אזעקת אבטחה לאופנוע. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

אזעקת אבטחה לאופנוע. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירי אבטחה ואזעקות

נראה לי שהמכשיר של מ' צ'רוקסייב [1] צריך להיות מוכר כאחד העיצובים המוצלחים ביותר של שומר מנוע. זה הפך למעין מודל להתפתחויות עוקבות של מחברים אחרים (לדוגמה, V. Bannikov [2]).

למרות העובדה שגם ב-[1] וגם ב-[2] נעשה שימוש בראש דינמי של קרינה ישירה לשחזור אות האזעקה, במקרים רבים מסתבר שנוח יותר להשתמש באות הקול הזמין במכונה. בהתחשב ביכולות המוגבלות של מצבר לאופנוע, על מנת להגביר את יעילות השומר, אך לא על חשבון אמינות האבטחה, יש צורך בביטול אזעקות שווא. לדעתי, בעבודות אלו אין תשומת לב מספקת לנושא זה.

ידוע שלא ניתן להפריד באופן ברור בין אותות חיישנים הנגרמים מגורמים אנושיים (שלא לדבר על כוונת זדון) לבין אחרים הנובעים מהשפעת רכבים חולפים, רוח וכו'. לכן, רצוי לשלול את הפעלת השומר על ידי התפרצויות קצרות של פולסי חיישן (לפחות באורך של פחות מ-1 שניות), ועוד יותר על ידי פולסים בודדים. במילים אחרות, חיבור הפלט של מגבר האותות של חיישן הרטט ישירות לכניסת ההדק של התקן האבטחה צריך להיחשב כחסרון.

בהתחשב באמור לעיל, העיצוב [1] עוצב מחדש. סינתיסייזר המוזיקה ומגבר האודיו מוחלפים בממסר אות שמע רגיל. ננקטו צעדים כדי להפחית את הסבירות לתוצאות חיוביות כוזבות. משוב אקוסטי-מכני טפילי בין החיישן לאות הקול מתבטל בשיטה נטולת ממסר - למשך אות האזעקה, היחידה האלקטרונית חוסמת את מעבר פעימות חיישן הרטט לכניסת השומר, ולאחר מכן מוסרת החסימה. באיחור מסוים. חיישני מגע מסופקים כדי להגביר את אמינות האבטחה הכוללת

תרשים המעגל של השומר מוצג באיור. אחד.

אזעקת פריצה לאופנועים

היחידה האלקטרונית מורכבת על שבב אחד בלבד, אך עם זאת מכילה את כל הרכיבים הפונקציונליים הדרושים למכשיר מסוג זה: טריגר, טיימר, גנרטור.

את התפקיד של טריגר וטיימר ממלאים מכשיר חד פעמי המיוצר על מפעילי Schmitt DD1.2 ו-DD1.3. מעגל C3R4 קובע את משך הפולס ברמה הגבוהה במוצא המונו-יציב, התואם את משך צליל האזעקה (כאשר הערכים המצוינים בתרשים כ-23...25 שניות).

גנרטור עם תדר של כ-1.4 הרץ מורכב באמצעות טריגר DD6 Schmitt ומעגל קביעת תדר C5R0,7. בתדר זה, ממסר האות K1 מופעל מעת לעת - העומס של המגבר הנוכחי בטרנזיסטור VT1.

הדק Schmitt DD1.1 מבטיח שהשומר אינו רגיש לפולסי חיישן בזמן שהאזעקה נשמעת וגם לאחר סיום הזמן שנקבע על ידי מעגל R3C2. זה מבטל את ההפעלה החוזרת ונשנית של השומר בהשפעת רעידות מעוכות של שלדת האופנוע והאלמנט הפיאזואלקטרי של החיישן עצמו, הנגרמת על ידי האפקט האקוסטו-מכני של אות הקול.

Circuit R1R2C1 מתאם את חיישן הרטט עם יחידת השמירה האלקטרונית. חיישן זה, שפותח על ידי יו. וינוגרדוב [3], בנוסף ל-M. Churuksaev ו-V. Bannikov, שימש ללא שינויים גם על ידי V. Pryamushko [4] בשומר המכונית שלו. הדבר הטוב בחיישן הוא שהוא לא רק תפעולי כמעט בכל עמדה, אלא שהוא גם קל לייצור וזול.

למרות זאת, נאלצתי לערוך סדרה של ניסויים עם הממיר של רעידות מכניות לחשמליות (עם האלמנט הפיאזואלקטרי BQ1 והמחברים שלו) על מנת להגביר את הרגישות והאמינות בעבודה כשומר על רכב ממונע. כדי להילחם בתוצאות חיוביות כוזבות, יו. וינוגרדוב הציע להשתמש בנתח על מונה דופק. מעגל האינטגרציה הפשוט ביותר R2C1 עם נגד shunt R1 עובד טוב יותר עם הממיר שאני מציע. זה לוקח בחשבון לא רק את תדירות הפולסים שנלקחו, אלא גם את משך הזמן שלהם, כמו גם משרעת.

מכיוון שהקבל C1 נטען דרך הנגד R2 ונפרק דרך ההתנגדות הכוללת של הנגדים R1 ו-R2, זמני הטעינה והפריקה שלו אינם זהים. קל לראות שעל ידי שינוי היחס בין ערכי הנגדים R1 ו-R2, ניתן לבטל את ההשפעה על פעולת שומר המנוע לא רק של פולסים בודדים, בשום אופן לא קשורים זה לזה, אלא גם של התפרצויות (ואפילו תנודות מתמשכות).

זהו תכונה שימושית מאוד, למשל, להגנה מפני רעידות הנגרמות על ידי גשם חזק (עם רגישות גלאים מתאימה). כאמור, בעוצמת רטט משמעותית נוצרות תנודות מלבניות במוצא החיישן בתדר מסוים פחות או יותר, מחזור עבודה קרוב לשניים ומשרעת השווה למתח האספקה. מעגל R1R2C1 קובע את ההשהיה להפעלת אות האזעקה, שרצוי לבחור בו לפחות 1 שניה.

Circuit R1R2C1 מתאים גם לשימוש עם חיישני רטט אחרים. יש רק צורך לבחור את הדירוגים של חלקיו בהתאם.כלב השמירה של המנוע מופעל כאשר המתח בקבל C1 חורג מסף המיתוג העליון של הדק Schmitt DD1.1. השימוש בטריגרים של שמיט בכלב השמירה משפר את בהירות המיתוג בתנאים של מתח כניסה שמשתנה באיטיות יחסית.

ממסר K2, הנשלט ע"י חיישני מגע SF1, SF2, פועל בהתקן הגנה נוסף לאופנוע. זה יכול להיות שימושי כאשר חיישן הרטט נכשל (או השימוש בו קשה, למשל, בגלל תנאי מזג האוויר) או יחידה אלקטרונית, וכן אם האופנוע נמצא מחוץ לטווח הראייה (ביער, במוסך ליד הבית)

העובדה היא שדי מהר האוזן כבר מזהה בבירור הפעלה בודדת של האזעקה על רקע רעשי הרקע (אתה יכול אפילו לספור את מספר הפעלת האות - 17-18 עם הדירוגים של מעגל R4C3 המצוינים בתרשים). אות כזה מציין בבירור שחיישן הרטט מופעל, אך אינו מאפשר לנו לשפוט בבירור את הסיבה שלו. אם אות הצליל מופרע לפתע, הדבר אמור לגרום לדאגה לגיטימית. יכול לקרות גם שהאופנוע שלך פגע ברכב אחר. אז חיישני המגע לא יכבו את האות עד שתתערב.

גם מתגי לחצן וגם מתגי ריד סגורים מתאימים כחיישני מגע (יכולים להיות כמה מהם מחוברים במקביל). התרשים מציג את שתי האפשרויות. במצב אבטחה, המגעים הסגורים של מתג SF1 ומתג ריד SF2 חייבים להיות פתוחים, בעוד שהממסר K2 מנותק והמגעים שלו פתוחים אף הם.

ניתן, למשל, להתקין את כפתור ה-SF1 מתחת לאוכף (שם נמצאים בדרך כלל כלים) באופן שהאוכף, הננעל במקומו בעזרת תפס, לוחץ על הכפתור ופותח את המגעים. כאשר אתה מנסה להסיר אותו, המגעים נסגרים.

ניתן להתקין את מתג הקנים בתוך צינור המסגרת בו ציר מזלג הגלגל הקדמי מסתובב על מיסבים (אפשרות זו, לעומת זאת, דורשת פירוק יחידת ההיגוי והסרת המיסב העליון). מתג הקנים מחובר דרך אטם לא מגנטי לדופן הפנימית של צינור המסגרת, ומגנט מותקן על ציר המזלג מול מתג הקנים דרך אותו אטם כך שמתג הקנים מופעל (נפתח) בעת ההיגוי הגלגל מסובב מאחד המצבים הקיצוניים בערך ברבע מהזווית המלאה של סיבובו. במקרה זה, כאשר מנסים לגנוב אופנוע, להסיר גלגל וכו', מתג הקנים ייסגר.

על מנת להקל על הבעלים להתקין את ההגה במצב הנדרש, נעשה שימוש ב-LED HL1. לאחר הפעלת המכשיר, נשמע אות האזעקה ללא קשר למצבו הנוסף של מתג ה-reed, וה-LED הוא de -מופעל במצב אבטחה.

המכשיר אינו קריטי לבחירת החלקים. תנאי הטמפרטורה של פעולת האופנוע מאפשרים שימוש בקבלי תחמוצת במעגלי תזמון (משתמשים ב-ELNA מיובאים מיניאטוריים). ממסר K1 הוא HG4123/012-1C מיובא בגודל קטן, שאיפשר להרכיב אותו על הלוח. ממסרי רכב נרחבים יפעלו במקום זאת, אך תצטרך להתקין את הממסר ליד האות. ממסר K2 - כל אחד בגודל קטן עם מתח ההפעלה המתאים (לדוגמה, RES49, דרכון RS4.569.421-02).

כפתור SF1 חייב לעמוד בעומסים מכניים כבדים - מתאימים מתגי תאורה פנימית לרכב המותקנים על הדלתות או מתג מסדרת KR (מפסק כפתורים). מתג ה-reed משמש עם מגעי מיתוג (השאירו את המסוף שאינו בשימוש פנוי).

הלוח עם חלקי היחידה האלקטרונית מונח בקופסת מסך מתכת עמידה.

החיישן מורכב ממתמר רעידות, שבסיסו הוא אלמנט פיזואלקטרי מפולט הצליל ZP-18, ומגבר מעצב המורכב על מגבר OP-DA1 ועל טרנזיסטור VT1 (ראה תרשים באיור 2, שאול מ-[3] ).

אזעקת פריצה לאופנועים

האלמנט הפיאזואלקטרי על לוח הפליז מוסר מגוף פולט הקול ושני מעמדים עשויים חוט פלדה אלסטי בקוטר 0,5...0,7 מ"מ מולחמים אליו, כפי שמוצג באיור. 3. מעמד אחד מולחם לקצה הצלחת, והשני לציפוי המוליך של האלמנט הפיאזואלקטרי, גם הוא בסמוך לקצה שלו. המתלים המולחמים צריכים להיות מקבילים זה לזה.

אזעקת פריצה לאופנועים

על מנת לא לפגוע באלמנט הפיאזואלקטרי במהלך ההלחמה, רצוי להשתמש בהלחמה המתמזגת ביותר ובהתאם להפחית את טמפרטורת החימום של מוט ההלחמה. אין לשאוף לשטח מינימלי של מגע הלחמה באלמנט הפיאזואלקטרי - ההלחמה עלולה להתקלף במהלך הפעולה. השטח האופטימלי הוא כ 3x4 מ"מ. המרחק בין העמודים הוא 9,5. 10 מ"מ.

בקצה הקונסולה המתקבלת הרחוקה מהמתלים, מולחמת משקל נוסף של הלחמה על קצה לוחית הפליז בצד שממול לאלמנט הפיאזואלקטרי. על ידי הוספה או חיסור של משקל המשקל, קל להתאים את רגישות המתמר.

הקצוות החופשיים של מעמדי הממיר משולבים ומולחמים לתוך הלוח במהלך ההרכבה הסופית של החיישן. הלוח עשוי לרבד פיברגלס פויל בעובי 1,5 מ"מ. ציור הלוח מוצג באיור. 4. הלוח מונח במארז מגן, מולחם מפח, המחובר לגוף האופנוע באמצעות בורג הקשה עצמית. אסור לממיר BQ1 לגעת בקירות המעטפת במהלך הפעולה.

אזעקת פריצה לאופנועים

מידות חיישן - 25x25x18 מ"מ. הוא מחובר ליחידה האלקטרונית עם שלושה מוליכים בבידוד אמין.

קבל C1 בחיישן -K53-19 הוא קבל חוסם במעגל החשמל. הלוח מיועד להתקנת הטרנזיסטור KT361G, אך התוצאות הטובות ביותר התקבלו עם הטרנזיסטור 2SA881R המיובא עם pinout דומה. נגד גוזם R2 - SPZ-19a.

בעת הגדרת שומר, עיכובי הזמן הרצויים מצוינים על ידי בחירת הדירוגים של מעגלי RC. נוח יותר להתאים את הפרמטרים של שרשרת R1R2C1 ישירות על האופנוע. לשם כך, הנגד R2 מוחלף בגוזם; במקום הנגד R1, מולחם אחד נוסף בהתנגדות של 1 ... 2 קילו אוהם (כדי להגביל את זרם האספן של טרנזיסטור החיישן), כפי שמוצג באיור. 5.

אזעקת פריצה לאופנועים

מחוון הנגד מכוון למיקום השמאלי ביותר לפי התרשים - רגישות מינימלית. אחר כך הם מנסים להסיר כל חלק שניתן להסרה בקלות מהאופנוע (לפחות את מכסה מיכל הדלק). אין להפעיל את השומר. על ידי הזזה הדרגתית של מחוון הנגד ימינה לפי התרשים, אנו מבטיחים שהסרת החלק תגרום להפעלה ברורה של המגן. מניפולציות בעת הסרת חלק צריכות להיות זהות ככל האפשר. לאחר כל השפעה על החיישן, יש צורך לקחת הפסקה מסוימת כדי לפרוק את הקבל C1.

לאחר שמצאתי את המיקום הנדרש של מחוון הנגד R2, מדוד את ההתנגדות של זרועות המחלקות המתקבלות והחלף אותן בנגדים קבועים.

לפני העברת השומר למצב המתנה, הגדר את הגה האופנוע למצב בו נורית ה-HL1 כבה, והפעל את הכוח עם מתג ה-SA1.

לסיכום, יש לציין כי מהימנות האבטחה תלויה במידה רבה בסודיות ובחוסר נגישות (בתוך מרווח זמן סביר) של האלמנטים המספקים אותה. לכן, רצוי לספק לסוללה קופסת מתכת חזקה הננעלת היטב, להגן על אות הקול באמצעות מעטפת ולהניח את החיווט המתאים בשלדת האופנוע. היישום המעשי של אמצעים אלה עשוי להשתנות בהתאם לסוג הרכב.

ספרות

Churuksaev M. "שומר" אלקטרוני לאופנוע. - רדיו, 1998, מס' 11, עמ'. 54,55.
Bannikov V. Watchdog Radio, 2001. מס' 4, עמ'. 44,45.
Vinogradov Yu חיישן רטט למכשיר אבטחה. - רדיו 1994 מס' 2, עמ'. 38,39.
Pryamushko V. מכשיר איתות אבטחה רדיו, 1998 מס' 3 עמ'. 4,42

מחבר: א.מרטמיאנוב, סברסק, אזור טומסק

ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירי אבטחה ואזעקות.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

שוקולד לשיעול 01.07.2005

נמאס לך להשתעל? לאכול שוקולד ולשתות קקאו!

במחקר שהוזמן על ידי חברת התרופות ההונגרית Quinoin, מצאו פרמקולוגים שהאלקלואיד תיאוברומין הכלול בפירות הקקאו יעיל בשליש יותר נגד שיעול מתמשך מאשר קודאין, הנחשב לתרופת השיעול הטובה ביותר. ובניגוד לקודאין, שהוא סם, תיאוברומין אינו ממכר או מנומנם.

עד כה, תרופה זו שימשה כמרחיב כלי דם עבור אנגינה פקטוריס או וסוסספזם מוחי.

עוד חדשות מעניינות:

▪ זהב פלסטיק

▪ עצבים עוצרים את הדימום

▪ סוללות יעילות

▪ 12,5Gbps Mindspeed Matrix Switchers

▪ כעס של אנשים רעבים

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע של האתר פלאי הטבע. בחירת מאמרים

▪ ביטוח מאמרים. עריסה

▪ מאמר כיצד פעל ברזל הגז? תשובה מפורטת

▪ מאמר נהג מחפר. תיאור משרה

▪ מאמר שימוש במוצרי יישומי טכנולוגיית ביו-גז. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר אקולייזר גרפי ב-LA3607. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר