бровку откоса насыпи. Завопить бульдозер путем его спуска под уклон запрещается.

3.14. כאשר מזיזים אדמה לאורכו, ניתן להביא את הדחפור רק לקצה סוללה טרייה במרחק של לפחות 1 מ' מקצה המסילה.

3.15. כאשר משנים את זווית החיתוך של הלהב, יש צורך לסדר מחדש את התמוכות שבהן הוא מחובר לקורות הדחיפה, לא בו-זמנית, אלא אחת בכל פעם, כך שהלהב לא יוכל להסתובב סביב הגלילים התחתונים.

3.16. בעת הזזת הדחפור במעלה הגבעה, יש לוודא שהחלק העובד לא יכנס עמוק מדי לתוך האדמה.

3.17. При работе бульдозера на пересеченной местности или при переезде по плохой дороге скорость должна быть не выше второй передачи трактора.

3.18. При кратковременной остановке бульдозера следует выключить муфту сцепления, перевести двигатель на малые обороты, рычаг скорости перевести в нейтральное положение, отвал опустить на землю; при остановке на склоне под гусеницы положить упоры.

3.19. Монтировать навесное оборудования бульдозера на трактор и демонтировать его разрешается только под руководством механика, мастера или ответственного за производство работ.

3.20. При работающем двигателе не разрешается находиться между трактором и отвалом или под трактором.

3.21. בעת העברת הדחפור לאתר עבודה אחר, יש להרים את הלהב למצב הובלה.

3.22. Буксировать или вытаскивать бульдозером застрявшие машины следует при помощи специального буксира, без рывков, под руководством мастера или другого ответственного работника.

כאשר העוקר עובד

3.23. До начала корчевки пней машинист должен предупредить работников звуковым сигналом,

3.24. Нахождение работников межу корчуемым пнем и корчевателем во время работы запрещается.

3.25. בעת עקירת גדמים עם מסיר גדמים, על הנהג:

יש לעקור גדמים בקוטר של 40 עד 60 ס"מ תוך חיתוך ראשוני של השורשים הצדדיים;
יש לפצל תחילה גדמים בקוטר מעל 60 ס"מ בשן בינונית ולעקור אותם ב-2-3 מעברים של המכונה;
בעת החלפת שיניים, התקן את הלהב היטב על מעמדים.

כאשר גוזם הגידור פועל

3.26. Три расчистке трассы дороги от кустарника необходимо на всей площади убрать крупные камни, пни, а также деревья диаметром более 20 см.

3.27. Во время работы кустореза необходимо следить за исправностью ограждения, предохраняющего машиниста от ударов срезаемым кустарником.

3.28. כאשר שני חותכי מברשות עובדים בו זמנית באזור אחד, המרחק ביניהם חייב להיות לפחות 60 מ'.

3.29. Подсобные работники, собирающие в кучки срезанные кусты и производящие их распиловку, должны находиться не ближе 30 м от места работы кустореза.

כאשר המגרד פועל

3.30. Разрабатывать грунт скреперами при движении на подъем или под уклон разрешается с углом наклона не более указанного в паспорте машины.

3.31. יש לחבר את הטרקטור למגרד רק באמצעות חיבור מיוחד. השימוש בחבלים או במכשירים אחרים למטרה זו אסור.

3.32. בעבודה עם מגרד, יש להניע את הטרקטור בצורה חלקה, ללא תנועות.

3.33. חיתוך ואיסוף אדמה עם מגרד מותר רק בקטע ישר. אסור לסובב את המגרד בעת מילוי הדלי.

3.34. בכל שיטות החיתוך, יש לאסוף אדמה בעזרת מגרד בהילוך הראשון של הטרקטור-טרקטור.

3.35. Перемещение груженого скрепера должно проводиться на первой или второй передаче.

3.36. כדי להעביר את המגרד לאתר אחר הממוקם במרחק של יותר מ-1 ק"מ, יש להרים את הדלי ולאבטח אותו באמצעות מתלה הובלה למסגרת המגרד, תוך כיבוי הכננת וההנעה ההידראולית.

3.37. Для предохранения самоходного скрепера от соскальзывания под откос дорожные насыпи необходимо отсыпать так, чтобы со стороны откоса отсыпка была несколько выше, чем в середине.

3.38. הפניית המגרד המתנייע בקצה קטעים ובפניות חדות במהלך חציה חייבת להיעשות בהילוך ראשון.

3.39. כדי שהמגרד יפעל, יש צורך לארגן רמפות טכנולוגיות וכניסות למשטח הכביש הנבנה.

3.40. При работе самоходного скрепера не допускается оставлять его незаторможенным, а также с работающим двигателем без водителя. Оставлять скрепер на спуске или подъеме не разрешается. При вынужденной остановке надо затормозить машину, опустить кож, заглушить двигатель, под колеса положить упоры.

3.41. Запрещается разгружать скрепер путем его передвижения задним ходом под откос.

3.42. אסור להתקרב יותר מ-5 מ' ממכונה עובדת. בזמן העבודה אסור לשבת על המגרד, לעמוד על המסגרת שלו או להיות בין המגרד לטרקטור.

3.43. כדי לגרור מגרד מתנייע, ניתן להשתמש רק בגרירה קשיחה המחוברת לשני ווי הגרירה הקדמיים.

3.44. עבור מהלכים קטנים ברחבי האתר, יש להרים את דלי המגרד מעל הקרקע לגובה של לפחות 0,35 מ'.

3.45. Очищать скрепер от налипшего грунта разрешается только при неработающем двигателе машины, применяя для этого лопату или скребок.

3.46. בעת המעבר, הדלי של מגרד מתנייע חייב להיות במצב הובלה.

כאשר הכיתה פועלת

3.47. При развороте прицепного грейдера или автогрейдера в конце профилируемого участка, а также на крутых поворотах движение должно осуществляться на минимальной скорости. Радиус поворота автогрейдера должен быть не менее 10-12 м, прицепного грейдера - 9-10 м.

3.48. При установке отвала в рабочее положение в каждом отдельном случае нужно учитывать характер выполняемой работы. При срезке грунта угол захвата назначается 30-35°, причем меньший устанавливается при работе в легких грунтах, больший - в тяжелых. При угле захвата менее 30° возможен занос и опрокидывание грейдера.

3.49. Разравнивать грунт на свежеотсыпанных насыпях высотой более 1,5 м необходимо с особой осторожностью и под наблюдением мастера или бригадира. Расстояние между бровкой земляного полотна и внешними (по ходу) колесами автогрейдера или гусеницей трактора должно быть не менее 1 м.

3.50. Установка откосника и удлинителя, вынос ножа в сторону для срезки откосов, а также перестановка ножа должны выполняться не менее, чем двумя работниками при неработающем двигателе машины.

3.51. Прицепной грейдер на жестком колесном ходу разрешается транспортировать в прицепе к трактору со скоростью не более 7 - 8 км/ч, на пневматических шипах - в прицепе к автомобилю со скоростью до 20 км/ч в зависимости от типа дороги и ее состояния. Транспортировка грейдера на буксире без машиниста запрещается.

3.52. הפעלת המעלית-מעלית מותרת בחיבור קשיח על ידי חיבור ישיר של המוט לגרירה של הטרקטור.

3.53. Изменять углы захвата и резания дискового плуга, а также угол наклона транспортера грейдера-элеватора разрешается только после полной остановки машины.

3.54. Для сохранения устойчивости грейдера-элеватора в процессе работы и предотвращения его опрокидывания необходимо:

для увеличения вылета транспортера выдвинуть до отказа правое заднее колесо;
следить за нормальной загрузкой транспортера, регулируя изменение заглубления дискового плуга.

3.55. При погрузке грунта грейдером-элеватором работникам не разрешается находиться в кузове транспортных средств.

3.56. בעת העמסת אדמה לרכב, יש לכבות את המסוע כאשר תא הרכב מתקרב לזרימת האדמה.

3.57. Транспортирование грейдера-элеватора допускается при выполнении следующих требований:

יש לכבות את מנוע המעלית-מעלית;
על הטרקטור לנוע בהילוך ראשון או שני;
יש להעלות את המסוע וקורה המחרשה למקסימום.

3.58. בעת הובלת מעלית כיתה בכביש עם שיפועים רוחביים הקרובים למקסימום המותר, וכן בעת פנייה במהלך הפעולה, יש לנקוט באמצעים הבאים נגד התהפכות:

להגדיר את גובה המסוע המינימלי;
להאריך את הגלגל האחורי עד הסוף;
להניע את הטרקטור בהילוך ראשון;
במידת הצורך, טען את קורת המחרשה במשקל נוסף ליציבות רבה יותר.

כאשר המחפר עובד

3.59. Экскаватор во время работы должен устанавливаться на спланированной горизонтальной площадке или площадке с уклонами, не превышающими указанных в руководстве по эксплуатации машины.

3.60. המרחק בין הפנים לבין המחפר (פרט לכלי העבודה) בכל מיקום חייב להיות לפחות 1 מ'.

3.61. Наибольшая глубина забоя не должна превышать наибольшей глубины копания экскаватора.

3.62. ניתן להפוך את המחפר לפריקה רק לאחר שהדלי עזב את הקרקע.

3.63. בזמן שהמחפר פועל, אסור:

לשנות את טווח הבום כאשר הדלי מלא;
למשוך את העומס באמצעות חץ;
כוונן את הבלמים כאשר הדלי מלא;
לבצע עבודות תיקון והתאמת רכיבים;
להשתמש בחבלים עם בלאי יותר ממקובל;
להיות מתחת לדלי או בום;
עבודה מהפנים;
להעביר את הדלי מעל תא הרכב;
находиться в опасной зоне радиуса действия экскаватора плюс 5 м. Опасная зона должна ограждаться знаками безопасности.

3.64. לפני תחילת הפריקה, יש למקם את הדלי בדיוק מעל מקום הפריקה. בזמן הפריקה, גובה הדלי מעל מפלס הרכבים צריך להיות מינימלי.

3.65. פנייה לפנים והורדת הדלי צריכה להיעשות ללא פגיעות או זעזועים כדי למנוע שבירת חבל.

3.66. Одновременная работа двух экскаваторов на уступах, расположенных один над другим, может быть допущена только при расстоянии между экскаваторами по фронту работ не менее 20 м.

3.67. Во время перерывов в работе независимо от их причин и продолжительности стрелу экскаватора следует отвести в сторону от забоя, а ковш опустить на землю. Очищать ковш необходимо после опускания его на землю.

3.68. בעת ביצוע פעולות פיצוץ, יש להעביר את המחפר (ומכונות אחרות) למרחק בטוח.

3.69. В случае временного прекращения работ или при ремонте экскаватора его следует переместить на расстояние не менее вылета стрелы от края открытой выемки или траншеи.

3.70. לפני הזזת המחפר, יש צורך ליישר את השביל ולהסיר את כל המכשולים הקיימים. על קרקעות רכות, שביל המחפר מרופד במגנים, בולי עץ, שוטים ואמצעים זמינים אחרים.

3.71. При работе автомобилей-самосвалов необходимо выполнять следующие требования безопасности:

автосамосвалы, работающие на перевозке грунта и загружаемые экскаваторами, должны быть оборудованы защитными козырьками предохраняющими кабину водителя от самопроизвольно падающих из ковша грунта или камней;
автосамосвал, ожидающий погрузки грунта, должен находиться за пределами радиуса действия экскаваторного ковша и становиться под погрузку только после разрешающего сигнала машиниста экскаватора;
автосамосвал следует загружать только сбоку или сзади. Перенос ковша над кабиной не разрешается;
во время погрузки водителю и другим лицам не разрешается находиться в кабине автосамосвала и между землеройно-транспортной машиной и автосамосвалом;
אסורה העמסה לא אחידה וחד-צדדית של אדמה או העמסה החורגת מכושר הטעינה הקבוע של משאית המזבלה;
при выгрузке грунта из автосамосвала расстояние от оси заднего колоса автосамосвала до бровки естественного откоса насыпи должно быть не менее 2 м;
יש לפנות את גוף משאית המזבלה המוגבה מהקרקע בעזרת מגרד או חפירה עם ידית מורחבת.

3.72. יש לסמן אזורי פריקה למשאיות מזבלה על סוללות בשלטי בטיחות.

3.73. Работать под поднятым кузовом автосамосвала разрешается только после установки под кузов инвентарных упоров.

כאשר הפילדר עובד

3.74. בעת הנעת כלונסאות, חובר הכלונסאות לנוע לאורך פסי מסילה או בסיס אופקי מוצק. יש לבדוק את מצב השבילים להזזת כלונסאות לפני תחילת המשמרת ובמהלך העבודה. במהלך הפעולה, יש לאבטח את מתקן הכלונסאות למסילות בעזרת אמצעים נגד גניבה. ניתן להזיז את מתקן הכלונס רק כאשר פטיש הכלונס מונמך. יש להזיז מסגרות ראש בגובה של יותר מ-10 מ', לאחר שחיזקו אותן בעבר עם חוטי הבחור. הזזה או סיבוב של מתקן הערימה מותרת רק כאשר אספקת הקיטור (אוויר דחוס) מושבתת.

3.75. התקנת כלונסאות וציוד כלונסאות מתבצעת עד לאבטחתם המלאה למקומם. אם אי אפשר להשלים את ההתקנה והאבטחה, יש להוריד את המטען המורם (פטיש, ערימה) על בסיס מוצק.

3.76. הנחת כלונסאות מקרח מותרת רק על פי פרויקט שפותח במיוחד. בהסעת ערימות מקרח, יש לפנות את אתר העבודה משלג.

3.77. Складывать сваи и другие материалы на льду разрешается только при достаточной прочности ледяного покрова и на расстоянии не менее 25 м от места забивки. Лунки во льду для погружения свай до начала работы должны быть закрыты щитами.

3.78. Во время порыва в работе свайный молот должен быть опущен в нижнее положение и закреплен на стрелке копра.

3.79. אל תעמוד מתחת לפטיש ערימה מוגבה ולא מאובטח.

כאשר הערם והמפזר פועלים

3.80. Распределение по земляному полотну материалов для дорожной одежды (щебня, гравия и песка) необходимо производить бульдозером, автогрейдером или специальным самоходным укладчиком, а мелкого щебня (высевок) - с помощью навесного или самоходного распределителя. При этом должны выполняться следующие требования:

בעת העמסת הבורר או מפיץ אבן כתוש קטן, יש להפוך את משאית המזבלה לאחור בסימן של נהג הסלולר או מנהל העבודה;
אין לנסוע קרוב יותר מ-1 מ' לקצה הסוללה כאשר המרצף או המפזר עובדים;
בזמן שהמכונה פועלת, אסור להתאים את עובי השכבה המופצת או המונחת;
работы по отсыпке или снятию излишнего щебня или гравия должны производиться после окончания механизированной рассыпки и распределения этих материалов на обрабатываемом участке или при остановленной машине.

3.81. При распределении сыпучих и жидких продуктов по обрабатываемой полосе дороги и их перемешивании с грунтом необходимо учитывать направление ветра. Машины должны двигаться так чтобы работники меньше находились в подветренной зоне, куда относит пыль и пары вредных веществ.

3.82. מפיצי אבקה ומתקני מיתוג מכונות חייבים להיות אטומים.

3.83. ערבוב של תוספי חיזוק עם אדמה צריך להתבצע על ידי מכונות המצוידות במארזי איטום מצוידים היטב על חלקי העבודה. אסור להסיר או להרים מכסים במהלך הפעולה.

כאשר מרצף האספלט פועל

3.84. בעת העמסת הבורר לריצוף האספלט ובמהלך פעולתו, אסור לעמוד בסמוך לדפנות הצדדיות של הבורר כדי למנוע כוויות מהתערובת החמה.

3.85. כלים המשמשים לגימור ריצוף אספלט בתערובת חמה חייבים להיות מחוממים בפלטה ניידת. מכשירי חימום על אש אסור.

3.86. Застрявшую в кузове самосвала асфальтобетонную смесь разрешается выгружать, стоя на земле при помощи специальных скребков или лопатой с ручкой длиной не менее 2 м.

3.87. במהלך הפעולה, המרחק בין המרצפת לגלגלת חייב להיות פחות מ-5 מ'.

כאשר מפיץ האספלט פועל

3.88. При работе автогудронаторов по устройству конструктивных слоев из материалов, получаемых методом смешения, пропитки или поверхностной обработки жидкими, вяжущими материалами (битум, эмульсия и др.), а также по подгрунтовке нижнего слоя асфальтобетонного покрытия необходимо:

בעת מילוי המיכל, התקן את מפיץ האספלט על פלטפורמה אופקית;
проверить наборный шланг и надежность его присоединения к всасывающему патрубку, а также фильтр в приемной трубе;
מלא את המיכל רק דרך המסנן במהירויות משאבה נמוכות ובינוניות. אסור לשפוך חומר קשירה חם לתוך המיכל אם יש בו נוזל;
בעת הצתת המזרק, ספק תחילה דלק בזרם חלש, והגדל בהדרגה את אספקתו למצב רגיל. יש להצית את הזרבובית רק עם לפיד (מצית) עם ידית באורך 1,5 מ' לפחות;
הצתה והתאמת הזרבובית צריכה להיעשות מהצד. אסור להשאיר מערכת חימום פועלת ללא השגחה;
по начала разлива вяжущего материала погасить форсунки и закрыть вентиль трубопровода подачи топлива.

3.89. אם יש שפיכת ביטומן מצינור החלוקה, אסור להתקרב יותר מ-15 מ' מאתר הדליפה. במהלך הפסקות פעולה, יש להוריד את פיית צינור החלוקה למטה.

3.90. יש לתכנן את האתר לעבודה לחיזוק קרקעות באמצעות כימיקלים רעילים תוך התחשבות בנתיבי הזרימה של מים עיליים ומתחת ל-50 מ' ממאגרים, נקודות צריכת מים ובארות פתוחות.

3.91. При проведении работ и на период связывания с грунтом ядовитых стабилизирующих веществ (до 3 дней) должна быть обеспечена невозможность попадания на место работ посторонних лиц, а также домашних животных и птиц.

במהלך פעולת מכונת הריצוף ומנוף המשאית

3.92. При строительстве временных дорог с покрытием из железобетонных плит или деревянных щитов укладку и разборку колесопроводов необходимо осуществлять с помощью плитоукладчиков или автокранов.

3.93. Уклада плит производится на заранее подготовленное основание.

3.94. При погрузке и укладке плит плитоукладчик или автокран должен быть заторможен, автокран должен быть установлен на аутригеры и заторможен ручным тормозом.

3.95. הלוחות מונחים לאורכם בשתי אריזות על מסגרת הקרוואן ומונעים ליפול על ידי שני מתלים מתקפלים. המתלים במצב הובלה קשורים בשרשרת ומנעול.

3.96. כדי למנוע מגוף הנגרר להתהפך קדימה או אחורה לאחר הניתוק מהרכב, יש למקם אותו על מעצור בורג מיוחד. לפני ניתוק הקרוואן, ראש הכדור של הבורג מוחדר לשקע וננעל על ידי הזזת השקע.

3.97. При подаче плит для укладки в покрытие или на машину необходимо направлять их движение с помощью багров с рукоятками длиной не менее 4 м.

3.98. Перемещение плит по кран-балке плитоукладчика допускается только после надежного фиксирования захватывающего приспособления в тележке.

3.99. עמידה מתחת לעומס התלוי בקורת מנוף אסורה.

3.100. אסור להרים משאות העולה על כושר ההרמה הנקוב.

3.101. בעת עצירה כדי להניח או להסיר את זוג הלוחות הבא, יש להגדיר את שכבת הלוחות לבלם היד.

3.102. Укладывать плиты или щиты следует "от себя", двигаясь по уже проложенной колее.

3.103. При разборке покрытия сильно присохшие к основанию, примерзшие или утонувшие в грязи плиты отрывают от основания по одной за один конец. Если при первой попытке плита не оторвалась от основания, разбирать такие участки покрытия следует при более благоприятных условиях (после оттаивания или увлажнения основания).

3.104. מפעיל מכונת הריצוף ונהג מנוף המשאית חייבים לדעת את האותות שנקבעו לתקשורת עם נהג הרכב במהלך הטעינה והפריקה ולעקוב אחריהם במדויק.

3.105. Перед началом работы необходимо проверить исправность гидравлического привода манипулятора, металлоконструкций стрелы и опорной рамы манипулятора. Перед началом погрузки или выгрузки проверить горизонтальность площадки, правильность установки машины и отсутствие в зоне действия манипулятора людей или предметов, предупредить о начале работы звуковым сигналом.

3.106. חל איסור על אנשים להישאר באזור ההפעלה של המניפולטור והבום במהלך העמסה, פריקה והנחת לוחות.

3.107. Укладка щитов на машину, в покрытие или штабель должно производиться плавно, без ударов.

3.108. בעת הנחת הכיסוי, המגנים מחוברים לקו גלגלים רק לאחר שהם מחוץ לטווח המניפולטור ההידראולי והבום.

3.109. בעת פירוק הכיסוי יש לנתק את הפאנלים מראש.

3.110. בעת העמסת מגנים על רכב, חל איסור על אנשים להיות בתא הנהג ובגוף הרכב.

3.111. על מפעיל מכונת הריצוף נאסר:

לפתור בעיות ולבצע התאמות תוך כדי תנועה;
לזחול מתחת לריצוף בזמן שהמנוע פועל;
להיות מתחת לחלקים הפועלים של המכונה, לבצע שימון או תחזוקה מבלי להתקין תומכים חזקים;
לעמוד מתחת לבום מוגבה;
השאר את הסלולר ללא השגחה בזמן שהמנוע פועל;
השאר את בום הערם מורם;
עישון בעת תדלוק הטרקטור בדלק ושמן הידראולי.

3.112. При работе укладчика на перевозке щитов должны соблюдаться правила движения по дорогам транспортных средств с негабаритными грузами.

3.113. Машинист-крановщик автокрана должен убедиться в исправности дополнительных опор (аутригеров, домкратов и т.д.).

3.114. Машинист-крановщик должен устанавливать кран на ровном участке дороги, исключающем одностороннее оседание и опрокидывание крана, а также устанавливать кран на дополнительные опоры во всех случаях, когда этого требует техническая характеристика крана.

3.115. При перемещении крана следует установить стрелу в транспортное положение; одновременно перемещать кран и разворачивать стрелу не разрешается.

3.116. במהלך תהליך הנחת או פירוק הכיסוי, על הקלעים:

застропить шиты только при полной остановке троса и ослаблении его натяжения (при разборке покрытия перед застропкой щиты необходимо разъединить);
לקשור את המגנים בשני מתלים באותו מרחק מהקצוות (אורך המתלים צריך להיות כזה שבעת הקשירה, הזווית בין הענפים שלהם לא תעלה על 90°);
שחרר את המתלים רק כשהכבל משוחרר מספיק ולאחר שהמגן מונח בכיסוי או על המכונה;
לאחר ששחררו את המתלים על המגן, עברו למקום בטוח ולאחר מכן תנו אות למפעיל העגורן לשלוף את המתלים.

3.117. בזמן פעולת העגורן, אף אחד מלבד הקלעים לא אמור להיות באזור הנחת ופירוק הציפוי.

3.118. По окончании работы машинист плитоукладчика и машинист-крановщик должны:

установить стрелу и грузозахватный орган в транспортное положение;
поднять аутригеры или снять расчалки после того, как стрела автокрана окажется в транспортном положении.

כאשר הרולר והוויברטור פועלים

3.119. При работе на уплотнении грунта самоходных и прицепных катков, а также других машин расстояние между ними должно быть не менее 2 м.

3.120. Прицепной одноосный каток на пневматических шинах с балластным кузовом разрешается прицеплять к тягачу при незагруженном кузове. Поднимать переднюю часть катка необходимо при помощи подъемного устройства (домкрата). Задний домкрат катка должен быть установлен так, чтобы дышло катка поднялось до уровня прицепного устройства тягача. Прицепляющим каток работникам не разрешается находиться сзади кузова и в кузове тягача.

3.121. אסור לדחוס את האדמה עם גלגלת נגררת מכל סוג על ידי הזזת הטרקטור לאחור.

3.122. При уплотнении высокой насыпи расстояние между ее бровкой и ходовыми частями тягача устанавливается в зависимости от конкретных условий производства работ, но не менее 1,5 м.

3.123. אסור לפרוק רולר חד סרן עם צמיגים פניאומטיים עד לפריקתו.

3.124. יש להעביר גלילים נגררים למרחק ניכר ללא נטל.

3.125. רולים בעלי הנעה עצמית המשמשים לגלגול מדרכות בטון אספלט חייבים להיות מצוידים במתקן לשימון הגלילים. שימון ידני של הגלילים אסור.

3.126. При уплотнении грунтов и дорожных покрытий вибраторами необходимо выполнять следующие требования:

אל תלחץ את הרטט על פני האדמה או הציפוי בידיים שלך;
выключать вибратор уплотняющей машины при ее прохождении по твердому основанию;
выключать вибратор при перерывах в работе и переходах с одного места работы на другое.

3.127. בעת שימוש בוויברטורים חשמליים, יש צורך לעמוד בדרישות הבטיחות בעבודה עם כלי עבודה חשמליים.

3.128. При уплотнении грунта трамбующими плитами, смонтированными на экскаваторах или других машинах, необходимо выполнять следующие требования:

в опасной зоне действия трамбующей плиты (на расстоянии максимального вылета стрелы экскаватора плюс 5 м) не должно быть людей;
экскаватор или трактор от места прежней стоянки должен перемещаться по уплотненному слою грунта;
экскаватор не должен находиться ближе 3 м к краю отсыпанной насыпи, считая от бровки насыпи до ближайшей гусеницы, а трактор со смонтированной на нем трамбующей плитой - ближе 0,5 м.

3.129. אסור לדחוס את האדמה במכונות עם לוחות לחיצה על מדרונות רוחביים ואורכיים של יותר מ-7 מעלות.

במהלך הפעלת רכבת בנייה ותיקון

3.130. При работе строительно-ремонтного поезда для направления движущегося по кран-балке звена необходимо пользоваться баграми. Направлять руками движущееся по кран-балке звено запрещаются.

3.131. בעת הנחת מסילה, רכבת הבנייה והתיקון חייבת לנוע בהילוך ראשון.

3.132. עומסים על רציפים ומסילות חייבים להיות מאובטחים בצורה מאובטחת. בעת העברת רכבת מדרך ללא מוצא אחד לאחר, יש לאבטח את הקישורים בנוסף.

3.133. Бригаду работников строительно-ремонтного поезда следует перевозить в кабине энергоагрегата или в специальном вагоне.

3.134. בהפעלת רכבת בנייה ותיקון, חל איסור:

הובלה של אנשים באתר יחידת ייצור החשמל;
כאשר הרכבת נעה, להיות על רציפים עמוסים ושכבות מסילה;
קישורים נלווים, חבילת אדני או מסילות, הנמצאים על הרציף והמסילה במהלך פעולתו;
השאר את הקישור ללא השגחה במצב מורם;
находиться на расстоянии ближе 10 м от рабочего каната во время перетягивания пакетов.

3.135. При подходе последнего звена к концу рельсов на расстоянии 1 м от их конца укладывают зарезную шпалу или тормозные башмаки.

3.136. מותר להרים צרורות אדני להנחה עם מסילה רק בעזרת שני דמקה.

3.137. Запрещается находиться на платформе на расстоянии менее 5 м от набираемой пачки шпал.

3.138. При расшивке рельсов путерасшивателем нельзя находиться на расстоянии менее 7 м от разбираемого пути.

3.139. Периодически в соответствии с установленными сроками работы, а также после капитального ремонта путеукладчик должен быть испытан и представлен для освидетельствования в порядке, установленном Госгортехнадзором.

3.140. При заправке бака горючим запрещается курить, зажигать спички, подносить к баку огонь для проверки количества топлива в баке. При заправке горючим необходимо пользоваться ведром с воронкой. После заправки бак следует насухо вытереть.

3.141. יש להחליף או לבודד חוטים עם בידוד פגום, שכן פריקה לאדמה בנוכחות אדי סולר, בנזין או דליפות עלולה להוביל לשריפה ולקרע במיכל הדלק. כל מגעי החוט חייבים להיות מהודקים היטב ומוגנים מפני קצרים.

3.142. В случае воспламенения бензина не следует заливать пламя водой, надо засыпать его песком, землей или плотно прикрыть брезентом, войлоком и т.д.

3.143. חל איסור להדליק אש קרוב מ-20 מ' מיחידת הכוח.

3.144. יש להעביר את רכבת הבנייה והתיקון אל מחוץ למסילה בהקמה או תיקון רק לפי הוראת השלוח התורן.

כאשר מתקנים עובדים

3.145. כאשר עובדים כשפצונים מצוידים בכלים פנאומטיים ודוודים לחימום ביטומן והכנת תערובת בטון אספלט, יש צורך:

בעת פריקת תערובת בטון האספלט מהמערבל, אל תעמוד ליד חור הפריקה;
בעת עבודה עם כלים פנאומטיים וחשמליים, יש לעמוד בדרישות הבטיחות הרלוונטיות.

При работе поливщиков и снегоочистителей

3.146. При работе на вакуум-поливщике перед началом работы необходимо:

проверить крепление смотрового стекла, поплавкового устройства, шлангов, рукавов, водоразливочного лотка;
включить вакуум-насос и убедиться в отсутствии пробок в трубах и шлангах. При наборе воды водитель должен находиться в кабине и следить через смотровые стекла за уровнем воды и цистерне.

3.147. При очистке дороги от снега роторным снегоочистителем расстояние от края его заднего колеса до бровки кювета должно быть не менее 1 м. Находиться в траншее, пробитой снегоочистителем, на расстоянии менее 20 м от работающей машины не разрешается.

3.148. Во время движения снегоочистителя запрещается вытаскивать из-под навесного оборудования попавшие туда предметы.

3.149. חל איסור על נהגי מפרשות שלג לעקוף כלי רכב נעים.

3.150. בזמן פינוי שלג עם זוויות מחוברות למכונה, אסור לעמוד על הזוויות.

3.151. Очистка железнодорожного пути от снега должна производиться специальным снегоочистителем. Для безопасного прохода снегоочистителей до наступления зимы должен быть подготовлен путь. Перед местами, являющимся препятствием для прохода снегоочистителя в рабочем состоянии (мосты, переезды, стрелки и т.п.), расставляются соответствующие указатели. Указатель "Поднять нож и закрыть крылья" ставится за 30 м до начала препятствия с правой стороны по движению, а указатель "Опустить нож и открыть крылья" - через 10 м после препятствия.

3.152. Противогололедные материалы в сыпучем состоянии должны рассыпаться механизированным способом с использованием пескоразбрасывателей. Не разрешается рассыпать такие материалы вручную из кузова движущегося автомобиля.

4. דרישות הגנת העבודה במצבי חירום

4.1. При показаниях приборов, оповещающих о недостаточном давлении масла в двигателе или повышенной температуре охлаждающей жидкости, необходимо немедленно остановить землеройно-транспортную или строительно-дорожную машину и выключить двигатель. После охлаждения двигателя следует измерить уровень масла, осмотреть систему маслопровода и устранить выявленные дефекты.

פתח את מכסה הרדיאטור כדי לבדוק את מפלס נוזל הקירור בזהירות רבה, הימנעות מכוויות. ראשית, שחרר אותו על ידי שחרור אדים, ולאחר מכן הסר את המכסה על הצוואר. במקרה זה, אתה צריך לעבוד רק בכפפות.

4.2. При заклинивании дверцы кабины необходимо воспользоваться выходом через открывающиеся окна. При невозможности этого выдавить или разбить стекло и покинуть кабину.

4.3. אם יש צורך לבטל תקלה במהלך ההפעלה והתחזוקה, כבה את מנוע המכונה.

4.4. במקרה של שריפה יש להשתמש במטף בתא הנהג לכיבוי הלהבה.

4.5. יש להפסיק את פעולת המכונה בזמן גשם כבד, סופות רעמים, שלג כבד וערפל סמיך.

4.6. על הנפגע או עד הראייה להודיע על כל תאונה למנהל העבודה או למנהל העבודה המתאים.

4.7. כל עובד חייב להיות מסוגל להגיש עזרה ראשונה. יש להגיש סיוע מיידית בזירת האירוע. הצעד הראשון הוא ביטול מקור הפציעה (כיבוי המנוע, עצירת המנגנון, הוצאת הקורבן מתחת לשוט וכו').

מתן הסיוע צריך להתחיל עם המשמעותי ביותר המאיים על בריאותו או חייו של אדם: במקרה של דימום חמור, יש למרוח חוסם עורקים ולאחר מכן לחבוש את הפצע; אם יש חשד לשבר סגור, הנח סד; עם שברים פתוחים, תחילה עליך לחבוש את הפצע, ולאחר מכן להחיל סד; עבור כוויות, להחיל תחבושת יבשה; במקרה של כוויות קור, שפשפו בעדינות את האזור הפגוע באמצעות רקמות רכות או רכות.

אם יש חשד לפציעות בעמוד השדרה, ניתן להעביר את הנפגע רק בשכיבה על בסיס קשיח.

לאחר מתן עזרה ראשונה, יש לשלוח את הנפגע למתקן הרפואי הקרוב.

5. דרישות הגנת העבודה בסיום העבודה

5.1. עם סיום העבודה, עליך:

поставить машину в предназначенное для стоянки место;
опустить на землю рабочий орган (отвал, ковш, зубья и т.п.);
остановить двигатель, поставить рычаги в нейтральное положение;
при минусовых температурах воздуха слить воду из радиатора;
очистить машину от грязи и мусора;
закрыть дверь кабины на замок;
לבצע בדיקה חיצונית של המכונה, נגררים טכנולוגיים ואביזרים נלווים. אם נמצאו תקלות כלשהן, בטל אותן או דווח עליהן למכונאי (מאסטר).

5.2. על כל ליקוי בתחום הגנת העבודה יש לדווח למנהל העבודה או למנהל העבודה הרלוונטי.

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ כוח אדם אלקטרוטכנולוגי בתחזוקת מרכזיות טלפון אוטומטיות. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ כביסה וניקוי של מכונות וציוד. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ עבודה על ציוד צילום. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

רובוט עשה זאת בעצמך 24.09.2002

חברת Asgopate האמריקאית הציעה לחובבי הרובוטיקה ערכת עשה זאת בעצמך קטנה המאפשרת להרכיב תוך ערב אחד או שניים רובוט קטן הנשלט על ידי מיני מחשב כף יד של Palm.

זה מאפשר לך להשתמש בתוכנות מורכבות מאוד שנכתבו, למשל, ב-C++ או HotPaw Basic. בנוסף, יישומים מיוחדים שנוצרו על ידי מתכנתים מחברת Asgopathe ומכון הרובוטים באוניברסיטת קרנגי מאלון מאפשרים לכם לגרום לרובוט ללכת במסלול שצויר בפשטות על מסך המגע של מכשיר כף יד.

הרובוט הוא גוף משושה על שלושה גלגלים ועליו מותקן מחשב. השלדה והצורה הייחודית של הגלגלים מעניקים למכונה ניידות מצוינת: הרובוט יכול לנוע לכל כיוון, וחיישני האינפרא אדום המותקנים עליו, המודדים את המרחק למכשולים בטריאנגולציה, מגנים עליה מפני התנגשויות בקירות, רהיטים ומכשולים נוספים. .

מחיר הסט הוא 250...300 דולר. ארה"ב.

עוד חדשות מעניינות:

▪ שמיים כתומים

▪ מכרה נחושת חדש בגרמניה

▪ טכנולוגיית תהליך SOI עבור שבבי RF ליישומים המוניים

▪ הרוח האלוהית נעזרה בפריצות-עובדי-בוני ספינות

▪ הצחוק תלוי בגנים

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק באתר ספריית החשמל. בחירת מאמרים

▪ כתבה יש לך חתונה משלך, לנו יש חתונה משלנו. ביטוי עממי

▪ מאמר לכמה אנשים בעולם אין אזרחות או לאום? תשובה מפורטת

▪ מאמר בטיחות בעבודה לנשים

▪ מאמר שליטה חלקה בתאורה משלט IR על מיקרו-בקר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מפלה רוחב הדופק. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר