מכונית חשמלית לילדים עם בקרת מנוע ברוחב דופק. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

מכונית חשמלית לילדים עם בקרת מנוע ברוחב הדופק. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מנועים חשמליים

רכיבה על מכונית פדלים היא כיף טוב לתינוק. אבל נהיגה במכונית חשמלית תביא שמחה גדולה. מאמר זה מתאר כיצד להפוך מכונית פדלים למכונית חשמלית.

באזורי שעשועים בפארקים ובחנויות צעצועים רבות ניתן לראות מכוניות חשמליות מתוצרת חוץ. למרבה הצער, הם יקרים יחסית, לא מאפשרים לכוון את מהירות הנסיעה, לנוע לאחור, ואין להם מחווני פנייה או אות קול. יחד עם זאת, אין אנלוגים ביתיים.

עם זאת, יש מוצא מהמצב - רכב הילדים "ספורט" (איור 1), מתוצרת מפעל גומל טוסלמש". עיצוב הרכב כולל את הרכיבים הבאים: עמוד הגה 1, פנס 2, דחיפה- כפתור מתג פנסים 3, אורות 4 ומתג איתות 5, כפתור צופר 6, מגן 7, בלם יד 8, מושב 9, גלגלים 10, הנעת שרשרת 11, מסגרת 12. מיועד לילדים בגילאי 3 עד 7 שנים ועומס מרבי של 50 ק"ג.

מכונית חשמלית לילדים עם בקרת מנוע ברוחב הדופק

בעת תכנון מכונית חשמלית המבוססת על מכונית הדוושה שצוינה, המשימה הייתה להבטיח נוחות שימוש ודמיון מספק למכונית "מבוגרת" תוך שימוש באמצעים הפשוטים והנגישים ביותר.

כהנעה חשמלית, הוחלט להשתמש במנוע חשמלי של מאוורר קירור 90W ממכונית Zhiguli משנים קודמות של ייצור. מנוע מודרני 120 W מאותו סוג יעבוד גם כן. כמו כן נרכשה דוושת שליטה להנעה החשמלית של מכונת התפירה. יש לו גיר פלסטי בפנים, המותקן על גל נגד משתנה, וגזרת גלגלי שיניים פלסטית שמעבירה את תנועת הדוושה לגיר.

לאחר מכן, המכונית עברה מודרניזציה. הדוושות עם גלגל ההנעה, חלקי ההידוק שלהן והנעת השרשרת הוסרו, בסיס הרצפה נחתך מפח בעובי 0,5 מ"מ והורגם למסגרת המכונית, קשתות מגבילות עשויות רגלי צינורות מכיסאות ישנים מרותכו ל- בסיס, ובטנה עשויה פח בעובי מרותך אליהם 0,2 מ"מ. כל הנזילות נאטמות באיטום סיליקון, משטחים משייפים וצבועים.

נקודת הריתוך בין הציר האחורי לגלגל השיניים המונע הופנתה בזהירות על מחרטה ולאחר מכן הוסר הגלגל ובמקומו הותקן הגיר מפיר הדוושה, הוסט הצידה והותך אל הציר. בחלק האחורי של המכונית, מתחת למושב, יש תיבה תומכת, מכופפת מפלדה בעובי 1 מ"מ, בה מותקנים סוללה, מנוע עם תיבת הילוכים והנעת שרשרת (איור 2).

מכונית חשמלית לילדים עם בקרת מנוע ברוחב הדופק

ועכשיו לגבי עיצוב השלדה. מאחר שהמאפיינים המכניים של המנוע לא היו ידועים (והניסיונות למצוא אותו בספרות לא צלחו), יחס ההילוכים המינימלי הנדרש של תיבת ההילוכים נקבע בניסוי והתברר כשווה ל-10. עם יחס העברה זה, הנסיעה הייתה מתבצע בעומס מרבי (נהג במשקל 48 ק"ג, מצבר, מנוע ותיבת הילוכים).

כבסיס לתיבת ההילוכים, נעשה בתחילה שימוש בתיבת ההילוכים RD-09-T שיוצרה בשנת 1971 ביחס העברה של 1/137. יש לו כיסוי אחורי מפלדה עם מקום למיסב צירי, המוברג לגוף בשישה ברגים. זה אפשר להסיר את ההילוכים המזווגים הנוספים, ולהשאיר רק זוג אחד, וכתוצאה מכך הפחתה ביחס ההילוכים ל-1/8. יחס העברה נוסף של 1/1,5 הושג על ידי התקנת גלגל שיניים להנעת שרשרת (שנמצא בעבר על הציר האחורי) על פיר הפלט של תיבת ההילוכים. תיבת ההילוכים מחוברת לכיסוי הצד של המנוע עם ארבעה ברגים M5 לעיניים מושחלות דרך מעצורים העשויים מצינור נחושת באורך 11 מ"מ.

העלייה ביחס ההילוכים נבעה מהצורך להשיג שינוי חלק במהירות עם בקרת מנוע ברוחב הדופק (PW).

המנוע מותקן על הקופסה התומכת באמצעות פינות עשויות יריעה בעובי 1 מ"מ, המחוברות למנוע באמצעות ברגי הצימוד שלו. לשם כך, נאלצנו לטחון חלק משני כיסויי מנוע הסילומיניום בעובי כך שאורך הקשרים יספיק כדי לחבר את הפינות.

במהלך הפעלת המכונית, התברר כי סכימת ההנעה של גלגל אחורי אחד שאומצה באב הטיפוס של הדוושה (והועברה למכונית החשמלית) אינה אופטימלית, שכן היא אינה מספקת את האחיזה הדרושה ומובילה לשחיקה מוגברת של הכונן. גַלגַל. נאלצתי לקשור בנוקשות את שני הגלגלים האחוריים לציר. לשם כך, הקצה החופשי של הציר נטחן עם קובץ כדי ליצור שטוח, ואחת משתי הדסקיות עם מנעול, שהוצאה מגלגל ההנעה, הורכבה על הגלגל החופשי הקודם. כתוצאה מכך, שני הגלגלים האחוריים נהנו.

כדי להגדיל את משך התנועה של רכב חשמלי מטעינת סוללה אחת, רצוי להעביר את כל זוגות החיכוך (גלגלים קדמיים, רוטור מנוע, ציר תיבת הילוכים) ממיסבים חלקים למיסבים מתגלגלים.

החלק החשמלי של רכב חשמלי הוא פשוט יחסית (איור 3). הוא מכיל יחידת בקרת מנוע SHI עם יחידת היפוך על מתג SA2, יחידת ממסר איתות, יחידת החלפת פנסים ויחידת מיתוג איתות קול. הבסיס של יחידת הבקרה SHI הוא גנרטור עם מחזור עבודה משתנה, המיוצר על מעגל המיקרו K561TL1. הבחירה במיקרו-מעגל זה הוכתבה על ידי הצורך לספק את טווח ההתאמה הרחב ביותר האפשרי של מחזור העבודה הדופק, אשר, בתורו, מאפשר לך להשיג את הערך האפקטיבי של מתח המוצא מ-0,5 עד 12 V. במקום מיקרו-מעגל זה , מותר להתקין K561LA7, K561LE5, K561LN1 וכו ', שיש להם מספר מספיק של ממירים, אבל טווח ההתאמה עם ההתנגדות שצוינה של הנגד R1 הצטמצם ל- 5... 12 V.

(לחץ להגדלה)

המנוע נשלט באמצעות מתג על טרנזיסטור אפקט שדה VT1, שבמקומו, בנוסף לזה המצוין בתרשים, מותר להפעיל את IRFZ46N, KP912A או שני KP921A מחוברים במקביל. הטרנזיסטור מותקן על רדיאטור עשוי יריעת אלומיניום בעובי 2 מ"מ, בשטח של 24 סמ"ר. בהיעדר טרנזיסטור אפקט שדה, המתג יכול להיות עשוי דו-קוטביים - סיליקון וגרמניום (איור 2, א) או שני סיליקונים (איור 4, ב). אך במקביל, יגדלו הפסדי הכוח לשליטה (ויהיה צורך גם ברדיאטור גדול יותר), מה שיפחית את משך הנהיגה במכונית חשמלית. דיודה VD4 מבטלת עליות מתח בהשראות המנוע כאשר המפתח כבוי.

מכונית חשמלית לילדים עם בקרת מנוע ברוחב הדופק

לממסר האלקטרומגנטי K1 (דרכון RES15 RS4.591.006) יש בלוק איתות. כאשר המגע הנע של מתג SA3 מועבר, למשל, למצב השמאלי לפי התרשים, הקבל C1 מתחיל להיטען דרך המנורה EL2. ברגע שהמתח בו יגיע למתח תגובת הממסר, המגעים K1.1 ייסגרו ויספקו מתח למנורה - היא תידלק. הקבל יפרק דרך סליל הממסר והוא ישתחרר. מגעים K1.1 ייפתחו והמנורה תכבה. הקבל יתחיל להיטען שוב, והתהליך יחזור על עצמו. כתוצאה מכך, נורית חיווי הפניה השמאלית תהבהב עד שהמגע הנע של מתג SA3 יועבר למצב האמצעי.

הרכב החשמלי מצויד בסוללת אופנוע 6MTS-9, שהקיבולת שלה בטעינה מספיקה לכשעה נסיעה. אם תתקין מצבר בעל קיבולת גדולה יותר, למשל, ממכונית, זמן הנסיעה יגדל ל-6...8 שעות חבר את המצבר עם מתג SA1, שהמגעים שלו צריכים לעמוד בזרם של עד 25 A.

אות קול HA1 - מהמכונית, הפעל אותו באמצעות לחצן SB1 הממוקם במרכז גלגל ההגה. מנורות המותקנות במכונית במתח של 2,5 וולט מוחלפות באחרות - במתח של 13 וולט. במקרה זה מוסרים אלמנטים גלווניים מהפנס, ובמקומם מותקנים חלקים מיחידת ממסר האותות.

קבל C1 הוא קרמי, C2 הוא תחמוצת מכל סוג עבור מתח שאינו נמוך מזה המצוין בתרשים. נגדים קבועים - MLT-0,25, משתנה - SPO-1.

הטרנזיסטור עם רדיאטור ממוקם בתוך הדוושה בתחתית המארז מול חורי האוורור. כדי להבטיח גישה לאוויר אליהם, הבית מותקן על מרווחים בגובה 5 מ"מ מהרצפה. החלקים הנותרים של בלוק SHI ממוקמים גם הם בתוך הדוושה ומורכבים על פיסת קרש חתוכה לגודל הלוח שהונח קודם לכן בדוושה. רצוי להתקין את המיקרו-מעגל בשקע כך שניתן יהיה להחליף אותו אם יש צורך לשנות את טווח המתח במנוע. מתג SA2 ממוקם על עמוד ההגה בחלק העליון, מתג SA1 ממוקם בחלק התחתון.

מחבר: I. Kazakov, Wolgograd

ראה מאמרים אחרים סעיף מנועים חשמליים.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

הטורף הקטן ביותר 13.07.2002

ביולוגים צרפתים גילו את הטורף הקטן ביותר. פרוטוזואה דגולה זו, החיה בים, ושמה Picofagus flagellatus ("אוכל דגלים זעירים"), רוחבה פחות משלוש אלפיות המילימטר ויש לה שתי דגלים - קצרות וארוכות.

הפיקופאג' משתמש בדגלון קצר כמו מדחף, צף במים, ודגלון ארוך מכוסה שערות דביקות לוכד את קורבנותיו - חיידקים שקטנים רק פי שלושה מטורף.

עוד חדשות מעניינות:

▪ האוויר ברכבת התחתית הורס את גוף האדם

▪ חוטי חשמל עשויים פלסטיק

▪ כדי לזכור, אתה צריך לספר מחדש

▪ שרך נגד ארסן

▪ מגנט פטיש פלדה

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ סעיף האתר מערכות אקוסטיות. בחירת מאמרים

▪ מאמר שייקספיר הוא לא העיקר, אבל הערות אליו. ביטוי עממי

▪ מאמר כמה פרסים קיבל לנין במהלך חייו? תשובה מפורטת

▪ מאמר בוג אוכמניות. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר עיצוב הגוף האוניברסלי של גלאי המתכות. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מים, אש, פרחים. סוד התמקדות

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר