תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
סירת מפרש לתיירים. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר לאחרונה, נראה היה שספינות המפרש האגדיות של מאות השנים האחרונות - בריגנטינה קלה, ספינות חינניות, קוצץ מהיר, מכוסות רומנטיקה, אך התבררו כלא מעשיות בעידן הרציונליסטי שלנו, שקעו לנצח בשכחה. עם זאת, האם זה לנצח? בשנים האחרונות חל שינוי מהותי בתפיסה זו. אישור לכך הוא אלפי סירות קלות החורשות אגמים ומאגרים, ימים ואוקיינוסים. בוני ספינות חושבים לבנות ענקי שייט רווחיים למדי, אך לעת עתה התעשייה החלה לייצר יאכטות "משפחתיות" קטנות: סירת מפרש מכלי ספורט הופכת לאמצעי בילוי המוני באמת למיליונים. ראשית, זמינות המפרש מוסברת בכך שמספנות הפחיתו בצורה חדה את עלות ייצור כלי שיט בגודל קטן, נעשה שימוש בחומרים ושיטות טכנולוגיות חדשות - הדבקת קליפות מדיקט ופורניר, מפיברגלס המבוסס על שרפים עמידים למים סינתטיים. , והשימוש בסגסוגות קלות. שיטות ייצור מקוונות הפכו לאחת הסיבות להופעתם של יאכטות מונוטיפיות, כלומר ספינות עם פרמטרים שחוזרים על עצמם באותה מחלקה. הרצון להוזיל עוד יותר את עלות האוניות הוביל למזעורן. הצרכן העריך במהירות את היתרונות של מיני סירות ומיני יאכטות: היו להן קליפות פיברגלס חזקות שאינן מתקבעות, שקשיחותן ניתנה רק על ידי עקמומיות המעטפת, חללים פנימיים מלאים בחומרים מקציפים הפותרים באופן קיצוני את הבעיה של חוסר טביעה, ועם כל זה, עם אורך של 3,5-6 מ' בעל נוחות מספקת וכושר ים טוב. הפופולריים ביותר היו סירות. הם יכולים לשמש הן להשתתפות במירוצי שייט והן לבילוי: תיירות, הליכה, דיג. כיום יש עשרות אלפי מפרשיות כאלה. מדובר ב"סירות המראה", "בוריין" ו"מוט" הנפוצות ברחבי העולם, וכן המיני דינגי "אופטימיסט" ו"קדט" המיוצרות בארצנו. לאניות אלו יש הרבה מן המשותף, קודם כל כולן זולות, פשוטות ובטוחות. אורכם נע בין 3 ל-4,5 מ', רוחב - בין 1,2 ל-1,5 מ'. שטח המפרש לרוב אינו עולה על 8 מ"ר, והמשקל נאמד בעשרות קילוגרמים בלבד, וזה חשוב! - מאפשר להעביר אותם על גגון של מכונית או, במקרים קיצוניים, על נגרר דו-גלגלי. מידות קטנות מפשטות מאוד את האחסון והתפעול - אין צורך בחניון קבוע על המים.
מבחינה מבנית, גם מיני דינגי דומים מאוד. איורים 1 ו-3 מציגים שתי סירות מפרש. הראשון מיועד לתיירות, והשני לטיולים קטנים. גופי ספינות תיירים צריכים לספק לינה נוחה לצוות ולציוד מחנאות, ולכן הם מאופיינים בתא טייס גדול (חתך בסיפון) ולוקרים לאחסון רכוש. גופותיהם של סירות פנאי וספורט מכוסות בדרך כלל לחלוטין על ידי הסיפון ויש להן רק תא טייס קטן לצוות. חוץ מזה, הם אחים תאומים. בעיית הניווט הבטוח במיני דינגי של סוויטות היא לא פחות חריפה מאשר בספינות הגדולות ביותר. במקרה זה, זה נפתר באמצעות תאי ציפה - תיבות אוויר או בלוקים קצף. סירת מפרש המצוידת כך, גם לאחר התהפכות, עולה בקלות לקיל אחיד. במספר עיצובים, נעשה שימוש בתחתית שנייה, או כפי שהיא מכונה אחרת, תא טייס מתנקז מעצמו. התחתית הנוספת ממוקמת בדרך כלל מעל קו המים, לכן, לאחר הרמת הכלי לקיל אחיד, מים עוזבים את האחיזה דרך חורי הניקוז במשקוף. חלק הכרחי בכל סירה (אשר, באופן כללי, העניק את השם לספינות המפרש מהמעמד הזה) הוא לוח הפגיון. זוהי פלטת מתכת או דיקט המותקנת מתחת לתחתית הכלי ומבצעת עבודה חשובה מאוד של הפחתת סחף "למטה" והנעת הכלי "למעלה מהרוח". מבחינה מבנית, הפגיונות עשויים מסתובבים או "פגיון" האחרונים הם פשוטים יותר, כיוון שבאר הפגיון עבורם תופסת פחות מקום בתא הטייס, אולם כאשר הוא עולה על שרטון, לוח פגיון כזה שובר או הורס את הפגיון היטב. לכן, נהוג לצייד ספינות תיירים בלוחות פגיון סיבוביים - במגע עם מכשול תת-מימי, לוח פגיון כזה פשוט מסתובב סביב צירו. סידורי ההיגוי של מיני סירות כמעט זהים לציוד המקביל של יאכטות בגודל מלא. באופן מסורתי, הוא מורכב ממושך, קופסת בלרינה ונוצה. את הנוצה (כמו גם את הלוח המרכזי) ניתן לתקן ולהסתובב. המוט עשוי לעתים קרובות עם הרחבה, המאפשרת לך לשלוט במפרשית בעת הטיה. ציוד השייט מגוון מאוד. חימוש ברמודה נמצא בשימוש נרחב (איור 1), אך יחד איתו יש גם כלי נשק כמו גוארי, האפל, מגרפה ולטינית (איור 3, ראה גם "M-K" מס' 6, 1977). הפופולריות של כלי נשק ברמודה נובעת מהאיכויות האווירודינמיות הגבוהות שלהם. עם שטח שווה עם מפרשים מסוגים אחרים (איור 2), ברמודיאן מספקת לכלי השיט את המהירות הגבוהה ביותר.
החימוש מסוג הגוארי שונה במקצת: עם אותו גובה של המפרש כמו ברמודה, התורן נעשה קצר בחצי, שכן זווית המפרש העליונה (העליון) מורמת בעזרת חפל. חימוש כזה נוח מאוד עבור ספינות תיירים, שכן התורן, יחד עם ההפל והבום, תופסים פחות מקום במהלך ההובלה. האיכויות האווירודינמיות של כלי נשק גף נמוכות עוד יותר. למרות כל הדמיון שלו לגוארי, גובה המפרש אינו מאפשר שימוש ברוחות העליונות. לאחרונה, עם כניסתם של סירות התענוגות, החימוש הלטיני קם לתחייה. הוא כולל תורן, בום והאפל ארוך, אך בניגוד לגוארי, גובה המפרש קטן. מאפיין חשוב של המפרש הלטיני הוא המרכז הנמוך של לחץ אווירודינמי (מרכז הרוח), המשפר את היציבות. זה בעצם קבע מראש את הפופולריות של כלי נשק כאלה על סירות תענוגות.
ולבסוף, לגרוף נשק. נעשה בו שימוש נדיר יחסית ובסירות קטנות מאוד מסוג "אופטימיסט". העובדה היא שהאיכות של מפרש כזה היא נמוכה, אבל זה משתלם עם מרכז מפרש נמוך. חבלול עמידה של מיני סירה מצטמצם, ככלל, למינימום - משענת ראש וזוג תכריכים. ניתן לוותר על חבלול עומד, במיוחד כאשר משתמשים בתרנים גמישים, מודבקים מעץ, פיברגלס או מתכת. לרוב זה נעשה על סירות מפרש של חתולים, כלומר חמושים במפרש אחד - מפרש ראשי. מהיר, חינני, קומפקטי - סירות מיני כאלה, למרות גודלן הקטן, הן נוחות ואמינות. מחבר: V.Evstratov אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ▪ מתקן גרירה עם תושבת גלגל רזרבי ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ כוכב חייזר שהתגלה בשביל החלב עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ קטע של חומרי ריגול באתר. בחירת מאמרים ▪ מאמר זה עולם מטורף, מטורף, מטורף. ביטוי עממי ▪ איך התחלת ללבוש כפפות? תשובה מפורטת ▪ מאמר נהג מחפר עם דלי יחיד. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה ▪ מאמר התקנה, חיבור המתג. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר TS3V339 מסדרת מיקרו-הספק. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |