אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל סימולטור של צליל מנוע וצופר לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / שיחות וסימולטורים אודיו אפשרות נוספת לחיקוי אלקטרוני היא שהוא מאפשר לדמות שאגה של מנוע בעירה פנימית פועל וטון של צופר. מכשיר אוניברסלי כזה יעזור להחיות צעצועים שונים, דגמים ודגמים של מכונות ומנגנונים, כגון מכוניות, אופנועים, טרקטורים, קטרי דיזל. הבסיס של המכשיר הוא מולטיוויברטור א-סימטרי המורכב על טרנזיסטורים VT1 ו-VT2 של מבנה פאזה (איור 1). ניתן היה להרחיב את יכולות הסימולטור באמצעות שני מעגלים נפרדים תלויי תדר עם קבועי זמן שונים, המוחלפים על ידי מתג לחצן SB1. הפעל את המכשיר עם מתג מתג SA1, תוך הפעלת מתח הסוללה GB1. במצב SB1, המוצג בתרשים, תדר התנודה של המולטיוויברטור נקבע על ידי הפרמטרים של מעגל התזמון R1R3C1 המחובר לבסיס הטרנזיסטור VT1. הגנרטור פועל במצב מטרונום, ומייצר דחפים שחוזרים על עצמם מעת לעת עם הפסקות משמעותיות ביניהם - "המנוע" פועל. הצלילים שלו משוחזרים על ידי הראש הדינמי BA1, המחובר באמצעות שנאי T1, המשמש כעומס אספן לטרנזיסטור VT2. תדירות ה"מפלטים" נשלטת על ידי הנגד המשתנה R1. במיקום העליון של המנוע שלו לפי התרשים, "מפלטות" נדירים. על ידי הזזת המנוע למצב התחתון, ההתנגדות של הנגד מצטמצמת - "המנוע" מגביר את המהירות, המהירות עולה.
אם אתה צריך לשלוח צליל שמע, לחץ על כפתור SB1, ומעגל נוסף R1C2R2 יחובר לבסיס הטרנזיסטור VT4, וימיר את המכשיר למחולל תדרי שמע. משך אות הקול תלוי בזמן הלחיצה על הלחצן. במנגנון אמיתי, נניח, במכונית, צופר חזק מטביע את הרעש של מנוע פועל, הנסיבות הללו נלקחות בחשבון בסימולטור - ברגע שמשחררים את הכפתור, מתג האותות ורעש הריצה "מנוע" נשמע. כאשר צריך "לכבות את המנוע", ה"מהירות" שלו מצטמצמת למינימום, ואז מכבים את הכוח - ה"מנוע" מפסיק לעבוד, אבל לא מיד. עוד אחת או שלוש פעימות "סרק" נשמעות בעוצמת הקול הפוחתת, אשר נובעת מהאנרגיה המאוחסנת על ידי הקבל C3. לגבי הפרטים. טרנזיסטורי סיליקון בהספק נמוך: VT1 (npn) מכל סדרה KT201, KT301, KT306, KT312, KT315, KT342, KT373; VT2 (pnp) - כל סדרה KT208, KT209, KT351, KT352, KT361. נגדים קבועים MLT-0,125-MLT-0,5; נגד משתנה מכל סוג, רצוי קבוצה A. קבלי תחמוצת K50-3, K50-6; C2 - נייר, מתכת-נייר או קרמיקה (BM, MBM, KLS). שנאי - פלט, מכל רדיו טרנזיסטור. נעשה שימוש רק במחצית אחת של הפיתול הראשוני, בעל מסוף אמצעי. ראש דינמי - בהספק של 0,1-2 W ועם התנגדות סליל קולי לזרם ישר של 6 - 10 אוהם. SA1 - מתג מתג מכל סוג, למשל P1T-1-1, MT-1; SB1 - כפתור איפוס עצמי מסוג KM1-1, KMD1-1 או תוצרת בית המבוסס על מיקרו מתג MP, וכן P2K ללא נעילה. GB1-סוללה 3336L (Rubin) או שלושה אלמנטים המחוברים בסדרה 343, 373. מכשיר שהורכב ללא שגיאות תוך שימוש ברכיבים ניתנים לשירות מתחיל לפעול באופן מיידי. אבל מכיוון שמהירויות המנוע המקסימליות והמינימליות שונות עבור מכוניות שונות, יש לבחור את הקיבול של קבל C1 בתוך 1-5 μF. הטון של האות נקבע בעיקר על ידי הקיבול של הקבל C2, שנע בין 0,033 ל-0,25 μF, ועוצמת הקול (ובגבולות קטנים, הטון) נקבעת על ידי בחירת הערך של הנגד R4, ובכך לשנות את מחזור העבודה של פולסים של תדר שמע. כדי לקבל "מפלטים עמומים" יותר, פיתול I מנוהל עם קבל בעל קיבולת של 0,047 μF. לפעמים בקר המהירות של ה"מנוע" (נגד R1) משולב עם מתג הפעלה. במקרה זה, אנו ממליצים להשתמש בנגד משתנה עם מתג - TK, TKD או SP3-106. מחבר: א' סביצקי, קורוסטן, אזור ז'יטומיר; פרסום: cxem.net ראה מאמרים אחרים סעיף שיחות וסימולטורים אודיו. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים
05.05.2024 מקלדת Primium Seneca
05.05.2024 המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח
04.05.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ רובוט ספוט של בוסטון דינמיקס ▪ חבישות אנטיבקטריאליות של דוריאן עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של אתר חידות למבוגרים וילדים. בחירת מאמרים ▪ מאמר מאת קופי אנאן. פרשיות מפורסמות ▪ מאמר לאילו חיות יש צואה בצורת קובייה? תשובה מפורטת ▪ כתבה אנטנה QUAD לשלוש להקות. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר ניסויים באנזימים: דהידרוגנאז. ניסיון כימי כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |