ווסת מתח לרכב. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

ווסת מתח לרכב. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים

ווסת המתח האלקטרוני במערכת החשמל של הרכב כבר ביסס את עצמו כיחידה אמינה, יציבה ועמידה. להלן מתוארת אחת הגרסאות של ווסת כזה, שנבדקה במשך זמן רב על כלי רכב שונים והראתה תוצאות טובות. התכונות של הרגולטור הן השימוש בטריגר שמיט ביחידת הבקרה של טרנזיסטור המוצא ונוכחות של תלות בטמפרטורה של המתח המוסדר. הרגולטור מותקן בגוף וסת ממסר RR-380 ומחליף אותו לחלוטין.

התכונות הראשונות הללו אפשרו להפחית את פיזור ההספק בטרנזיסטור המוצא בשל מהירות המיתוג הגבוהה שלו. השני מאפשר להפחית אוטומטית את מתח הטעינה של הסוללה כאשר הטמפרטורה בתא המנוע עולה. ידוע שמתח הטעינה בקיץ צריך להיות נמוך יותר מאשר בחורף. אי עמידה בתנאי זה מוביל לרתיחה של אלקטרוליט בקיץ ולטעינה נמוכה של הסוללה בחורף.

תרשים סכמטי של הרגולטור האלקטרוני מוצג באיור. 1. הווסת מורכבת משלוש יחידות פונקציונליות: יחידת בקרת כניסה המורכבת ממחלק מתח התנגדות R1-R3, סטביסטור VD1 ודיודת זנר VD2, טריגר שמיט בטרנזיסטורים VT1.VT2 ומתג יציאה בטרנזיסטור VT3 ו דיודה VD4. משרן L1 משמש להפחתת אדוות המתח בכניסת ההדק, מה שפוגע ביעילות הרגולציה.

ווסת מתח לרכב

האלמנטים VD1 ו-VD2 יוצרים מתח לדוגמה. המתח המסופק לכניסה של הדק Schmitt שווה להפרש בין החלק המוסדר של מתח הכניסה למתח הייחוס. בשל תלות הטמפרטורה של המתח בסטביסטור VD1 ובצומת הפולט של הטרנזיסטור VT1, מתח הייחוס יורד עם עליית הטמפרטורה. כתוצאה מכך, המתח המסופק לסוללה יורד בכ-10 mV עם עלייה בטמפרטורה של 1 מעלות צלזיוס, הנחוצה לפעילות תקינה של הסוללה.

הדק של שמיט מיוצר על פי התוכנית הקלאסית. קבל C1 מונע עירור בתדר גבוה של טרנזיסטור זה כשהוא במצב ליניארי, ואינו משפיע על מהירות המיתוג של הכפכף. ההבדל בין ספי מתח המיתוג נקבע על ידי היחס בין הנגדים R6 ו-R8 והוא בערך 0,03 V.

ווסת מתח לרכב

טרנזיסטור VT3 של המפתח האלקטרוני רווי במצב פתוח, כך שבזרם אספן של 3 A יורד עליו רק 0,25 V. עקב המהירות הטובה של הטרנזיסטור ומצב בקרת הדופק עם חזית תלולה וירידה בפולסי מתח הבקרה, ההספק המתפזר על הטרנזיסטור אינו עולה על 0,5 W בערכים בינוניים וגבוהים של מהירות רוטור הגנרטור ו-0,8 W בנמוכים. עם פיזור כוח כזה, אין צורך מהותי בגוף קירור לטרנזיסטור VT3.

דיודה VD4 משמשת להגנה על הטרנזיסטור VT3 מפני עליות מתח אינדוקציה עצמית מפיתול העירור של הגנרטור המתרחשים כאשר הטרנזיסטור סגור. במקרה זה, זרם ההשראה העצמי נסגר דרך דיודה VD4, ויורד באופן אקספוננציאלי. קבל C2 מבטל הפרעות הקשורות לפעולת הרגולטור ואשר יכולה לחדור לרשת המובנת של הרכב.

וסת אלקטרוני מבחינה מבנית הכי נוח לביצוע מבוסס על רגולטור הממסר הקיים PP-380. כל החלקים מוסרים מבסיסו, מלבד המשרן ונגד חוט 19 אוהם הממוקם מתחת לפלטפורמת ההרכבה (משרן זה הוא L1 בתרשים באיור 1. והנגד הוא R9). יש להשאיר גם את מחבר הפלסטיק עם פסי המגע ואת האטם המבודד.

רוב רכיבי הרגולטור ממוקמים על שני מעגלים מודפסיםעשוי פיברגלס נייר כסף בעובי 2 מ"מ. נגדים R8 ו-R9, משרן L1, דיודה VD4 וטרנזיסטור VT3 מותקנים מחוץ ללוחות. הלוחות והטרנזיסטור VT3 מוברגים לריבוע עשוי פליז או פלדה בעובי 2 מ"מ, נמשך לבסיס באמצעות בורג (עם אום) של דיודת VD4 (KD202A). ציור הריבוע מוצג בלשונית. דיודה VD4 מותקנת בחור A.

נגד הכוונון R2 מותקן על לוח 1 עם בורג מכוון כלפי חוץ בצד של המוליכים המודפסים. טרנזיסטור VT1 מודבק לתוך חור הלוח 2. הנגד R8 - PEV-10 - מולחם עם מובילים לשני עלי כותרת מפליז (איור 2, a ו-b), אשר קבועים עם ברגים M380 בחורי הבסיס, אשר שימשו ב- ווסת RR-5,5 להרכבת נגד XNUMX, XNUMX אוהם.

מומלץ להתקין לוח 1 עם הפרטים של צומת הקלט על הריבוע לאחר שהוא מקובע על הבסיס. לאחר מכן הלחמו את כל המגשרים בין הלוחות וחלקים מחוץ לקרשים. המגשרים עשויים מחוטי נחושת משומר בקוטר 0,5 מ"מ.

הרגולטור משתמש בנגד כוונון SP5-14; אתה יכול להשתמש נגדים עם דירוגים אחרים, בתנאי שההתנגדות הכוללת R2 + R3 נשמרת. הנגד R6 עשוי מחוט קבוע בקוטר של כ-0,3 מ"מ, מלופף סביב כל נגד OMLT-0,5. במקום נגד 68 אוהם (R8), מותר להשתמש באותם נגדים עם התנגדות של 51 עד 75 אוהם. קבלים - KM-5a-NZO, בקיבולת של עד 0,1 מיקרופארד.

במקום KT603B, אתה יכול להשתמש בכל טרנזיסטור מסדרה זו, כמו גם KT608A, KT608B; במקום KT904A - KT904B, KT926A, KT926B; במקום GT806V - כל אחת מסדרות GT806, 1T813.

בעת בדיקת הרגולטור, במקום טרנזיסטור GT806V, הטרנזיסטור P217B הופעל לבדיקה. למרות שהחימום של המארז של הטרנזיסטור הזה היה קצת יותר גבוה מזה של ה-GT806V, השימוש בטרנזיסטורי P216 התברר כמקובל למדי. P216A, P217A - P217V.

Stabistor KS119A יכול להיות מוחלף על ידי KS113A. במקום D818G, ניתן להשתמש בדיודות זנר אחרות מסדרה זו, אולם ייתכנו קשיים בהגדרת הטמפרטורה של הרגולטור, כדי להתגבר עליהם יהיה צורך לבחור נגדים R1 ו-R3 (תוך שמירה על ההתנגדות הכוללת R1 + R2 + R3 בטווח שבין 250 ל-300 אוהם).

במקום D223, דיודות D219A, D220A, D220B, KD504A מתאימות; במקום KD202A - כל אחת מהסדרות האלה.

ניתן להגדיר וסת אלקטרוני ישירות על המכונית, אך עדיף לבדוק זאת תחילה על ידי חיבורו לספק כוח מוסדר במתח של עד 14V עם רמת אדווה קטנה (בטווח של לא יותר מ-0,05). V). לפני הפעלת הבורג של נגד הכוונון R2, סובב אותו עם כיוון השעון עד שייעצר, וחברו מנורת ליבון (CM67-28 או אחרת) למתח של 20 ... 12 V למסוף 27 ולחוט משותף; הפעל את ספק הכוח וסובב את הבורג של הנגד R2 נגד כיוון השעון עד שהמנורה נדלקת.

לאחר מכן, הרגולטור מותקן על המכונית. מד מתח בדרגת דיוק של לפחות 1.5 מודד את המתח ישירות במסופי הסוללה. לפני הפעלת המנוע, בדוק את המתח בין הקולט והפולט של הטרנזיסטור VT3, זה צריך להיות לא יותר מ-0,3 V. הפעל את המנוע, הגדר את המהירות הממוצעת של רוטור הגנרטור והבורג של הנגד R2 מביאים את המתח בשעה מסופי הסוללה לרמה הנדרשת ב-40 מעלות צלזיוס - 13,9 .14 ... 20 וולט, ב-14,2 מעלות צלזיוס - 14,3 ... 0 וולט ב-14.4 - 14.5 ... XNUMX וולט.

לסיכום, הגדילו את תדירות הסיבוב של רוטור הגנרטור למקסימום, המתח ביציאות הסוללה צריך לעלות בלא יותר מ-0,1 ... בין המסוף החיובי של הסוללה למסוף "0,15" של ווסת המתח. אגב, מסיבה זו, עם סוללה תקינה וטעונה במלואה, במהלך הנסיעה עלולים להיראות הבזקים קצרים של נורת הבקרה בלוח המחוונים של המכונית.

מספר עותקים של הרגולטור האלקטרוני נבדקו במשך יותר מ-5 שנים והראו תוצאות טובות. בטמפרטורה חיצונית של +35 מעלות צלזיוס, לאחר הגעה לטמפרטורה המקסימלית בתא המנוע (במהלך נסיעה ארוכה), המתח במסופי המצבר ירד ל-13,9 וולט, בעוד זרם הטעינה היה 0,7 A. בטמפרטורה של - 10 מעלות צלזיוס, המתח גדל עד 14.4 וולט, וזרם הטעינה היה בטווח של 0,8 ... 1 A.

מחבר: א' קורובקוב, ליוברטסי; פרסום: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

ראה מאמרים אחרים סעיף מְכוֹנִית. מכשירים אלקטרוניים.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

מחברי מתח נמוך של Molex L1NK 24.04.2020

Molex הציגה סדרה חדשה של מחברי מתח נמוך, ה-L1NK, המסוגלים להתמודד עם עד 11A. סדרת L1NK הם מחברי חוט-ללוח הזמינים כעת בשורה אחת בגובה 2,50 מ"מ או 3,96 מ"מ.

מאפיינים:

התפס על הדיור מבטיח קיבוע בטוח של החיבור, הגדלת התנגדות הרטט;
מפתח המדריך על הגוף מקל על החיבור עם החלק ההזדווג ומונע ביטוי שגוי;
מנעול המגע מבטיח סידור נכון של המגעים בדיור ומונע מהם נפילה בלתי רצונית;
UL 94V-0 פלסטיק בטמפרטורה גבוהה תומך בהלחמת גל עד 260 מעלות צלזיוס.

характеристики Основные:

זרם נקוב: 6,5 A (L1NK 250), 11 A (L1NK 396);
מתח נקוב: 250 V (L1NK 250), 300 V (L1NK 396);
מספר מחזורי הארטיקולציה: 25;
חומר ציפוי מגע: פח;
גודל כבל: 22-24 AWG (L1NK 250), 18-20 AWG (L1NK 396);
טמפרטורת עבודה -40 עד 105 מעלות צלזיוס.

מחברים מסדרת L1NK משמשים במכשירי טלקומוניקציה (שרתים, נתבים), ציוד רפואי (מוניטורים למטופלים, ציוד אבחון), ובשל עמידה בתקן IEC 60335-1, L1NK מאושר לשימוש גם במכשירי חשמל ביתיים.

עוד חדשות מעניינות:

▪ סוללה סופגת פחמן דו חמצני

▪ עשבים שוטים כדלק

▪ מודול תקשורת 5G למכוניות

▪ מחשב נייד WeWi Sol עם פאנל סולארי

▪ אסטמה מטופלת בגלי רדיו

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר סינתיסייזרים תדרים. מבחר מאמרים

▪ כתבה האם נרשמת להתנדבות? ביטוי עממי

▪ מאמר כיצד נוצר שמן? תשובה מפורטת

▪ מאמר Cavalier star. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר מחולל האותות הפשוט ביותר בדיודת זנר בודדת. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר צילום יוצא דופן. ניסיון כימי

השאר את תגובתך למאמר זה:

הערות על המאמר:

קונסטנטין
תודה רבה לך!

סבא
הממסר לפי תכנית זו עובד מצוין, אני ב-VAZ כבר יותר מ-15 שנים, הוא שומר על המתח של הרשת המובנית יציב מאוד כאשר צרכנים מופעלים (מברשות, אור, נמוך, רחוק, פנסי ערפל , חימום חלון אחורי).

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר