סטרובוסקופ רכב ממצביע לייזר. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

סטרובוסקופ לרכב ממצביע לייזר. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים

נהגים יודעים כמה חשוב להגדיר נכון את תזמון הצתת הדלק בצילינדרים של מנוע קרבורטור. לשם כך משתמשים בסטרובוסקופים. במאמרו של פ' ביאליאצקי "מכשיר LED לרכב"("רדיו", 2000, מס' 9) מתאר מכשיר פשוט עם פנס בצורת מכלול של נוריות לד בהירות במקום מנורת צילום פועמת.

כותב מאמר זה מציע להרכיב מכשיר המבוסס על מצביע לייזר.

המכשיר הסטרובוסקופי המוצע לתשומת לב הקוראים מאפשר לא רק לקבוע את תזמון ההצתה האופטימלי (IAP) במהירות סרק מנוע, אלא גם למצוא מצת תקול, לבדוק את פעולת סליל ההצתה ולפקח על פעולת הצנטריפוגל. ווסת זווית ואקום 03 במהירויות גל ארכובה של עד 3000 דקות-1 (תדירות גבוהה מסוכנת למנוע הפועל ללא עומס). המכשיר אינו מיועד לשימוש בתחנות שירות, אך יכול לתת שירות שלא יסולא בפז לחובב רכב שנתקע בכביש עקב תקלות במערכת ההצתה.

מעגל אור ה-strobe מוצג באיור. 1. פולסים מחוט המצת במתח גבוה, העוברים דרך צומת הכניסה, המורכבים ממעגל מבדיל C1, R2 ומנגד מגביל R1, מפעילים יחידה חד-פעמית המורכבת על האלמנטים DD1.1, DD1.2. פולסי המוצא של הוויברטור היחיד באורך של כ-0,15 אלפיות השנייה מסופקים לבסיס הטרנזיסטור המרוכב VT1VT2, הפועל כמגבר זרם. מעגל האספנים של הטרנזיסטור כולל מצביע לייזר BL1, המשמש כעומס מגבר. מכיוון שלפולסי המוצא של המונו-יציבים יש רמה גבוהה, במהלך פעולתם הטרנזיסטור המרוכב נפתח והלייזר של המצביע יוצר הבזקי אור.

סטרובוסקופ לרכב ממצביע לייזר

המצביע מיועד למתח אספקה של 4,5 וולט, ובמכשיר ה-strobe הוא פועל מרשת מובנית במתח של 13,8 וולט, כך שמשך הפולסים של המוצא המונווויברטור לא יעלה על 0,15 אלפיות השנייה - הערך נבחר בניסוי ועלות כמה לייזרים "שרופים". עם משך דופק של יותר מ-0,15 אלפיות השנייה, ההספק הממוצע המופץ על ידי הלייזר מגיע למקסימום המותר והסיכון לשריפת המצביע עולה בחדות, ועם פחות, הסימן על גלגלת גל הארכובה הופך חזותית ל"קשה לתפוס". יש לזכור גם שתדר הבזק של יותר מ-100 הרץ (מתאים למהירות מנוע של 3000 דקות-1) מסוכן עבור מצביע הפועל במתח גבוה.

מבחינה מבנית, ה-strobe מורכב מחיישן דופק הצתה המחובר לחוט המצת של הצילינדר הראשון של המנוע, ומהמצביע עצמו, שבתוכו ממוקמים כל שאר החלקים. החיישן מחובר למצביע באמצעות כבל מסוכך באורך 50 ס"מ.

הבסיס של חיישן דופק ההצתה הוא אטב כביסה, שבצדו ישנם חלקים C1, R1, R2 של יחידת הקלט. על אחד מחצאי אטב הכביסה, במקום שבו נמצא חצי החור העובד, מלופף סליל סרט ברוחב של לא יותר מ-3 מ"מ עשוי פח או יריעת נחושת דקה בצורת תחבושת (איור 2). ). העופרת של הקבל C1 מולחמת אליו. המסוף של הנגד R1 מולחם לחוט המרכזי של הכבל המחבר, והנגד R2 - למסך. הכבל מחובר לידית אטב הכביסה עם תחבושת חוט. החלקים העליונים של מכלול הקלט צריכים להיות מצופים באיטום סיליקון ומוגנים מפני פגיעות באמצעות פס PCB (לא מוצג באיור).

סטרובוסקופ לרכב ממצביע לייזר

כדי להתקין את חלקי ה-strobe, תחילה יש לפרק את המצביע. לאחר שחרור הזרבובית, התקן מתחתיה טבעת מושך בעובי צירי של 1...2 מ"מ כך שהיא תנוח על קצה המעטפת הגלילית. ואז הזרבובית מוברגת בכוח, תוך לחיצה הדרגתית על "המילוי" מתוך המעטפת. במידת הצורך חוזרים על הפעולה עם טבעת בעובי גדול יותר.

ניסיונות לפרק את המצביע ללא טבעת מושך מובילים בדרך כלל לפגיעה בקצה המעטפת העשוי מסגסוגת אלומיניום רכה. סחיטת ה"מילוי" מהמארז מהצד של תא הסוללות, כפי שהראה בפועל, טומנת בחובה גם סיכון גבוה לפגיעה במצביע.

הסר את מתג הכפתור מהלוח של המצביע המפורק (איור 3) ובאמצעות חותכי צד, בזהירות, כדי לא לפגוע בנגד, קצר אותו לקו המקווקו (מוליכים מודפסים מוצגים באפור). אם הנגד עדיין מתברר פגום, זה לא משנה, זה מספיק כדי לקצר את המסופים שלו עם מגשר, ולהגדיל את ההתנגדות של הנגד R5 בתרשים (ראה איור 1) ל-270 אוהם.

סטרובוסקופ לרכב ממצביע לייזר

חלקי הוויברטור היחיד ומגבר זרם המוצא מונחים על לוח מעגלים מודפס העשוי מרדיד פיברגלס משני הצדדים בעובי של 0,5 מ"מ. ציור הלוח מוצג באיור. 4 (א - צד מודפס; b - צד חלקים). גם הטרנזיסטורים וגם הקבל C2 מולחמים מהצד של ההדפסה ישירות לרפידות ההדפסה.

סטרובוסקופ לרכב ממצביע לייזר

החורים עבור המיקרו-מעגל צריכים להיות כאלה שניתן להרכיב אותו קרוב ככל האפשר ללוח - זה יקל על הכנסת הלוח לתוך בית המצביע במהלך ההרכבה. פין 7 של המיקרו-מעגל ואחד מהפינים של הנגד R3 חייבים להיות מולחמים משני צידי הלוח. מכיוון שהלוח די "הדוק", נסו לחשוב על רצף התקנת החלקים מראש, כך שלא תצטרכו לבטל את ההלחמה של אלה שכבר מותקנים מאוחר יותר. התקן את השבב אחרון. יש לחבר את הרפידות המרובעות משני צידי הלוח עם חתיכות של חוטי נחושת ולהלחים. יש למקם אטם מבודד דק מתחת לטרנזיסטור VT2.

לפני חיבור לוח ה-strobe שהורכב ללוח המצביע המוכן, רצוי לבדוק את פעולתו עם LED במקום לייזר. נורית LED (לדוגמה, AL307B) מולחמת זמנית עם האנודה למסוף הכוח החיובי, והקתודה לנגד R5.

על מנת להצליח להקים סטרוב בתנאי מעבדה, רצוי להרכיבו לפי התרשים באיור. מולטיוויברטור 5 בדיקות. הוא מייצר פולסים קצרים ברמה גבוהה עם קצב חזרות שנשלט על ידי הנגד המשתנה R2.

הפולסים מסופקים לכניסת ה-strobe והנגד R3 נבחר כך שמשך הפולסים במוצא לא יעלה על 0,15 ms.

לאחר מכן, עליך לוודא שהלוח המורכב נכנס בחופשיות למארז של המצביע.

שלושה מובילים גמישים מולחמים ללוח המורכב - משותף, כניסה (לנגד R1 של החיישן) והספק חיובי (+13,8 וולט), מוחלים על לוח המצביע כשרפידות נייר הכסף המחברים פונות כלפי חוץ, וחתיכת חוט נחושת עם קוטר 0,5 מוכנס לשני חורי ההרכבה של הלוחות .3 מ"מ ומולחם. אל תשכח לחבר את המסוף החיובי של הלייזר על לוח המצביע (ראה איור XNUMX) עם חוט המתח החיובי על לוח ה-strobe באמצעות מוליך נפרד. בדוק שוב אם המבנה יתאים לבית המצביע.

אם הכל תקין, מוחדר למעטפת מבודד עשוי מסרט פלסטיק קשיח דק המגולגל לצינור ומכניסים לתוכו לייזר עם לוח מעגלים. הקצה עם מובילי המצביע מלא באיטום. כבלי חשמל גמישים מצוידים בקליפס תנין עם סימוני קוטביות או מחבר לחיבור לשקע מנורה נייד.

בכל המקרים, רצוי להכניס דיודה למרווח החוט החיובי כדי להגן על ה-strobe מפני הפעלה מקרית של ה-strobe בקוטביות הפוכה (דיודה זו אינה מוצגת בתרשים באיור 1). מתאימה כל דיודה עם מתח הפוך של לפחות 50 וולט וזרם מתוקן ממוצע של לפחות 100 mA. אתה יכול להרכיב את הדיודה ליד תפס התנין.

בנוסף, בהתחשב בכך שהמעטפת של מצביע הלייזר מחוברת חשמלית לחוט החשמל החיובי, יש לבודד אותו בקפידה ולא לאפשר לו לבוא במגע עם חלקי הרכב במהלך השימוש. עם זאת, יהיה קל יותר לעבוד עם strobe אם תחבר נתיך מיניאטורי עם זרם של 0,16 A בסדרה עם דיודה המגן (גם לא מוצג בתרשים).

סטרובוסקופ לרכב ממצביע לייזר

כדי להפעיל את ה-strobe, חיישן אטב כביסה מחובר לחוט המתח הגבוה של המצת של הצילינדר הראשון של המנוע. פולסים מפעילים מגיעים למכשיר דרך הקיבול שבין חוט המתח הגבוה לתחבושת בחור העבודה של החיישן. הקיבולת צריכה להיות המינימלית הנדרשת להתחלה יציבה.

אם הקיבול נבחר להיות גדול מדי, משרעת דופק ההדק בנסיבות שליליות עלולה לחרוג מהמותר עבור המיקרו-מעגל ולגרום לנזק שלו. לכן, בהתחלה יש להתקין את החיישן על החוט דרך אטם יבש בעובי 1 מ"מ העשוי מפוליאתילן או PVC. אם ה-strobe לא מתחיל - אין נורת לייזר מהבהבת במהירויות המנוע הנמוכות ביותר - יש להחליף את האטם באטם דק יותר.

נוח יותר לעבוד עם strobe כאשר לכתם האור שלו יש צורה מוארכת - זה מקל על תיקון שני הסימנים בשדה הראייה. לכן, אחד מהקבצים המצורפים הכלולים מונח על המצביע, מושך את הכתם לקו. כאשר עובדים בשעות היום, אך בצל, ניתן להסתדר ללא חיבור (בהירות הנקודה תהיה גדולה יותר), ולכוון את הקרן רק לסימן הנייד. הסימן הקבוע על הגוף ייראה בבירור בתנאים אלה. כדי להגן על הלייזר והחיבור מלכלוך ואבק במהלך האחסון, בחרו עבורו נרתיק פלסטיק מתאים.

אולי למישהו יהיה קל יותר להרכיב נורת strobe של זריקה אחת על מעגל מיקרו K564LE5 מיניאטורי. ציור לוח עבור אפשרות זו מוצג באיור. 6. כאן, בצד החלקים (איור 6, ב) מולחמים רק הקבל C2 והטרנזיסטור VT2, שאר החלקים נמצאים בצד ההדפסה. בנוסף, פין 2 של המיקרו-מעגל מחובר לצומת הקלט.

לפני העבודה עם אור ה-strobe, נגב את הצבע הלבן על הסימנים על הגוף וגלגלת גל הארכובה של מנוע המכונית. אם הסימנים אינם צבעוניים, אתה בהחלט צריך לעשות זאת - זה יהיה מאוד שימושי בעתיד. כשהמנוע מחומם היטב, הגדר אותו למהירות סרק של 600...800 דקות-1. חבר את מסופי החשמל של ה-strobe כך שחוטי החשמל שלו לא יבואו במגע עם מתח גבוה. התקן את החיישן על חוט המתח הגבוה של המצת הראשון וכוון את קרן הלייזר לסימון קבוע הממוקם על הגוף. לאחר מכן השתמשו בקרן לייזר כדי למצוא סימן נע על גלגלת גלגל התנופה - בהירות הנקודה במקום זה גדלה עקב השתקפות מהצבע הלבן. אם הסימן אינו צבעוני, הבהירות של האלומה המשתקפת, להיפך, תפחת, אך קשה יותר לזהות זאת, במיוחד באור בהיר.

אתה יכול לוודא שהמיקום שנמצא הוא אכן סימן על ידי שינוי קל של מהירות ציר המנוע, בזמן שהסימן נע קדימה או אחורה בזמן שהגלגלת מסתובבת.

אם תזמון ההצתה במכונית שלך שגוי, הסימן הנע עשוי להיות רחוק מהנייח. במהירות סרק, הסימון על גלגלת גלגל התנופה צריך להיות מול הסימון הקבוע האמצעי, כלומר, תזמון ההצתה צריך להיות 5 מעלות. על ידי סיבוב הגוף של מפיץ מתג ההצתה, ודא שהסימנים הנעים והמקובעים עולים בקנה אחד וקבע אותו במצב זה.

הגבירו בקצרה את המהירות והתבוננו בהתבדלות הסימנים. ככל שמהירות גל הארכובה עולה, ההצתה צריכה להיות מוקדמת יותר. במהירות סיבוב של 3000 סל"ד, תזמון ההצתה עבור מכוניות VAZ צריך להיות בטווח של 1...15 מעלות. [17].

אין להגביר את מהירות הסיבוב מעל 3000 דקות-1 - זה מסוכן הן למנוע והן למצביע הלייזר. לעולם אל תכוון את קרן הלייזר לתוך העיניים שלך!

ה-strobe משתמש במצביע לייזר בהספק של עד 1 mW. לאחרונה הופיעו בשוק מצביעי לייזר שהם פי חמישה בהירים יותר. יש להם את אותם מידות, ועדיף השימוש שלהם ב-strobe לרכב.

ספרות

Belyatsky P. LED strobe לרכב. - רדיו, 2000. מס' 9, עמ'. 43, 44.
Ershov B. V., Yurchenko M. A. VAZ מכוניות. - קייב, "בית ספר וישצ'ה", 1983.

מחבר: N.Zaets, pos. Veydelevka, אזור בלגורוד; רדיו מס' 1 2004

תוספת

"הצתת מכונית ממצביע לייזר" - תחת כותרת זו ב"רדיו", 2004, מס' 1, עמ'. 45, 46 פורסם מאמר מאת N. Zaets. אהבתי את הרעיון של שימוש במצביע לייזר כאור strobe. למי שרוצה לחזור על עיצוב זה, אך אינו יודע את מבנה המצביע, אני מציע שתכיר אותו ביתר פירוט.

האיור מציג את ה"מילוי" של מצביע מחזיק המפתחות. מקור האור הוא גביש פולט מוליכים למחצה 3, מולחם לבסיס מסיבי המשמש כגוף קירור 2. גוף הקירור מחובר ללוח 1, עליו נמצאים כפתור ההפעלה, הנגד להגבלת הזרם ומגע הקפיץ של הסוללה. רָכוּב. גוף הקירור עם הלוח מוחדר בחוזקה לתוך החריץ של שרוול המחזיק 4, שבקצהו השני חותכים חוטים חיצוניים ופנימיים.

סטרובוסקופ לרכב ממצביע לייזר

האור מהגביש מפוזר מאוד ונאסף לאורה דקה על ידי עדשה 6. ניתן לכוון את מיקום העדשה ביחס לקריסטל על ידי תותב הברגה 7. קפיץ 5 לוחץ את העדשה אל התותב.

כדי להשתמש במצביע כמאיר סטרוב, עדיף לבטל את המיקוד של אלומת האור על ידי הברגת השרוול פנימה עד הסוף (אך לא ללחוץ חזק מדי!). כתוצאה מכך, קוטר נקודת האור במרחק של 1 מ' יגדל לכ-6 ס"מ. במרחק קצר יותר, קוטר הכתם יהיה קטן יותר. בכל מקרה, עם נקודה רחבה יותר מהנקודה, קל יותר "להחזיק" את הסימון על גלגלת המנוע, ויש פחות סכנה לראייה אם הקרן פוגעת בטעות בעיניים.

מאמרים רבים מדגישים שהמצביע מופעל ממקור של 4,5 וולט, אך נוכחותו של נגד מגביל זרם בעיצובו מעידה על כך שהמתח יכול להיות כל, אתה רק צריך לבחור את הזרם הנדרש. כך מפעילים את הלייזר ב-strobe. כדי לחשב את הנגד, עליך למדוד את זרם הלייזר של המצביע ואת ירידת המתח על פניו. בדגימות הלייזר שיש לי, הנפילה הייתה 2,6 וולט ב-35 mA. בבחירת נגד מגביל זרם, אל תשכח את הנגד המובנה 68 אוהם.

בתהליך ביצוע ניסויים על הפעלת המצביעים בזרם מופרז, אחד מהם ניזוק. אבל, כפי שהתברר, הגביש נשאר שלם, אבל העופרת הדקה שלו נשרפה. הפונקציונליות של הלייזר שוחזרה עם טיפת דבק מוליך. הכלים המשמשים הם מחט תפירה ועדשה 6.

מחבר: A. Chepurin, Chusovoy, אזור פרם

ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

חומר מגנטי חדש למחשוב קוונטי 30.09.2023

נכון להיום, מחשבים קוונטיים דורשים טמפרטורות נמוכות במיוחד, קרוב לאפס המוחלט (-273 מעלות צלזיוס) כדי לשמור על החלקיקים במצב הקוונטי הרצוי. התגברות על מחסום טמפרטורה זה ויצירת חומרים השומרים על תכונות קוונטיות בטמפרטורת החדר היא כבר מזמן יעד מרכזי בתחום המחשוב הקוונטי. למרות שטמפרטורות נמוכות עוזרות לשמר תכונות קוונטיות, התכנון והקירור של מערכות כאלה יקרים מדי ולא יעילים לשימוש נרחב.

חוקרים מאוניברסיטת טקסס באל פאסו פיתחו חומר מגנטי חדש למחשוב קוונטי שנשאר מגנטי בטמפרטורת החדר ואינו מצריך שימוש במינרלים יקרים של אדמה נדירה.

לחומר זה יש תכונה של סופר-פארמגנטיות, המאפשרת לשלוט במגנטיות שלו באמצעות שדה מגנטי חיצוני. החוקרים משתמשים במגנטים מולקולריים, כולל החומר שהם סינתזו, כדי ליצור קיוביטים, אבני הבניין הבסיסיות של מחשוב קוונטי.

מגנטים כבר נמצאים בשימוש במחשבים מודרניים, והשלב הבא יכול להיות מחשבים קוונטיים, שבהם חומרים מגנטיים יכולים למלא תפקיד מפתח ביצירת קיוביטים ספין - זוגות של חלקיקים כמו אלקטרונים שניתן לחבר ביניהם ברמה הקוונטית.

בעת יצירת החומר הזה, החוקרים לקחו בחשבון את החשיבות של הימנעות ממינרלי אדמה נדירים, המשמשים לעתים קרובות בטכנולוגיה. הם ערכו ניסויים עם חומרים שונים, כולל aminoferrocene ו- graphene, וסינתזו את החומר על ידי ערימת שכבות ברצף, מה שאפשר לו להישאר מגנטי בטמפרטורת החדר. חומר זה התברר כמגנטי פי 100 מברזל טהור.

עוד חדשות מעניינות:

▪ שבב פלאש טורי M25P64

▪ רחפנים נשלטים על ידי מחוות

▪ נמאס מריח אחד בלבד

▪ העובר המאובן העתיק ביותר שהתגלה

▪ חולצת טריקו תעשה א.ק.ג

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר מגבילי אותות, מדחסים. בחירת מאמרים

▪ מאמר דליל אנטימון. ביטוי פופולרי

▪ מאמר אילו יחידות מודדות מרחקים קוסמיים? תשובה מפורטת

▪ מאמר מאת Aquilegia. אגדות, טיפוח, שיטות יישום