סאב וופר לרכב בתא המטען. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

סאב וופר לרכב בתא המטען. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / רמקולים

לאחר הכנת הפודיום, הגיע התור לחשוב על הסאבוופר. כמובן שאפשר פשוט לקנות סאב-וופר לארון, אבל בשבילי זה דרך קלה מדי :-) ובכלל, קופסה מוכנה היא דבר קצת מעורפל... לכן, החלטתי להכין קופסה בעצמי.

יש הרבה חומרים לבחירה, חישוב וייצור של וופרים. מלכתחילה, למדתי את כל המאמרים של א' יליוטין על התיאוריה והפרקטיקה של "בניית sabobuilding" באתר שלו caraudio.ru. כרגע יש מגזין "אבטובוק", אבל בכל זאת הצלחתי למצוא את הדפים שחיפשתי. אפשר לצפות גם ב"בובוקו" מאת קלאוס. ועל עבודה עם חומרים מרוכבים, ניתן למצוא מידע רב ערך כאן.

לא אצדיק את הבחירה שלי בראש לסאב, רק אגיד שקניתי רמקול MTX Thunder 5124 מוואדים - 12 אינץ' בהתאמה. הפרמטרים של הראש הצביעו על קופסה סגורה, היצרן המליץ על 1.25 מ"ק, ובהתחשב במאפייני סלון האזמל, ואדים חישב 1.22 מ"ק. על מה התבססתי.

לאחר שקראתי בעיון את כל ההמלצות, החלטתי לבנות קופסה מסוג "התגנבות" (נסתרת, בעלת צורה לא סדירה, חוזרת על צורת חלק תא המטען) מפיברגלס וסיבי פחמן עם קירות דיקט.

חומרים וכלים

מהחומרים העיקריים שהייתי צריך:

אפוקסי, 9 בקבוקים של 300 גרם כל אחד, תוצרת Dzerzhinsk;

פיברגלס בעובי 0,3 מ"מ (סביר להניח שהוא תעשייתי) - ללא שעווה, עם סיבים סינטטיים - כ-2,5 מ"ר. M.;

סרט קרבון, עובי 0,1 מ"מ ורוחב 0,4 מ' - כ-4 מ'.

יריעת דיקט 9 מ"מ - כ-1,8 מ"ר;

מרק פוליאסטר עם פיברגלס - 150 גר';

וגם עור, ציפורנים, ברגים, סרט נייר, פלסטלינה, ספריי צבע "מטסון", דבק כמו "מומנט", דבק חם, שטיח (שטיח).

אין לי פאזל חשמלי, אז השתמשתי במסורים רגילים - רחבים וצרים, גם במקדחה חשמלית, מייבש שיער לבניין בלק אנד דקר, מזמרה מתכת, סכין חותך ועוד פטיש :-)

הדבקה

החלטתי למקם את הוופר משמאל בתא המטען - פחות מרחק למצבר ויותר מקום בנישה בגלל היעדר צוואר למיכל גז. תכננתי להשתמש גם במקום שנמצא מאחורי תקע הפלסטיק, וכפי שהתברר מסיבה טובה, מדובר בתוספת של 5 ליטר נפח.

מלכתחילה הכנתי את המשטחים: אטמתי הכל עם סרט נייר, כולל דופן הפלסטיק. לאחר מכן, בעזרת קרטון, סרט הדבקה ופלסטלינה, הכנתי מעטפת (קצוות) מסביב לגזרה צמודה לקצוות, לאחר הדבקה של חתיכת קצף 8 מ"מ על המשטח הפנימי של הכנף האחורית. זאת כדי שהצורה המוגמרת לא תנוח על הכנף מבפנים. כאן חשוב לוודא שקירות הקרטון הצדדיים יהיו בזווית קלה, אחרת לא ניתן לשלוף את הגבס מהחור. לאחר מכן, עם אותה פלסטלינה, תיקנתי מעט את המטריצה שהתקבלה כדי לתת קווי מתאר חלקים יותר לגבס. פלסטלינה התחממה עם מייבש שיער.

המשטח שהוכן בצורה זו נמרח בנדיבות בליתול והמשיך להדבקה. חפפתי את הפיברגלס, ברצועות ברוחב של כ-15 ס"מ, חיממתי אותן מעט עם מייבש שיער וסחטתי את הבועות. לא מרחתי את המשטח בשרף (הוא בליתול), אלא הספגה מראש את הרצועות. בשלב זה, לא היה לי מושג מאוד ברור לגבי הצורה העתידית של הקופסה, אז הדבקתי שטח גדול ללא ספק.

סאב וופר לרכב בתא המטען. עיוור בתא המטען

לא הצלחנו לצלם את הטופס לפני ההדבקה. פיברגלס מונח בשכבה אחת עם חפיפה, סרט נייר ופלסטלינה נראים דרכו.

אפוקסי מתרפא לאט בטמפרטורות נמוכות, אז הייתי צריך למצוא מוסך חם כדי לרפא את העובש. התברר שזה היה הרבה יותר קל ממה שציפיתי, ואחרי שביליתי את הלילה במוסך מפעל ענק וחם, קרעתי חגיגית את הקאסט שהתקבל, אם כי במאמץ מסוים ...

קירות

הערכתי את המספר, הצורה והגודל של הקירות הצדדיים שכבר נמצאים במקום, חתכתי אותם מקרטון והידוק שלהם בדבק חם נמס (נמכר בצורת מוטות, מומס עם מלחם או מוכנס ל"אקדח" מיוחד) . אבל בשלב זה יש בעיה חשובה מאוד, שפתרונה אינו כל כך טריוויאלי.

איך להעריך את נפח הקופסה? לא מצאתי תשובה מוכנה, הייתי חייב להמציא משהו. הקופסה מהרמקול הכילה 20 ליטר, אז חתכתי אותה מקרטון בעין והידקתי את הקירות כך שיצאו קופסה וחצי. אפשר למדוד את הנפח בצורה מדויקת יותר רק בעזרת חומרים בתפזורת או נוזלית... גם דגנים (30 ליטר דגנים :-O)), חול, חימר מורחב וכדורי קצף יכולים לעלות... אנחנו עדיין לא מדברים על מים - העיצוב דולף בעצם. אבל פתרון טרי הגיע מעצמו, אם כי לא מיד: שפכתי 6 ליטר מים לשקיות אשפה רגילות, קשרתי אותם ופשוט זרקתי אותם לקופסת מדומה! למרות שהמבנה כמעט התפורר בגלל כוח המשיכה של המים, השגתי את המטרה שלי...

לאחר מכן גזרתי את הקירות כבר מדיקט 9 מ"מ, מנסה לקחת בחשבון את הפחתת הנפח בעתיד: עובי הקיר, נפח הסורגים וההקשחים, אפוקסי (9 בקבוקים של 300 גרם כל אחד), פיברגלס וכו'. הוא הידק את הקירות החדשים עם דבק חם ומדד שוב. אם יש ספק לגבי נכונות המדידות, אז אתה יכול לעשות את רוחב הקירות עם שוליים ולחתוך את העודף מאוחר יותר, כאשר הושג כוח מספיק.

הקיר העליון היה צריך להיעשות עם חיתוך לרמקול במקום הקבוע של הבטנה. אז אני מתכנן לארגן את תת הסאונד האחורי.

גזרה זו מיועדת לרמקול "תת-סאונד אחורי" הרגיל. נעשה שימוש באותם דיקט 9 מ"מ, אפוקסי ומסמרים קטנים.

לאחר מכן חיברתי את הקירות יחד עם ברגים (ברגים עם הקשה עצמית), בלוקים ואפוקסי. סורגים עדיף לחתוך מעץ קשה: אשור, אלון, ליבנה. סמנו את המקומות של הברגים (לקחתי 4X25 מ"מ) וקדח מראש עם מקדחה בקוטר 0,5-0,75 מקוטר הבורג, אחרת הבר ייסדק. אני גם רוצה להוסיף שהידקתי את הדפנות הצדדיות יחד בלי להפריד את האחורי - על מנת לשלוט כל הזמן במיקום חלק העץ ביחס לפיברגלס. כלומר, הוא קרע את מפרק הדבק הזמני, שם סרגל ושוב תיקן את האזור עם דבק חם.

ברגים עם הקשה עצמית ממוקמים מעט מסובכים - כך שהם לא "נפגשים" בתוך הבר. לשקע טוב יותר של הראשים, המקום נקדח מראש במקדחה גדולה.

סאב וופר לרכב בתא המטען. מבט על הסורגים מבפנים

כריכת עץ בשכבה אחת, התחתית טרם הודבקה ביסודיות. את התבנית מבפנים היה צריך ללטש מעט.

כאשר עיטור העץ התייבש, הדבקתי אליו היטב את הקיר האחורי באפוקסי, מסמרים אותו עם ציפורני סיכות (קטנים) סביב ההיקף להתאמה מלאה. לאחר מכן, חתכתי את עודפי הגבס ושלפתי את הציפורנים הללו במקומות מסוימים...

סאב וופר לרכב בתא המטען. קיר צמוד לקשת הגלגלים

הגבס נצמד בצורה מושלמת לקיר העץ באזור הכי לא אחיד. אם אתה מסתכל מקרוב, אז עקבות של ציפורנים מורגשים סביב ההיקף.

בעת העגינה, כל הסדקים מולאו בתערובת של שרף ונסורת.

הטופס המקורי היה מוכן. כבר בשלב זה התברר שהקופסה אטומה לחלוטין, אז מדדתי את הנפח במים, וללא שימוש בשקיות ניילון...

מחבר: דמיטרי ציפצ'נקו, אוטוסאונד; פרסום: avtozvuk.com

ראה מאמרים אחרים סעיף רמקולים.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מצרים העתיקה נהרסה על ידי הרי געש 21.10.2017

מדענים גילו שהתפרצות געשית גרמה לדעיכתה של מצרים התלמית העתיקה לפני 2000 שנה. מחקר רב תחומי הכולל מקורות היסטוריים ונתונים גיאולוגיים סייע לצוות בינלאומי של מדענים למצוא קשר בין התפרצויות געשיות מסיביות לתסיסה חברתית בממלכה התלמית. שושלת תלמי (305-30 לפנה"ס) שלטה מסוף עידן מסעותיו של אלכסנדר מוקדון ועד לשלטונה של קליאופטרה האגדית, שהתאבדה באמצעות נחש ארסי.

"המצרים הקדמונים היו תלויים מאוד בהצפות הקיץ של הנילוס, שהייתה לה השפעה ישירה על ייצור היבולים במצרים", אמר המדען הראשי של אוניברסיטת ייל, Jail Manning (Joseph Manning).

קבוצת מדענים הצליחה לשחזר את התהליכים הגיאולוגיים של אותה תקופה ולהשוות אותם לאירועים היסטוריים. הגזים הגפריתיים ששוחררו לאטמוספירה השפיעו על גשמי המונסון ברמות אתיופיה, החלישו את מערכת חגורות הגשם וכתוצאה מכך דללו את הנהרות.

"במשך אותה תקופה, נוכל למצוא מידע על התהפוכות החברתיות שאולי גרמו להתפרעויות, כמו גם השלכות פוליטיות וכלכליות שליליות שונות", אמר מאנינג.

הוולקנולוג קלייב אופנהיימר, מאוניברסיטת קיימברידג', אמר: "יש כאלה שמפריזים מאוד בתפקידם של גורמים סביבתיים בגורל הציוויליזציות, אבל אין להתעלם מכך שהמרכיב הכלכלי והחברתי של הבעיה חשוב יותר".

עוד חדשות מעניינות:

▪ מחזיק מפתחות לטלוויזיה MeegoPad T07

▪ Plextor M7e SSD

▪ משחה תרמית בטעם תפוח ירוק

▪ משקפיים חכמים Tobii Glasses 2

▪ דלק ידידותי לסביבה המבוסס על פחמן דו חמצני

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק מהאתר סדנת בית. מבחר מאמרים

▪ מאמר מורה, לחנך תלמיד, כדי שיהיה ממי ללמוד מאוחר יותר. ביטוי עממי

▪ מאמר מדוע זורמים מים ממעיין? תשובה מפורטת

▪ מאמר אננס. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר מודרניזציה של המערכת האקוסטית 75AC-001. חלק 2. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר שינוי מפה. פוקוס סוד

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר