הוראות בטיחות בעבודה למפעילי תחנות כוח ניידות

בטיחות ובריאות תעסוקתית
ספרייה חינם / בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

הוראות בטיחות בעבודה למפעילי תחנות כוח ניידות. מסמך מלא

בטיחות ובריאות בעבודה

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

1. הוראות כלליות

1.1. אנשים שמלאו להם 18 שנים, בעלי תעודת זכות להפעיל תחנת כוח ניידת ומוכרים על ידי ועדה רפואית כמתאימים לעבודה זו רשאים לעבוד כנהג של תחנת כוח ניידת.

על הנהג להיות בעל קבוצת בטיחות חשמלית של לפחות IV.

1.2. מפעיל תחנת כוח שנשכר לעבודה חייב לעבור הכשרה בנושאי הגנת עובדים, תברואה תעשייתית, בטיחות אש, טכניקות ושיטות מתן עזרה ראשונה לנפגעים ועליו להכיר את תנאי העבודה, הזכויות וההטבות לעבודה בעבודה מזיקה ומסוכנת. תנאים, נגד חתימה.על כללי ההתנהגות במקרה של תאונות.

לפני תחילת העבודה ישירות במקום העבודה, על מפעיל תחנת הכוח לעבור הדרכה ראשונית על שיטות בטוחות לביצוע עבודה.

על קיום תדריכי היכרות ותדרוך במקום העבודה, נערכות רישומים מתאימים ביומן לרישום תדריכי היכרות בנושאי הגנת עובדים ויומן לרישום תדריכים בנושאי הגנת עובדים. יחד עם זאת, נדרשות חתימות הן של המורה והן של המורה.

1.3. נהג תחנת כוח, לאחר הדרכה ראשונית במקום העבודה, חייב לעבור התמחות של 2-15 משמרות, בהתאם לתקופת השירות, הניסיון ואופי העבודה, בהדרכת נהג תחנת כוח מנוסה, מוסמך, שהוא מונה לפי צו (הוראה) של המיזם.

1.4. על מפעיל תחנת הכוח לעבור הכשרה חוזרת על הכללים והטכניקות של עבודה בטוחה והגנה על עובדים:

מעת לעת, לפחות פעם ברבעון;
עם ידע לא מספק בהגנה על העבודה לא יאוחר מחודש;
בקשר למקרה הודה של פציעה או הפרה של דרישות הגנת העבודה שלא הובילו לפגיעה.

1.5. בעת העבודה על מפעיל תחנת הכוח לעמוד בדרישות הוראות ההפעלה של תחנת הכוח הניידת. אסור להפעיל תחנת כוח פגומה.

1.6. חל איסור להתקין תחנת כוח ניידת בתנאים של סכנה מוגברת (באזורי ביטחון של קווי חשמל עיליים, בשטח מפעל מפעיל, אם עלול להיווצר מפגע תעשייתי וכו').

1.7. יש צורך לעבוד בתחנת כוח בביגוד מיוחד והנעלה מיוחדת לפי תקני התעשייה הסטנדרטיים: אוברול כותנה, ערדליות דיאלקטריות, כפפות גומי ובחורף בנוסף, מעיל כותנה עם ריפוד מבודד, מכנסי כותנה עם ריפוד מבודד. , ומגפי לבד.

בגדי עבודה והנעלה מיוחדת חייבים להיות תקינים ולהתאים לגובה ולמידות הנהג. חל איסור לעבוד בבגדים ספוגים בדלקים וחומרי סיכה.

1.8. תחנת הכוח חייבת להיות מותקנת באתר יבש ומפולס, נקייה מפסולת וחומרים דליקים. אסור להתקין את תחנת הכוח על אדמת ביצות או במקומות שבהם מתרכזים מי גשמים.

1.9. חל איסור להתקין תחנות כוח ניידות באזור הפעלת מנוף צריח.

1.10. בהתקנת תחנת כוח ניידת בתוך הבית, על הנהג לעמוד בתנאים הבאים:

נפח החדר חייב להיות לפחות פי 20 מנפח תחנת הכוח;
החדר צריך להיות מאוורר היטב;
יש צורך להתקין תחנת כוח ניידת כך שהרדיאטור יופנה לכיוון זרימת האוויר הטבעית;
על מנת למנוע התרחשות של רעידות תהודה העלולות לגרום לתאונה, אין לחבר את הבסיס או התקנים תומכים אחרים עליהם מותקנת תחנת הכוח לקירות הבית או ליסודות של מנגנונים אחרים.

1.11. בצמתים של כבישים באתר בנייה יש להניח את הכבל החשמלי בקרקע (תעלות), בלוקים, תעלות ולאורך קירות מבנים כדי למנוע נזק.

1.12. חיווט חשמלי חיצוני לאספקת חשמל זמני חייב להתבצע עם חוט מבודד, מונח על התנגדויות בגובה מעל פני הקרקע של לפחות:

2,5 מ' - מעל מקומות עבודה;
3,5 מ' - מעל המעברים;
6,0 מ' - מעל לשבילי גישה.

1.13. בעת הפעלת מקלטי חשמל נייחים מתחנת כוח ניידת, אמצעי הבטיחות חייבים להתאים לאמצעי הבטיחות הננקטים ברשתות של מקלטי חשמל נייחים.

1.14. בעת הפעלת מקלטי חשמל של מתקנים ניידים מתחנת כוח ניידת עם נייטרלי מוארק מוצק, יש לנקוט באמצעי הבטיחות הבאים: הארקה, הארקה יחד עם הארקה מחדש, כיבוי מגן או הארקה יחד עם כיבוי מגן.

1.15. בעת הפעלת מקלטי חשמל של מתקנים ניידים מתחנת כוח ניידת עם נייטרלי מבודד, כאמצעי בטיחות יש צורך לבצע הארקה מגן יחד עם חיבור המתכת של בתי ההתקנה ומקורות החשמל או עם כיבוי מגן.

1.16. מומלץ להשתמש במוליכי הארקה טבעיים הבאים:

צינורות מתכת המונחים באדמה, למעט צינורות של נוזלים דליקים או גזים ותערובות נפיצים;
מעטפת קידוח;
מבני מתכת ובטון מזוין של בתים ומבנים המחוברים לקרקע;
ערימות מתכת של מבנים הידראוליים, תעלות מים, שערים;
נדני עופרת של כבלים המונחים באדמה; אסור להשתמש במעטפות כבל אלומיניום כמוליכי הארקה טבעיים;
חוטים ניטרליים של קו מתח גבוה עד 1 קילו וולט עם מוליכים הארקה חוזרים;
פסי רכבת של מסילות רכבת ראשיות לא מחושמלות ופסי גישה בנוכחות מגשרים שנבנו במיוחד בין המסילות.

1.17. עבור מוליכים הארקה מלאכותית, יש להשתמש בפלדה; אין לצבוע מוליכי הארקה מלאכותיים.

1.18. בעת הפעלת מקלטי חשמל של מתקנים ניידים ממקורות אוטונומיים ניידים עם ניטרלי מבודד, כאמצעי בטיחות, יש לבצע הארקה מגן יחד עם חיבור מתכת בין בית ההתקנה למקור החשמל או עם כיבוי מגן. במקרה זה, ההתנגדות של מכשיר ההארקה לא תעלה על 10 אוהם.

1.19. מקורות ניידים אוטונומיים עם נייטרלי מבודד חייבים להיות בעלי התקן לניטור מתמיד של התנגדות הבידוד ביחס לגוף מקור החשמל (הקרקע). חייב להיות אפשרי לבדוק את יכולת השירות של מכשיר ניטור הבידוד ולכבותו.

1.20. במרכזייה חייבת להיות הכיתוב הבא: "זהירות! מתח חשמלי!”, וכן המתח המצוין ושם כל המזינים.

1.21. בעת ביצוע עבודות תיקון בקווים, יש צורך לתלות פוסטר על ידיות מכשירי הניתוק עם הכיתוב: "אל תדליק - עבוד על הקו", וגם לערוך רישום מתאים ביומן התפעולי.

1.22. כאשר פועלים בלילה, תחנת הכוח חייבת להיות מוארת היטב (לא פחות מ-50 לוקס).

בעת בדיקת תחנת כוח, מותר להשתמש במנורת חשמל ניידת במתח של 36-42 V.

1.23. חל איסור על נהג לעבוד בשכרות וכן על כניסת בלתי מורשים למקום עבודתו של נהג תחנת כוח.

1.24. תחנת כוח ניידת חייבת להיות בעלת מטפי כיבוי פחמן דו חמצני ואבקה.

1.25. חל איסור לחמם את המנוע באש גלויה.

1.26. חומרי ניגוב ספוגים בשמני סיכה דליקים יש לאחסן בקופסת מתכת עם מכסה.

1.27. העישון אסור ליד תחנת הכוח.

2. דרישות בטיחות לפני תחילת העבודה

2.1. בעת תורנו, על הנהג לעיין ביומן התפעולי, לקחת בחשבון את כל ההערות על תקלות שזוהו בהתקנה ולנקוט אמצעים לסילוקן.

אם מתגלות תקלות חמורות, על הנהג לדווח על כך למהנדס האחראי ולעובד הטכני.

2.2. לפני תחילת ההתקנה, על המפעיל:

לבדוק את האמינות של סיכות הידוק וסיכות של מפרקי המנוע, הגנרטור והמרכזייה, וגם להפעיל את המתג הראשי;
בדוק את מפלס שמן הסיכה בארכובה של המנוע, מים ברדיאטור, סולר במיכל, בנזין במיכל המנוע המתנע. יש לקבוע את רמת שמן הסיכה והדלק רק בעזרת מקל מדידה או מקל מדידה. אסור למדוד את רמת הדלק ושמן הסיכה באמצעות חפצים אקראיים;
בדוק את ההארקה התקינה של חלקי המתכת העיקריים (לוחות חלוקה, קופסאות כבלים וכו').

2.3. יש למלא את היחידה בדלק, שמן סיכה ומים כאשר המנוע כבוי לחלוטין.

2.4. אם במהלך התדלוק יורדות טיפות דלק, שמן או מים על חלקים מסוימים של היחידה, יש צורך לנגב את כל המקומות יבשים לאחר התדלוק. אסורה דליפת דלק ושמן.

2.5. הציוד של תחנת כוח ניידת, כבלים, מצמדים חייבים להיות מוגנים מפני רטיבות ולמנוע שלג, מים ואבק מלעלות על אביזרי החשמל.

2.6. שימו כיסויי מגן וכובעים והדקו היטב.

2.7. לפני הפעלת תחנת הכוח, על הנהג לבדוק את יישור המנוע והגנרטור בהתאם להוראות ההפעלה של התחנה.

3. דרישות בטיחות במהלך העבודה

3.1. אנשים לא מורשים אינם רשאים להתניע את המנוע.

3.2. יש צורך להפעיל את המנוע בהצתה מאוחרת, ולהיזהר מעקיפה עם ידית הארכובה.

3.3. הפעלת המנוע עם מד לחץ תקול אסורה.

3.4. בעת הפעלת תחנת כוח ניידת, על הנהג לשים לב:

פעולתו של בקר מהירות המנוע האוטומטי;
עבור קריאות מכשירים בלוח הבקרה;
ניטור לחץ שמן וטמפרטורה במערכת שמן המנוע;
לפי טמפרטורת המים.

3.5. על הנהג לפקח על חיבור קו הדלק ולמנוע דליפת דלק.

3.6. הטמפרטורה של מיסבי הגנרטור ותיבת ההילוכים לא תעלה על 80 מעלות צלזיוס.

3.7. בעת הפעלת הגנרטור, אל תאפשר למברשות להידלק. המתח על הגנרטור לא יהיה נמוך מהמתח הנקוב.

3.8. במהלך הפעלת תחנת הכוח הניידת, חל איסור:

השאר את המנוע פועל ללא השגחה;
לגעת בחלקים נעים של מנגנונים, חוטי חשמל חשופים וחלקים מוליכים של ציוד חשמלי המופעלים באנרגיה;
להתאים, לשמן ולתקן את המנוע או הגנרטור בזמן הפעלה;
להפעיל ולכבות את המתג ללא ציוד מגן אישי (כפפות בידוד, ערדליות גומי ומחצלות גומי);
לחבר, לנתק ולתקן כבלים חיים, ללא קשר להיקף העבודה;
להדק מגעים, לנקות מתגים וליפולי גנרטור;
להסיר וללבוש חגורות מאוורר;
לעבוד עם התקני לוח בקרה פגומים.

3.9. ניתן להחליף נתיכים רק כאשר המתג הראשי בלוח החלוקה כבוי באמצעות ציוד מגן דיאלקטרי.

3.10. אסור להפעיל את המנוע ללא מים או ללא מספיק מים.

3.11. חל איסור להוסיף מים קרים לרדיאטור של מנוע שחומם יתר על המידה, או להשאיר את המנוע מלא במים למשך תקופה ארוכה בטמפרטורות הנמוכות מ-0°C.

4. דרישות בטיחות לאחר סיום העבודה

4.1. עם סיום העבודה, על מפעיל תחנת כוח ניידת:

לשמן חלקים של יחידות תחנות כוח;
כבה את מתגי ההפצה לצרכן, ולאחר מכן את מתג הצרכן הראשי. לאחר עצירת המנוע, יש צורך להסיר לחלוטין את ההתנגדות של ריאוסטט העירור;
לנקות ולנגב את יחידות תחנת הכוח במטלית לחה, ומרכזיות ומכשירים - נקיים ויבשים;
בדוק את מפלס שמן הסיכה בבית הארכובה של המנוע;
בעת עצירת המנוע לזמן ממושך בתנאי חורף, יש לנקז את המים ושמן הסיכה מהמערכת והמיכלים, תוך השארת הברזים על הרדיאטור והמנוע פתוחים;
הסר כלים והתקנים לאזור האחסון המיועד.

4.2. רשום את כל התקלות שנתגלו במהלך הפעלת תחנת הכוח ביומן קליטה ומשמרת ודווח למנהל העבודה.

4.3. לאחר סיום העבודה על הנהג לחלוץ את הסרבל ונעלי הבטיחות, לנקות אותם מאבק ולכלוך אחר ולשים אותם בשטח האחסון המיועד. לאחר מכן שטפו את הפנים והידיים במים חמים וסבון או התקלחו.

5. דרישות בטיחות במצבי חירום

5.1. אם הנהג מזהה נקישות או רעש בעת התנעת המנוע, עליו לעצור מיד את המנוע כדי לקבוע את הסיבות ולבטל את הפגם.

5.2. אם במהלך הדקה הראשונה של פעולת המנוע מד הלחץ לא מראה לחץ שמן סיכה של 2-3 אטמוספירות, על הנהג:

לעצור את המנוע מיד;
לבדוק את מערכת הסיכה;
למצוא ולתקן את הבעיה.

5.3. אם אתה מזהה ריח שריפה או עשן, עליך להפסיק לעבוד.

5.4. אין לכבות חוטים בוערים או כבלי חשמל מבלי לכבות את המתח.

5.5. במקרה של שריפה בדלק, יש צורך לסגור את אספקת הדלק למנוע ולאחר מכן לנקוט באמצעי כיבוי.

חל איסור לכבות דלקים וחומרי סיכה בוערים במים. לצורך כך יש להשתמש במטפי אבקה, חול, אדמה או ברזנט.

5.6. במקרה של תאונות, על הנהג להגיש עזרה ראשונה לנפגע, במידת הצורך, להזעיק סיוע רפואי מהיר, וכן להודיע מיד למינהל על התאונה.

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ מפעיל מכונת מחרטה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ אוסף מנות מהשולחנות. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מעמיס בחנות. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מציאות מעורבת למכוניות 23.11.2020

וולוו הכריזה על שימוש בטכנולוגיית גיימינג בפיתוח כלי רכב.

מהנדסי יצרנית הרכב השוודית החלו להשתמש בטכנולוגיות מציאות מעורבת לפיתוח דגמים חדשים וטכנולוגיות בדיקה בתחומי נהיגה בטוחה וטייס אוטומטי. לכך מסייע סימולטור חדש, הכולל מושב נהג נייד, הגה עם משוב מישוש ומשקפי מציאות מדומה.

הסימולטור מאפשר לדמות נהיגה במכונית בדרכים שונות ממש בין כותלי המעבדה. לשם כך, השתמשנו בפלטפורמת המודלים התלת-ממדיים של Unity בזמן אמת, גרפיקת תלת-ממד מציאותית בחדות גבוהה, משקפי מציאות רבודה וחליפת גוף מלאה של Teslasuit המספקת משוב מישוש מהעולם הווירטואלי ומעקב אחר תגובות הגוף, כמו גם את החוויה של מומחים פינים בתחום המציאות המדומה והמציאות המעורבת Varjo.

כפי שמציינים מחברי הפרויקט, בדיקת מערכות בטיחות אקטיביות וטכנולוגיות נהיגה בלתי מאוישות על סימולטור מאפשרת להשיג בטיחות מוחלטת של כל המבחנים תוך מימוש בו זמנית של כל העבודה בתרחישי תנועה שונים במסלול מבחן אמיתי עם מכונית אמיתית. מציאות מעורבת גם מאפשרת לך להאיץ את עבודת המחקר מבלי לבזבז זמן בבניית אבות טיפוס ויצירה מחדש של התנאים הדרושים לבדיקות.

עוד חדשות מעניינות:

▪ זהב על עלה

▪ מערכת אחסון וחלוקה מחדש של אנרגיה לרשתות חשמל ביתיות

▪ ניסויים בשימפנזים אסורים

▪ רקמה ביולוגית מלאכותית

▪ סמארטפון HTC Hero

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר מיקרופונים, מיקרופונים רדיו. מבחר מאמרים

▪ כתבה גיר להגנה על הקובץ. טיפים למאסטר הבית

▪ מאמר איזו אישה ילדה קו תאים אלמוות? תשובה מפורטת

▪ מאמר מרים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר עוד סטרובוסקופ. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ כתבה תחנת רדיו טרנזיסטור ניידת עבור 144-146 מגה-הרץ (רטרו). אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר