אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מטען דופק עם חיווי פשוט של זרם טעינה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מטענים, סוללות, תאים גלווניים מעגל מטען הדופק האוניברסלי מיועד לטעינת סוללות קטנות מכל הסוגים (Ni-Cd & Ni-Mh). המאפיינים הייחודיים של מעגל זה הם: פשטות, עמידה בכללים וטכנולוגיה לטעינת סוללות הנדרשות על ידי יצרני מוצרים, צדדיות, המאפשרת לייצר רק סוג אחד של מעגלים מודפסים ועל ידי בחירת אלמנטים להשגת ערכים שונים של מתח וזרם מוצא, יציבות גבוהה של פרמטרי מוצא, הפחתה של זמן הטעינה לפי בהשוואה למטענים סטנדרטיים רגילים, מעגל חיווי זרם טעינה מקורי וחסכוני. יתרון חשוב של החלפת ספקי כוח הוא ייצור חום נמוך יותר על האלמנטים בהשוואה למעגלי טעינה סטנדרטיים ללא דופק עם פרמטרים דומים. בעת טעינה בזרם טעינה פועם, תאי הסוללה מתחממים פחות משמעותית. לפני שמתחילים לייצר את המכשיר, יש צורך לחשב את המתח בסוף הטעינה ואת זרם הטעינה. מתח המוצא במצב סרק מחושב לפי העיקרון של 1.45 V כפול מספר תאי הסוללה. כמות זרם הטעינה נקבעת על ידי המכשיר עצמו בהתאם למצב הסוללות. בתחילת מחזור הטעינה, הזרם גבוה יותר, ככל שהסוללה נטענת, הזרם יורד ובסוף הטעינה אינו עולה על 1/10 מקיבולת הסוללה ב-A/h. פרמטרים כאלה נחשבים לאופטימליים, אינם פוגעים במצבר ומאפשרים לבצע עד 700 מחזורי טעינה-פריקה תוך שמירה על פרמטרי המצבר שלהם במסגרת התקנים המוצהרים על ידי היצרנים. זמן הטעינה בערכים אלו הוא 4-8 שעות. אם בכוונתכם להטעין את הסוללה בטמפרטורות מעל 25 מעלות צלזיוס, מומלץ להכניס למעגל בקרה על זרם הטעינה על בסיס הטמפרטורה על מארז הסוללה, או להגביל את זמן הטעינה, ולמנוע מהסוללה להתחמם יתר על המידה בסוף מחזור הטעינה. ערכי האלמנטים המוצגים בתרשים מיועדים לטעינת סוללה המורכבת מ-8 - 12 אלמנטים, בקיבולת של עד 7-8 אמפר/שעה. אם אתה מתכוון להטעין סוללה עם מספר קטן יותר של תאים, אז רצוי להפחית את מתח האספקה. הערך של מתח הטעינה הנדרש נקבע על ידי בחירת נגד הזמירה R4. אם זרם הטעינה אינו עולה על 300 mA, אין צורך להתקין טרנזיסטור Q1 על גוף הקירור. LED D7 מאותת על נוכחות של מתח טעינה. LED D6 מאותת על נוכחות של זרם טעינה. כאשר מופעל מרשת זרם חילופין, הספק השנאי החשמלי חייב להיות לפחות 25 וואט, המתח האפקטיבי במוצא תחת עומס גדול ב-20-25% מהמתח המחושב על הסוללה בסוף מחזור הטעינה. (לדוגמה, אם מניחים שמתח המוצא לא יעלה על 9V, מספיק להתקין את השנאי במתח של 12V.) עם הדירוגים הקיימים, נעשה שימוש בשנאי 24 וולט במעגל. כאופציה, מומלץ להתקין את המכשירים הבאים בפאנל הקדמי של המכשיר: מד זרם ומד מתח, במקרה זה, הגדר את ההתנגדות R4 לסוג משתנה והצג אותה גם בפאנל הקדמי של המכשיר. תקבל מטען קומפקטי אוניברסלי. כאפליקציה נוספת, אנו יכולים להמליץ על מכשיר זה כממיר DC-DC, למשל מ-24-28V ל-12V. מכשיר זה יכול לפעול בזרמי טעינה גבוהים, ויש צורך לספק רדיאטור בשטח של כ-1 - 300 ס"מ לטרנזיסטור Q500. ראה מאמרים אחרים סעיף מטענים, סוללות, תאים גלווניים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ אנרגיה ירוקה תחסוך לעולם טריליוני דולרים ▪ מנגנון ההזדקנות של מערכת החיסון התגלה עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של האתר פלאי הטבע. בחירת מאמרים ▪ מאמר אין חיה חזקה יותר מחתול. ביטוי עממי ▪ מאמר מדוע פלפל אדום נעשה כה חם כתוצאה מהאבולוציה? תשובה מפורטת ▪ מאמר עגבניה. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר מכשיר לבדיקת טרנזיסטורים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |