מזחלת נז'דנובסקי. ציור, תיאור

תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
ספרייה חינם / מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

מזחלת נז'דנובסקי. הובלה אישית

הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

זה לא סוד לאף אחד שתחבורה כה פופולרית כמו מזחלות מנוע אינה מועילה במיוחד כאשר אתה צריך לצאת למסע דרך שלג רופף שירד טרי. "כיצד להפחית את הלחץ הספציפי של המכונה על הקרקע, תוך שמירה על מאפייני המתיחה העיקריים?" - עם שאלה כזו, חובבי ציוד אופנועי שלג מהעיר זלאטוסט, אזור צ'ליאבינסק, ומספר קוראים נוספים של המגזין פנו למערכת.

אבל אחת הדרכים לפתור את הבעיה נמצאה על ידי המעצב הסובייטי המוכשר S. S. Nezhdanovsky עוד בשנות ה-10. לרוע המזל, כיום תוכנית אופנועי השלג שפיתח מוכרת למעטים מאוד.

ובכל זאת מה שהוא רציונלי לעולם לא נעלם ללא עקבות. אישור לכך הוא כרטיסי המוטו שיצר מעצב חובב יבגני מירושין מטריטוריית קרסנויארסק, המבוססים מיד על 12 (!) מגלשי סקי. המחבר שלהם לא ידע על בדיקת מכונות של תוכנית דומה והגיע לתכנון הערימה בכוחות עצמו. אז, היום סטייה קצרה אל ההיסטוריה, למקורותיו של רעיון שנשכח ללא צדק וסיפור על אופנוע השלג המודרני המקורי.

מזחלת נז'דנובסקי

קשה להפריז בחשיבותם של אופנועי השלג לפיתוח הצפון הרחוק וסיביר. רק מכוניות קארטינג ואופנועי שלג מסוגלים לנוע בביטחון על פני המרחבים העצומים, שבהם אפילו כביש חורפי הוא דבר נדיר. היתרון העיקרי של אופנוע השלג הוא היכולת להשתמש במגלשיים רחבים עם שטח מגע גדול. לחץ קרקע ספציפי נמוך מאפשר למכונות הללו לנוע גם על שלג טרי רופף. החיסרון העיקרי שלהם הוא צריכת הדלק הגבוהה עקב השימוש במדחף כמדחף. מוטוקארטים חסכוניים יותר בנסיעה על קרקע צפופה, אך יתרון זה אובד בנהיגה על שלג רופף. וכאן נשאלת השאלה: האם ניתן לשלב את שתי הסכמות הללו עם רכב אחד שיהיו בעל התכונות החיוביות של שניהם! מסתבר שהתשובה לשאלה זו ידועה מזמן. בתחילת המאה, הוא נמצא על ידי מהנדס-ממציא מוכשר S. S. Nezhdanovsky.

בעשור הראשון של המאה ה-XNUMX, כאשר הופיעו מנועי בעירה פנימית קלים וחזקים מספיק, נוצרו התנאים המוקדמים ליצירת כלי רכב מסוגים ומטרות חדשות, כולל כאלה המסוגלים לנוע על שלג. באותן שנים, ביוזמתו של פרופסור N. E. Zhukovsky, ליד מוסקבה, בקוצ'ין, נבנתה מעבדה, מצוידת במבנה חסר תקדים לאותה תקופה - מנהרת רוח. סביב N. E. Zhukovsky, מהנדסים, מעצבים, חובבי מדע חדש - אווירודינמיקה, התגייסו. ביניהם היה S. S. Nezhdanovsky.

בחורף 1903/04, בהנהגתו של נ.ע. ז'וקובסקי, נבנו מזחלות לבדיקת מדחפים. גם נז'דנובסקי לקח חלק פעיל בעבודה זו. תוצאות הניסוי היו מעודדות: המכונית נעה בצורה מושלמת בשלג, והתגברה על סחף שלג. כך נולדו אופנועי השלג הראשונים בעולם.

במהלך הבדיקות, נז'דנובסקי הפנה את תשומת הלב לעובדה שמהירות מנגנון הניסוי השתנתה בחדות בהתאם למצב השלג, טמפרטורת האוויר ותנאים חיצוניים אחרים. לאחר שהביע את תצפיותיו בפני I. E. Zhukovsky, הוא, יחד עם V. P. Vetchinkim, החל ללמוד את תהליך החלקת החלקה על שלג. כתוצאה מכך, ניתן היה לגזור מספר נוסחאות לקביעת התלות של השינוי בהתנגדות לתנועה בשלג בעומס ובמיקום מרכז הכובד. מסקנות אלה אפשרו לקבוע את הממדים והפרמטרים האופטימליים של מגלשי תמיכה, והנתונים שהושגו במהרה מצאו יישום רחב בעיצוב אופנועי שלג.

סכימה מבנית של המניע (לחץ להגדלה): 1 - מסגרת אופנוע שלג, 2 - סקי תמיכה, 3 - גלגל שיניים מונע של הציר הקדמי, 4 - גלגל הנעה, 5 - גרוס, 6 - לחיים-חוליות של שרשרת ההינע, 7 - תיבת העברה, 8 - גלגל שיניים של תיבת העברה הנעה, 9 - שרשרת גלילה, 10 - גלגל שיניים מונע עם גל ביניים, 11 - גל ביניים, 12, 13 - גלגלי שיניים הנעת גל ביניים (להנעת הציר הקדמי והאחורי), 14 - יחידות מיסבים

הניסיון שנצבר כתוצאה מעשרות שנות מחקר איפשר לנז'דנובסקי לעצב אופנוע שלג בעיצובו, עם מאפייני משיכה גבוהים במיוחד. ב-24 בפברואר 1914 נוסה בשדה חודינקה, בו השתתף גם I. E. Zhukovsky. המעצב עצמו הביא למרחק המדוד את המכונית, שאותה כינה אופנוע שלג עם "הנעת שרשרת סקי".

התוצאות עלו על כל הציפיות. עם משקל ריצה של 265 ק"ג והספק מנוע של 1,5 ליטר בלבד. עם. המהירות על שלג רופף הייתה 12 קמ"ש. יתר על כן, הדבר המפתיע ביותר היה שהמזחלת גלשה על פני השטח מבלי ליפול, אם כי עומק הסחף של השלג עלה על חצי מטר.

בשנת 1916, לאחר בדיקה נוספת, סיכמה מחלקת ההמצאות של הוועדה התעשייתית הצבאית של מוסקבה: "המזחלת המנועית היחידה שנעשתה שנעה די טוב על שלג רופף לחלוטין היא המזחלת של ס.ס. נז'דנובסקי". הכותב זכה בפרס הראשון, ומשרד המסחר הוציא לו תעודת הגנה.

אז מה המניע של ש.ס. נז'דנובסקי!

הרעיון המרכזי שלו הוא שבמקום חגורת הזחל המסורתית (בד מתכת או גומי), משתמשים בסקי תומך ובשרשרת קלה ("פתוחה") שאינם נושאים את העומס האנכי ממשקל המזחלת. בשל העובדה שכל המסה של אופנוע השלג נתפסה על ידי הסקי הרחב המותקן בתוך השרשרת, הלחץ הספציפי על השלג היה רק 0,045-0,05 ק"ג / ס"מ. העקמומיות של אצבע הסקי, שנבחרה על ידי נז'דנובסקי על בסיס שנים רבות של ניסיון, סיפקה את ההתנגדות המינימלית לתנועה ואת הדחיסה הבלתי חיובית ביותר של השלג. היחס בין אורך הסקי לרוחבו הוא 2:8.

תנועת התרגום מתבצעת על ידי שרשרת מתכת פתוחה, המורכבת מזיזים ולחיים צדדיות. השרשרת הותקנה בין זוגות של גלגלי הנעה קדמיים ואחוריים קלים. בשפת כל גלגל סופקו שקעים לקצוות הבולטים של הזיזים. במהלך התנועה הסקי רץ לתוך השרשרת המתאימה מקדימה וגולש לאורכה. יחד עם זאת, השלג לא נסחט מתחת לסוליה לצדדים, כפי שקורה כאשר רצים רגילים זזים, אלא נדחס בחלל התחום מכל צדדיו בזיזים ובדפנות לחיים - חוליות שרשרת. קוביות שלג שנלחצו בצורה זו פועלות מצוין לגזירה, ומונעות החלקת שרשרת.

החיסרון המשמעותי היחיד של מנוע נז'דנובסקי, שזוהה במהלך הבדיקות, היה שאופנוע השלג לא נע היטב על קרקע מוצקה - למשל, על קרח או שלג דחוס מאוד. לכן, היה צורך להתקין גלגלים נוספים בקוטר מעט יותר גדול בקואקסי עם זוגות של גלגלי הנעה. אבל בעת נהיגה על שלג רופף, רמת היעילות של המדחף Nezhdanozsky נותרה בלתי ניתנת להשגה עבור כל סוגי ציוד אופנועי השלג האחרים עד היום.

מחבר: I. Yuvenaliev

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר:

▪ מודרניזציה של מנגנון סרוו של טרקטור

▪ רחפן תליה Vympel-9

▪ שיט בקטמרן

ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

זכוכית חדשה לחלון היא בריאה יותר 15.07.2012

רוב האנשים מעדיפים לגור בבתים עם חלונות גדולים הממלאים את החדר באור שמש. זה לא מפתיע, שכן אור היום נותן לנו אנרגיה ויש לו השפעה משמעותית על הרווחה שלנו. עם זאת, לא כולם התמזל מזלם לחיות בבתים מזוגגים בנדיבות. השמשיות המבודדות תרמי של היום למשרדים ובתים אינם מותאמים להעברת אור האופטימלית לאיזון ההורמונלי שלנו. אחוז בולט של אור שמש נופל, החלק היעיל ביותר של הספקטרום, מוחזר.

חוקר מכון פראונהופר, וולטר גלאוביט, פיתח זכוכית אנטי-רפלקטיבית מיוחדת המעבירה אור שמש מקסימלי בחלק של הספקטרום אליו העין האנושית רגישה ביותר.

הביוריתמים שלנו תלויים ביותר בחלק הכחול של הספקטרום, ולכן ציפוי אנאורגני של Glaubitt דק (רק 0,1 מיקרון) מעביר אור כחול בדיוק באורכי גל של 450 ו-500 ננומטר. כשמסתכלים על הזכוכית החדשה, נראה שהחלון פתוח, מה שמשפיע לטובה על מצב הרוח של האדם.

מדוע לחלק הכחול של הספקטרום יש השפעה כל כך על ההרגשה שלנו? העובדה היא שבקצה העצב המחבר את רשתית העין וההיפותלמוס, ישנם קולטנים הרגישים לאור כחול. הם ממירים אור כחול לאותות אור/חושך, החיוניים לתפקוד השעון הביולוגי. כך, אור כחול דרך דחפים עצביים מווסת את רמת המלטונין, שעודף ממנו עלול לגרום לבעיות שינה, ריכוז, וגם לגרום לדיכאון והפרעות פסיכולוגיות אחרות. לדוגמה, הפרעה רגשית עונתית, הידועה גם בשם דיכאון חורף, היא אחת ההשלכות של רמות מלטונין גבוהות. ציפוי זכוכית החלון החדש מכניס יותר אור כחול, מה שאומר שהוא פותר חלקית את הבעיה עם עודף מלטונין, עייפות ומצב רוח רע.

הזכוכית החדשה תימכר תחת המותג המסחרי UNIGLAS | חִיוּנִי. בנוסף לתכונות ה"אנטי-דיכאוניות" שלו, הוא מאופיין בהעברת אור מוגברת: 79% לעומת 66% לחלונות תלת-שכבתיים קונבנציונליים עם זיגוג כפול.

עוד חדשות מעניינות:

▪ מטוס מופעל על ידי סילון קיטור

▪ סריקה דו-צדדית עם HP Scanjet 5590

▪ אי מלאכותי לפליטים

▪ סכנה קטלנית של תפוחים

▪ גלימת אי-נראות אקוסטית תת-מימית חדשה

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ סעיף האתר סוללות, מטענים. בחירת מאמרים

▪ מאמר איש בתיק. ביטוי עממי

▪ מאמר כיצד השתנתה ההסתברות לפציעה מוחית לאחר הכנסת כפפות אגרוף? תשובה מפורטת

▪ מאמר נפריטיס ומחלות דלקתיות אחרות של הכליות. בריאות

▪ מאמר מכשיר לבדיקת טרנזיסטורים. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר הגדלת וסת הכוח של המלחם. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר