חוסם הצתה משופר. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

חוסם הצתה משופר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. הַצָתָה

כידוע, כל מערכת אבטחה, מושלמת ככל שתהיה, לא תוכל לספק את הצרכים של כל הנהגים. לכן, במהלך פעולת השומר המתואר במאמר "כלב שמירה על הצתה"ב"רדיו", 1999, מס' 12, עמ' 37-39, הציג המחבר מספר שיפורים המוכתבים על ידי צרכים אמיתיים. שינויים אלו יכולים להיכלל בגרסה המקורית של התכנית באופן מוחלט או סלקטיבי, בהתאם לרצונות של בעל הרכב.

תרשים החוסם המכיל את כל השינויים מוצג באיור. 1, והציקלוגרמה של העבודה - באיור. 2. רק הצמתים של כלב השמירה המבדילים אותו ממכשיר המקור מתוארים להלן.

(לחץ להגדלה)

נתחיל בשינוי האופן שבו הנהג מקבל הודעה על הצורך לאפס את החוסם. במקום מכשיר איתות קול נעשה שימוש באחד משולב הכולל נורית לד ואות קול זמין ברכב. במצב המתנה, נורית ה-HL1 המותקנת בלוח המכשירים מהבהבת בתדירות של כ-1 הרץ (איור 2). המשמש כסימן למצב המתנה ובמקביל ל"קו ראשון" של הגנה, המראה שהמכונית מוגנת.

נעילת הצתה מתקדמת

כאשר מתג ההצתה מופעל, תדירות ההבהובים של הנורית מכפילה את עצמה, ומזכירה לנהג לאפס את החוסם. במצב זה, החוסם אינו מונע מהמנוע להתניע.

אם לא תלחץ על כפתור SB16 תוך 1 שניות מרגע הפעלת ההצתה, החוסם יפעיל את אות הקול של המכונית לזמן קצר (0,5 שניות). תזכורת נוספת זו מתאימה במיוחד ביום שמש בהיר כאשר נורית LED עשויה להיות קשה לראות. תדירות ההבהוב הכפול של הנורית נשמרת למשך 16 שניות נוספות לאחר הצפצוף.

במקרה שבו לאחר תום הזמן הזה גם לא התרחש איפוס, נורית HL1 עוברת למצב זוהר רציף, והחוסם מכבה את ההצתה ומפעיל את האזעקה (צליל ואור). יתר על כן, אלגוריתם פעולת החוסם זהה. אבל אם הנהג לחץ על כפתור הבקרה SB1. הנורית נכבית והחוסם נכנס למצב "מותרת תנועה".

במצב המתנה, ישנה רמה נמוכה בכניסה התחתונה של אלמנט DD4.3 בהתאם למעגל, רמה גבוהה בחלק העליון (מאחר שהטריגר DD1.1 נמצא במצב אפס), ורמה גבוהה ביציאה, המאפשרת לגנרטור לפעול על האלמנטים DD4.1 ו-DD4.2 בתדר של כ-1 הרץ. פעימות מחולל מלבניות דרך דיודת VD8, מהפך DD4.4 והנגד R25 מוזנים לבסיס הטרנזיסטור VT5, המעביר את הזרם דרך נורית HL1.

כאשר ההצתה מופעלת (על ידי מגעים SA1), מתח אספקה מסופק למסוף 1 של החוסם. טריגר DD1. 1 מתגים, מצב הכניסות של האלמנט DD4.3 הפוך, אבל הפלט שלו נשאר גבוה, המחולל DD4.1, DD4.2 ממשיך לעבוד. עם זאת, הטרנזיסטור הפתוח VT2 יכפיל את התדר של הגנרטור. יחד עם זה, רמה גבוהה מהפלט הישיר של ההדק תתניע את מחולל השעון על האלמנטים DD2.1, DD2.2.

אם עד שהספרה החמישית של המונה DD3 (ביציאה 16) תופיע ברמה גבוהה, פעימת איפוס לא הגיעה לפין 3 של החוסם, רמה גבוהה זו תעבור דרך הנגד R26 למעגל המבדיל C9R31. זה ייצור דחף שיתחיל את ה-one-shot. מורכב על טריגר DD1.2 ובעל זמן מחזור של כ-0,5 שניות. במהלך זמן זה, הפלט הישיר של ההדק יהיה גבוה, הטרנזיסטורים VT10 ו-VT11 יהיו פתוחים ומנורות הצופר ומחווני הכיוון ידלקו. צפצוף קצר יהווה תזכורת שנייה לצורך לעצור את הספירה לאחור על ידי הפעלת דופק אפס עם כפתור SB1.

בהיעדר דופק איפוס למשך 16 שניות נוספות, מופיעה רמה גבוהה במוצא 32 של המונה DD3.

אשר מועבר דרך הדיודה VD10 לכניסה של המהפך DD4.4 וגורם לזוהר קבוע של מחוון LED - המכשיר נכנס למצב "אזעקה". מתג ההצתה כבוי, והאזעקה מופעלת.

אם במהלך 32 השניות הראשונות של מחזור הפעולה של החוסם, מגיעה פעימת איפוס לפלט 3 שלו, הדק DD1.1 יחזור למצב אפס ויעצור את מחולל השעון DD2.1, DD2.2. אבל תהיה רמה גבוהה בכניסות של אלמנט DD4.3, ורמה נמוכה במוצא, שתעצור את המחולל DD4.1, DD4.2 ונורית HL1 יפסיקו להאיר.

בגרסה המקורית של החוסם, הומלץ להשתמש בסירנה כחלופה או תוספת לאות הקול הקיים. התרגול מראה שההפעלה המשותפת של הצפירה והאות אינה מגבירה את יעילות החוסם, לכן, כל נהג, לאחר שהבין את פעולת החוסם, חייב להחליט בעצמו כיצד תאורגן מערכת האזעקה במכוניתו. בהתאם לכך, יתברר אילו עומסים חייבים להיות מחוברים למגעי ממסרי המנהלים ואילו אלמנטים לא ניתנים להרכבה על הלוח.

אז, למשל, אם רק הסירנה תעבוד, אין צורך בדיודה VD18, ואם רק האות, האלמנטים VT7, VT8, R27 יהיו מיותרים. R33, VD13, VD14. אם הבעלים מאמין שאיתות הפנסים הקדמיים יהיו יעילים יותר מנורות חיווי הכיוון, המגעים K3.1 מחוברים למעגל הפנסים באמצעות אותן דיודות בידוד VD19. VD20. עם זאת, אם לרכב שלכם יש פנסי הלוגן, עדיף לוותר על איתות הפנסים, שכן הם צורכים הרבה חשמל, וכמעט שלא כדאי להסתכן בפנסי הלוגן יקרים.

חלק ממשתמשי החוסם הביעו חוסר שביעות רצון מהנושאים. מה. בעת חימום המנוע לפני נסיעה, אסור להשאיר את הדלתות פתוחות (לדוגמה, לאריזת חפצים או עליית נוסעים), מכיוון שהחוסם מכבה את ההצתה כל הזמן. כדי לבטל את החיסרון הזה, דיודה מפרידה VD21 הוכנסה למעגל מתג הדלת.

כעת, מרגע סגירת המגעים SF1 של מתג דלת הנהג, הטרנזיסטור VT1 נפתח ומתחילה טעינת הקבל C2. ברגע זה, פולס קצר מגיע דרך הנגד R7 לכניסה S של ההדק DD1.1, ומגדיר את ההדק למצב בודד. ההתנגדות של הנגד R7 מופחתת ל-100 קילו אוהם לפי הסדר. כך שאמפליטודת הדופק תגיע בביטחון לרמה גבוהה.

לפיכך, עם דיודה VD21, החוסם אינו מגיב למיקום דלתות הנוסעים. כאשר דלת הנהג נפתחת, היא פועלת פעם אחת בלבד ולאחר האיפוס ניתן להשאיר אותה סגורה או פתוחה. כדי להרכיב את דיודה VD21, יש צורך "להסתנן" לתוך החיווט של המכונית.

קבל C3 בגרסה המקורית של המכשיר עובד "פעם בחיים" - כאשר החוסם מחובר לרשת המשולבת, הוא מציב את ההדק DD1.1 לאפס. סביר שלא לכלול את הקבל הזה, ואם הדק DD1.1 נמצא במצב יחיד כאשר מתח מופעל על החוסם, ניתן להחליף אותו על ידי כפתור האיפוס.

טמ. מי שיותר מרוצה מאותת האזהרה הקולית של הגרסה המקורית, אנחנו יכולים להמליץ על פולט הקול - קפסולת ZP-1 - לעבור מהלוח לאחד מהפאנלים של מעטפת החסימה מבפנים - האות יישמע טוב יותר. לשם כך מסירים את מתלי התיל של הקפסולה ומודבקים בדבק Moment דרך אטם גומי קצף טבעתי בגובה 3 ... 4 מ"מ. בעבר, חורים בקוטר של 1,5 ... 2 מ"מ קדחו בלוח לאורך אזור הקפסולה.

אתה יכול להוציא את הקפסולה מהחוסם לגמרי. בכל מכונית ניתן לבחור בנפרד את מקום הקפסולה. לדוגמה, ב-VAZ-2109 - מתחת ללוח הפלסטיק של עמוד הצד השמאלי (ליד חגורת הבטיחות השמאלית), נפח אות האזהרה יהיה מספיק.

כדי להגביר את הסודיות של החוסם, ניתן להסיר את המתח ברמה הגבוהה המסופק ללחצן האיפוס לא מחוט החשמל החיובי, כפי שמוצג בתרשים, אלא, למשל, מנורה העצירה. במקרה זה, לפני שתאפס את החוסם, תצטרך ללחוץ על דוושת הבלם.

מיקום ההתקנה במכונית של ממסר ההצתה ידוע לכל נהג, אפילו לא מנוסה במיוחד. לכן, אם החוסם לא מכבה את הממסר הזה, אלא אחד נוסף - אחד נוסף המחובר לממסר ההצתה על ידי מעגלי המנהל, אפקט כלב השמירה יהיה משמעותי יותר. יש כאן הרבה מקום ליצירתיות, אבל אסור לשכוח שמערכות הצתה ללא מגע אינן סובלות התערבות לא מיומנת.

ציור של המעגל המודפס של הגרסה החדשה של החוסם מוצג באיור. 3.

(לחץ להגדלה)

לסיכום, נציין כי החוסם נבדק על רכבים שונים מזה מספר שנים והוכיח את עצמו כמכשיר אמין לחלוטין. עם זאת, לא יהיה זה מיותר להזהיר כי תפעול מושלם של החוסם אפשרי רק אם הציוד החשמלי של המכונית תקין. כך. לדוגמה, במכונית מאזדה-626 בת שתים עשרה שנה, החוסם הופעל לא רק כשההדלקה הופעלה עם המפתח, אלא גם כשהיא כבויה. המנעול עצמו התברר כ"אשם" - לקבוצת הקשר הייתה בלאי משמעותי. כתוצאה מ"הקפצת" המגעים בעת כיבוי ההצתה, החוסם הופעל מחדש.

מחבר: S. Ryzhkov, Bishkek, קירגיזסטן

ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. הַצָתָה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

קפה עם חלב פועל כאנטי דלקתי 31.01.2023

לקפה עם חלב יש השפעה אנטי דלקתית על הגוף, כך גילו מדענים מאוניברסיטת קופנהגן.

בכל פעם שחודרים חיידקים, וירוסים וחומרים זרים אחרים לגוף, מערכת החיסון מגיבה באמצעות תאי דם לבנים וכימיקלים שונים כדי להגן על עצמה, וזה גורם לדלקת. בנוסף, דלקת יכולה להיגרם מלחץ חמצוני – פגיעה בתאים כתוצאה מחמצון על ידי חמצן. ידוע כי פוליפנולים מועילים לבני אדם מכיוון שהם מסייעים בהפחתת מתח חמצוני.

"כאשר פוליפנול מגיב עם חומצת אמינו, השפעתו המעכבת על דלקת בתאי מערכת החיסון מתחזקת. בדקנו תאי חיסון שטופלו בשילוב של פוליפנולים וחומצות אמינו. נמצא כי הם יעילים פי שניים במלחמה בדלקות מאשר תאים אליהם רק פוליפנולים נוספו.", ציינו החוקרים.

פולי קפה עשירים בפוליפנולים וחלב עשיר בחלבונים. לכן, מדענים הגיעו למסקנה שלמשקאות המכילים רכיבים אלה יש השפעה מועילה על חסינות.

עוד חדשות מעניינות:

▪ השימוש בגרפן יהפוך ליעיל עוד יותר

▪ זיכרון לא נדיף פועל על 1,2 וולט

▪ טאבלט גאוני עם אנדרואיד 4.0 ב-$120

▪ נייר אלקטרוני צבעוני בשנת 2012

▪ היום הכי מסוכן בשנה

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ קטע האתר צמחי תרבות ובר. בחירת מאמרים

▪ מאמר שפכי עיר. יסודות החיים בטוחים

▪ מאמר מהו מגנזיום? תשובה מפורטת

▪ מאמר דרך טיפת מים. מעבדת מדע לילדים

▪ מאמר בקרת בהירות במנורת רצפה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ כתבה ממיר מתח 12-1000 וולט. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר