חוסם כלב שמירה של מערכת הצתה. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

חוסם כלב שמירה של מערכת הצתה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. הַצָתָה

אמצעים טכניים המקשים על שימוש לא מורשה במכונית עדיין נותרו הציוד הדרוש לה. למרות המגוון הרחב של מערכות אבטחה אלקטרוניות קנייניות המוצעות, הספרות הטכנית ממשיכה לפרסם עיצובים חדשים עם פונקציות אבטחה שונות. זה מאפשר לבעלי רכב לבחור עבור כל מקרה מעשי מכשיר נגד גניבה עם סט מאפייני השירות הנדרש ויחס מחיר/איכות מקובל ביותר.

החוסם שייך לקבוצת מכשירי ה-VRS המכונים (Vehicle Recovery System - מערכת להחזרת רכב גנוב) (Kryuchkov V. Electronics נגד השודד. - מאחורי ההגה, 1996, מס' 7, עמ' 40). הם מתחילים לעבוד מיד לאחר גניבת המכונית על ידי תוקף. למרות שהרבה מכשירים כאלה ידועים, כולם, ככלל, מתוצרת חוץ, ומחירם אינו סביר לכולם.

גרסת החוסם המתוארת להלן משתמשת ברכיבים המיוצרים במדינות חבר העמים. זה קובע את העלות הנמוכה של המוצר בכללותו. בנוסף, מגוון הפונקציות שהוא מבצע רחב מאוד, והשימוש בעקרון הדיגיטלי של יצירת מרווחי זמן, הגנה מפני הפרעות ועומס יתר מבטיחים אמינות גבוהה.

ניתן להתקין את החוסם על כל דגם מכונית המצויד במנוע עם מערכת הצתת ניצוץ ומתח מובנה של 12 V. עקרון הפעולה של המכשיר הוא שלאחר הפעלת ההצתה והתנעת המנוע, הוא נותן לנהג זמן מה ללחוץ על הכפתור הסודי (או לסגור את מתג הקנים), ובכך להעביר את מערכת ההגנה למצבה המקורי. אם זה לא נעשה, המכשיר ישמיע תחילה אות אזהרה מקומי, ולאחר מכן יכבה את מתג ההצתה ויפעיל את אזעקת צליל החירום (ואור - פנסי חיווי).

אם הנהג מותקף, כאשר הוא נדחק בכוח החוצה מהמכונית במהלך עצירה קצרה כשהמנוע פועל והדלת פתוחה, מופעל גם ההתקן. במקרה בו הנהג צריך לפתוח את הדלת מבלי לכבות את המנוע, עליו "לאפס" את המנעול על ידי לחיצה על הכפתור הסודי, אחרת לאחר 16 שניות יישמע אות אזהרה, ולאחר 16 שניות נוספות - אות אזעקה עם כיבוי בו זמנית של המנוע.

דיאגרמת המעגלים החשמליים של החוסם המחובר לרשת המשולבת של הרכב מוצגת באיור. 1, וציקלוגרמת העבודה נמצאת באיור. 2. למכשיר אין מתג הפעלה והוא נמצא כל הזמן במצב המתנה. במקרה זה, הטריגרים DD1.1 ו-DD1.2 נמצאים במצב אפס. ברמה נמוכה מהפלט הישיר של טריגר DD1.1, מחולל השעון באלמנטים DD2.1 ו-DD2.2 מעוכב, והמונה DD3 מאופס לאפס. גם גנרטורים המורכבים על אלמנטים DD4.1, DD4.2 ו-DD4.3, DD4.4 מונעים. במצב המתנה, החוסם צורך זרם של כ-0,5 mA.

(לחץ להגדלה)

כלב שמירה על הצתה

כאשר ההצתה מופעלת, מתח אספקה מסופק לפין 1 של החוסם, זרם הבסיס של הטרנזיסטור VT10 זורם דרך הנגד R3 והוא נפתח - ממסר הצתה K1 מופעל. במקביל, מגיעה פולס קצר לכניסה S של טריגר DD1.1 דרך הקבל הפרוק C1 והנגד R7, מה שמגדיר את ההדק למצב 1. רמה גבוהה מהפלט הישיר של ההדק מפעילה את מחולל השעון DD2.1 .2.2, DD18. הדירוגים של מעגל R9C1 נבחרים בצורה כזו שהגנרטור פועל בתדר של כ-XNUMX הרץ.

הפלט של מחולל השעון דרך נגדים R19, R22 ו-R23 מחובר, בהתאמה, לכניסת השעון של מונה חמש הסיביות הבינארי DD3, לכניסת הבקרה של המחולל DD4.1, DD4.2 (דרך נגד ביניים R24 ) ולבסיס הטרנזיסטור VT7. מונה DD3, שהיה במצב אפס, מתחיל לספור פולסים של מחולל שעון (ספירת זמן). במשך 16 שניות, רמת מתח נמוכה פועלת ביציאות 16 ו-32 של המונה, דיודות VD8 ו-VD9 פתוחות והפולסים של מחולל השעון אינם מגיעים לכניסה של הגנרטור DD4.1, DD4.2 והטרנזיסטור VT7.

אם לפני תום הזמן הזה, המתח המובנה מופעל לזמן קצר על פין 3 של המכשיר על ידי סגירת המגעים של כפתור SB1 (מתג ריד או כל שיטה אחרת), הדק DD1.1 יעבור למקור שלו. לציין ולאסור את פעולת מחולל השעון DD2.1, DD2.2. מעגל ההבחנה C4R12 יפיק פולס שיאפס את המונה DD3 ויתחיל את התקן החד-שוט המורכב על ההדק DD1.2.

בעת הפעלה והחלפה חזרה של הוויברטור היחיד, יווצרו שני פולסים ברמה גבוהה באורך של 5...6 שניות בנקודת החיבור של דיודות VD0,1 ו-VD0,2 עם מרווח ביניהן של 0,5...0,7 שניות. לאחר שהגיעו לכניסת ההפעלה של המחולל DD4.3, DD4.4 (לפין 1 של אלמנט DD4.3), הם יגרמו להופעת שתי חבילות של פולסים מלבניים בתדר של כ-2500 הרץ, שיעברו דרך נגד R32 לכניסה של מגבר כוח דחיפה בטרנזיסטורים VT9 ו-VT10. עומס המגבר - פולט צליל piezoceramic HA1 - ישמיע שני צפצופים קצרים המאשרים שהמכשיר חזר למצב המתנה. המכשיר יכול להישאר במצב זה למשך זמן רב ככל הרצוי, תוך שמירה על ממסר ההצתה מופעל.

אם עד שתופיע רמה גבוהה בספרה הרביעית של המונה DD3 (ביציאה 16), לא התקבל פעימת איפוס בפין 3 של החוסם, דיודת VD8 תיסגר ותאפשר את פעולת המחולל DD4.1. 4.2, DD10, שיתחיל לייצר רצף פולסים בתדר של כ-4.1 הרץ. הפעולה המשולבת של מחולל השעון והמחוללים DD4.2, DD4.3 ו-DD4.4, DD16 מייצרת סדרה של 3 אותות קול המזכירים לנהג את הצורך לעצור את התזמון על ידי הפעלת פולס אפס על פין XNUMX של המכשיר.

במקרה בו אין דופק איפוס, לאחר 32 שניות מופיעה רמה גבוהה בספרה החמישית של המונה DD3 (ביציאה 32), זרם הבסיס של הטרנזיסטור VT21 מתחיל לזרום דרך הנגד R2, הוא פותח ונסגר טרנזיסטור VT3, אשר מכבה את ממסר ההצתה K1 ומפסיק את המנוע. דיודה VD8 נפתחת שוב ומפסיקה את הגנרטורים DD4.1, DD4.2 ו-DD4.3, DD4.4 - צליל האזהרה מפסיק.

דיודה VD9 נסגרת, ופולסי זרם מבסיס הטרנזיסטור VT23 מתחילים לזרום דרך הנגד R7. טרנזיסטורים VT7 ו-VT8 מתחילים להיפתח ולהיסגר בתדר של מחולל השעון ומפעילים מעת לעת ממסרים K3 ו-K4 לאזעקות הקול והאור של הרכב.

בנוסף, זרם הבסיס של הטרנזיסטור VT28 מתחיל לזרום דרך הנגד R5. טרנזיסטורים VT5 ו-VT6 נפתחים, וממסר K2 של הסירנה מופעל, שיכול לשמש כחלופה או תוספת לאות הקול הקיים.

ישנה רמה גבוהה בכניסות של אלמנט DD2.3, ורמה נמוכה במוצא, כך שדיודה VD7 פתוחה ואוסרת הגעה של פולסים של מחולל שעון בכניסה של מונה DD3. עד כיבוי ההצתה (עד להסרת המתח ממסוף 1 של המכשיר), מצב מונה ה-DD3 לא ישתנה, פיתול ממסר ההצתה K1 יופסק, ואזעקות הקול והאור. להיות מופעל. מצב זה מתאים למרווח הזמן t בציקלוגרמה (איור 2). משך הזמן שלו תלוי תוך כמה זמן מפתח ההתנעה מוחזר למצב "הצתה כבויה".

מיד לאחר מכן, הקבל C8 נפרק במהירות דרך דיודה VD4 והנגד R5, רמה נמוכה מופיעה בכניסה העליונה של אלמנט DD2.3 במעגל, ורמה גבוהה מופיעה במוצא. דיודה VD7 נסגרת, מונה DD3 ימשיך לפעול עוד 32 שניות עד שיעלה על גדותיו וכל הביטים יאופסו לאפס. מעבר לרמה נמוכה במוצא 32 יגרום לירידת מתח שלילית בכניסה של המהפך DD2.4. מהפלט שלו, פעימה קצרה ברמה גבוהה דרך דיודה VD13 מסופקת לכניסת R של טריגר DD1.1 ומחזירה את החוסם למצב המתנה, בדומה לדופק איפוס בפין 3. אם אתה מתניע את המנוע מחדש, מחזור הפעולה יחזור על עצמו.

הקבלים C8, הנגד R11 והדיודה VD4 מהווים את המעגל לדיכוי פעימות הניתור של מגעי מתג ההצתה. בהיעדרו, אם כיבוי מתג ההתנעה חופף בזמן לרמה גבוהה במוצא מחולל השעון, חבילת פולסים "מקפצים" מקבוצת המגעים של מתג ההצתה תשודר דרך האלמנט DD2.3 אל ה- קלט של המונה DD3 ויכול לגרום לו מיד לעלות על גדותיו ולהחזיר את המכשיר למצב המתנה. זה יאפשר למנוע להתניע מחדש ובכך להפחית את יעילות המכשיר.

קבל C8 גם מונע מעבר של פולסים לכניסת השעון של המונה DD3, שניתן ליצור על ידי הפעלה וכיבוי מעת לעת של מתג ההצתה. לפיכך, מרווח הזמן שנקבע (32 שניות) לחסימת ההצתה, כמו גם פעולת אזעקות הקול והאור, הוא המינימום האפשרי.

כפי שכבר צוין, החוסם נכנס לפעולה לא רק ברגע שמכונית נגנבת, אלא גם כשהיא משתלטת בכוח. במקרה זה, כאשר הדלת נפתחת, המגעים של מתג הדלת SF1 נסגרים ומסוף 2 של המכשיר מחובר לגוף המכונית. טרנזיסטור VT1 נפתח ומעביר את DD1.1 למצב יחיד. הספירה לאחור מתחילה באותו אופן כמו בעת הפעלת מתג ההצתה.

המהפך, המורכב על טרנזיסטור VT4, אוסר על פעולתם של הגנרטורים DD4.1, DD4.2 ו-DD4.3, DD4.4 ברבע השלישי של המחזור (איור 2), כאשר מוצא 16 של מונה DD3 הוא גבוה, אבל יש אות אזהרה במצב זה כבר אין צורך. קבל C3 מאפשר לך להגדיר את הדק DD1.1 למצב ההתחלתי (אפס) שלו כאשר אתה מפעיל את המכשיר בפעם הראשונה. קבל C2 מפחית את השפעת הרעש בכניסה S של טריגר DD1.1. דיודות VD3 ו-VD12 מגנות על הכניסות של האלמנטים המתאימים, ודיודות VD10, VD14 ו-VD16 מגנות על טרנזיסטורים VT3, VT6 ו-VT8 מפני התמוטטות של EMF האינדוקציה העצמית המתרחשת בפיתולי הממסר כאשר הטרנזיסטורים נסגרים במהירות. דיודות VD15, VD18 ו-VD19, כמו גם VD20, VD21 משמשות לבידוד המכשיר מהמעגלים החשמליים של הרכב.

כדי להפעיל את המרכיבים העיקריים של החוסם, מסופק מייצב מתח על דיודת הזנר VD17 והטרנזיסטור VT11. קבל C13 מדכא הפרעות המתרחשות במהלך פעולת ציוד חשמלי לרכב.

החוסם מותקן על לוח מעגלים מודפס עשוי פיברגלס נייר כסף חד צדדי בעובי 1 מ"מ. ציור הלוח מוצג באיור. 3. המכשיר משתמש בנגדים MLT-0,25 או MLT-0,125, הקבלים הם מסדרת KM, קבלי תחמוצת הם K50-35.

כלב שמירה על הצתה

רוב הנגדים על הלוח מותקנים "זקופים" (מאונך ללוח). קבלי תחמוצת C8 ו-C13 ממוקמים מעל הבתים של המיקרו-מעגלים DD2 ו-DD4, בהתאמה. הלוח מסופק עם רפידות נייר כסף להרכבת קבלים C2, C10 ו-C11, שניהם קונבנציונליים וכאלה המיועדים לשיטת השטח - בצד ההדפסה (C11 מורכב משני 0,033 μF כל אחד).

ניתן להחליף טרנזיסטורים KT315G ב-KT315B, KT315E, ו-KT361G ב-KT361B, KT361E. במקום KT815G, מתאימים טרנזיסטורים KT815B, KT815V או KT817 עם כל אינדקס אותיות. דיודות KD102A ניתנות להחלפה ב-KD521A, KD522A, KD510A או כל אחרות עם זרם קדימה מקסימלי של 100 mA. דיודת זנר VD17 - כל מתח נמוך 9...10 V; באיור. איור 3 מציג את הקוטביות שלו בחיבור דיודה זנר.

פולט הסאונד הפיאזוקרמי HA1 מותקן על הלוח על מעמדי החוטים שלו, אשר תחילה יש לבטל אותם ולהלחים שוב בניצב למישור גוף הפולט. המתלים מולחמים לתוך הלוח לתוך החורים המצוינים באיור. 3 אותיות A, וזה מבטיח לא רק הידוק, אלא גם מגע חשמלי של הדיור עם החוט המשותף. שני מובילים גמישים מולחמים בשני חורים על הלוח, המסומנים באות B.

הלוח עם החלקים מותקן בקופסת פלסטיק במידות מתאימות, שבדופן קודחים מספר חורים קטנים מול פולט הסאונד פיזו. התיבה ממוקמת בתוך המכונית במקום שקשה להגיע אליו (למשל, מאחורי לוח המחוונים). יש לשקול היטב את מיקום ההתקנה של הכפתור הסודי SB1. זה צריך להיות נגיש, אבל, אם אפשר, לא בולט. המכשיר מחובר למערכת החשמל של הרכב באמצעות חוטים גמישים (לדוגמה, PGVA) בחתך רוחב של 0,5...1 מ"מ.

עם חלקים שניתן לטפל בהם והתקנה נכונה, המכשיר מתחיל לפעול מיד. לפעמים יש צורך לבחור נגדים R18, R26 ו-R31. על ידי בחירה בנגד R18 נקבעים מרווחי הזמן הרצויים בציקלוגרמה. התדר של הגנרטורים DD26, DD31 ו-DD4.1, DD4.2, בהתאמה, תלוי בהתנגדות של נגדים R4.3 ו-R4.4. במידת הצורך, הבחירה יכולה להתבצע לא לפי תדירות הגנרטורים, אלא לפי עוצמת הקול של אות האזהרה.

לאחר התאמה ובדיקת החוסם בפעולה, יש לצפות את הלוח בשכבה דקה של תרכובת אפוקסי - הדבר יגביר את קשיחות ההתקנה ואת עמידות המכשיר בכללותו ללחות. קבלים "משטחיים" על הלוח דורשים הגנה חובה עם תרכובת.

מחבר: S. Ryzhkov, Bishkek, קירגיזסטן

ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. הַצָתָה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

גלידה שלא נמסה בשמש 26.02.2023

כולם התמודדו עם הבעיה כאשר גלידה בשמש החמה הופכת לבלאגן לבן מהר מאוד. כדי להימנע מכך, הפינוקים של בן אנד ג'ריס ומגנום עוברים מהפכה חדשה. ולמרות שענקית הצרכנות הבריטית לא חשפה איך בדיוק תיווצר הגלידה החדשה, מומחים מאמינים שהתשובה טמונה ככל הנראה בשימוש יותר בעמילן או בהסרת חלק מהסוכר.

המטרה היא שהפינוק הקר יישאר יציב יותר בתנאים חמים, חלק ממהלך לחיסכון באנרגיה והפחתת טביעת הרגל הפחמנית.

עם זאת, הקושי של האחרון נעוץ בעובדה ששינויים קלים בפורמולת הגלידה יכולים להשפיע על האיזון העדין בין מרקם וטעם.

הסיבה שהגלידה נשארת רכה וקלה לטעימה היא בגלל שסוכר מוריד את נקודת הקיפאון של המים שהיא נמצאת בהם, הסביר מומחה מאוניברסיטת גואלף בקנדה.

לדברי המדענים, כמות הקרח בכל טמפרטורה (ומכאן הקשיות) תלויה בכמות הסוכר והלקטוז מאבקת חלב מומסים במים. ומכיוון שסוכר לא מתמוסס בקרח, ככל שפחות מים, כך נמס בו יותר סוכר, מה שאומר שהוא נשאר במצב זה עד שהטמפרטורה יורדת קצת יותר.

מכאן נובע: אם המטרה שלך היא להפוך את הגלידה למוצקה יותר, אתה פשוט משתמש בפחות סוכר. כמובן שעכשיו צריך לאזן את הטעם.

עם זאת, החוקרים מציינים דרך נוספת לשמר את העקביות. המפתח לעצירת הגלידה מהמסה בטמפרטורות גבוהות יהיה "אצירת מים". זה יכול להיעשות עם עמילן שונה, שיכול לעטוף מים ושומן מסביב ולהעניק להם יציבות.

היתרון של גישה זו, במקום לנסות לקחת את הסוכר, הוא אומר, הוא שהעמילן לא בהכרח ישנה את הטעם של הגלידה, מכיוון שרוב העמילנים מסיסים ולא יפגעו בטעם.

עוד חדשות מעניינות:

▪ תשבצים עוזרים לשמור על דעתך נקייה

▪ סוללות מגנזיום יעילות

▪ אב טיפוס של מצלמת וידיאו 8K

▪ אנטיביוטיקה מפריעה לחיסונים בילדות

▪ LMX9838 - מודול בלוטות' עם פרופיל יציאה טורית

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר עבור הבנאי, אומן הבית. מבחר מאמרים

▪ מאמר היעדים שלנו ברורים, המשימות מוגדרות. צאו לעבודה, חברים! ביטוי עממי

▪ מאמר האם זה נכון שבשנת 1576 הייתה פגישה בין מלכת הפיראטים למלכת אנגליה? תשובה מפורטת

▪ מאמר עבודה על מכונת שחיקה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר Push-pull מגבר כוח 3H. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר אספקת חשמל ללא שנאי מפתח. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר