אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מערכת הזרקת דלק מוטרוניק
אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. הזרקת דלק אלקטרונית מערכת הזרקת הדלק "מוטרוניק" היא מערכת משולבת עם הזרקת רב יציאות, כלומר. לכל צילינדר יש מזרק נפרד. כל אחד מהמזרקים הראשיים נשלט בנפרד על ידי יחידת בקרה אלקטרונית. בנוסף, מזרק התחלתי נוסף מותקן על סעפת היניקה, נשלט על ידי אות מממסר תרמי. מערכת ההזרקה עשויה לכלול משאבת דלק חשמלית, מסנן עדין דלק, סוללת מפיץ דלק, ווסת לחץ דלק במערכת, בולם דלק, יחידת בקרה אלקטרונית (ECU), בקר מהירות סרק, מזרקים, א. מזרק התנע, מד מסת אוויר, רכיבי בקרת זווית גל ארכובה, ממסר תרמי, חיישן טמפרטורת נוזל קירור מנוע, חיישן TDC, רכיבי בקרת מצב מצערת, רכיבי הצתה וממסרי בקרה. מערכת ההזרקה פועלת (ראה איור 1) באופן הבא: משאבת הדלק (2) דרך מסנן הדלק העדין (3) מספקת דלק בלחץ למפיץ הדלק (4) ולאחר מכן למזרקים (11 ו-12). בקצה מפיץ הדלק ישנו וסת לחץ דלק במערכת (6), המבטיח את לחץ הדלק האופטימלי, כולל התלות בוואקום בדרכי יניקת המנוע. כאשר חריגה מלחץ הדלק הנדרש במערכת ברגע מסוים, וסת הלחץ מחזיר את הדלק העודף בחזרה למיכל הדלק דרך בולם הדלק (5). בשל הלחץ והמחזור הקבוע של הדלק במערכת, לא נכללת האפשרות של היווצרות אדי דלק. מזרקים (11) המותקנים על סעפת היניקה בסמיכות לשסתומי היניקה מבטיחים יצירת תערובת טובה. הם נשלטים על ידי ה-ECU על פי תוכנית מיוחדת. ככל שהמזרק פתוח יותר, כך תערובת הדלק הופכת עשירה יותר. זמן הפתיחה של מזרקי ה-ECU מחושב בהתאם לאותות המוצא של החיישנים. זה לוקח בחשבון את טמפרטורת המנוע, כמות האוויר הנכנסת והטמפרטורה שלו, מצב המצערת, מהירות המנוע. בנוסף, ניתן לכלול משוב באמצעות בדיקת הלמבדה (18) במערכת הבקרה. אם יש חיישן תכולת חמצן בגזי הפליטה (גשש למבדה), ה-ECU מווסת את יצירת התערובת תוך התחשבות באותות מהחיישן הזה. ה-ECU מפסיק לספק דלק לצילינדרים של המנוע אם מגיעים למגבלת מהירות גל הארכובה ובמצב סרק מאולץ. מספר הסיבובים של גל הארכובה נשלט על ידי חיישן TDC (23), והמיקום הזוויתי של גל הארכובה על ידי החיישן המתאים (24). ה-ECU שולט בטמפרטורת המנוע על ידי האותות של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור (20), כמות האוויר על ידי האות של מד זרימת האוויר הנכנס (16), והטמפרטורה שלו על ידי חיישן הטמפרטורה (17). מיקום שסתום המצערת נשלט על ידי האותות של חיישן זווית המצערת (פוטנציומטר) ומתג המיקום הקיצוני שלו (15). בעת הפעלת מנוע קר, האות מהממסר התרמי (19) מפעיל את הזרבובית הנוספת (12), שבגללה התערובת מועשרת, הנחוצה להפעלת המנוע. בשל הרגולטור של אספקת אוויר נוספת (21), מהירות גל הארכובה הנדרשת על המנוע נשמרת. בהתבסס על האותות מחיישן TDC וחיישן זווית גל ארכובה, ה-ECU שולט בתזמון ההצתה.
תרשים מבני של מערכת הזרקת הדלק "מוטרוניק" איור. מספר 1. מיכל דלק 2. משאבת דלק 3. מסנן דלק 4. מצבר דלק 5. בולם דלק 6. ווסת לחץ דלק 7. תיבת בקרה חשמלית 8. סליל הצתה 9. מפיץ הצתה 10. מצת 11. מזרק 12. זרבובית התנעה 13. בקרת תערובת 14. שסתום מצערת 15. חיישני מצערת 16. מד זרימת אוויר 17. חיישן טמפרטורת אוויר 18. בדיקה למבדה (O2) 19. ממסר תרמי 20. חיישן טמפרטורת נוזל קירור 21. רגולטור XX 22. בורג כוונון XX 23. חיישן TDC 24. חיישן מיקום גל ארכובה 25. סוללה 26. מנעול הצתה 27. ממסר בקרה 28. ממסר משאבת דלק פרסום: cxem.net
ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. הזרקת דלק אלקטרונית תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.
חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: מכונה לדילול פרחים בגנים
02.05.2024 מיקרוסקופ אינפרא אדום מתקדם
02.05.2024 מלכודת אוויר לחרקים
01.05.2024
עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה אנו ממליצים להוריד ב- שלנו ספריה טכנית בחינם: ▪ מגזינים של Radioconstructor (ארכיון שנתי) ▪ книга Вблизи абсолютного нуля. Эдельман В.С., 1983 ▪ מאמר גם משעמם וגם עצוב, ואין למי לתת לו יד. ביטוי עממי ▪ מאמר של איוון-צ'אי. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר KR580IK80A בתצוגה חובבנית. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ ספר עיון מיקרו-מעגלים וטרנזיסטורים זרים. סדרה 2
השאר את תגובתך למאמר זה: כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |