מכונה לקרש קידוח. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

מכונה לקרש קידוח. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / Ham Radio Technologies

לפני תכנון זה, המחבר יצר מכונות דומות באמצעות חצובת צילום, עם רכיבי הדרכה שונים, אך הוא רואה בפיתוח זה המוצלח והשימושי ביותר לשימוש מעשי של חובבי רדיו. היתרונות שלו: הידוק אמין על השולחן, קלות תפעול, יכולת לקדוח לוחות גדולים, ועם הגדרה מסוימת של בורג התמיכה, אפשרות לפעולות כרסום.

מכונת קידוח לוח

רכיבי המכונה המוצגים באיור:

החזר אביב
תושבת תמיכה S=4 מ"מ²
אגוזים M-10 - 2 יח'. (לְרַתֵך)
מתח אום M-10
ציר (ללא משחק)
Стол
Конденсатор
מַחסָנִית
מנוע חשמלי אסינכרוני (40 ואט)
כפתור הפעלה
ידית (חלק צינור)
לוחית מנשא, S=3 מ"מ
בורג עצור M8
אום M8 (ריתוך)

מחבר: Yu.Savenko, Ust-Labinsk; פרסום: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

ראה מאמרים אחרים סעיף Ham Radio Technologies.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

דלק סינטטי Haru Oni 14.12.2020

פורשה AG וסימנס אנרג'י, יחד עם חברות בינלאומיות אחרות, בונות את המתקן המשולב הראשון בעולם לייצור דלקים סינתטיים ניטרליים לאקלים (eFuels) בקנה מידה תעשייתי בצ'ילה.

פרויקט הפיילוט "Haru Oni", שנפרס במחוז מגאלנס, משתמש במשאבי הרוח העשירים בדרום צ'ילה כדי לייצר דלק נייטרלי אקלימי באמצעות חשמל "ירוק" המופק על ידי טורבינות רוח. כחלק מאסטרטגיית המימן הלאומית של גרמניה, סימנס אנרג'י מקבלת מימון לפרויקט זה של כ-8 מיליון יורו ממשרד הכלכלה והאנרגיה הפדרלי.

בשלב הפיילוט של הפרויקט יופקו כבר ב-2022 כ-130 ליטר דלק סינטטי. לאחר מכן, בשני שלבים, מתוכנן להגדיל את נפח הייצור לכ-000 מיליון ליטר בשנה עד 2024, ולכ-55 מיליון ליטר בשנה עד 2026. בתום שלב הפיילוט מתכננים משתתפי הפרויקט להביא את הפיתוח המשותף לרמת הייצור התעשייתית - הצהרת הכוונות המקבילה כבר נחתמה.

לדברי אוליבר בלום, מנכ"ל פורשה, דלקים סינתטיים הם מרכיב נוסף בדרך לדה-קרבוניזציה. היתרונות של הדלק הסינטטי, לדבריו, נעוצים בנוחות השימוש בו: הוא מתאים למנועי בעירה פנימית ולהיברידית פלאג-אין, והוא יכול להשתמש גם ברשת תחנות הדלק הקיימת.

ההפקה פועלת באופן הבא: חוות רוח מייצרת חשמל, המשמש לפיצול מים לרכיבים - חמצן ומימן. בשלב השני, CO2 מסונן ישירות מהאוויר ולאחר מכן משולב עם מימן ליצירת מתנול סינתטי. לאחר מכן, המתנול מומר לדלק נייטרלי אקלימי באמצעות טכנולוגיית ה-MTG המורשית של ExxonMobil (MTG - Methanol-to-Gasoline: מתנול לבנזין).

פורשה AG מתכננת להשתמש בדלק סינטטי מצ'ילה בשלב הראשון בפרויקטי פיילוט משלה. למשל ברכבים של חטיבת הספורט המוטורי של פורשה, ובטווח הארוך במרכזי החוויה של פורשה ובצי הרכב הקיים. לצורך כך תשקיע בתחילה חברת הרכב כ-20 מיליון יורו.

עוד חדשות מעניינות:

▪ הסמארטפון פותח את המכונית

▪ צגי ViewSonic VX2462-2K-MHDU, VX2762-2K-MHDU ו-VX2762-4K-MHDU

▪ למה לדינוזאורים יש צוואר ארוך?

▪ ערוץ תלת מימד חינם לאוויר הושק בסין

▪ זרם מתנהג כמו נוזל

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר אשליות חזותיות. מבחר מאמרים

▪ מאמר מחולל. היסטוריה של המצאות וייצור

▪ מאמר מדוע הוויקינגים חתכו ושרפו את ציפורני המתים? תשובה מפורטת

▪ מאמר נהג רכב בעבודה בקריירה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר שוב על מנורות עמידות. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר פנס LED לאופניים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר