תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
סירת מפרש פניאומטית. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר עם כל היתרונות שלה, לסירה מתנפחת מכל עיצוב יש את אותם חסרונות כלליים: משוט קצר, מהלך צב וטיפול לקוי. הצלחנו להיפטר מכולם בבת אחת על ידי התאמת הסירה שלנו "Dive-4" לשיט: בעזרתה היא הפכה למהירה יותר וגם צייתנית יותר. וההתאמתה בפועל התבררה כפשוטה וקומפקטית למדי, כלומר היא מתאימה לשירותים האופייניים לסירות מתנפחות. כדי לצייד את ה"קרקס" נעשה שימוש במפרש משולש מגולש רוח, יחד עם תורן ובום, אך עם כמה שינויים. שטח המפרש - כשלושה מטרים רבועים - מספיק כדי להבטיח מהלך טוב, במקביל, נשמרת היציבות הדרושה של הסירה על פני המים. הפאנל נחתך לפי השרטוטים המומלצים לגולש הרוח. התורן עשוי מורכב, משני צינורות דוראלומין בקוטר של 30 מ"מ ועובי דופן של 5 מ"מ; אורך התורן - 2,3 מ'. הבום של גולש הרוח עובר את הטרנספורמציות הגדולות ביותר. הוא מורכב ממקלות במבוק מעוקלים באורך 1,5 מ' או צינורות אלומיניום Ø 25 מ"מ מהודקים בזוגות ועובי דופן 3 מ"מ. הם יוצרים שני חצאים של הבום, המחוברים ביניהם על ידי שני מקטעים של צינור גומי בעל דופן עבה, כפוף לשניים ונמשכים בו זמנית בשני קצות הקשתות של הבום. עיצוב זה פשוט ואמין בפעולה. לתורן, כמו גם לבום, אם הוא עשוי מצינורות דוראלומין, יש פקקי קצף בקצוות כדי לא לשקוע. כדי לייצב את תנועת הסירה מתחת למפרש, תזדקק לשני ברגים נוספים בצד. הם יכולים להיות עשויים מגיליון duralumin בעובי מתאים (או עם קשיחים), כמו גם מדיקט עבה. הברגים מותקנים משני צידי הסירה ישירות על להבי המשוטים, עבורם ישנם חורים מתאימים בברגים. והמשוטים עצמם מצטרפים באמצעות מדרגת עץ (או דוראלומין), שיש בה חורים מיוחדים לידיות המשוטים, כמו גם תורן רצפת באר אנכי: לפיכך, זוהי יחידת ההרכבה המרכזית.
כל ההרכבה יכולה להתבצע ישירות בסירה. חלקי להב נלקחים מהמשוטים; תולים עליהם ברגים כך. שהחלקים המתרחבים של להבי המשוטים נכנסים לחריצים שלהם; ידיות המשוטים מוכנסות מבעד למנעולי הגומי של הסירה לתוך המדרגות ומאובטחות באמצעות בריחי כנף. ואז התורן והבום מורכבים; קצה התורן מותקן בשלבים. המבנה כולו מתגלה כקשיח וגמיש בעת ובעונה אחת: התזוזה האורכית מנוטרלת על ידי הדגשת הברגים בצידי הסירה, והתורן יכול רק להטות קדימה או אחורה. במקביל, הוא מוחזק ביד אחת, והשנייה שולטת במפרש על ידי יריעת הבום: כל זה דומה ל"עבודה" על גלשן רוח, רק במקום העמדה "עמידה" - "ישיבה". כאשר התורן מוסט, ה-scheerzbeam מסתובב - צעדים עם משוטים, ואז קצות להבי shverts נעים קדימה או אחורה בהתאם. על ידי החזקת יריעת הבום והסטת התורן, אנו לא רק מווסתים את כוח המתיחה, אלא גם מעבירים את מרכז המפרש ביחס למרכז ההתנגדות הצידית - אנו מסובבים את הסירה לכיוון הנכון. פירוק הכוחות במקרה זה מתרחש באופן שהכוח הנדרש לאחיזה בתורן הוא זניח; בנוסף, אתה יכול לנהל ושתיים, תוחמות חובות. כל חלקי הציוד חייבים להיעשות בצורה כזו שיעמדו בדרישות של אי-טביעה, שכן ההרכבה, כפי שכבר אמרנו, יכולה להתבצע צף, עם זאת, גם פירוק. שלבים וברגים מונחים בתיק הכלול בערכת הסירה, וצינורות בום ותורן ארוכים מונחים בתיק צר מיוחד. כמובן שלעיצוב זה יש חסרונות. ומעל לכל, בעת נהיגה, עליך לשמור כל הזמן את יריעת הבום והתורן בידיים שלך. נכון, אי הנוחות הזו מתקזזת על ידי עניין ספורטיבי בהנהלה עצמה. מה לא ניתן לומר על הגל הקדמי שגולש לתוך הסירה. עם זאת, גם כאן תוכלו למצוא מוצא על ידי הפחתת המהירות או בניית מפסק גלים פשוט נשלף על חרטום הסירה. מחברים: V.Borozdinov, G.Borozdinov אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ רכבת מטרו סימנס מוביליטי X-Wagen ▪ שנת פיל ▪ יוגורטים טובים לבריאות הלב וכלי הדם עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של אתר Radio Control. בחירת מאמרים ▪ מאמר Roerich Nicholas Konstantinovich. פרשיות מפורסמות ▪ מאמר מהו קונצרט? תשובה מפורטת ▪ מאמר פנס אופנוע בשליטה. הובלה אישית ▪ מאמר דוסימטר של מכולת. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |