תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
מיקרוטרקטור סטיישן. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר אתחיל ברשימה של הכנות בסיסיות שצריך לעשות לפני תחילת העבודה. תזדקק ליריעת מתכת 4x200x600 מ"מ ושתי יריעות 1x300x800 מ"מ, רצועות 3x25x1800 מ"מ, צינורות Ø48, 38, 25,4, 26,8, 21 מ"מ (אורך, בהתאמה, 6000, 1200, 1000, 1500 מ"מ, 4000 מ"מ, 50 מ"מ) 100 מ"מ x 800 מ"מ אורך. מחלקים ומכלולים מוכנים (נרכשים, ממכונות חקלאיות שהופסקו) תזדקקו לגלגלי שיניים בעלי מספר שיניים של 13, 20, 54 ופסיעה של 19,05 מ"מ ושרשראות מתאימות, זוג גלגלות מסלילי מכסחת למצמדי בלמים. , גלגלים או דיסקיות מתכת עבורם Ø 600 מ"מ . מהקרונית הצדית C3A, השתמש בהילוך הראשי עם דיפרנציאל, חיבורי קרדן ומשתק. המנוע הוא מקטנוע Tula-200. עלי לציין כי ניתן להחליף כל אחד מהחלקים הללו ללא נזק רב על ידי אחרים המתאימים. כולל המנוע, אך בכפוף לתנאי אחד - הספק של 10 כ"ס לפחות. עם. ונוכחות של זרימת אוויר מאולצת. מנוע מ-C3A, למשל, יתאים.
כדי להבטיח את הפשטות והאמינות של מערכת ההצתה, עדיף לנטוש את הסוללה והגנרטור ולהתקין מגנטו מהמנוע ההתחלתי של הטרקטור הבלארוס. מסגרת "Kaluzhanina" מרותכת, עשויה מצינורות בקטרים המפורטים לעיל. בחלקו הקדמי ישנה משענת לרגליים המשמשת כתמיכה לרגלי הנהג, זווית רוחבית לחיזוק ידיות המצמד ומעל מרותכים פסי מתכת להתקנת מושב עם גב, ובתי מיסב רכזת גלגלים מרותכים על גבי. תַחתִית. בנוסף, צינורות הכוח התחתונים מכילים כריות לבתי המיסבים של צירי הסרן הדיפרנציאליים וציר הביניים, וסוגריים לציר זרוע הנדנדה של כלים רכובים. על הצינור האחורי יש שקעים לחיזוק הציוד הראשי וסוגר אנכי שעליו תלוי המנוע על בורג ציר: מלפנים הוא נשען על זיז רוחבי. על ידי הנחת מכונות כביסה מתכווננות על האחרון, אתה יכול לשנות מעט את מיקום המנוע (הטייתו), אשר מווסת את המתח של השרשרת מפיר פלט המנוע אל ההילוך הראשי. מאחורי גב המושב יש מיכל דלק (מקלנועית אלקטרונית), הדלק מסופק על ידי כוח הכבידה. כל ארבעת הגלגלים של המיני טרקטור מונעים: הסיבוב עליהם מועבר על ידי שרשראות דרך ההילוך הראשי ותיבת הביניים. צירי הציר של ההילוך הראשי מצוידים במפרקי קרדן, דיסקיות חיכוך וגלגלי שיניים (Z = 13). הקצוות החיצוניים של פירי הציר משובצים בבתי מיסבים הממוקמים בתומכים על המסגרת. על צירי תיבות הביניים (יש שתיים מהן, אחת בכל צד של המיני טרקטור) ישנו גלגל שיניים גדול בעל 54 שיניים ושני 13 שיניים כל אחד, המעביר סיבוב לגלגלים הקדמיים והאחוריים. הצירים מוכנסים בקצה אחד למיסבי התמיכה, בקצה השני למיסבי הקונסולה, האחרונים מרותכים לצינור המסגרת הקדמית. לכל צירי הגלגלים יש גלגל שיניים מונע אחד (Z=20). כל הקשרים שלהם מקודדים. הודות להנעה הסופית עם דיפרנציאל, ניתן לנעול את הגלגל הימני או השמאלי בנפרד וכתוצאה מכך לפנות לכיוון זה או אחר. הנעילה מתבצעת על ידי ידית עם כרית חגורה באמצעות דיסקיות חיכוך: לחיצה על הדיסק, היא מאטה את סיבוב ציר הציר. הידית מכופפת מצינור: היא יכולה להסתובב על ציר המותקן בקונסולות הפינות של המסגרת. בקצהו ישנה צלחת תמיכה מרותכת מתחת לבטנה - קטע של רצועת ההינע המובטחת דרכה והצינור עם שני ברגים. אנשים רבים מאמינים שאם שמים רצועת לחץ על המצמד שמכסה לחלוטין את הגלגלת, אז הבלימה תהיה יעילה יותר. עם זאת, כפי שהראה בפועל, נגיעה בדיסק במקום אחד מספיקה למדי. הקלטת נתפסת לעתים קרובות. הגלגלים מותקנים על צירי סרן הנתמכים על ידי מיסבים. בצד אחד של הבתים הללו יש את הגלגלים עצמם, בצד השני - גלגלי השיניים המונעים (Z = 20). בשל העובדה כי כונני ההנעה מרוחקים זה מזה על ציר גלגל השיניים האמצעי, יש צורך להתקין את הכוננים המונעים במישורים שונים. זה אילץ את הייצור של בתי מיסבים (ולכן צירי ציר) באורכים שונים: הקדמיים - 110 מ"מ, והאחוריים - 85 מ"מ. אין כאן מתח נוסף בשרשרת: כיסוי מספיק של גלגלי השיניים עוזר. אם השרשראות נמתחות עם הזמן, אתה רק צריך לקצר אותן - הסר כמה חוליות. לפיכך, בכל התמסורת, רק השרשרת המגיעה מפיר פלט המנוע מווסתת.
הגלגלים עשויים מדיסקיות מתכת Ø600 מ"מ ובעובי 8 מ"מ. טבעות (כל 70 מ"מ) של רצועות 6x30x200 מ"מ מולחמות עליהן סביב ההיקף: הן מקלות על פנייה ובו בזמן עוזרות לספק אחיזה מספקת - הגלגלים אינם מחליקים אפילו על קרח בעת פינוי שלג, ואינם "משמינים". " גם כאשר עובדים על קרקע רטובה. כלים חקלאיים תלויים על זרוע נדנדה העוברת מתחת למסגרת של מיני טרקטור. אני בדרך כלל מניח מטפחים, דקסים ומגרפות כך שהם נמצאים באמצע המסלול. אבל עם מחרשה זה יותר קשה. הנקודה כאן היא שההתנגדות של המחרשה בעת החריש הופכת את המכונה - הרי הגלגלים שלה במקרה זה הולכים מצד אחד לאורך תלם או אדמה בתולה, ומצד שני - על אדמה שנחרשה כבר. לכן, בהתאם לתנאי העבודה (צפיפות הקרקע, עומק חריש וכו'), יש צורך להזיז את המחרשה. וכמה נקבע, כמו שאומרים, מעשית. כדי לאפשר לסדר מחדש את המחרשה ללא קושי רב, הנחתי את זרוע הנדנדה על תותב ש"זז" ימינה ושמאלה על פני המסגרת על ציר. נקודת החיבור של המחרשה צריכה להיות בגובה סרני הגלגלים. אחרת, מתעורר רגע סיבוב מסוים במישור האנכי והמכונית "תתרומם על רגליה האחוריות" או, להיפך, תעמיס על הקצה הקדמי. אַחֵר. ברור שהתלם במהלך החריש צריך להיות עמוק באותה מידה לכל אורכו. אבל כמה קשה להשיג את זה, לעבור על כל חוסר האחידות של השדה! קל יותר להבטיח חריש אחיד בקלוז'נין מאשר בטרקטורים עם כלים המורכבים ישירות על התקן, כאשר כל הטיה של המכונה משפיעה על איכות העיבוד. במכונה שלי, נקודת ההשעיה של קורת המחרשה ממוקמת על הציר המרכזי של הבסיס, והיא אינה קבועה במישור אנכי ויכולה "להתנדנד". לכן, שום קיצוץ לא משפיע על עומק התלם - עומק המחרשה יהיה כמעט קבוע. אני ממליץ גם למקם את המושב במרכז הטרקטור - זה יהיה הרבה יותר נוח לנהג: יהיו פחות נדנודים. אחרי הכל, ה"התרגשות" בנסיעה על מהמורות ובורות די בולטת. עדיף להזיז את בקרת הגז, רוורס, תיבת ההילוכים והמצמדים קצת קדימה, אבל כדי שהכל יהיה, כמו שצריך, בהישג יד. במקרה זה, כאשר מסיעים את "חורש" מאתר לאתר, ניתן יהיה "להוביל" אותו, בהליכה אחריו. מחבר: V.Arkhipov אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ טאבלט Onda V972 עם צג רשתית בגודל 9,7 אינץ' ▪ אלקטרוניקה תסייע לנהג הרכב להימנע מתאונה ▪ העתיד של הטלוויזיות - נקודות קוונטיות ומסכים מעוקלים עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של האתר ספק כוח. מבחר מאמרים ▪ מאמר לא בשן עם רגל. ביטוי עממי ▪ מאמר מי זאת מסלינה? תשובה מפורטת ▪ מאמר מנהל אמנותי. תיאור משרה ▪ כתבה אנטנה לתחנת רדיו ניידת בפס 144 מגה-הרץ. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר טרנזיסטורים. סימון צבע וקוד. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |