מערכת בקרה מובנית עם פלט דיבור של מידע. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

מערכת בקרה מובנית עם פלט מידע קולי. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים

מכוניות מודרניות מצוידות במספר רב של מכשירי מידע ונורות אזהרה שנועדו לנטר את ביצועי המערכות העיקריות שלהן. עם זאת, המידע החזותי המתקבל בעזרתם מחייב מצד אחד את תשומת הלב של הנהג ממעקב אחר מצב התנועה, ומצד שני אינו נוח מספיק ולא תמיד ניתן להבחין בו בזמן. בעיה זו רלוונטית במיוחד עבור נהגים בעלי ניסיון נהיגה מועט, והשלכותיה עלולות להיות חמורות מאוד. לדוגמה, אי הבחנת מד טמפרטורת המנוע המעיד על התחממות יתר בזמן הלא נכון יכול להוביל לכשל שלו וכתוצאה מכך לעלויות כספיות גדולות. תקלות בלתי מורגשות של רכיבי רכב אחרים, כמו מערכות בלמים ושימון, גנרטור, פנסי איתות אחוריים וכו' עלולים להיות לא פחות נעימים.

מערכת הניטור ה"מדברת" (OBS) המוצעת לתשומת לב הקוראים מיועדת לשימוש במכוניות ביתיות ומיובאות ומספקת מידע על תקלות שהתגלו בצורת דיבור. הודעות מונפקות בקול זכר או נקבה (בהתאם לתוכנית שבה נעשה שימוש ולקושחה של ה-"דיבור" ROM), ואיכות הדיבור מתאימה ל"טלפון" לפי סיווג מערכת הסאונד של Windows. רשימת ההודעות שהונפקה על ידי המערכת מופיעה בטבלה.

 N תנאי להוצאת הודעה ביטוי אזעקה מספר הודעות משנה 1 טמפרטורת מנוע התחממות יתר של המנוע 2 יותר מ-98 C 2 רמה מופחתת של נוזל בלמים - כשל במערכת הבלמים 2 נוזל (הפעלת חיישן שחרור לחץ של מערכת הבלמים) 3 מתח ב- רשת מובנית ללא טעינת סוללה 2 פחות 11 V 4 מתח ברשת המשולבת כשל בווסת המתח - 2 יותר מ- 15 V 5 לחץ שמן נמוך בלחץ שמן חירום 2 מהירות סיבוב גל ארכובה של יותר מ-900 סל"ד 6 אוויר לא פתוח לחלוטין - בולם אוויר סגור - 1 משנק קרבורטור - אטור ("משנק" מופעל) בטמפרטורת מנוע של יותר מ-80 C 7 מעגל פתוח של מנורות כשל באות הבלם 2 נורות בלם 8 מעגל פתוח של מנורות כשל בצד אות 2 פנסי חניה אחוריים 9 מעגל פתוח של מנורות כשל באות הפוך 2 נורות אחורי 10 לאחר הפעלת המתג שתהיה לך נסיעה טובה 1 כל המערכות המבוקרות תקינות. מספר עותקים של מכשיר זה היו בשימוש במשך יותר משנה ב- מכוניות נוסעים של מותגים שונים והראו אמינות ויעילות גבוהות.

איור 1 (לחץ להגדלה)

המכשיר (איור 1) מיושם על בסיס מחשב מיקרו-שבב יחיד KR1816BE35. שבב DD6 פועל כמנהל התקן של אוטובוס כתובת, ו-DD7 משמש כזיכרון תוכנה חיצוני. יציאה P1 של OMEVM DD10 משמשת ליצירת הכתובות הבכירות של ה-"דיבור" ROM DD11, המכיל מידע דיבור דיגיטלי ודחוס בצורה מסוימת. הסיביות מהסדר הנמוך של יציאת OMEVM P2 משמשים כדי לתת מענה ל-ROM של תוכנית DD7, והסיביות בסדר גבוה של יציאה זו, יחד עם ה- DD13 ו-DD8.4 ICs, משמשים לבחירת התקנים חיצוניים: ROM הדיבור DD11 , מתג נתוני הכניסה DD3-DD5 ואוגר נתיב השמע DD12. אלמנטים לוגיים DD8.1, DD8.2, DD9.1, DD9.4 משמשים ליצירת מחולל פולסים בתדר של 7 קילו-הרץ, המשמש כשעון בעת הוצאת דיבור.

חלק הממשק של המעגל, המבטיח את ההתממשקות של מתג הנתונים DD3-DD5 עם מערכת החשמל של הרכב ומביא את אותות הכניסה לרמות TTL, מיושם על ה-ICs DD1, DD2 ו-DA2. במקרה זה, מגברים תפעוליים DA2.1, DA2.2 משווים את אות חיישן הטמפרטורה עם ההגדרות שצוינו על ידי הנגדים R7 ו-R11, מעצב פולסים של משך זמן מנורמל מפולסי הצתה מבוא מיושם בשבב DD2, והאלמנטים של IC DD1 פועלים כממירי רמות ורכיבי סף.

כפי שניתן לראות מהדיאגרמה המוצגת באיור 1, מתוך 18 שורות קלט של מתג הנתונים DD3-DD5, רק 10 משמשות להזנת מידע. הכניסות הנותרות משמשות חלקית ככניסות שירות בעת הגדרת ההתקן, וכן חלקית כרזרבה לחיבור חיישנים נוספים ופיתוח המערכת.

נתיב האודיו של המכשיר כולל ממיר דיגיטלי לאנלוגי על ICs DA3 ו-DA4, מסנן Butterworth מסדר 4 עם תדר חיתוך של 3 קילו-הרץ במגברים תפעוליים DA5.1, DA5.2 ומגבר תדר נמוך DA6.

ספק הכוח BSK עשוי על מייצב משולב DA1, המייצר מתח של +5 V, וטרנזיסטורים VT1-VT3, אשר יחד עם האלמנטים VD2-VD4 ו-C5, C6, מספקים היפוך קוטביות וייצוב מתח האספקה -5 V. מהפך הקוטביות משמש כפולסי בקרה של אות CLK שנוצר על ידי שעון פלט הדיבור.

המכשיר מוגדר באמצעות נגדי גוזם:

R7 - הגדרת הטמפרטורה שבה מוצג הביטוי "בולם אוויר סגור";
R11 - הגדרת טמפרטורה להנפקת הביטוי "התחממות יתר של המנוע";
R21 - הגדרה למתח התגובה לביטוי "אין טעינת סוללה";
R22 - הגדרה למתח התגובה לביטוי "כשל בווסת המתח";
R24 - התאמת תדר השעון של פלט הדיבור;
R36 - בקרת עוצמת הקול.

איור 2 מציג תרשים סכמטי של אחד משלושת הערוצים הזהים של היחידה לניטור ביצועי המנורות באורות האחוריים. בהתחשב בחיבור המקביל של מנורות באותו שם, לשליטה עצמאית של כל אחת מהן, המעגל החשמלי של המכונית משתנה על ידי הצגת ניתוק דיודה של המנורות באמצעות VD1, VD3. לאחר שינוי כזה, היחידה מספקת שליטה על הביצועים של שתי המנורות הן במצב הדלקה והן במצב כבוי.

מערכת בקרה מובנית עם פלט דיבור של מידע
איור 2

כל עוד לא מופעל מתח על המנורות, האלמנטים R1, VD2, LD1 ו-R3, VD4, LD2, יחד עם החוטים של המנורות המתאימות, יוצרים מחלקי מתח. מכיוון שההתנגדות של חוטי המנורה קטנה מאוד, ירידת המתח עליהם אינה משמעותית, הטרנזיסטורים VT1 ו-VT2 סגורים ויש "1" לוגי במוצא הצומת. אם המעגל של כל אחת מהמנורות נשבר, הטרנזיסטור המתאים נפתח ונוצר "0" לוגי במוצא הצומת - סימן לכשל המנורה. כאשר המנורות דולקות, כלומר. כאשר הם מסופקים במתח מהרשת המשולבת, הביצועים שלהם מנוטרים באמצעות חיישני זרם. החיישנים הם מתגי ריד מסוג KD עם פיתולי LD מפותלים עליהם. אלה האחרונים מחוברים בסדרה עם המנורות המבוקרות, ולכן, כאשר זורם דרכם זרם, המגעים של מתגי הקנים נסגרים, ומרחיקים את צומת הבסיס-פולט של הטרנזיסטורים. טרנזיסטורים VT1, VT2 נמצאים במצב סגור, ופלט הצומת הוא במצב "1" הלוגי. אם אחת מהמנורות נכשלת, שום זרם לא זורם דרך סלילה של החיישן המתאים, מגעי מתג הקנים נפתחים, הטרנזיסטור המתאים נפתח והמצב במוצא הצומת משתנה להיפך.

ה-BSK מחובר למערכת החשמל של הרכב בהתאם לתרשים המוצג באיור 3 ופועל באופן הבא.

איור 3 (לחץ להגדלה)

לאחר אספקת חשמל למכשיר כאשר ההצתה מופעלת, מתחילה סריקה של חיישני הרכב הסטנדרטיים המעורבים במערכת והיציאות של יחידת ניטור ביצועי המנורה. אם תוך 5 שניות לא מתגלה סימן לכשל באף אחד מקווי הקלט של ה-BSK, סריקת החיישנים מופסקת והמכשיר ממשיך להנפיק את הביטוי "נסיעה נעימה", בוחר את המידע הדיגיטאלי הדרוש מ-ROM הדיבור. , ולאחר מכן הוא חוזר לסקור את החיישנים. אם, במהלך הפעלת הרכב לאחר מכן, מתרחש סימן לכשל בקו קלט אחד או יותר של ה-BSK, המכשיר יוציא באופן דומה את ביטוי האזעקה המתאים. יחד עם זאת, כדי להבטיח את אמינות המכשיר והגנה מפני אזעקות שווא, הרמה הפעילה בקווי הקלט של ה-BSC נתפסת כסימן לכשל רק אם היא קיימת על הקו ברציפות למשך 3 שניות.

ברוב המקרים, התוכנית מספקת חזרה כפולה על הביטוי כדי להגביר את מהימנות תפיסתו. בנוסף, לאותה מטרה, לפני כל ביטוי יש טון של צליל, שמושך את תשומת ליבו של הנהג ומכין אותו לקבל מידע.

מבחינה מבנית, המכשיר עשוי בצורה של שני בלוקים: בלוק BSK, הממוקם בפנים המכונית מתחת ללוח המחוונים, ובלוק ניטור ביצועי מנורה, המותקן באזור האורות האחוריים.

מחבר: S. Sukov

ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

נאס"א עוברת לחלוטין למנועי הטילים שלה 07.07.2020

United Launch Alliance (קבלן של נאס"א) קיבלה את מנוע הרקטות הראשון BE-4, שנועד להחליף את ה-RD-180 הרוסי (השונה הסובייטית RD-170), מחברת Blue Origin, חברת תעופה וחלל שהוקמה על ידי האיש העשיר בעולם ג'ף בזוס. מנוע BE-4 השני אמור להימסר ל-ULA במהלך יולי.

פותח על ידי Blue Origin, מנוע BE-4 פועל על חמצן ומתאן. הם יהיו מצוידים ברקטות וולקן קנטאור (תחליף אטלס) שפותחה על ידי United Launch Alliance.

מתוכנן שהשיגור הראשון של הרקטה יתבצע ב-2020.

עוד חדשות מעניינות:

▪ כוח רוח מודרני באירופה

▪ חוש המישוש של רובוט רגיש פי 100 מזה של אדם.

▪ מצלמה אקסטרים אולימפוס TG-Tracker

▪ תיירות מסייעת בטיפול בדמנציה

▪ רובוטי טנק במקום כבאים

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר מגבילי אותות, מדחסים. בחירת מאמרים

▪ מאמר Rotochute class S9N. טיפים לדוגמנית

▪ כיצד התגלתה אנטיביוטיקה? תשובה מפורטת

▪ מאמר גימור של מוצרי עץ, עוסק ביישום של צבעים ולכות על מכונות ציפוי. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר מערכת חימום שמש. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר טיימר אוניברסלי למטען. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר