מזחלת מנוע פינגווין. ציור, תיאור

תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
ספרייה חינם / מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

פינגווין מוטוסאני. הובלה אישית

הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר

כשמגיע החורף והשלג מכסה את הקרקע כמו "שמיכה רכה", באזורים רבים ברוסיה, הרכב היחיד המסוגל להתגבר על "השמיכה הרכה" הזה הופך לרכב שטח נגרר או, לעתים קרובות יותר, לטרקטור עם מזחלת גרר. אתה יכול, כמובן, לקנות ימאהה עם מסלולי סקי יפני (אם כי הוא עולה יותר ממכונית אחרת) או לקנות בוראן ביתי זול יותר, מה שהפך היום לדבר נדיר. עם זאת, האם תמיד יש צורך במכונות כה חזקות?

אנו מביאים לידיעת קוראינו אופנוע שלג סקי בגודל קטן - פשוט, לא יומרני, קל לייצור וזול לתפעול. מכונה זו, הנקראת "פינגווין", היא רכב מפרקי, שהשימוש בו מאפשר לגלגלים האחוריים לנוע לאורך מסלול דחוס במגלשיים בעת תנועה הן בקו ישר והן בפניות. השם "פינגווין" ניתן למזחלת המוטורית בשל שיטת התנועה שלה, בדומה לזו שבה משתמשים הציפורים הללו, השוכבות עם חזהן על השלג ודוחפות בכפותיהן גולשות קדימה מהר מאוד.

מזחלת המנוע מצוידת במנוע V-50 (מהסוג המשמש בטוסטוסים של ריגה או קרפטי) ויכולה להגיע למהירויות של עד 40 קמ"ש.

הבסיס של הפינגווין הוא מסגרת צינורית, המורכבת משני חלקים (חצי מסגרות) המחוברות בציר אנכי. המנוע, מיכל הדלק והציר האחורי עם זוג גלגלים פניאומטיים בלחץ נמוך מותקנים על המסגרת למחצה האחורית. על חצי המסגרת הקדמית, הנתמכת על ידי שני מגלשי סקי, מושב הנהג מקובע ומותקנות בקרות אופנועי השלג - ידיות שליטה בכיוון, ידית שחרור מצמד, ידית בקרת מצערת קרבורטור ("גז"), ידית העברת הילוכים ופין -סוג דוושות בלם.

רצוי להתחיל לתכנן אופנוע שלג עם מבחר תאים פנאומטיים לגלגלי ההינע - הפרמטרים הגיאומטריים של המסגרת יהיו תלויים במידותיהם. הקוטר האופטימלי של התא הפנאומטי כשהוא מנופח הוא כ-550 מ"מ. עם זאת, מצלמות גדולות יותר יתאימו רק להגדיל את אורך התמוכות המחברים את צירי הסקי לחצי המסגרת הקדמית, ולהחליף את גלגל השיניים על ציר הגלגל האחורי באחד אחר עם מספר גדול יותר של שיניים - זה יאפשר למנוע לפעול במצב רגיל.

מזחלת מנוע "פינגווין" (לחץ להגדלה): 1 - דוושת בלם; 2 - משענת רגליים; 3 - סקי; 4 - מוט התקן בלימה; 5 - סיכת התקן בלם; 6 - ידית כונן פינים; 7 - צינור פליטה; 8 - מנוע U-50; 9 - משתיק קול; 10 - גלגל שיניים להנעת שרשרת; 11 - הנעה גלגלית; 12 - שרשרת כונן; 13 - מיכל גז; 14 - גב מושב הנהג; מוט היגוי 15; 16 - חצי מסגרת קדמית; 17 - מושב הנהג; 18 - ידית בקרת מצערת קרבורטור (ימין); 19 - ידית שחרור מצמד (משמאל); 20 - ידית הילוך היגוי.

פינגווין אופנועי שלג
גלגל (חגורות אינן מוצגות בתצוגת הצד): 1 - חגורת ניילון; 2- אום M10; 3 - תא פנאומטי; 4 - סיכה M10; 5 - דיסק (דיקט s8); 6 - תותב מרכזי; 7 - אוגן; בורג 8 - M6 עם אום

פינגווין אופנועי שלג
מסלול המזחלת המנוע בסיבוב (ניתן לראות שגלגלי ההינע נעים לאורך מסלול דחוס במגלשי סקי)

המסגרת למחצה האחורית של אופנוע השלג היא מסוג עמוד השדרה. בסיס הכוח שלו הוא צינור פלדה בקוטר 34X2,5 מ"מ, אליו מרותכים המנוע הקדמי והאחורי, יחידת מיסב הסרן האחורי ועמוד ההגה. יחידות הרכבת המנוע מרותכות למקומן: תחילה, יחידות ההרכבה נחתכות מיריעת פלדה בעובי 2,5 מ"מ, לאחר מכן הן מחוברות ליחידות המנוע המתאימות באמצעות ברגים ואומים עם הברגה M8, ולאחר מכן המנוע יחד עם ההרכבה יחידות מותאמות לצינור המסגרת. לאחר מכן, הרכיבים מאובטחים למסגרת על ידי ריתוך, המנוע מוסר מהמסגרת, ולבסוף החלקים מרותכים. אל עמוד השדרה מרותכים גם אלומת בקרה, המורכבת מאיבר צלב צינורי וזוג פלטות צינוריות, וסוגרי הרכבה למיכל דלק. האחרון הוא מטוסטוס "קרפטי", אבל כל טוסטוס אחר יתאים למדי, אפילו תוצרת בית, ממיכל פוליאתילן של שני ליטר עם ברז דלק לאופנוע עם מסנן בור.

חצי המסגרת הקדמית של אופנוע השלג הוא גם עמוד שדרה, הוא מורכב מצינור אחד בקוטר 40x2,5 מ"מ, כפוף בצורת האות L. הוא מחובר לחצי המסגרת האחורית באמצעות זוג גשרים - חלקים מכופפים מיריעת פלדה בעובי 2,5 מ"מ - וסרן (בורג M12), עברו דרך חורים בגשרים ובעמוד ההיגוי של חצי המסגרת האחורית. חצי המסגרת הקדמית מכילה גם את סוגרי ההרכבה של המושב והמשענת. המושב והמשענת עצמם הם מכיסא בגודל מתאים.

הציר האחורי של מזחלת מנוע הוא בית מיסבים המיוצר מצינור פלדה, שבו שרוול ביניים מסתובב על זוג מיסבים. דרך זה מועבר פיר צינורי, עליו מחוברים צימודים המחברים את הציר והגלגלים האחוריים, כמו גם גלגל שיניים של שרשרת. יש לקחת בחשבון שהעיצוב המתואר של הסרן האחורי אינו ניתן להסרה - זה הרבה יותר קל ל-DIYer לעשות אחד. עם זאת, במהלך תהליך הייצור יש צורך לעקוב אחר טכנולוגיית הרכבה מסוימת. ראשית, מעבירים את פיר הסרן האחורי דרך שרוול הביניים, ומקבעים את החיבור באמצעות "מסמרות חשמליות" (זהו השם לחיבור בו קודחים חור באחד מחלקי ההזדווגות, ולאחר מכן מרותכים אותו וכותבים אותו. ההיתוך מחבר היטב את החלקים). לאחר מכן, המסבים נלחצים לתוך בית המיסבים ומאובטחים באמצעות טבעות מפוצלות קפיציות, ולבסוף, הצימוד השמאלי ומכלול המורכב מכוכבית, תותב ומצמד ימני מרותכים לציר.

גלגלי הפינגווין מורכבים מרכזת מרכזית מרותכת מחתיכת צינור פלדה בקוטר של 35X2,5 מ"מ ושני אוגני פלדה העשויים יריעה בעובי 3 מ"מ, זוג דיסקים לבוד ושנים עשר מוטות הברגה M10 עם אומים ודסקיות. לאורך הפריפריה של כל אחת מדסקיות הדיקט, נחתכים חורים מלבניים לחיבור חגורות ניילון המאבטחות את התא הפנאומטי לגלגל. כדי שהגלגל יחזיק מעמד זמן רב יותר, אתה צריך לצפות את דיסקיות הדיקט פעמיים בשמן ייבוש חם ולאחר הייבוש לצבוע אותם באמייל אלקיד. שימו לב שכל אוגן מחובר לדיסק המקביל עם שני ברגים בלבד - זוג חורים נוסף נועד לשלב בחוזקה את הגלגל עם פיר הסרן האחורי.

כל אחד מגלשי אופנוע השלג מודבק יחד מלוחות דיקט 5 מ"מ ורצועות נירוסטה (פלסטיק למינציה, פיברגלס או פוליאתילן יתאימו גם הם למדי); העובי הכולל של הסקי הוא כ-22 מ"מ.

מומלץ להשתמש בשרף אפוקסי כחומר מקשר בהדבקה. בעת ההדבקה, כדאי להשתמש בסליפ הפשוט ביותר - קורת עץ או חתיכת תעלת פלדה, אליה לוחצים את לוחות הדיקט באמצעות סוגריים בצורת U פלדה עם חוטים בקצוות החופשיים ובחוצות - בלוקי עץ עם זוג חורים ב. כל אחד. כיפוף הבוהן מובטח על ידי גוש עץ מעוצב הקבוע לגלישה, שתצורתו מתאימה לפרופיל של החלק הקדמי של הסקי.

המגלשיים מחוברים לתותבים המפרקיים על המסגרת באמצעות תושבות ראשיות מעוקלות מפלדה בעובי 3 מ"מ ומוטות הברגה M12.

מסגרת מזחלת מנוע (לחץ להגדלה): 1 - גלגל שיניים להנעת שרשרת; 2 - לחיים הרכבה עבור מכלול המיסבים של הציר האחורי; 3 - קרן מסגרת אחורית (צינור פלדה 34x2,5); 4 - לחי קטנה (ימין ושמאל) עבור תושבות מנוע ועול שליטה; 5 - מוט שליטה (צינור פלדה 22x2,5;) 6 - גב חיזוק; 7 - גוף ציר אנכי; 8,10 - גשרים של התקן הציר; 9 - סוגריים לגב מושב הנהג; 11 - קרן חצי מסגרת קדמית (צינור פלדה 40x2,5); 12 - סוגריים של מושב הנהג; 13,15 - תמוכות הרכבה לסקי; 14 - תותב מפרקי; 16 - פלטה חוצה (צינור פלדה 18x2,5); 17 - מזלג חוצה; 18 - פיר סרן אחורי (צינור פלדה 30x3); 19,21 - זיווגים; 20 - בית מיסב של הציר האחורי; 22 - תותב (קפרולון, טקסטוליט); 23 - מכונת כביסה; 24 - ציר ציר אנכי (בורג M12); 25 - אגוז M12; 26 - פין חיבור (לחתוך בורג M6); 27 - צימוד ותותב גלגל שיניים; 28 - מיסב; 29 - מכונת כביסה, מפוצלת; 30 - תותב ביניים.

סקי (לחץ להגדלה): 1 - מעטפת גומי; 2- דוושת בלם; 3,21 דסקיות; קרש רגל 4; 5 - בורג לחיזוק הדום; 6-סקי; 7 - בורג עם אום לחיזוק תושבת הסקי הראשית; 8 - סוגר סקי, ראשי; 9 - בורג הידוק חתוך; 10 - חתך תחתון; 11 - סיכת התקן בלם; 12 - תותב לסיכת הבלם; 13 - ידית קישור; 14 - ידית הנעת בלם; 15 - קפיץ חוזר; 16 - בורג עם אום לחיזוק תושבת התקן הבלם; 17 - תותב עבור מנופי בלם; 18 - M8 חתיך עם אגוזים; 19 - ציר זוג הנדנדה (בורג M5); 20 - מוט הנעה של מכשיר בלימה; 22,24 - סיכות דק; 23 - קצה מוט.

התקן בלימה מסוג פינים מותקן על הסקי המוגמר. הוא מורכב משני תותבי מתכת המחוברים לחלק האחורי של הסקי, שבהם פיני פלדה יכולים לנוע בחופשיות, המחוברים בזוג חוליות עם מנופים. האחרונים קבועים על ידי ריתוך לשרוול; ידית הנעת הבלם מרותכת גם היא לאותו תותב. התותב תלוי בסוגר התמיכה באמצעות מוט הברגה ומצויד בקפיץ מחזיר.

הכוח מדוושת הבלם, הממוקמת בקדמת הסקי, מועבר לידית ההנעה באמצעות מוט צינורי עם קצות צירים בקצותיו. דוושת הבלם עצמה מכופפת מצינור פלדה בקוטר 16 מ"מ בצורת האות P; חתיכת צינור גומי נמתחת על קצה אחד, והשני מוכנס לתוך משענת רגליים כפופה מפלדה בעובי 2,5 מ"מ ומאובטחת שם עם מכונת כביסה וסיכה. מוט ההנעה הצינורי מוצמד גם לדוושות.

למגלשי הסקי הקדמיים יש גם ידיות שליטה בכיוון, אשר תלויות בצירים על תושבות הסקי הראשיות. המנופים עצמם עשויים מצינורות פלדה בקוטר 22 מ"מ, קצה עם חור בקוטר 12 מ"מ מרותך לקצה אחד של כל אחד, ובצד השני מנגנון העברת ההילוכים של המנוע וידית שחרור המצמד ( ידית שמאל) מותקנות. על הידית הימנית נמצאת ידית בקרת מצערת הקרבורטור ("גז").

המנופים מחוברים לעול הבקרה באמצעות מוטות צינוריים במפגש המזלגות של המנופים והעול עם המזלגות, מוטות הבקרה מצוידים במפרקים אוניברסליים כביכול - חוליות ביניים עם חורים ניצבים זה לזה עבור הסרנים. ברגים). השימוש ב-crosspieces נובע מכך שמנופי השליטה, המוטות והמעברים מבצעים תנועות מרחביות מורכבות, ובהתאם המפרקים חייבים להיות מפרקים קרדן או כדוריים.

המנוע מופעל באמצעות כבל התנעה, עבורו מסירים מהמנוע את דוושת ה-Kick Starter ובמקומו מותקנת גלגלת מעובדת מ-duralum. לפני ההתנעה, כורכים את הכבל על גלגלת (שלושה או ארבעה סיבובים), ולאחר מכן מושכים את הקצה החופשי של הכבל ומתניעים את המנוע.

מחבר: I.Karamyshev

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר:

▪ אופניים רכים וידיים

▪ אופנוע שלג עם עקבות

▪ בעצמו קיאק

ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

אצות יעזרו להפיק זהב ממעיינות חמים 12.12.2022

חוקרים מהסוכנות היפנית למדע וטכנולוגיה של מים וכדור הארץ (JAMSTEC) וחברת ההנדסה הגדולה IHI אמרו שהם מצאו דרך לבודד זהב ממי מעיינות חמים.

זהב מותך נמצא במאגמה בעומקים גדולים מתחת לפני כדור הארץ. מאמינים שהמתכת היקרה הזו מחלחלת לתוך מים הידרותרמיים מחוממים במיוחד, עולה באיטיות אל פני השטח ומתקשה ליצירת ורידים בסלע.

חוקרים מאמינים שמי מעיינות חמים עשויים להכיל זהב. הם ציינו שניתן להשתמש בציאנובקטריה, הנקראת גם אצות כחולות ירוקות, כדי לבודד את המתכת. לדבריהם, אצות סופגות זהב, ומפרידות אותו מכלור ושאר יסודות.

הקבוצה עיבדה את האצות ליריעות, שאותן השרתה במשך שבעה חודשים במעיין חם במחוז אקיטה שבצפון יפן.

לדברי חברי הקבוצה, ניתן להשיג עד 30 גרם זהב מטון אחד של יריעות כאלה. מכרות הזהב הגדולים בעולם מייצרים 3 עד 5 גרם זהב מטון אחד של עפרה.

עוד חדשות מעניינות:

▪ מזח עם כוסות יניקה

▪ שבב LSM6DSO32 עבור חיישני תנועה MEMS

▪ מד רדיו עולה באש

▪ Virtium 4GB DDR64 VLP RDIMM

▪ דינוזאורים, אבות של שומות

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר טכנולוגיית מפעל בבית. בחירת מאמרים

▪ מאמר התגובה שלנו לצ'מברליין. ביטוי עממי

▪ מאמר מה קורה במוקד של הוריקן? תשובה מפורטת

▪ מאמר נחואל הואפי. נס טבע

▪ מאמר תחנת כוח מיני הידרואלקטרית על עיקרון הג'קוזי. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מלחם למיקרו הלחמה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר