וסת זווית OZ אוטומטית ב-K1816BE31. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מיקרו-בקרים

 הערות למאמר

מכשירים שנועדו לשמור באופן אוטומטי על תזמון ההצתה של מנוע בעירה פנימית ברמה אופטימלית עדיין מורכבים למדי. ניתן לפשט אותם על ידי שימוש במיקרו-מעגלים עם דרגת אינטגרציה גבוהה יותר. דוגמה אחת לכך מוצגת להלן.

הדרך הברורה ביותר לשפר את האינדיקטורים החשובים ביותר של מנוע בעירה פנימית בנזין היא להחליף את וסת הזווית הצנטריפוגלי באחד אלקטרוני עם בקרה ידנית, או אפילו טוב יותר, אוטומטית. רגולטורים אלקטרוניים דומים כבר תוארו בכתב העת [1; 2].

בהתחשב במכשיר [2] כבסיס, פיתחתי בקר זווית אוטומטי פשוט יותר O3. הפישוט הושג באמצעות המיקרו-בקר K1816BE31. הנוכחות של שני טיימרים דיגיטליים של שש עשרה סיביות מאפשרת לך למדוד באופן רציף ובו-זמנית את מהירות סיבוב גל הארכובה ולשלוט על זווית הסיבוב. בניגוד לאב הטיפוס, מגעי המפסק נשארים במצב הזווית הראשונית 03, כמו לווסת צנטריפוגלי מכני, המבטיח מצב הצתה תקין במהלך התנעת המנוע.

הרגולטור האוטומטי מיועד לעבוד עם מפסק מגע ומערכת הצתה אלקטרונית. עיכוב הניצוץ ביחס לרגע פתיחת המגעים שווה להפרש בין תקופת היווצרות הניצוץ (Ti - 1/fi, כאשר fi היא תדירות הפתיחה של מגעי המפסק) לבין תזמון ההצתה (המתאים לזווית OZ במהירות גל ארכובה ספציפית של מנוע).

החישוב של רגע היווצרות הניצוץ חוזר על עצמו בכל חצי סיבוב של גל הארכובה, מה שמבטיח למעשה את הרגולטור נטול האינרציה. כמו כן, ניתן להכניס תיקון זמני באמצעות מתקן אוקטן, הקובע גם את הערך וגם את סימן התיקון. בהתאם למיקום שסתום המצערת של הקרבורטור ולמהירות המנוע, שסתום הסולנואיד האקונומייזר נשלט על פי אלגוריתם סטנדרטי.

התרשים הסכמטי של הבקר הדיגיטלי מוצג באיור. 1. ההתקן מורכב מיחידת מעבד, דרייבר קלט, יחידת פלט, מתקן אוקטן, יחידת בקרת שסתום סולנואיד חסכוני, מייצב מתח ומעגל בידוד גלווני ממגעי המיקרו-מתג.

(לחץ להגדלה)

המרכיב העיקרי של צומת המעבד הוא מיקרו-בקר DD1-שבב יחיד, המחובר על פי מעגל סטנדרטי עם זיכרון חיצוני (הוא מאחסן תוכניות). המיקרו-בקר מתועד על ידי מתנד מובנה, שתדירותו נקבעת על ידי מהוד קוורץ ZQ1. שבב DD3 הוא אוגר תפס של הבתים הנמוכים של הכתובת.

הראשון, המורכב ממגבר כניסה המבוסס על טרנזיסטור VT1, רטט אחד המבוסס על אלמנטים DD2.1, DD2.4 וטריגר DD2.2, DD2.3, מורכב בהתאם למעגל מ-[2] והוא נועד לבטל את ההשלכות של הקפצת המגעים של המפסק ואספקת אות ברמה נמוכה לכניסה P3.2 של הבקר כאשר מגעי המפסק נפתחים. הכניסה של הנהג מחוברת למפסק מנוע המכונית.

מתג SA1 מאפשר לכבות את הרגולטור האוטומטי ולשלוח אות מהמפסק ישירות ליחידת ההצתה. זה, במיוחד, מאפשר להפעיל את המנוע עם סוללה פרוקה מאוד, כאשר המתח המשולב אינו מספיק לפעולה רגילה של המכונה.

מתקן האוקטן כולל מתגים SB1, SA2 ומקודד באמצעות דיודות VD8-VD22. תיקון רגע הניצוץ הוא דיסקרטי, עם שלב שהוגדר בתוכנה של 0,7 מעלות. בהתאם למיקום המתג SA2, האות בקוד הפוך בינארי מסופק דרך דיודות לכניסות P1.0-P1.3 של המיקרו-בקר וקובע את מספר שלבי התיקון. מהמתג SB1 נשלח אות לכניסה P1.6 של הבקר הקובע את סימן התיקון. נקבע על ידי תוכנה שמגעים פתוחים של מתג זה מתאימים לעלייה, ומגעים סגורים מתאימים לירידה בתזמון ההצתה ביחס לערך הנומינלי.

יחידת המוצא מורכבת על רטט יחיד DD4.1, DD4.3 עם מגבר המבוסס על טרנזיסטורים VT3, VT5 לפי המעגל מ-[1] ומיועדת ליצור פולסים של קוטביות חיובית עם משרעת של 12 V ו משך זמן של 500 מיקרון להפעלת מערכת ההצתה האלקטרונית. אם הפלט של אלמנט DD4.1 מחובר לכניסות של אלמנט פנוי DD4.4 (לא מוצג בתרשים), אז ניתן להסיר רצף פולסים מהפלט של אלמנט DD4.4 כדי להזין לטכומטר אלקטרוני .

יחידת בקרת שסתום הסולנואיד מורכבת על אלמנט DD4.2 ועל טרנזיסטורים VT2, VT4 לפי התרשים מ-[3]. הרמה הלוגית הנמוכה במוצא P3.5 של הבקר לאחר היפוך על ידי אלמנט DD4.2 פותחת טרנזיסטורים VT2, VT4. דרך טרנזיסטור פתוח VT4, מתח של 12 וולט מסופק לליפוף של שסתום הסולנואיד, השולט בזרימת הדלק לקרבורטור המנוע.

יחידה מורכבת על ממסר K1 המספקת בידוד גלווני של כניסת המיקרו-בקר מהמגעים של חיישן המיקרו-מתג, המותקן על הקרבורטור ומחובר באופן מכני לשסתום המצערת. כאשר הבולם פתוח, מגעי החיישן סגורים ומופעל על סליל ממסר K1 מתח של 12 V. דרך המגעים הסגורים K1.1 של הממסר, מסופקת רמה לוגית נמוכה לכניסה P1.7 של הממסר. בקר, מודיע לו על פתיחת שסתום המצערת.

הרגולטור האוטומטי מופעל מהרשת המובנת של הרכב. דרך מסנן הכניסה L1C13, מתח DC מסופק למייצב DA1, מהמוצא שלו מסופק מתח של 5 V למיקרו-מעגלים ולרכיבים אחרים. הרגולטור נדלק בו זמנית עם ההצתה של המכונית.

כאשר מתח אספקה ​​מופעל, הקבל C6 נטען דרך הנגד R8, ויוצר אות איפוס, שבאמצעותו הבקר DD1 עובר למצב ההתחלתי שלו ומבצע פעולות הכנה. ראשית, הוא מגדיר רמה נמוכה במוצא P3.5, אשר לאחר היפוך על ידי אלמנט DD4.2 והוגבר על ידי טרנזיסטור VT2, פותח את הטרנזיסטור VT4, והמתח המובנה מסופק לליפוף השסתום הסולנואיד, ובכך המאפשר אספקת דלק לקרבורטור המנוע.

שנית, פולס ברמה נמוכה בכניסה התחתונה של אלמנט DD2.2 מציב את ההדק DD2.2, DD2.3 למצב ההתחלתי שלו, שבו הפלט של אלמנט DD2.2 גבוה, ואת הפלט של אלמנט DD2.3. 3.2 זה נמוך. שלישית, הוא מאפשר הפרעה ברמה נמוכה בכניסה PXNUMX.

רביעית, הוא מגדיר את הטיימרים הפנימיים - מונים TO ו-T1 במצב 16 סיביות ומאפשר הפרעות מהטיימר הפנימי T1. הטיימרים של הבקר מאורגנים כך שמצבם עולה ב-1 לאחר 12 תקופות מתנד. בתדר שעון של 12 מגה-הרץ, מצב הטיימר גדל כל 1 מיקרו-שנייה, מה שמאפשר למדוד פרק זמן של לא יותר מ-65535 מיקרו-שנייה, המתאים למהירות מנוע של לפחות 457 סל"ד. כאשר הטיימר עובר ממצב "כולם" למצב "כל האפסים", נקבע סימן גלישה במאגר מיוחד של הבקר, לפיו, אם ההפסקה מופעלת, הבקר מבצע את תת-השגרה המתאימה המשרתת ההפרעה הזו.

לאחר מכן, הבקר מאפס את הטיימרים, מפעיל את הטיימר TO לספור ועובר למצב המתנה להגעת רמה נמוכה בכניסה P3.2. לפיכך, הבקר הדיגיטלי מוכן להתניע את המנוע.

כשמגעי המפסק נפתחים לראשונה, ייווצר פולס של משך 2.1 מיקרומטר במוצא ה-One-shot DD2.4, DD500, אשר לאחר בידול על ידי מעגל C7R11R12, יחליף את ההדק DD2.2, DD2.3 .2.2 והפלט של אלמנט DD3.2 יוגדר לרמה נמוכה. לאחר שהגיע לכניסת ה-PXNUMX של הבקר, הוא יקרא את תת-השגרה המתאימה לעיבוד פסיקות, אשר עוצר את טיימר TO, שומר את מצבו, מבצע את ההגדרה הראשונית ומתחיל שוב במצב ספירה. לאחר מכן, הערך השמור של טיימר התחזוקה מנותח.

בעת התנעת המנוע, מהירות סיבוב גל הארכובה נמוכה מהערך המותר למדידה, ולכן טיימר התחזוקה עולה על גדותיו. במצב זה, הבקר, ללא דיחוי, יפיק פולס קצר ברמה נמוכה ביציאה P3.4, אשר יפעיל את ה- DD4.1, DD4.3 המונו-יציב. פולס ברמה נמוכה עם משך זמן של 500 μs, שנוצר במוצא המונווויברטור, יסגור את הטרנזיסטורים VT3, VT5 ויתחיל את מערכת ההצתה האלקטרונית של המנוע. לאחר מכן, הבקר, עם פולס ברמה נמוכה לכניסה התחתונה של אלמנט DD2.2, מציב את ההדק DD2.2, DD2.3 למצב ההתחלתי שלו ושוב נכנס למצב המתנה למעבר ההדק הבא.

כאשר מהירות סיבוב גל הארכובה עולה על 457 דקות-1, טיימר התחזוקה אינו עולה על גדותיו והבקר, בעת ביצוע תת-השגרה של עיבוד הפסקות בכניסה P3.2, מנתח את תקופת היווצרות הניצוץ. בהתאם למאפיינים של הרגולטור המכני P147B, המוצג באיור. 2 (N - מהירות סיבוב גל ארכובה).

בחתך האופקי שלו מאפס לנקודה 1, המכשיר מייצר פולסי מוצא ללא השהייה, כלומר ברגע שהמפסק נפתח, בסעיף 1 - 2 מחשב הבקר את ההשהיה הנדרשת ביצירת דופק ההצתה באמצעות הנוסחה

tset = (tmeas - φoz·tmeas/180) - tcalc ± tcorr,

כאשר tset הוא זמן עיכוב ההצתה, μs; tmeas - זמן בין שני פתחים סמוכים של המפסק, μs; φoz - הערך של זווית תזמון ההצתה במהירות גל ארכובה ספציפי של מנוע, מעלות; tcalc הוא הזמן שחלף מרגע פתיחת המגעים של המפסק ועד לסיום חישוב עיכוב ההצתה, μs; tcorr - תיקון זמן (תיקון הצתה), תלוי הן במיקום מתג מתקן האוקטן והן במתג סימן התיקון, μs.

ערך ההשהיה המתקבל מופחת מ-65536, התוצאה מתועדת על ידי טיימר T1, ולאחר מכן היא מתחילה ותכולת הטיימר מתחילה לעלות באחד בכל מיקרו-שנייה.

במקביל להשלמת חישוב עיכוב ההצתה, הבקר מפעיל או מכבה את שסתום הסולנואיד בהתאם למיקום שסתום המצערת הקרבורטור ומהירות המנוע. כאשר הבולם פתוח, הבקר שומר כל הזמן על רמה נמוכה בפלט P3.5, ובכך מאפשר זרימת דלק לתוך הקרבורטור.

כאשר הוא נסגר, ממסר K1 משחרר את האבזור, המגעים K1.1 נפתחים ורמה גבוהה מסופקת לכניסה P10 של הבקר דרך הנגד R1.7. הבקר משווה את תקופת הניצוץ הנמדד עם ספי זמן שנקבעו על ידי תוכנה ופותח או סוגר את השסתום בהתאם. ספי זמן אלו תואמים לאלה שנקבעו ביחידת בקרת האקונומייזר שהורכבה על הרכב.

לאחר השלמת שגרת עיבוד הפסקות בכניסה P3.2, הבקר מכוון את ההדק DD2.2, DD2.3 למצבו ההתחלתי וממתין לאות ההפסקה שיגיע מהטיימר T1.

לאחר זמן מסוים, הטיימר T1 עולה על גדותיו, והוא מייצר בקשה לעבד את וקטור הפסיקה. הבקר מבצע את תת-השגרה המתאימה, עוצר את הטיימר T1 ומפעיל את המונו-יציבים DD4.1, DD4.3 עם פולס ברמה נמוכה. הטרנזיסטור הסגור VT4 יפיק דופק התנעה ליחידת ההצתה. לאחר השלמת תת-השגרה, הבקר ממתין שוב לרמה נמוכה שתגיע לקלט P3.2.

מכיוון שמגעי המפסק נפתחים בכל חצי סיבוב של גל ארכובה המנוע, הזמן שנמדד על ידי טיימר התחזוקה בכל מחזור מתאים ל-180 מעלות. הזמן הנמדד מחולק באופן תכנותי ב-256 (מתקבלת תוצאה המקבילה ל-0,7 מעלות) ומוכפל בקוד שהוזן מהמקודד באמצעות דיודות VD8-VD22. התוצאה היא זמן תיקון עיכוב ההצתה tcorr, הנלקח בחשבון בחישוב הסופי של עיכוב ההצתה עם הסימן המתאים. באמצעות מתג SA2, ניתן לשנות את זווית התיקון של ה-OP בטווח שבין 0 ל-+6,3 או מ-0 ל-6,3 מעלות, התואם את הקווים המקווקוים העליונים והתחתונים באיור. 2.

שימוש בקוד הפוך מאפשר להפחית את מספר הדיודות במקודד. בעת הגדרת זווית תיקון מינוס, מאפיין הבקר מוגבל באופן תכנותי כך שזווית ה-OP המתקבלת אינה יכולה לקבל ערכים שליליים.

הבה נבחן את היווצרות המאפיינים של וסת אוטומטי (זהה לזה של וסת צנטריפוגלי), המוצג באיור. 2 (קו שבור עבה). בווסת צנטריפוגלי, צורה זו של המאפיין נקבעת על ידי שני קפיצים בעלי קשיחות שונה, הנכנסים לפעולה בזה אחר זה עם עלייה במהירות הסיבוב של ציר הקוצץ. הקו מורכב מארבעה חלקים.

בקטע הראשון מהמקור לנקודה 1, זווית 03 היא אפס. שלושת החלקים הנותרים - 1-2, 2-3 ו-3-4 - מקורבים בקווים ישרים ומבוטאים על ידי מערכת של שלוש משוואות ליניאריות לתלות של זווית O3 במהירות סיבוב גל הארכובה, המתוארת בדרך כלל על ידי נוסחה φoz = K (N - N0) + φהתחלה, כאשר φoz היא הזווית הנוכחית של OZ, מעלות; N - מהירות סיבוב גל ארכובה של מנוע נוכחי, min-1; N0 - מהירות סיבוב בנקודת ההתחלה של הקטע, min-1; K הוא מקדם הלוקח בחשבון את זווית הנטייה של החתך לציר N; φinit - זווית ראשונית של זווית עבור החתך, מעלות.

החלפת שלוש המשוואות הללו עבור כל חלק בנוסחה ל-tset וביצוע טרנספורמציות, נקבל מערכת של שלוש משוואות ליניאריות עם התלות של זמן ההשהיה של רגע היווצרות הניצוץ בפרק הזמן הנמדד בין שני פתחים סמוכים של המפסק. :

tset = (tmeas · K1/256 - B1) - tpasch ± tcorr (עבור סעיף 1-2);

tset = (tmeas · K2/256 - B2) - tpasch ± tcorr (עבור 2-3);

tset = (tmeas · K3/256 - B3) - tpasch ± tcorr (עבור 3-4),

כאשר K1, B1, K2, B2, K3, B3 הם המקדמים המחושבים עבור הקטעים המתאימים של המאפיין.

כדי לקבוע מקדמים אלו, נכתבה תוכנית (טבלה 1) בשפת התכנות Q-Basic.

הפרמטרים הראשוניים עבורו הם המאפיינים של הרגולטור הצנטריפוגלי של מפסק-המפיץ R147B של המכונית Moskvich-2140, מהתיאור הטכני [4] - זווית הסיבוב ומהירות הסיבוב של גל ארכובה של המנוע (לא להתבלבל) עם מהירות הסיבוב וזווית הסיבוב של פיר הזיז מפסק, שכן התדירות הסיבוב שלו הוא חצי מזה של גל הארכובה) בנקודות 1, 2, 3 - טבלה. 2.

בשולחן טבלה 3 מסכמת את תוצאות החישוב באמצעות התוכנית שצוינה. מהירות הסיבוב המקסימלית של גל הארכובה נחשבת בדרך כלל ל-6000 דקות-1, מכיוון שהקטע מנקודה 3 הוא אופקי. כדי לפשט את תוכנית הבקרה של הבקר, ערכי תקופת היווצרות הניצוץ בתחילת הקטעים האופייניים נחשבים כשווים לכפולה הקרובה ביותר של 256.

בשולחן 4 מציג את קודי התוכנית שממוקמים ב-DS1 ROM; זה מבטיח את פעולתו של הבקר DD1.

עם תוכנית זו, הרגולטור האוטומטי דומה במאפיינים למפסק-מפיץ P147B וליחידת בקרת הכלכלן 252.3761 של מנוע המכונית Moskvich-2140, המיועדת לשימוש בבנזין A-76. הספים להפעלה וכיבוי של השסתום החשמלי בהתבסס על מהירות סיבוב גל הארכובה נחשבים ל-1245 min-1 ו-1500 min-1, בהתאמה [5]. כתובות התוכנית, המכילות מידע הקובע את מאפייני הרגולטור, מצוינות בטבלה. 5 ו-6.

תוכן התוכנית כתוב בקוד הקסדצימלי של כפול בייט, למעט תקופת הניצוץ בתחילת הסעיפים המתאימים (T1, T2, T3), המיוצגים רק על ידי בייט הגבוה. הספים למעבר של שסתום אלקטרו מתדר לצורת זמן (טבלה 6) מחושבים מחדש באמצעות הנוסחה tпop = 3·107/ Nпop, כאשר tпop הוא זמן במיקרו-שניות; Npop - מהירות סיבוב בדקה-1.

כדי להשתמש במכונה עם ווסתים צנטריפוגליים אחרים ויחידות בקרת חסכון, המאפיינים שלהם נלקחים בחשבון.

הבקר האוטומטי מורכב על לוח טכנולוגי בגודל 130X85 מ"מ. החיבורים נעשים עם חוט MGTF. מתגים SA1, SA2, SB1 מותקנים בפאנל הקדמי של הרגולטור. אם אינך צריך לשלוט בשסתום הסולנואיד, אין צורך להתקין את האלמנטים R13-R15, R18, R19, VT2, VT4, VD6, VD7, K1. תצוגה של המכשיר עם המעטפת הוסר מוצגת באיור. 3.

כל מעגל מיקרו ממשפחת Intel51 (180x31, 180x51, 180x52) או האנלוגים הביתיים שלהם (K1816BE51, למשל) מתאים כמיקרו-בקר.

הרגולטור, העשוי מחלקים הניתנים לטיפול וללא שגיאות, אינו דורש התאמה. המלצות להחלפת אלמנטים ובדיקת פונקציונליות מפורטות ב-[1-3]. ניתן להגדיל את מגבלות ההתאמה לתיקון זווית ה-OC ל-±10,5 מעלות על ידי שימוש במתג SA2 עם 16 מצבים והוספת המספר המתאים של דיודות לקודד. אפשר גם להשתמש במקודד בצורת מתג עם 4 כיוונים ו-10 או 16 מצבים, כמו ב-[1].

הרגולטור מותקן על לוח המחוונים של הרכב ומחובר למפסק, יחידת הצתה, שסתום סולנואיד וחיישן על הקרבורטור באמצעות כבל מסוכך.

לפני התקנת הרגולטור האלקטרוני, יש לקבע את האומים של הווסת הצנטריפוגלי במקומם המקורי. רגע הפתיחה של מגעי המפסק חייב להתאים לזווית ההתחלתית של ה-OZ. יש לנתק את קבל המפסק.

בעת התקנת וסת אוטומטי במכוניות שבהן מותקן חיישן בורג על הקרבורטור (המגעים שלו סגורים כאשר שסתום המצערת סגור), יש צורך לחבר את הנגד R10 למגעים הסגורים של ממסר K1.

למרות שהמכשיר מתוכנן לעבוד יחד עם מפסק מגע ומערכת הצתה אלקטרונית, עם שינוי מתאים של דרייבר הקלט ויחידת היציאה הוא מסוגל לעבוד עם מפסק נטול מגע וסוגים אחרים של יחידות הצתה.

טקסט מקור של התוכנית עבור K1816BE31

ספרות

1. Biryukov A. מתקן אוקטן דיגיטלי. - רדיו, 1987, מס' 10, עמ'. 34-37.
2. Biryukov A. בקר אוטומטי דיגיטלי של זווית הסיבוב. - רדיו, 1999, מס' 1, עמ'. 46-48; מס' 2, עמ'. 40,41.
3. Bannikov V. יחידת בקרת כלכלן משופרת. - רדיו, 1991, מס' 8, עמ'. 28-31.
4. Gorelov N. S. וחב' Cars "Moskvich" דגמי 2140, 2138: תיקון. - מ.: תחבורה, 1993, עמ'. 234.
5. Bannikov V. החלפת יחידות בקרת כלכלן. - רדיו, 1989, מס' 8, עמ'. שְׁלוֹשִׁים.

מחבר: A. Obukhov, Perm

ראה מאמרים אחרים סעיף מיקרו-בקרים.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

התמצקות של חומרים בתפזורת 30.04.2024

יש לא מעט תעלומות בעולם המדע, ואחת מהן היא ההתנהגות המוזרה של חומרים בתפזורת. הם עשויים להתנהג כמו מוצק אבל פתאום הופכים לנוזל זורם. תופעה זו משכה את תשומת לבם של חוקרים רבים, ואולי סוף סוף נתקרב לפתרון התעלומה הזו. דמיינו חול בשעון חול. בדרך כלל הוא זורם בחופשיות, אך במקרים מסוימים החלקיקים שלו מתחילים להיתקע, והופכים מנוזל למוצק. למעבר הזה יש השלכות חשובות על תחומים רבים, מייצור תרופות ועד בנייה. חוקרים מארה"ב ניסו לתאר תופעה זו ולהתקרב להבנתה. במחקר ערכו המדענים סימולציות במעבדה באמצעות נתונים משקיות של חרוזי פוליסטירן. הם גילו שלרעידות בתוך קבוצות אלה יש תדרים ספציפיים, כלומר רק סוגים מסוימים של רעידות יכלו לעבור דרך החומר. קיבלו ... >>

ממריץ מוח מושתל 30.04.2024

בשנים האחרונות התקדם המחקר המדעי בתחום הנוירוטכנולוגיה ופותח אופקים חדשים לטיפול בהפרעות פסיכיאטריות ונוירולוגיות שונות. אחד ההישגים המשמעותיים היה יצירת ממריץ המוח המושתל הקטן ביותר, שהוצג על ידי מעבדה באוניברסיטת רייס. מכשיר חדשני זה, הנקרא Digitally Programmable Over-brain Therapeutic (DOT), מבטיח לחולל מהפכה בטיפולים על ידי מתן יותר אוטונומיה ונגישות למטופלים. השתל, שפותח בשיתוף מוטיב נוירוטק ורופאים, מציג גישה חדשנית לגירוי מוחי. הוא מופעל באמצעות משדר חיצוני באמצעות העברת כוח מגנו-אלקטרי, ומבטל את הצורך בחוטים ובסוללות גדולות האופייניות לטכנולוגיות קיימות. זה הופך את ההליך לפחות פולשני ומספק יותר הזדמנויות לשיפור איכות החיים של המטופלים. בנוסף לשימוש בטיפול, להתנגד ... >>

תפיסת הזמן תלויה במה מסתכלים 29.04.2024

המחקר בתחום הפסיכולוגיה של הזמן ממשיך להפתיע אותנו בתוצאותיו. התגליות האחרונות של מדענים מאוניברסיטת ג'ורג' מייסון (ארה"ב) התבררו כמדהימות למדי: הם גילו שמה שאנו מסתכלים עליו יכול להשפיע רבות על תחושת הזמן שלנו. במהלך הניסוי, 52 משתתפים עברו סדרה של מבחנים, העריכו את משך הצפייה בתמונות שונות. התוצאות היו מפתיעות: לגודל ולפרטי התמונות הייתה השפעה משמעותית על תפיסת הזמן. סצנות גדולות יותר ופחות עמוסות יצרו אשליה של זמן מאט, בעוד שתמונות קטנות ועמוסות יותר נתנו תחושה שהזמן מואץ. חוקרים מציעים שעומס חזותי או עומס יתר על הפרטים עלולים להקשות על תפיסת העולם סביבנו, מה שבתורו יכול להוביל לתפיסה מהירה יותר של זמן. לפיכך, הוכח שתפיסת הזמן שלנו קשורה קשר הדוק למה שאנו מסתכלים עליו. יותר ויותר קטן ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון בני נוער לא מקשיבים להוריהם 23.05.2022 הורים רבים מתמודדים עם העובדה שהילד שלהם, רק אתמול עדיין צייתן, הופך לפתע לנער קשה שברור שלא מעניין אותו מה אבא ואמא אומרים, שעושה הכל אחרת ממה שאומרים לו, שמתנהג כאילו הוא לא שומע את הזקנים בכלל. עובדי אוניברסיטת סטנפורד גילו שהכל נכון: בני נוער לא שומעים את הזקנים שלהם במובן האמיתי של המילה. נכון, זה לא שהם לא שומעים - פשוט הקול ההורי מפסיק להיות הקול העיקרי מבין קולותיהם של אנשים אחרים. מה מפסיק להיות הפירוש העיקרי? בעבודות קודמות, מדענים חקרו כיצד מוחו של הילד תופס את קולה של האם. התברר כי קולה של האם כולל מספר אזורים במוחו של הילד, החל משמיעת גרידא ועד לאחראים על מודעות עצמית וניתוח פנים. יתרה מכך, קולה של האם מפעיל את כל האזורים הללו בצורה חזקה יותר מקולה של אישה לא מוכרת. ניסויים אלה נעשו עם ילדים מגיל 7 עד 12; לניסויים חדשים כבר הוזמנו ילדים מגיל 7 עד 16 - והתברר שהמוח בן השש עשרה מגיב לקול האם בצורה שונה מהמוח בן השבע. התחומים האחראים לתשומת לב ולציפייה לתגמולים, ככל שהם מתבגרים, מתחילים להגיב חזק יותר לקולות לא מוכרים; השינויים המקבילים מתחילים איפשהו בין גיל שלוש עשרה לארבע עשרה שנים. כלומר, אי אפשר לומר שנער בכלל מפסיק לשמוע את אמו, רק שאם יש אלטרנטיבה הוא יקשיב בתשומת לב רבה לקול אחר, לאו דווקא חבר בן אותו גיל, אלא פשוט מבוגר מבחוץ. לחלק אולי יהיה קשה להשלים עם זה, אבל אף הורה אחד בעולם לא יוכל להתקין בילד את כל כמות הידע שתצטרך בחיים - וגם היכולת לחיות בחברה שייכת. לידע כזה. אדם יתקל באנשים רבים אחרים איתם צריך איכשהו לנהל משא ומתן, שצריך לנתח את המילים שלהם, שרגשותיהם ומחשבותיהם צריכים להיות מובנים איכשהו, וככל שהמוח ילמד את ההליכים האלה מוקדם יותר, כך ייטב. כדי ללמוד צריך חומר חינוכי, ולכן עולם המשפחה נפתח אל הסביבה החיצונית, והאוזן מתחילה לקלוט את מה שאחרים אומרים קודם כל, במקום השיחות הפנים-משפחתיות המוכרות מזמן. אולם מעבר כזה לעולם החיצון חייב להיות תלוי בגורמים רבים ושונים, ואחד הגורמים המרכזיים כאן הוא כמובן היחסים בין הילד לאם. והיחסים הללו כמובן מושפעים מקרובים אחרים, וכאן יהיה מעניין לדעת אם תפיסת קול האב או קולם של אחים, אחיות וכו' משתנה איכשהו.

עוד חדשות מעניינות:

▪ סיב ספירלי על שבב

▪ עט חכם עם בודק איות

▪ מעבד קוונטי Bristlecone 72 qubit

▪ היעילות של לוחות גרפן מוגברת

▪ שבב Samsung Secure Element לאבטחת חומרה ותוכנה של מכשירי IoT

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל. מבחר מאמרים

▪ סעיף חוק של האיחוד האירופי. עריסה

▪ מאמר איזו מלחמה התחילה לאחר הפסד במשחק כדורגל? תשובה מפורטת

▪ מאמר רפד ארונות קבורה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר פעמון פטריוט. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מלפפונים בבקבוקים. פוקוס סוד

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר

www.diagram.com.ua
2000-2024