אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ווסת למקדחה חשמלית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מנועים חשמליים למקדחות חשמליות רבות, במיוחד ישנות יותר, אין בקר מהירות סיבוב (RSV), מה שמהווה לא רק אי נוחות בהפעלת הכלי החשמלי, אלא גם מוביל לפציעה. ניתן להרכיב את ה-RHF על פי תכנית פשוטה ולהצטייד במקדחה ישנה. ואם ה-RHF (סטנדרטי) של מקדחה חדשה נכשל, אז במקום הפגום (לפחות באופן זמני), אתה יכול להשתמש ב-RHF תוצרת בית. על כך נדון במאמר זה. כלים חשמליים ידניים מודרניים מצוידים ב-RHF. עם זאת, כפי שמראה הנוהג של הפעלת מכשירים כאלה, יחידות תדר רדיו סטנדרטיות נכשלות לעתים קרובות. ישנן מספר סיבות לכישלון ה-RHF. ראשית, שינויים בתדרי המתח ברשת חורגים מכל הגבול הסביר. ככל שתעבוד רחוק מהמרכז האזורי עם כלי עבודה חשמלי, כך טווח השינויים במתח החשמל רחב יותר. כיום, רבים כבר אינם רואים בשינוי בתוך 170...250 וולט כאופציה הגרועה ביותר. אבל ציוד ניזוק מהר יותר על ידי עליות מתח רשת העולה על 300 וולט. בגללם מתגי תדר רדיו סטנדרטיים נכשלים לרוב. שנית, RFVs בגודל קטן, המצוידים במנועי קומוטטור של כלים חשמליים, אינם אמינים כפי שהיינו רוצים. לדוגמה, האמינות של מתג תדר רדיו תוצרת בית המשתמש באלמנטים בדידים אינה תלויה כל כך בנחשולים במתח החשמל, במיוחד כאשר משתמשים ברכיבים סטנדרטיים (בדוקים). הדבר החשוב ביותר הוא שלאלמנט הכוח המיתוג (טריאק או תיריסטור) יש את רזרבת המתח המתאימה. שלישית, מקרים של כלי עבודה חשמליים שצוידו על ידי מפעלי ייצור עם יחידות RHF פחות חזקות הפכו תכופים יותר. לדוגמה, מקדחה חשמלית 1035 E-2 U2 בהספק של 600 W מצוידת ב-RHF ממקדחה IE-1036E בהספק של 350 W. לאחר תקופה קצרה של פעולה (אם לבעלים יש מזל, אולי לאחר דקה של עומס בעוצמה מלאה), בקרת תדרי הרדיו הסטנדרטית נכשלת. רביעית, הפרה של הכללים להפעלת כלי עבודה חשמליים. עבודה במזג אוויר חם דורשת הפסקות פעולה. התחממות יתר מובילה לא רק לפגם ביחידת בקרת תדר הרדיו, אלא גם לתקלה במנוע ובתיבת ההילוכים. הכלים משנים קודמות אינם מספקים כלל שימוש ב-RFV, כלומר המנוע פועל תמיד במלוא העוצמה. מקדחות ישנות אמינות מאוד, ולכן הגיוני לצייד אותן ב-RHF, ובכך להאריך את חיי השירות ולהגן על עצמך מפני פציעה. הדרך הקלה ביותר להפחית את המהירות היא להשתמש ב-LATR או בכל שנאי אוטומטי המסוגל לספק את הכוח הנדרש לעומס (מקדחה). נוח להשתמש במקדחה משנאי בטיחות (יחס טרנספורמציה 1:1). בדרך זו, אתה יכול למעשה למנוע את האפשרות של התחשמלות. כדי לא לאבד כוח במקדחה, רצוי להשתמש בשנאי בעל עתודת כוח כפולה. אחרת, כאשר אתה מפעיל את המקדחה, המתח של הפיתול המשני של השנאי יורד מעט (במיוחד עם הספק מקדחה של 600 W). תוצאה טובה מתקבלת בעת שימוש ב-TS-270 מרופד (נתוני סלילה ניתנים ב-[4]). כל הפיתולים המשניים מתפתלים והחדשים מתפתלים עם חוט D0,9...1 מ"מ. כל סליל TC270 מכיל 300 סיבובים (סה"כ 600 סיבובים). באפשרות זו, ניתן לבצע תריסר ברזים בפיתול המשני לשליטה בכוח. שנאי בטיחות נחוץ במיוחד כאשר עובדים באזורים לחים (מוסכים, סככות, מרתפים). ניתן גם להגן על המקדחה מפני תקלה עקב עליית מתח ברשת החשמל בצורה פשוטה, שנבדקה בפועל [1, 2]. המהות שלו טמונה בחיבור מקביל של מייצבי רשתות אמינים. זה פותר את הבעיה של כוח נמוך של מייצבים כאלה. בזמננו, רכישת מייצב רשת (טריאק) מתוצרת המפעל במחיר של מחשב טוב היא מעבר להישג ידם של רובנו. הבה נשקול את העיצוב המעשי של ה-RHF, שהתרשים שלו מוצג באיור 1. בסיס המעגל נלקח מ-[3], מאחר שהמעגל עצמו התברר כלא יעיל בפועל. הבעיות נעוצות בערכי רכיבי המעגל ובפיזורם. כדי "להחיות" את המעגל הזה, תחילה עליך להחליף את דיודת הזנר VD5 מסוג KS156A בדיודה זנר מסוג D814D (כלומר, להחליף את דיודת הזנר במתח נמוך במתח גבוה). לרוב (אך לא תמיד) המעגל "מתעורר לחיים", אך אינו יציב בפעולה. על מנת שה-RHF יפעל ביציבות בכל מהירות ועם עומסים שונים על הציר, יש צורך להגדיל מספר פעמים (!) כמה ערכי נגד. החלפת נגדים R5 ו-R6 בגוזמים מקלה ומהירה יותר על הגדרת המעגל. עם ערכי הנגדים המצוינים באיור 1, המעגל תמיד עובד, ללא קשר לשונות בפרמטרים של הרכיבים. המעגל באיור 1 כולל בנוסף שני מתגי מתג SA1 ו-SA2. הראשון מהם נועד לכבות במהירות את בקרת תדר הרדיו עצמה, השני - לכבות את מצב ייצוב המהירות. מתג חילוף SA1 מאפשר לך לעבוד עם המקדחה אם כונן ה-RF פגום, SA2 - כאשר ייצוב המהירות מפריע לעבודה (לדוגמה, בעת פיתול משרנים). כדי להגביר את יציבות הפעולה של triac VS1, קבל C4 מוכנס למעגל (הוא אינו קיים במקור). היתרון של RFV זה הוא שהוא עשוי כהתקן דו-טרמינלי (שבור את מעגל אספקת החשמל של הכלי החשמלי), כך שקל לחבר ולנתק. כאשר נגדים R9 ו-R10 סגורים, ה-RHF הופך לווסת רגיל ללא ייצוב מהירות, שכן נגדים אלו הם חיישן משוב. מצב המשוב אינו ישים כאשר מתפתלים סלילים עם חוט אמייל דק (0,07...0,1 מ"מ). פרטים. נגדים R2 ו-R3 יכולים להיות מכל סוג (וויסות מאפיין A), אבל עדיף להשתמש באלה בעלי אמינות גבוהה, כי יש לסובב אותם לעתים קרובות. המחבר השתמש ב-PP2-12, PPB-2A, PPB-3. נגדים R1 ו-R8 הם מסוג MLT-2, R7 - MLT-0,125. נגדים R9, R10 יכולים להיות מכל סוג ומכל עיצוב; חשוב שהם יעמדו במצב ההספק המרבי של הכלי החשמלי: P = I2R, כאשר I הוא הזרם המרבי הנצרך על ידי המקדחה, ו-R הוא ההתנגדות של המקבילה זוג R9, R10. יציבות ההתנגדות שלהם מבטיחה גם את יציבות המהירות של ה-RHF. המחבר השתמש גם ב-PEV-7,5 (2 חלקים של 9,1 אוהם כל אחד עבור מקדחה של 350 W), וגם ב-S5-35, S5-36, S5-37 וכו'. נגדים תוצרת בית עשויים מחתיכות עבדו היטב. נגד PEV לא שמיש. בעת הפעלת מקדחה, זה נוח כאשר שני נגדים משתנים R2 (1,5 קילו אוהם) ו-R3 (6,8 קילו אוהם) מותקנים במעגל. מצב ייצוב המהירות, שאינו ידוע לכונני תדר רדיו במפעל, מסתיר אפשרויות נסתרות ליישום שלו (לדוגמה, הגדרה מדויקת של מספר הסיבובים הנדרש על ציר המנוע כאשר העומס המכני גדל). הלוח (איור 2) מיועד להתקנת נגדי כוונון מסוג SP3-1b או SP3-27a, b, קבלים מסוג MBM (C1, C3), K50-16 (C2), K73-17 עבור מתח של 63 וולט (C4). דיודות VD1-VD4, VD6 ניתנות להחלפה במיישרים אחרים, למשל KD105 (עם כל אינדקס אותיות), KD102, KD104 (עם מתח הפוך של יותר מ-100 V). מיובאים בגודל קטן 1N4004-1N4007 מתאימים. במעגל זה, הטרנזיסטור KT117 לא הוחלף בגרסה הדו-קוטבית שלו (KT315+KT361, KT3102+KT3107), ולכן המחבר אינו נותן המלצות בעניין זה. לאנשים רבים היו שאלות בגלל ה-pinout השגוי של ה-KT117, שמוצג בדיאגרמות המעגלים של הטלוויזיה 3-4USCT, כך שאיור 1 מציג את ה-pinout הנכון. ניתן להחליף טרנזיסטור VT2 בכל מבנה סיליקון npn דו קוטבי עם Uke.max>15 V ו-h21>50. שנאי הדופק מלופף על טבעת פריט M2000NM1 בגודל סטנדרטי K20CH10CH5. כדאי ללפף אותו עם חוט כפול רק אם משתמשים בחוט מבודד כפול, למשל, PELSHO D0,25...0,3 מ"מ. עבור חוטי אמייל רגילים (PEL, PEV וכו'), עדיף אם הפיתולים מבודדים היטב זה מזה. ראשית, פיתול אחד הוא פצע, אז כמה שכבות של בד לכה מונחות, ורק אז הפיתול השני מונח. שני הפיתולים מכילים 100 סיבובים. החישוב של סלילים טורואידים על ליבות פריט מתואר ב- [5]. מגדיר. למרות נוכחותם של מספר רכיבי כוונון, אין בעיות במהלך ההתאמה. ראשית, העבר את מתג ההחלפה SA2 למצב סגור. המנועים של נגדי חיתוך R5 ו-R6 מכוונים למצב האמצעי. המחוונים של הנגדים המשתנים R2 ו-R3 מוגדרים למיקום המתאים להתנגדות המינימלית. על ידי הפחתת ההתנגדות של נגד כוונון R4, מושגת פעולה יציבה של ה-RHF. במיקום מסוים של מנוע ה-R4 מופרעת פעולת המתנד הראשי ובקרת תדר הרדיו, ולכן המנוע מוחזר מעט אחורה על מנת לקבל מרווח יציבות. פעולת בקרת תדר הרדיו נבדקת גם בהתנגדות המקסימלית של הנגדים R2 ו-R3. לרוע המזל, קבלים מסוג MBM אינם בעלי יציבות קיבולת ארוכת טווח ואין להם יציבות תרמית טובה במיוחד. לכן, אם הכלי החשמלי לא ישמש בתוך הבית, אז עדיף להתקין מיד את K1-73 בתור C17. לאחר מכן, המנועים של הנגדים R5 ו-R6 מוגדרים למצב שבו, במצב ייצוב המהירות (מגעים SA2 פתוחים), המקדחה פועלת ביציבות במהירויות נמוכות וגבוהות כאחד. מעגל מוגדר בצורה שגויה מוביל ל"טלטלים" כאשר המקדחה פועלת, במיוחד במהירויות נמוכות. להתאמה על ידי נגדים R5 ו-R6 יש תלות הדדית מסוימת, ולכן ייתכן שיהיה צורך לחזור על הליך ההתאמה. כמובן, לאחר התאמה, עדיף להחליף את נגדי הכוונון R4-R6 בנגדים קבועים, שכן כאשר המקדחה רוטטת, מגעי המנוע יתחילו להיכשל עם הזמן. עקב רטט, נדרשת איכות מוגברת של הרכבת RHF. האפשרות הטובה ביותר היא כאשר ה-RHF ממוקם קרוב ככל האפשר למקדחה עצמה כדי להתאים במהירות את המהירות. פעולה ארוכת טווח של RHFs אלה בשילוב עם מקדחים מסוגים שונים ומספקים אישרו את אמינותם הגבוהה וקלות השימוש שלהם. מצב ייצוב המהירות התברר כבעל ערך במיוחד בעת ביצוע חורים בקוטר גדול. ספרות:
מחבר: א.ג. זיזיוק ראה מאמרים אחרים סעיף מנועים חשמליים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מטא-לייזר המפיק אור מתערבל במיוחד ▪ רכב חשמלי בלתי מאויש מודולרי ▪ התעלומה העיקרית של פלוטו נפתרה עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע אתר הגנת ברקים. בחירת מאמרים ▪ מאמר סוציולוגיה. הערות הרצאה ▪ מאמר כמה זמן אדם יכול לחיות? תשובה מפורטת ▪ מאמר חשמלאי של מתקני תקשורת ליניאריים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה ▪ מאמר כלכלה avometr. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר בקרת עוצמת קול מפצה בקול עם תיקון בס אקטיבי. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |