המולטימטר הדיגיטלי מודד טמפרטורה. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

המולטימטר הדיגיטלי מודד טמפרטורה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / ווסת כוח, מדי חום, מייצבי חום

באמצעות שבב מיוחד K1019EM1, ניתן להפוך מולטימטר דיגיטלי למד טמפרטורה עם דיוק מוגבר.

מולטימטרים דיגיטליים DT830B עם קיבולת תצוגה של 3,5 ניתנים לתוספת בקלות עם שבב חיישן תרמי K1019EM1. עם זאת, אות המוצא של מיקרו-מעגל זה בטווח טמפרטורת הפעולה הוא בטווח של 2331 ... 3931 mV וניתן למדוד אותו רק בגבול מד המתח 20 V, וערך הטמפרטורה המוצג בתצוגה יהיה ב-°K.

המכשיר המתואר במאמר שפורסם נועד להפחית את מתח המוצא של שבב K1019EM1 ב-2731,5 mV. מתח המוצא המומר בדרך זו יתאים לטמפרטורה ב-°C הרגילה.

מעגלים משולבים K1019EI1 ו-K1019EM1A [1, 2] הם חיישנים תרמיים רגישים עם תלות ליניארית של מתח המוצא בטמפרטורה המוחלטת: Uout=at.Tk, כאשר at=10 mV/K הוא מקדם טמפרטורת המתח, Tk היא הטמפרטורה המוחלטת במעלות K.

פרמטרי הדיוק של מעגלים מיקרו אלה גבוהים למדי - השגיאה של מתח המוצא של מעגל מיקרו המכויל בטמפרטורה של +25°С אינה עולה על 45 mV בתוך כל טווח טמפרטורת ההפעלה של 125...+10°С, כלומר, היא נמוכה מ- 1°С, ובטווח של 0...+.40°С -0,1.

במכשיר המתואר, המקור הפנימי של ה-ADC של המולטימטר עצמו משמש כמקור מתח ייחוס. כאשר מחבר חיישן הטמפרטורה מנותק, הזרם הנצרך על ידי המכשיר אינו עולה על 100 μA, וכאשר החיישן מחובר, הוא גדל בזרם ההפעלה של שבב K1019EM1, שהוא כ-1 mA.

תרשים סכמטי של מכשיר למדידת טמפרטורה בעבודה עם מולטימטר (וולטמטר) מוצג באיור. 1. הוא מורכב מלוח נוסף A1.1 וממיר תרמי A2. על הלוח הנוסף, מותקן מכלול הטיית DC, מורכב על מגבר תפעולי DA1 ועל טרנזיסטור VT1. גודל היסט המתח בקולט של הטרנזיסטור VT1 ביחס לפלט 32 של ה-ADC הוא 2731,5 mV. נגד גוזם R1 משמש לכוונון עדין של ערך זה. קבל C1 מתקן את תגובת התדר של הקטע של צומת הטיית המתח המכוסה במשוב שלילי דרך הנגד R5, אשר מבטל עירור עצמי. טרנזיסטור VT2 והנגדים R11-R13 יוצרים מחולל זרם יציב של כ-1 mA. הממיר התרמי מורכב ממיקרו-מעגל חיישן תרמי K1019EM1, נגדים R8-R10 ותקע מחבר X1. הנגד R9 מתקן את מתח המוצא של המיקרו-מעגל.

מולטימטר דיגיטלי מודד טמפרטורה

הלוח הנוסף למכשיר מדידת הטמפרטורה עם מולטימטר DT830B עשוי מלוח פיברגלס חד צדדי במידות 32X32 מ"מ. מיקום האלמנטים בלוח זה מוצג באיור. 2.

מולטימטר דיגיטלי מודד טמפרטורה

לאחר התקנת כל רכיבי ההרכבה על הלוח והלחמת המוליכים החיצוניים לרפידות בעזרת חותכי צד, מתקצרים את קצוותיהם הבולטים מהצד של המוליכים המודפסים ל-1,5 ... 2 מ"מ, אחרת הלוח לא יתאים למארז המולטימטר בגובה. לאחר מכן, בעזרת סורגים עשויים מגפרורים, הלוח הנוסף מודבק עם דבק מומנט לשטח הפנוי של המעגל המודפס המולטימטר. הממיר התרמי מותקן גם על לוח מעגלים מודפס פיברגלס. מיקום האלמנטים של הממיר התרמי עליו מוצג באיור. 3.

מולטימטר דיגיטלי מודד טמפרטורה

רפידות מגע פתוחות ונגדים של הממיר התרמי צריכים להיות מכוסים בלכה או דבק BF-2. ניתן לחבר את מכלול הממיר התרמי ליחידת המולטימטר עם כל כבל דו-חוטי באורך הרצוי. המחבר, למשל, השתמש בכבל טלפון באורך של כ-8 מ'. הפונקציות של המחבר הניתן להסרה מבוצעות על ידי תקע מיתוג תלת קוטבי מאוזניות סטריאו בקוטר נומינלי של 3,5 מ"מ ושקע מיתוג תלת קוטבי 1308 IEC-pp.

על איור. 4 הוא סקיצה של תקע ושקע תלת קוטבי. זה האחרון מותקן בחור שנקדח במיוחד עבורו בצד מארז המולטימטר. בסיס הפלסטיק של השקע צריך להתאים היטב למישור מארז המולטימטר. עבור חוזק, המפרקים מצופים בדבק, המשמש לייצור דגמי פלסטיק. מוליך המחבר בין 1 ו-3 ממסקנותיו מולחם לתקע המיתוג. מוליך זה מחבר את כניסת הבדיקה של המולטימטר לחיישן רק במהלך מדידות טמפרטורה.

מולטימטר דיגיטלי מודד טמפרטורה

מד הטמפרטורה משתמש נגדי כוונון SPZ-19a (R1, R9), קבוע C2-29V (R2, R3, R5, R8, R9) ו-OMLT (אחרים). קבל C1 הוא קרמי מכל סוג שהוא.

ההתקן מוגדר בסדר הבא. ראשית, חיישן טמפרטורה מחובר למחבר X1 והמתח בין הקולטים של הטרנזיסטורים VT1 ו-VT1 נקבע על ידי הנגד R2 ל-2731,5 mV. לאחר מכן מניחים מתחת לזרוע את המתמר הרגיש לטמפרטורה יחד עם מדחום רפואי, ולאחר 5 דקות משווים קריאות מד החום לקריאות בתצוגה הדיגיטלית של המולטימטר, המופעל במצב מד מתח עד לגבול של 2000 mV. אם קריאות אלה אינן תואמות, עליך להתאים את המולטימטר באמצעות הנגד R9. לאחר מכן יש למדוד שוב את הטמפרטורה ובמידת הצורך לבצע שוב תיקון. כאשר מגיעים לאותן קריאות של מדחום רפואי ומולטימטר, ההגדרה הושלמה.

לסיכום, יש לציין שניתן להשתמש במכשיר המתואר בשילוב עם כל מד מתח דיגיטלי המבוסס על ADC K572PV2, K572PV5, K572PV6. תחום אפשרי ליישום שלו הוא מדידת טמפרטורה מרחוק בתוך ומחוץ חדרי מגורים ושירותים, ירקות ואסמים ומתקנים אחרים הדורשים בקרת טמפרטורה.

ספרות

Biryukov S. חיישנים תרמיים K1019EM1, K1019EM1A. - רדיו, 1996, מס' 7, עמ'. 59.
Novachenko IV, Telets VN, Krasnodubets Yu. A. מעגלים משולבים לציוד רדיו ביתי. - חוברת הדרכה. - מ.: רדיו ותקשורת, 1995.

מחבר: V.Porotnikov, יקטרינבורג

ראה מאמרים אחרים סעיף ווסת כוח, מדי חום, מייצבי חום.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מכונית ב.מ.וו תעבור על פני הולך רגל 26.05.2014

חברת הרכב BMW Group עוסקת בפרויקט המחקר UR:BAN, במסגרתו היא מפתחת מערכות סיוע לנהג. מטרת יוזמה זו היא לנוע ביעילות בתנועה עירונית צפופה ולהבטיח את בטיחותם של נהגים, הולכי רגל ורוכבי אופניים.

הקיצור הגרמני UR:BAN מייצג "מרחב עירוני: מערכות סיוע מוכוונות משתמש וניהול רשתות". הפרויקט, שהושק ב-2012 ונמשך עד 2016, כולל 31 משתתפים, כולל יצרני רכב וספקיהם, מפתחי אלקטרוניקה ותוכנה. יוזמת המחקר בחסות משרד הכלכלה והאנרגיה הפדרלי הגרמני.

במסגרת UR:BAN, ב.מ.וו יוצרת עוזר אלקטרוני שבאמצעות חיישנים ומצלמות מובנות, יכול לנתח את פעולותיהם של רוכבי אופניים והולכי רגל בקרבת מכונית נוסעת. ברגע שיש סכנת התנגשות באדם, המערכת מופעלת: הנהג מקבל אות אזהרה, ובמידת הצורך, האלקטרוניקה מאטה את הרכב, עוצרת אותו או מבצעת תמרון אוטומטית אם זה אפשרי בזרם. תנאים.

לדברי המפתחים, כרגע המערכת יכולה לזהות את התנועות של חלקי הגוף של אדם כדי לקבוע את הכיוון שאליו הוא הולך או הולך ללכת. דגמי וולוו הפופולריים למדו בעבר "לראות" הולכי רגל ורוכבי אופניים על הכביש.

מוקד נוסף של עבודתה של ב.מ.וו הוא מערכת עוזרת תיאום והאטה ירוקה, המייעלת את תנועת המכוניות בעיר. טכנולוגיה זו, תוך התחשבות בעומסי התנועה הנוכחיים ובמידע על האותות של רמזורים בקרבת מקום, מייעצת לנהגים לגבי המהירות והמסלול האופטימליים, וגם מייעלת את ביצועי המנוע, מה שהופך אותו ליותר פרודוקטיבי וחסכוני.

במצבים מסוימים, העוזר האלקטרוני לא יציע את המסלול הקצר ביותר, אלא המהיר ביותר, הדורש פחות עצירות בצמתים. תכונה כזו, לפי BMW, תהיה שימושית ביותר עבור כלי רכב חשמליים והיברידיים.

בעבר, מכוניות עם רמזורים קישרו בין הונדה לאודי. פיתוחים כאלה נועדו להפוך את תנועת הכבישים ליעילה, להפחית את צריכת הדלק ואת הנזק הסביבתי.

עוד חדשות מעניינות:

▪ ג'ינס עם כיסים לסמארטפון ומטען

▪ שעם שעם מגן מפני זיוף

▪ Sony A7R IV מצלמה ללא מראה מלאה

▪ אנטיביוטיקה לחלב אם

▪ חשמל מפטריות

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר תקשורת רדיו אזרחית. בחירת מאמרים

▪ מאמר הו נעורי! הו הרעננות שלי! ביטוי עממי

▪ מאמר היכן גדל האורז הראשון? תשובה מפורטת

▪ מאמר עבודה על מכונת סלילה וקליעת צמה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר טרנזיסטורי MOSFET כוח. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר כתיבה בתוך ביצה. פוקוס סוד

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר