סעיף 2. ביוב של חשמל

קווי מתח עיליים עם מתח מעל 1 קילו וולט. חציית והתקרבות לקווים עיליים עם מסילות ברזל

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / כללים להתקנת מתקני חשמל (PUE)

הערות למאמר

2.5.249. ההצטלבות של קווים עיליים עם מסילות ברזל צריכה להתבצע, ככלל, על ידי מעברים אוויריים. במסילות ברזל עם עומסי תנועה כבדים במיוחד * ובמקרים מסוימים המוצדקים טכנית (למשל, בחציית סוללות, בתחנות רכבת או במקומות שבהם התקנת מעברי אוויר קשה מבחינה טכנית), יש לבצע חציית קווי עילי בכבלים.

אסור להצטלבות קווים עיליים עם מסילות ברזל בצווארי תחנות רכבת ובצומת קטעי העוגן של רשת הקשר.

זווית החיתוך של קווים עיליים עם מסילות רכבת מחושמלות ** או מחושמלות ***, כמו גם זווית החיתוך של קווים עיליים של 750 קילו וולט עם מסילות ברזל ציבוריות צריכה להיות קרובה ל-90º, אך לא פחות מ-65º.

במקרה של מעבר לא מקביל של האוויר LS של MPS ביחס לרכבת, יש לקבוע את זווית החיתוך של האוויר LS עם הקו העילי על ידי חישוב השפעות מסוכנות ומפריעות.

* תנועת רכבות אינטנסיבית במיוחד כוללת תנועה כזו, שבה סך רכבות הנוסעים והמשא על פי לוח הזמנים במקטעים דו-מסילתיים הוא למעלה מ-100 זוגות ביום ובקטעים חד-מסיליים - 48 זוגות ביום.

** מסילות ברזל מחושמלות כוללות את כל הכבישים המחושמלים, ללא קשר לסוג הזרם וערך המתח של רשת הקשר.

*** כבישים טעוני חשמול כוללים כבישים אשר יחושמלו תוך 10 שנים, החל משנת הקמת הקו העילי המתוכנן בפרויקט.

2.5.250. בעת חצייה והתקרבות לקווים עיליים עם מסילות ברזל, המרחקים מבסיס תמיכת הקו העילי לממד הגישה של מבנים * במסילות ברזל לא מחושמלות או לציר תומכי רשת המגע של כבישים מחושמלים או מחושמלים חייבים להיות ב- לפחות גובה התמיכה בתוספת 3 מ'. מרחקים אלו מותרים באזורים של תוואי צפוף לוקחים לפחות: 3 מ' - לקווים עיליים עד 20 קילו וולט, 6 מ' - לקווים עיליים 35-150 קילו וולט, 8 מ' - עבור קווים עיליים 220-330 קילו וולט, 10 מ' - לקווים עיליים 500 קילו וולט ו-20 מ' - לקווים עיליים 750 קילו וולט.

הגנה על הצמתים של קווים עיליים עם רשת מגע על ידי התקני הגנה מתבצעת בהתאם לדרישות המפורטות ב-2.5.229.

* מימד הגישה של מבנים הוא האנך הרוחבי המגביל למתווה המסילה המיועד למעבר כלי נדודים שבתוכו בנוסף למלאי לא ניתן להיכנס חלקי מבנים, מבנים והתקנים.

2.5.251. המרחקים בהצטלבות והגישה של קווים עיליים עם מסילות ברזל מחוטים לאלמנטים שונים של מסילת הברזל חייבים להיות לפחות אלה המפורטים בטבלה. 2.5.34.

המרחקים האנכיים הקטנים ביותר מחוטי הקו העילי לאלמנטים שונים של מסילות הברזל, כמו גם לתיל או כבל המוביל הגבוה ביותר של מסילות ברזל מחושמלות נקבעים במצב הרגיל של הקו העילי עם הנפילה הגדולה ביותר של התיל (בשעה טמפרטורת האוויר הגבוהה ביותר, תוך התחשבות בחימום הנוסף של החוט על ידי זרם חשמלי או עם עומס הקרח הליניארי המחושב לפי 2.5.55).

בהיעדר נתונים על העומסים החשמליים של הקו העילי, מניחים שטמפרטורת החוטים היא פלוס 70 ºС.

במצב חירום, המרחקים נבדקים בעת חציית קווי עילי עם חוטים עם שטח חתך של חלק האלומיניום של פחות מ-185 מ"מ לתנאי טמפרטורה שנתית ממוצעת ללא קרח ורוח, מבלי לקחת בחשבון את החימום של החוטים על ידי זרם חשמלי.

עם שטח חתך של חלק האלומיניום של החוטים של 185 מ"מ או יותר, אין צורך בבדיקת חירום. מותר לסדר את החוטים של קו העילי החוצה מעל תמיכות רשת המגע עם מרחק אנכי מחוטי הקו העילי לראש התומכות של רשת המגע של לפחות: 2 מ' - לקווים עיליים עם מתח עד 7 קילו וולט, 110 מ' - לקווים עיליים 8-150 קילו וולט, 220 מ' - לקווים עיליים 9 -330 קילו וולט ו-500 מ' - לקווים עיליים 10 קילו וולט. במקרים חריגים, בקטעים של תוואי צפוף, מותר לתלות חוטים של קווים עיליים ורשת קשרים על תומכים נפוצים.

כאשר חוצים ומתקרבים לקווים עיליים עם מסילות ברזל שלאורכם עוברים קווי תקשורת ואיתות, יש צורך, בנוסף לטבלה. 2.5.34, להיות מונחה גם על ידי הדרישות לצמתים וגישות של קווים עיליים עם מתקני תקשורת.

טבלה 2.5.34. המרחקים הקטנים ביותר כאשר חוצים ומתקרבים לקווים עיליים עם מסילות ברזל

2.5.252. בעת חציית קווי עילי של מחושמל ובכפוף לחשמול מסילות ברזל ציבוריות, יש לעגן את תומכי הקו העילי המגבילים את טווח החצייה בתכנון רגיל. בקטעים עם תנועה אינטנסיבית וכבדה במיוחד * של רכבות, תומכים אלו חייבים להיות מתכתיים.

מותר בטווח של צומת זה, מוגבל על ידי תמיכות עיגון, להתקין תומך ביניים בין מסילות שאינן מיועדות למעבר רכבות נוסעים רגילות, וכן תמיכות ביניים בשולי מסילת הרכבת של כבישים כלשהם. תומכים אלה חייבים להיות מתכת או בטון מזוין. הידוק החוטים על תומכים אלה צריך להתבצע על ידי תמיכה בזרי מעגל כפול של מבודדים עם מלחציים עיוורים.

אסור להשתמש בתומכים העשויים מכל חומר עם חוטי חיבור ותומכי עץ חד-עמודים. תומכי ביניים מעץ צריכים להיות בצורת U (עם חיבורים בצורת X או Z) או בצורת A.

בחציית מסילות ברזל שאינן ציבוריות, מותר להשתמש בתומכי עוגן קלים ובתמיכות ביניים. הידוק של חוטים על תומכי ביניים צריך להתבצע על ידי תמיכה בזרי מעגל כפול של מבודדים עם מלחציים עיוורים. תומכים מכל הסוגים המותקנים בצומת של מסילות ברזל שאינן ציבוריות יכולות להיות עצמאיות או על פלטה.

* תנועת רכבות אינטנסיבית מתייחסת לתנועה כזו שבה סך רכבות הנוסעים והמשא בסך הכל לפי לוח הזמנים בקטעים דו-מסיליים הוא יותר מ-50 ועד 100 זוגות ביום, ובקטעים חד-מסיליים - יותר מ- 24 ועד 48 זוגות ליום.

2.5.253. בקווים עיליים עם מבודדי מתלה וחוט לא מפוצל בשלב, זרי המתח של מבודדים לחוט חייבים להיות במעגל כפול עם הידוק נפרד של כל מעגל לתמיכה. הידוק מיתרי מתח של מבודדים לחוט מפוצל בשלב יתבצע בהתאם ל-2.5.112. אסור להשתמש במבודדי פינים במרווחי הצטלבות של קווים עיליים עם מסילות ברזל.

אסור להשתמש בתומכי בטון מזוין ובתוספות בטון מזוין בתומכים המגבילים את טווח החצייה כאלקטרודות קרקע חיזוק.

2.5.254. כאשר חוצים קו עילי עם מסילת רכבת עם מטעי הגנה על יער, יש להנחות את הדרישות של 2.5.207.

2.5.255. יש לקחת את המרחקים המינימליים מקווים עיליים לגשרים של מסילות ברזל בטווח של 20 מ' או פחות זהה למסילות הברזל המתאימות לפי הטבלה. 2.5.34, ובטווח של יותר מ-20 מ', הם מותקנים במהלך תכנון קווי עילי.

ראה מאמרים אחרים סעיף כללים להתקנת מתקני חשמל (PUE).

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

שליטה על חפצים באמצעות זרמי אוויר 04.05.2024

התפתחות הרובוטיקה ממשיכה לפתוח בפנינו אפשרויות חדשות בתחום האוטומציה והבקרה על אובייקטים שונים. לאחרונה הציגו מדענים פינים גישה חדשנית לשליטה ברובוטים דמויי אדם באמצעות זרמי אוויר. שיטה זו מבטיחה לחולל מהפכה באופן המניפולציה של חפצים ולפתוח אופקים חדשים בתחום הרובוטיקה. הרעיון של שליטה בעצמים באמצעות זרמי אוויר אינו חדש, אך עד לאחרונה, יישום מושגים כאלה נותר אתגר. חוקרים פינים פיתחו שיטה חדשנית המאפשרת לרובוטים לתפעל חפצים באמצעות סילוני אוויר מיוחדים כ"אצבעות אוויר". אלגוריתם בקרת זרימת האוויר, שפותח על ידי צוות מומחים, מבוסס על מחקר יסודי של תנועת עצמים בזרימת האוויר. מערכת בקרת סילון האוויר, המתבצעת באמצעות מנועים מיוחדים, מאפשרת לך לכוון חפצים מבלי להזדקק לפיזי ... >>

כלבים גזעיים לא חולים לעתים קרובות יותר מכלבים גזעיים 03.05.2024

טיפול בבריאות חיות המחמד שלנו הוא היבט חשוב בחייו של כל בעל כלב. עם זאת, ישנה הנחה נפוצה שכלבים גזעיים רגישים יותר למחלות בהשוואה לכלבים מעורבים. מחקר חדש בראשות חוקרים מבית הספר לרפואה וטרינרית ולמדעי ביו-רפואה בטקסס מביא פרספקטיבה חדשה לשאלה זו. מחקר שנערך על ידי פרויקט ההזדקנות של הכלבים (DAP) של יותר מ-27 כלבים נלווים מצא שכלבים גזעיים ומעורבים היו בדרך כלל בסבירות שווה לחוות מחלות שונות. למרות שחלק מהגזעים עשויים להיות רגישים יותר למחלות מסוימות, שיעור האבחון הכולל הוא כמעט זהה בין שתי הקבוצות. הווטרינר הראשי של פרויקט הזדקנות הכלבים, ד"ר קייט קריווי, מציינת כי ישנן מספר מחלות ידועות הנפוצות יותר בגזעי כלבים מסוימים, מה שתומך בתפיסה שכלבים גזעיים רגישים יותר למחלות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון חיידקים מייצרים דלק 25.03.2022 על ידי לימוד האנזים שחיידקים משתמשים בו כדי לזרז תגובה זו, מדענים גילו מבנים מרכזיים השולטים בתהליך זה. נכון, מומחים עדיין לא יודעים איך לנהל את זה. מומחים מאוניברסיטת נורת'ווסטרן (שיקגו, ארה"ב) הצליחו למצוא חיידקים המייצרים דלק. אז, נערך ניסוי עם מיקרואורגניזמים מתנוטרופיים. הם צורכים כ-30 מיליון טונות של מתאן מדי שנה. בדרך זו, חיידקים הופכים גזי חממה ממש לסולר. מדענים עדיין לא יכולים להבין איך בדיוק ניתן להשתמש בתכונה זו של חיידקים לטובת האנושות. במקביל, תוך כדי לימוד האנזים שבאמצעותו חיידקים מזרזים תגובה זו, מדענים זיהו את המבנים העיקריים השולטים בתהליך זה. לדברי החוקרים, למת' יש קשרים חזקים, ולכן אנזים שיכול לשבור את הקשרים הללו הוא תגלית אמיתית.

עוד חדשות מעניינות:

▪ מכונות מולקולריות יספקו פריצת דרך ברפואה

▪ מרצדס תהפוך משאיות לחסכוניות יותר

▪ עכברים מגניבים

▪ נמצאה שיטה להגברה משמעותית של כוחות האינטראקציה האופטית

▪ MSP430FR6047 - בקר מיקרו למונים קוליים

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר קליטת רדיו. מבחר מאמרים

▪ מאמר תחנת כוח סולארית. היסטוריה של המצאות וייצור

▪ מאמר מהן חזזיות? תשובה מפורטת

▪ מאמר נהג תחנת כוח נייד. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר בדים עמידים למים וחומרים אחרים. מתכונים וטיפים פשוטים

▪ כתבה חידות על דגים וחיי מים

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר

www.diagram.com.ua
2000-2024