הוראות בטיחות בעבודה למפעילי תורן, מתלה או פיר

בטיחות ובריאות תעסוקתית
ספרייה חינם / בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

הוראות בטיחות בעבודה למפעילי תורן, מתלה או פיר. מסמך מלא

בטיחות ובריאות בעבודה

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

בטיחות

מבוא

הוראה זו בתקן תעשייתי פותחה תוך התחשבות בדרישות של חקיקה וחקיקה רגולטורית אחרת המכילה דרישות להגנת עובדים של המדינה המפורטות בסעיף "דרישות בטיחות כלליות" של מסמך זה, כללים בין-מגזריים להגנה על עובדים בהפעלת כלי רכב תעשייתיים (קומה כלי רכב חסרי גלגלים), "חוקי תעבורה של הפדרציה הרוסית" - אוסף חקיקה של הפדרציה הרוסית, 2000, 318, אמנות. 1985 ומיועד לנהג מעמיס רכב בעת ביצוע עבודות ניהולו ואחזקתו בהתאם למקצוע ולכישורים (להלן הנהג).

דרישות בטיחות כלליות

1. עובדים בני 18 לפחות שעברו הכשרה מתאימה, בעלי רישיון נהיגה במשאית ובעלי כישורים מקצועיים כנהגים, טרם קבלתם לעבודה עצמאית, חייבים לעבור:

בדיקות רפואיות (בחינות) מקדימות חובה (בעת הגשת מועמדות לעבודה) ותקופת (במהלך העסקה) לצורך הכרה ככשיר לעבודה באופן שנקבע על ידי משרד הבריאות של רוסיה;

הכשרה בשיטות וטכניקות בטוחות לביצוע עבודה, תדרוך בנושא הגנת העבודה, התמחות במקום העבודה ובדיקת ידע בדרישות הגנת העבודה.

2. הנהגים מחויבים לעמוד בדרישות הבטיחות בעבודה כדי להבטיח הגנה מפני השפעת גורמי ייצור מסוכנים ומזיקים הקשורים לאופי העבודה:

מכונות נעות, מנגנונים וחלקיהם הנעים;
העברת סחורות;
רעש ורעידות מוגברים במקום העבודה;
עומס רגשי.

3. כדי להגן מפני פגיעות מכניות וזיהום, הנהגים נדרשים להשתמש בסרבלים מכותנה המסופקים על ידי המעסיקים ללא תשלום, כפפות משולבות, חליפות עם ריפוד בידוד ומגפי לבד לתקופת החורף.

נהגים חייבים לחבוש קסדות בטיחות כאשר הם נמצאים באתר.

4. בהיותם בשטח אתר הבנייה (ייצור), בחצרי ייצור ושירותים, באתרי עבודה ובמקומות עבודה, הנהגים נדרשים לעמוד בתקנות העבודה הפנימיות שאומצו בארגון זה.

הכניסה של אנשים בלתי מורשים, כמו גם עובדים במצב של שכרות, למקומות אלו אסורה.

5. במהלך הפעילות היומיומית, על הנהגים:

להשתמש במכונות ומנגנונים למטרתם המיועדת בתהליך הפעולה, בהתאם להוראות היצרנים;
לשמור על הסדר במקומות העבודה, לנקות אותם מפסולת, שלג, קרח, למנוע הפרות של הכללים לאחסון חומרים ומבנים;
היזהר במהלך העבודה והימנע מהפרות של דרישות בטיחות בעבודה.

6. הנהגים מחויבים להודיע מיידית לממונה הישיר או הממונה עליהם על כל מצב המאיים על חיי אדם ובריאותם, על כל תאונה שהתרחשה בעבודה, או על הידרדרות בריאותם, לרבות הופעת מחלת מקצוע חריפה (. הַרעָלָה).

דרישות בטיחות לפני תחילת העבודה

7. לפני תחילת העבודה, על הנהג:

א) להציג למנהל העבודה תעודת זכות לנהוג ברכב ותעודת בדיקת ידע בשיטות עבודה בטוחות, לקבל מטלה, לעבור הדרכה במקום העבודה על פרטי העבודה שבוצעה;

ב) לבש סרבלים והנעלה מיוחדת של המדגם שהוקם;

ג) קרא את רישומי המשמרת ביומן

8. לאחר קבלת המשימה, על הנהג:

א) לבדוק ולבדוק את יכולת השירות של המנוע, גוף העבודה, המערכת ההידראולית, מצב הצמיגים;

ב) הסר את כל החפצים הזרים על פלטפורמת המעמיס וודא שהם אינם נמצאים על החלקים המסתובבים של המנוע, תיבת ההילוכים וכו';

ג) ודא כי ידית ההילוכים במצב ניטרלי;

ד) לפני התנעת המנוע, להזהיר עובדים העסוקים בטיפול במכונה או נמצאים במסלולה;

ה) לאחר התנעת המנוע, בצעו בדיקת בקרה של יכולת השירות של המכונה, לרבות: ביצוע פניות ימינה ושמאלה במהירות נמוכה; לבדוק את פעולת הבלמים; בדוק את פעולת המנגנונים להטיית מסגרת תנועת הכרכרה; לבדוק את מצב המצמד; לבדוק את יכולת השירות של התקני תאורה ואות קול;

ד) לבדוק את הבום של זרוע המנוף, מכשירי ההרמה (מתלים, חוצים, תופסים) וגופי עבודה אחרים (דלי, מזלגות);

ז) לוודא שמידות המעברים, הסיבובים, המדרונות וההבדלים בשטח הכביש תואמים את דרישות הבטיחות;

ח) לבדוק היעדר קווי חשמל, צינורות ומבנים מסוכנים אחרים באזור העבודה;

i) בדוק את פעולת מתגי הגבול של מנגנון ההרמה.

9. אסור לנהג להתחיל לעבוד במקרה של הפרות הבאות של דרישות הבטיחות:

א) נוכחות של סדקים או עיוותים במבני המתכת של המעמיס;

ב) איתור נזילה במערכת הדלק או הנפט;

ג) ירידת לחץ בצמיגים;

ד) נוכחות של פצפוצים, שחיקה וסימנים אחרים של תקלה של המערכת ההידראולית או המנוע;

ה) תקלה של בלם החניה או בלם השירות;

ו) תקלה בתנופת העגורן (בלאי חבל המטען, פגם במנגנון הרמת המטען וכו') ומכשירי הרמה;

ז) תאורה לא מספקת ובלאגן של אזור העבודה;

ח) הימצאות קווי חשמל ותקשורת אחרת באזור העבודה;

i) אי התאמה בין אופי המטען המורם, גוף העבודה והתקני טיפול במטען.

הפרות שהתגלו בדרישות הבטיחות יש לבטל בעצמן לפני תחילת העבודה, ואם אי אפשר לעשות זאת, על הנהג ליידע את מנהל העבודה והאחראי על אחזקת המלגזה במצב תקין.

דרישות בטיחות במהלך העבודה

10. בעת העברת מלגזה על פני שטח של אתר בנייה או מפעל, על הנהג:

א) לוודא לפני תחילת התנועה שאין אנשים בדרך לתנועה, וכן מכונות ומנגנונים ולתת אות אזהרה;

ב) בעת נהיגה במקומות צפופים, המראה האפשרי שלהם (מעברים, יציאות מהמקום), להפחית את המהירות ולהעניק אות קולי;

ג) לבחון את מהירות התנועה שנקבעה לכלי רכב באתר הבנייה ובשטח המיזם;

ד) אל תעזוב את תא המעמיס כאשר המנוע פועל;

ה) הימנע בלימה פתאומית בכבישים רטובים וקפואים.

11. בעת ביצוע פעולות טעינה ופריקה והובלה, על הנהג:

א) כאשר מתקרבים למקום הטעינה (פריקה), להפחית את המהירות;

ב) הובלת מטען בגובה של לא יותר מ-500 מ"מ ממפלס הכביש;

ג) לגשת לרכב לצורך פעולות טעינה ופריקה רק לאחר עצירה וכיבוי המנוע;

ד) להעביר מטען מגושם, החוסם את נראות המסלול, רק בליווי אדם ייעודי מיוחד;

ה) לתפוס מטען ארוך כך שמרכז הכובד של המטען ממוקם במרכז ציר האורך של הבום.

12. בעת העמסה או ערימה של אדמה וחומרים בתפזורת, על הנהג:

א) להעמיס את החומר לאורך כל החלק הקדמי של הערימה או הפנים, מבלי להיכנס עמוק לתוך הערימה לאורך מסילה אחת;

ב) לנקות את הדלי מאדמה או חומר נדבקים במצב מונמך עם חפירה או מגרד;

ג) בעת ערימת חומרים בתפזורת, עצור את המעמיס במרחק של לפחות 1,0 מ' מקצה המדרון.

אסור לנהג לסובב את המעמיס עם דלי קבור בחומר או באדמה, כמו גם לנוע בשיפועים רוחביים של יותר מ-10 מעלות, בשיפועים אורכיים של יותר מ-20 מעלות.

13. בעת הפעלת מעמיס המצויד במזלג, על הנהג:

א) לפני תחילת העבודה, בדוק נוכחות של פער מתחת לעומס למעבר חופשי של המזלג;

ב) הנח את המטען באופן שווה לכל אורך המזלג, הנח אותו על גב המזלגות על ידי הטיית המטען לאחור בזווית של 10-15 מעלות במהלך הלכידה.

אסור להעביר את המטען, שנמצא על המזלגות, במצב לא יציב.

14. בהרמה והובלה של מטען עם מעמיס המצויד בזרוע מנוף, על הנהג:

א) להתחיל בעבודה רק בסימן הקלע שהוקצה על ידי מנהל העבודה;

ב) להשתמש במתלים מסומנים להטלת המטען, התואמים למשקל המטען המורם ולתבנית המתלה;

ג) בעת הרמת מטען קרוב במסה ליכולת העומס המקסימלית של המעמיס, תחילה יש לתקן את המטען בגובה של לא יותר מ-100-200 מ"מ, ולאחר מכן להרים את המטען לגובה הנדרש;

ד) הורידו את המטען על רפידות מונחות מראש כדי להסיר את המתלים מתחת לעומס מבלי לפגוע בהם.

15. על הנהג נאסר:

א) לבלום בחדות כאשר המעמיס נע עם עומס על הקרס;

ב) למשוך את המטען עם וו;

ג) שחרר את המתלים שנצבטו מהעומס בעזרת וו.

16. אם יש צורך בהובלת המעמיס, על הנהג לבלום את המכונה על הנגרר, להוריד את גוף העבודה, להניח חוסמי גלגלים (נעליים) מתחת לגלגלים ולאבטח בפלטה.

17. פתרון תקלות, בדיקה, התאמה של היחידה צריכים להתבצע כשהמנוע כבוי, הוריד לקרקע או גוף העבודה מותקן על מעמדים אמינים, הבלם מופעל וידית ההילוכים במצב ניטרלי.

18. בעת ביצוע תחזוקה, על הנהג:

א) הרם את מכסה המנוע של המעמיס למצב הגבוה ביותר, תקן אותו עם ווי הנעילה הממוקמים על מכסה המנוע;

ב) כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה, פתח בזהירות את מכסה הצוואר, הגן על הידיים שלך מפני אדים חמים, מבלי להטות את פניך על הצוואר;

ג) השתמש במשאבה כדי לטהר את קו הדלק;

ד) השתמש בגדר מיוחדת בעת ניפוח צמיגים בתנאי מוסך.

בעת ביצוע העבודה שצוינה, חל איסור על הנהג:

פתח את ברז המים של הרדיאטור כשהמנוע פועל;
שפכו נוזל לתוך הרדיאטור כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה;
מוצץ דלק דרך הצינור.

19. אם יש צורך בנסיעה דרך היישוב ובכבישים מהירים, על הנהג:

א) להביא את גוף העבודה למצב הובלה;

ב) לקבוע את מצב המסלול, לברר את האפשרות להתגבר על מדרונות, עליות, אמות ומבנים מלאכותיים;

ג) שמור על הילוך משולב בעת נסיעה בירידה;

ד) לחצות את פסי הרכבת רק במקומות ייעודיים בקומה רציפה;

ה) כאשר המעמיס נעצר, הפעל את בלם החניה;

ו) השארת תא המעמיס על הכביש, ודא שאין תנועה באותם כיוונים מנוגדים;

ז) השתמש במתלה קשיחה בעת הובלת מעמיסים בגרירה או בעת גרירת מכונות אחרות;

ח) פעל לפי כללי הדרך.

20. הנהג מחויב לבצע פעולות העמסה ופריקה באזור הביטחון של קו החשמל העילי הקיים בפיקוח ישיר של העובד ההנדסי והטכני האחראי על ייצור העבודה הבטוח, באישור בכתב של הארגון - בעל קו הולכת החשמל וקבלת אישור עבודה הקובע את תנאי העבודה הבטוחים.

21. בחורף חל איסור על הנהגים:

א) לחמם את המנוע עם להבה פתוחה;

ב) עבודה על מעמיס עם מכשיר חימום תא תא פגום;

ג) לבצע עבודה בשכיבה מתחת למלגזה ללא שימוש במחצלת מבודדת.

22. בעבודה בלילה יש לספק את הארת אזור העבודה באמצעות מקורות אור חיצוניים. השימוש בפנסים על ידי הנהג מותר כמקור אור נוסף.

23. את תנועת המטעים, על קרח, על אדמות ביצות, יש לבצע רק באישור בכתב של מנהל העבודה במקומות מצוידים בשלטים. יש לשמור על דלתות תא הנוסעים פתוחות בזמן חציית הקרח של המאגרים.

24. תנועת המעמיס דרך תעלות, גבעות ומכשולים אחרים צריכה להתבצע בזווית ישרה במהירות נמוכה, תוך הימנעות מזעזועים חדים וגלגולים גדולים של המכונה. יחד עם זאת, יש להימנע מפניות חדות במדרונות.

דרישות בטיחות במצבי חירום

25. במקרה של פנצ'ר במהלך פעולת הצמיג ונזילת אוויר, וכן סימנים לתקלה במנוע, במערכת ההידראולית או בציוד העבודה, יש להפסיק את העבודה ולנקוט אמצעים לביטול התקלה.

26. במקרה של אובדן יציבות של המעמיס בתהליך הרמה או הזזת המטען, יש צורך להוריד את המטען ובאמצעות הנחת הכרכרה על הקרקע להביא את המעמיס למצב הרגיל. המשך העבודה מותר לאחר ביטול הגורם לאובדן היציבות של המעמיס.

דרישות בטיחות בסיום העבודה

27. בסיום העבודה על הנהג:

א) לקחת את המעמיס למגרש החניה;

6) להוריד את גוף העבודה לקרקע או להניח אותו על מעמד;

ג) הביאו את ידיות הבקרה למצב ניטרלי;

ד) הדק את בלם החניה וכבה את המנוע;

ה) לנקות את האלמנטים של מסגרת הפעלת המעמיס וציוד העבודה;

ו) ליידע את מפקח הפעולות או את האחראי לתחזוקת המכונה במצב תקין על כל התקלות שנתגלו בהפעלת המעמיס.

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ מכונאי לחיתוך ומילוי תפרים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ רוקח-אנליטיקאי ורוקח-טכנולוג בבקרת איכות תרופות. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מפעיל מכונת מוצרים מוגמרים למחצה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מודל כדור הארץ עובד 11.07.2002

אני זוכר שלוולנד היה גלובוס שעליו אפשר היה לראות בזמן אמת מה קורה במדינות שונות. מכשיר דומה הותקן במוזיאון הטכנולוגיה החדש בטוקיו.

הגלובוס בקוטר 650 סנטימטרים ובמשקל 18 טון מכוסה במסכים מרובעים קטנים - יש 3715 מהם בסך הכל, ולכל אחד מהם 256 לדים המאפשרים להציג מידע שמגיע מלוויינים ותחנות מזג אוויר.

כל שלוש שעות מוצגת תמונה של כיסוי עננים מעל כדור הארץ. לבקשת המבקרים, ניתן לראות את השינויים בתבנית הענן במהלך החודש האחרון. מעניין במיוחד לצפות במעבר של סופות טייפון וציקלונים. מעת לעת, כדור הארץ עובר להציג את ריכוז הפחמן החד חמצני בגובה של 6000 מטר מעל כדור הארץ. ריכוזים נמוכים מתוארים בגוונים של כחול, מסוכנים בכתום ואדום.

פעמיים ביום מראה הגלובוס את השינוי של היום והלילה: חצי כדור אחד צולל בחושך, ואורותיהן של ערים גדולות מאירים עליה. התערוכה פופולרית מאוד בקרב המבקרים.

עוד חדשות מעניינות:

▪ דיכאון של נשים וגברים נבדלים זה מזה בגנים

▪ שיטת הרדיואיזוטופים הטעה את המדענים

▪ ביג דאטה לשחקני כדורגל

▪ ציפורים שקטות יותר בגלל ההתחממות הגלובלית

▪ טונומטר עם סמארטפון

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר: בקרות צלילים ועוצמת קול. מבחר מאמרים

▪ מאמר באופן גס, אבל בניסוח עדין. ביטוי עממי

▪ מאמר איזה פילוסוף מת מרצונו לאכול כמו אסיר במחנה ריכוז? תשובה מפורטת

▪ מאמר Mokritsa. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר נעילת קוד רב תכליתית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר קסם הודי. סוד התמקדות

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר