אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל שילוב אוטומטי של פנסי סימון ברכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים על פי כללי הדרך, עם תחילת הדמדומים, על הנהג להדליק את פנסי הצד של המכונית. נראה שזה פשוט, אבל למה להסיח את דעתו בזמן נהיגה, אם העבודה הזו יכולה להיות מופקדת על אוטומציה. התוכנית המוצעת עוקבת אחר רמת ההארה, וכאשר מגיעים לסף שנקבע מראש, מפעילה את "המידות". חיישני אור הם נגדי פוטו RF1 ו-RF2 (שניים מחוברים במקביל לשיפור הרגישות), הכלולים בבסיס מתג הטרנזיסטור VT1. הרגישות של הצומת מווסתת על ידי נגד משתנה R5. ככל שההתנגדות עולה, הרגישות יורדת. כאשר התאורה החיצונית מספיקה (בחוץ היא אור), ההתנגדות של הפוטו-נגד קטנה (כמה קילו אוהם), והטרנזיסטור VT1 סגור, שבב DD1 מובטל. עם תחילת החשיכה, ההתנגדות RF1 עולה, וברגע מסוים הטרנזיסטור VT1 נפתח. מתח מסופק למיקרו-מעגל DD1, מחולל הפולסים מופעל באלמנט DD1.1 (DD1.2 - חיץ), השולט על מתג הטרנזיסטור VT2. המפתח מחליף את המנורות של "מידות" (התרשים מציג אחד - HL1). על ידי שינוי מחזור העבודה של פעימות הגנרטור, הבהירות של המנורות מווסתת. מחזור העבודה של הפולסים נקבע על ידי נגד משתנה R1 (רצוי להשתמש ב-LUT) והוא משתנה כך שהכוח המסופק לעומס משתנה בין 5 ל-95%. המכשיר משתמש בשבב K1564TL2, שכל אלמנט שלו הוא מהפך עם טריגר שמיט בכניסה. המיקרו-מעגל מכיל ארבעה אלמנטים מאותו סוג. למאפיין ההעברה של הדק Schmitt שני ספים שונים (הפעלה וכיבוי), כלומר. יש היסטרזיס. מתח ההיסטרזיס Ur עבור מעגל מיקרו נתון פרופורציונלי למתח האספקה. אז, ב-Un=12 V, Ur=2,4 V. הדק שמיט מתעלם מתנודות מתח בתוך הגבול הזה. לכן, השבב K1564TL2 נוח לבניית גנרטורים עמידים לרעש ומעצבי פולסים למטרות שונות. ניתן להחליף את הטרנזיסטור המרוכב החזק KT829A ב-KT829(B...G), KT827(A...V), KT834(A...V), KT894A9. KT897A, KT897B, KT898A, KT898B. ניתן להחליף טרנזיסטור VT1 ב-KT603, KT608, KT601, KT605, KT815 עם כל אינדקס אותיות. נגדי פוטו RF1 ו-RF2 - SFZ-2. במקום זאת, אתה יכול להשתמש בכל נגדי פוטו מסדרת SPS-x. FR764, FR765. כל הנגדים הקבועים הם MLT-0,25. קבל C1 - KM-6. דיודות VD1, VD2 ניתנות להחלפה ב-KD521B. טרנזיסטור VT2 צריך להיות מותקן על גוף קירור עם שטח קירור של לפחות 60 ס"מ. במהלך הפעולה, הטרנזיסטור בדרך כלל מתחמם לטמפרטורה של 2 ... 40 מעלות צלזיוס. האלמנטים מותקנים על לוח לחם, היציאות מחוברות על ידי מגשרים מחוט MGTF-0,8 מ"מ. המכשיר המוגמר ממוקם בקופסה מתאימה (כלי סבון), המותקן מתחת ללוח המחוונים ומחובר לרשת המשולבת של המכונית (12 V) דרך כל מחבר קומפקטי, למשל, RP10-5. כפתורי התאמה לנגדים משתנים צריכים להיות זמינים כדי להתאים את הרגישות ולשנות את בהירות המנורות במידת הצורך. ניתן להשתמש במכשיר זה גם כדי לכוונן בצורה חלקה את התאורה של פנים המכונית או כדי לכוונן את בהירות התאורה האחורית של לוח המחוונים. מחבר: א.קשקרוב, סנט פטרבורג ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ מדפסת תלת מימד לייצור מושבי ספורט ▪ OLED יהיה בהיר יותר ועמיד יותר ב-15%. ▪ פאנלים סולאריים עובדים בלילה עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של האתר פלאי הטבע. בחירת מאמרים ▪ מאמר מאיפה הגיעה המילה עבדות עונשין? תשובה מפורטת ▪ מאמר זיניה חיננית. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר טען מכשיר שלט רחוק. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר ממסר אקוסטי במקום מתג. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |