כיצד לבחור סאב וופר. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

איך בוחרים סאב וופר? אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / רמקולים

אם אתה נחוש להשיג את הסאונד הטוב ביותר במכונית שלך, אתה לא יכול בלי סאב וופר. הסאב וופר מבטיח בס עמוק ורם, מה שהופך את העיצוב האקוסטי של המכונית לשלם וללא דופי.

מגזינים מכובדים רבים מדברים על סאב וופרים, בודקים דגמים שונים של מותגים מפורסמים, בוחרים מנצח מהם. אבל האם זה כל כך חשוב לצרכן הממוצע שסאב וופר מסוים קיבל את הציון הגבוה ביותר בעקבות המבחנים? אחרי הכל, הם בודקים בעיקר דגמים של ענקיות כמו KENWOOD, PIONEER, SONY, שלא לדבר על יצרני ציוד Hi-Fi - MTX, JL Audio וכו'. הם כל כך טובים שהאוזן הממוצעת פשוט לא יכולה להרגיש הרבה הבדל שלהם. נשמע. לכן, אם אינכם מתכוונים להשתתף עם הרכב שלכם בתחרויות על אקוסטית הרכב הטובה ביותר, אזי עלות המוזיקה ברכב לא תעלה על 20% מעלות הרכב. ולא משנה כמה אניני טעם של אודיו טוב לרכב מתנגדים, נקודת ההתחלה צריכה להיות המכונית. בקושי שווה לקנות סאב וופר חזק ויקר כדי להשמיע את הפרטים הפנימיים שכבר שרים של מוצר ביתי. לכן, מומלץ להשתמש במערכת זו, הסטנדרטית לרבים, לחישוב עלות התקנת הציוד: אם קניתם רכב ב-1500 דולר, לא כדאי להוציא יותר מ-300 דולר על מוזיקה - אותם 20%.

סאב וופרים מגיעים בשני סוגים: אקטיביים ופסיביים. לסאב וופרים אקטיביים, בניגוד לפאסיביים, יש מגבר מובנה. במקביל, נמכרים לך סט מסוים של "הכנה מיידית ומוכנה לאכילה", כלומר. אתה רק צריך לחבר שני אנשי קשר מיחידת הראש, והמערכת מוכנה לעבודה. במקרה זה, אין צורך לתאם את הרכיבים (יחידת ראש - מגבר - סאב וופר). עם זאת, לסאב וופרים פעילים יש חסרונות, כלומר: בייצור שלהם נעשה שימוש ברכיבים פשוטים וזולים יותר, מה שמשפיע בהכרח על איכות הצליל. סאב וופרים פעילים כוללים דגמים כגון KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8.

כדי לחבר סאבוופר פסיבי, יש לבחור מגבר אשר בגישור מספק את אותו הספק שמצוין בדרכון של סאבוופר זה כנומינלי.

עכשיו על הסוגים ותכונות העיצוב של סאב וופרים המוצגים בשוק המודרני.

ישנם ארבעה סוגים של סאבים:

- סאב-וופרים מסוג סגור עם בית אטום (סגור);
- סאב-וופר מסוג רפלקס בס (אוורור) מאופיינים בנוכחות של רפלקס בס - חריץ או צינור המשמשים לכוונון תגובת התדר של הרכיב באזור התדר הנמוך;
- סאבים מסוג bandpass - שונים מהאמור לעיל בכך שהרמקול עצמו ממוקם בתוך בית הסאבוופר, והסאונד נפלט דרך רפלקס בס;
- לסאב וופרים עם רדיאטור פסיבי יש רמקול שני, המשרת, על פי רוב, להורדת תדר התהודה הכולל של הרמקול.

סאב-וופרים מאווררים מספקים צליל חזק יותר ועמוק יותר ביעילות רבה יותר מסאב-וופרים סגורים, אך הם גם יקרים יותר. הסוג השלישי של סאב וופר טוב מכיוון שהוא עוזר להסתדר בלי הצלבות, פועל כמסנן שמעביר אותות עם תדרים ברצועה מסוימת ומדכא כל מה שמחוץ לטווח הזה. אבל החיסרון שלו זהה לזה של סאב-וופרים מאווררים - העיצוב הופך מסובך יותר וכתוצאה מכך גם יקר יותר. סאב וופרים עם רדיאטור פסיבי אינם נפוצים במיוחד והם יעילים רק עם כוונון עדין במכונית מעל מעמד הביניים.

הנפח של כל סוגי וסוגי הסאב-וופרים תלוי במידה רבה במיקום הרכיב בחלל הפנימי של המכונית.

ניתן לחלק את המכוניות הקיימות לשלושה סוגים עיקריים המבוססים על עיצוב המרכב:

- סדאן (אלה כוללים את כל ה"קלאסיקות" של VAZ, VAZ-21099 ווולגה 3110).
- האצ'בקים (מכוניות קטנות בעלות שני נפחים). סוג זה כולל את VAZ 2108-09, Moskvich 2141.
- גופים מסוג סטיישן (מכוניות גדולות בעלות שני נפחים), למשל, VAZ-2104.

בסדאן הרמקול והיציאה מכוונים ישירות למושב האחורי, ומומלץ להשאיר מרווח קטן של עד 8 ס"מ בין הסאב וופר לגב המושב האחורי. במכוניות רבות (VAZ 2106-2107) ישנה משענת יד בגב המושב האחורי. זה יהיה אידיאלי לכוון את רמקול הסאב-וופר לחלק זה של המושב, שכן כך משיגים חדירת צליל מקסימלית לתא ללא כל הפחתה נראית לעין בספקטרום התדרים (אפקט ה"עמעם והבום" האופייני לסאב-וופרים ארונות גדולים).

עבור מכוניות עם מרכב האצ'בק, תוצאות מקסימליות בלחץ הקול מושגות כאשר רמקול הסאבוופר ויציאת הבס רפלקס מכוונים לכיוון תא המטען או למעלה. כתוצאה מכך מושגת השתקפות הצליל הדרושה, שבה הצליל עובר לא דרך הגב האחורי של המושב, אלא דרך הדרגש העליון.

במקרה השלישי (עם סטיישן), הסאבוופר מופנה אחורה על ידי הרמקול ורפלקס הבס.

בנפרד, ראוי לציין סאבים קומפקטיים. הם מעניינים מכיוון שהם מבצעים שינויים מינימליים בפנים המכונית, הממוקמים לרוב במקומות נסתרים מעיניים סקרניות, וזה חשוב מאוד ברוסיה המודרנית בשל הגניבות המשגשגות של ציוד אודיו לרכב. ניתן למקם בקלות דגמי סאב-וופר קטנים מתחת למושבים הקדמיים או בחלל לוח המחוונים מעל תא הרגליים של הנוסע הקדמי.

לסוג המסוים הזה של סאבוופר יש הרבה תומכים ואוהבים. הם נמשכים על ידי יתרונות רבים, כלומר: קלות התקנה, חוסר בולטות, זולות יחסית, ממדים קטנים, המאפשרים חיסכון של מקום שימושי בתא מטען וכו '. אבל ראוי לציין את החיסרון המאפיין סאבים קומפקטיים - השימוש ברמקול עם קוטר קטן יותר (12 -13 ס"מ) מאשר בסאב וופרים סטנדרטיים. כדי להשיג את ה"נמוכות" הנדרשת של תדרי הרמקולים מבלי להגדיל את גודלם, מעצבים משתמשים בפיתוחים טכניים שונים: צורות דיור חדשות, מילוי הנפח הפנימי בצמר מינרלי, מצב דחיסה של פעולת הרמקולים וכו'. ועדיין הסאב הקומפקטי לא מנגן חזק מדי. לכן לא כדאי למקם אותו בחלק האחורי של הרכב - פשוט לא תשמע אותו. מבין הסאב-וופרים הקומפקטיים, הפופולריים ביותר הם PANASONIC EAB-1213J, BLAUPUNKT CMS-265, PIONEER TS-WX50, RCF BL 130.

כדאי להתעכב בנפרד על סאב וופרים מקוריים בעיצובם, כמו הסאב הקומפקטי הנ"ל PIONEER TS-WX50. הוא מיועד להתקנה בצמיג רזרבי של מכונית. ולמרות שהרעיון עצמו מקורי מאוד, קשה למצוא לו יישום אמיתי. העובדה היא שבמכוניות האצ'בק וסדאן טיפוסיות, כאשר הגלגל הרזרבי נמצא בנישה מיוחדת מתחת לשטיח עבה, הוא פשוט לא יישמע, ובמכוניות סדאן כמו VAZ-2106-07 הצליל לא יוכל להגיע מ- גלגל ממוקם אנכית - שוב, אין מספיק כוח. והפעולה של סאב וופר כזה יוצרת לא מעט קשיים.

לסיכום, כדאי לציין שבחירת הסאבוופר שלכם תהיה תלויה ישירות במה שאתם מוכנים להקריב – כסף, זמן או מקום פנימי במכונית שלכם. אתה יכול לעשות את זה אחרת - פנה למתקינים מקצועיים של ציוד אודיו לרכב, ולפי ההזמנה שלך הם יפיקו לא רק סאב וופר בודד, אלא גם מערכת מוזיקה הרמונית מושלמת ברכב שלך. שוב, הכל תלוי בסכום שאתה מוכן להוציא...

מחבר: אלכסיי ברמנקוב; פרסום: cxem.net

ראה מאמרים אחרים סעיף רמקולים.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

כונן קשיח מיניאטורי 03.01.2006

במחצית השנייה של 2005 החלה חברת Hitachi היפנית לייצר את הכונן הקשיח למחשב הקטן בעולם.

הדגם, שנקרא "מיקי", מכיל עד 10 גיגה-בייט של מידע. קוטר הדיסק עצמו הוא 2 סנטימטרים, ומידות המכלול כולו הן 54x40x30 מילימטרים, המשתווים לדומינו.

"מיקי" מיועד להטמעה בטלפונים ניידים המצוידים במצלמה, מצלמות וידאו דיגיטליות ונגנים. אם אתה משתמש במיקרודיסק בנגן דיגיטלי, הוא יתאים לעד 2000 שירים.

עוד חדשות מעניינות:

▪ רשם את פרץ האנרגיה החזק ביותר בחלל בזמן התצפית

▪ טכנולוגיה חדשה במקום זריקות כואבות

▪ מים מתוקים מקרקעית הים

▪ שירי הלווייתנים יעזרו בחקר הגיאולוגיה של קרקעית הים

▪ שינויי האקלים השפיעו על טעמה של הבירה

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר אשליות חזותיות. מבחר מאמרים

▪ מאמר חלומותיו של אידיוט מתגשמים! ביטוי עממי

▪ האם זריקות הורמונים יכולות לחקות פעילות גופנית כדי להילחם בהשמנה? תשובה מפורטת

▪ מאמר רוש מנומר. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר מודול בקרה למנעולי מכוניות חשמליות. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר כיצד מים מוליכים חשמל? אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר