אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל מייצב מתח לאופנועים כבדים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים היתרון של מערכת ייצוב המתח האלקטרומכנית על פני זו האלקטרומכנית הוא האמינות הגבוהה שלה, היכולת לכוון במהירות ובנוחות את מתח הגנרטור, והיעדר הצורך בפעולות מניעה כלשהן הקשורות לפעולת המייצב. מייצבים אלקטרוניים נמצאים בשימוש במכוניות כבר זמן רב יחסית, וכעת מצוידים בהם גם אופנועים. מכשיר אחד כזה מתואר במאמר זה. המייצב מיועד להתקנה על אופנועים כבדים "Dnepr" ו-"Ural", בהם מקור החשמל הוא גנרטור סינכרוני G-424, והמתח מיוצב על ידי וסת ממסר אלקטרומכני סדרתי RRZZ0. המתח המשולב הוא 12 וולט. המכשיר המתואר הוא מייצב עצמו ויחידת חיווי למצב ההפעלה של הגנרטור. המייצב מורכב על בסיס מכשיר [1], שכבר הפך לסטנדרט. אלמנט המדידה הוא VD1, VT1, ואלמנט ההגברה הוא VT2, VT3 (ראה תרשים). דיודה VD2 משמשת להגנה על טרנזיסטור VT3 מפני פולסי אינדוקציה עצמית במתח גבוה של פיתול העירור המתרחשים כאשר הטרנזיסטור נסגר במהירות. יחידת החיווי מורכבת ממגבר זרם מתג טרנזיסטור VT4VT5, טעון מנורת בקרה CL (לא מוצגת בתרשים), התקן סף המורכב על אלמנטים R8-R10, VD6, גלאי מתח יתר R7VD4VD5 ומיישר VD3 עם החלקה קבל C1. חסרון יחסי של המייצב הוא שכאשר מתח הסוללה יורד מתחת ל-7V, מנורת הבקרה לא תידלק. אבל זה עם סוללה שהמתח הנומינלי שלה הוא 12 וולט אפשרי רק במקרה של פריקת חירום, הכרוכה בסולפטציה של הלוחות. בעוד שמתח הגנרטור נמוך, הטרנזיסטור VT1 סגור, ו-VT2 ו-VT3 פתוחים וזרם זורם דרך פיתול עירור הגנרטור, מה שגורם למתח הגנרטור לעלות. ברגע שהוא מגיע לרמה הנומינלית, דיודת הזנר VD1 נפתחת. זה יוביל לפתיחת הטרנזיסטור VT1, סגירת הטרנזיסטורים VT2, VT3 והפסקת הזרם דרך פיתול השדה. כתוצאה מכך, מתח המוצא של הגנרטור מתחיל לרדת. ברגע שהוא יורד לערך שבו דיודת הזנר VD1 נסגרת, טרנזיסטור VT1 נסגר, ו-VT2 ו-VT3 נפתחים, ומחדשים את הזרם דרך פיתול עירור הגנרטור, המתח במוצא שלו יתחיל לעלות שוב. התהליכים המתוארים חוזרים על עצמם, והמתח המובנה משתנה בגבולות צרים מאוד סביב הערך הנומינלי, אשר נקבע על ידי נגד חיתוך R2. כאשר ההצתה מופעלת, אך המנוע אינו פועל, המתח המופעל על דיודת הזנר VD6 עולה על מתח הייצוב שלה, כך שהטרנזיסטור המרוכב VT4VT5 פתוח וזרם זורם דרך מנורת הבקרה. המתח על הנגד R8 הוא בערך 5 V. ברגע שהמנוע יתניע, יופיע מתח חילופין במסוף "~" (יציאת פאזה של הגנרטור) - הוא בערך 5,5 וולט ביחס לגוף האופנוע [2]. לאחר תיקון על ידי דיודה VD3 והחלקה על ידי קבל C1, הוא יופעל על הנגד R8, והמתח על דיודת הזנר VD6 יהפוך נמוך ממתח הייצוב, הוא ייסגר, מה שאומר שגם הטרנזיסטור המרוכב VT4VT5 ייסגר - מנורת הבקרה תכבה. אם מתח הגנרטור, הגובר, עולה על ערך של כ-14 V, דיודת הזנר VD4 תיפתח והמתח באנודה של הדיודה VD5 לא יגדל עוד. המתח בפין +12 V יגדל, כתוצאה מכך תיפתח דיודת הזנר VD6, ואחריה הטרנזיסטור המרוכב VT4VT5. דיודה VD5 מונעת מנגד R8 לעבור shunt על ידי דיודת זנר VD4 במצבי פעולה. במקרים בהם לא נדרש איתות מתח יתר, יש להוציא את האלמנטים R7, VD4, VD5. המייצב אינו קריטי לפרמטרים של הרכיבים. ניתן להחליף טרנזיסטורים VT1, VT4 בכל טרנזיסטורים בעלי הספק נמוך במבנה המתאים, VT2 - הספק בינוני, VT3, VT5 - חזקים, כל עוד מקדם העברת הזרם הסטטי שלהם הוא יותר מ-10. יש להתקין טרנזיסטורים VT3 ו-VT5 על גופי קירור. דיודת הזנר VD1 יכולה להיות בעלת מתח בטווח של 3...10 V, אך רצוי עם מקדם טמפרטורה שלילי של מתח הייצוב, שיספק עלייה קלה במתח הגנרטור עם ירידת הטמפרטורה. דיודות זנר KS168A (VD4, VD6) ניתנות להחלפה ב-KS168V. נגדים קבועים - MLT, גוזמים - כל. קבל C1 - כל תחמוצת. דיודות D2B (VD3, VD5) ניתנות להחלפה בכל דיודה בעלת הספק נמוך עם זרם ישר של לפחות 10 mA, וניתן להחליף את D7A (VD2) בכל אחת מסדרות D7, D226, KD105. מכשיר מורכב כהלכה אינו דורש התאמה; אתה רק צריך להגדיר את המתח הנקוב של הגנרטור ואת מתח התגובה של יחידת האזעקה של מתח יתר הגנרטור. לשם כך, עליך לחבר מד מתח ישירות לסוללה. כשהמנוע פועל, קבעו את מתח הגנרטור עם הנגד R2 על כ-13,7 V. יש לוודא שעם עלייה משמעותית במהירות המנוע הוא לא יעלה על 14 V. לאחר מכן, על ידי סגירת חיבורי "+" ו-"W" והגדלת מהירות המנוע כך שהמתח יהפוך ל-14,5 וולט, השתמש בנגד R9 כדי להגדיר את מנורת הבקרה לזוהר עמום. פתחו את מהדקים "+" ו-"W" וודאו שבמתח של 14V המנורה כבה לחלוטין, וכשהמתח עולה מעל 14,5V היא מאירה במלוא העוצמה. המייצב מותקן ומותקן על אופנוע אוראל בקופסה נפרדת לצד ווסת הממסר הקיים. תפעול המכשיר במשך מספר שנים הראה את פעולתו האמינה והיציבה. לא היה צורך בהתאמה נוספת. ספרות
מחבר: A.Staroverov, Vologda ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ התקבלו אטומים יציבים של הליום פיון עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע אתר ציוד מדידה. בחירת מאמרים ▪ לנער את האבק מהרגליים. ביטוי עממי ▪ מאמר כיצד שופרו הבגדים? תשובה מפורטת ▪ כתבה מגבר בתדר נמוך בשבב SI1050. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר חיתוך פריט. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |