תחבורה אישית: קרקע, מים, אוויר
טוסטוס בידיו של בעל מלאכה. הובלה אישית מדריך / הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר בעל טוסטוס קל (או, לפי הסיווג המודרני, מו-ולה, כלומר אופנוע) המצויד במנוע D-8, מבחין עם הזמן שרכבו הדו-גלגלי אינו זז בקלות מספיק. , לפעמים לא מושך בעלייה או לא מתמודד היטב בשטח. והתנעת המנוע באמצעות דוושות אופניים בתנועה אינה נוחה במיוחד. עם זאת, טוסטוס כזה ניתן לשיפור. בתור התחלה, השלב. "רוקרים" צעירים מסירים את שרשרת ההנעה של האופניים בחודש הראשון לשימוש, ומשאירים את הדוושות רק כתמיכה לרגליים ולבלימה. נכון, התמיכה הזו מאוד מטלטלת, וכדי לבלום עם הדוושות צריך לסובב אותן כמעט חצי סיבוב אחורה. מוצא מהמצב הזה עשוי להיות לצייד את הטוסטוס עם רגליים מסוג אופנוע ודוושת בלם אמיתית. לשם כך, הסר את כל מכלול הגררה יחד עם גלגל השיניים, ציר הגררה, מחגר ידית הבלם, הידית עצמה והדוושות. במקום זאת, באותו חור במסגרת, התקן יחידה תוצרת בית המורכבת מיתדות רגל (מכל אופנוע או אופנוע קל) מרותכות לבסיסים - קטעי צינורות בקוטר חיצוני של 20 מ"מ. לרתך אום עם חוט M8 (בצד שמאל) ושרוול עם חור בקוטר 8,5 מ"מ (בצד ימין) בקצוות החופשיים של הצינורות. על החלק הגס הימני בקוטר 20 מ"מ, שים תותב (חתיכת צינור בקוטר פנימי של 20 מ"מ) עם דוושת בלם מרותכת אליו, כפוף ממוט בקוטר של 10 מ"מ. הרכבת היחידה על טוסטוס קלה. הכנס את בסיסי משענות הרגליים לתוך החור של הכרכרה וחבר עם בורג עם הברגה M8. תצטרכו להדק את הבורג הזה עם מברג, אז תחילה חתכו חריץ בעומק של 2 - 3 מ"מ בראש הבורג. כדי למנוע מהדוושות להשתחרר, הנח מכונת כביסה מפוצלת אלסטית מתחת לראש הבורג. קשיים מסוימים עשויים להיגרם על ידי חיבור דוושת הבלם למנגנון בלם הגלגל האחורי. העובדה היא שהכבל הסטנדרטי עבור זה קצר, ויש להחליפו באחר וארוך יותר. חיבורו לדוושת הבלם הוא פשוט וכפי שהוכיח בפועל, אמין מאוד: הכבל מתפתל סביב דוושת הבלם ומהודק עם בורג קצר עם הברגה M8, מכונת כביסה ואום. השתמשו בקובץ מחט עגול כדי לחתוך שני חריצים בראש בורג ההידוק - הם ימנעו מהכבל להחליק החוצה מהמהדק. כדי למנוע מהכבל להתקלקל בנקודת המגע עם הדוושה, הנח עליו חתיכת נדן מכבל בקרת הגז או הבלמים. כדי להחזיר את הדוושה למצבה המקורי, ציידו אותה בקפיץ טעינה. קופסא לטוסטוס. המנוע שלך יתמודד בקלות עם קשיי הדרך אם תצייד אותו בתיבת הילוכים פשוטה. כפי שניתן לראות מהאיור, התיבה מעוצבת בדומה למנגנון העברת ההילוכים של אופני ספורט. אבל טוסטוס דורש רק שני גלגלי שיניים - שני הילוכים מספיקים לו. אנחנו לא טוענים שייצור והתאמת תיבת הילוכים כזו הוא עניין פשוט. להיפך, זה דורש מיומנויות מסוימות של עיבוד מתכת, סיבוב וריתוך. עכשיו - לגבי הקופסה עצמה. לטוסטוס כבר יש גלגל שיניים אחד - מונע רגיל, זה שמחובר לגלגל האחורי. אנחנו צריכים עוד אחד עם מספר גדול יותר של שיניים - בערך 10 יותר מאשר על טוסטוס. אתה יכול לקנות אחד בחנות שמוכרת חלקי חילוף לאופניים וטוסטוסים. שימו לב שגם גלגלי שיניים מחלק מהאופניים לילדים מתאימים. אם אתה לא יכול למצוא כוכב מוכן, אז עשה אותו בעצמך על ידי חישוב הרדיוס שלו. לשם כך, הכפילו את ערך גובה השרשרת (עבור שרשרת מנוע טוסטוס גובה השרשרת הוא 12,7 מ"מ) במספר השיניים של גלגל השיניים העתידי - אתה מקבל את אורך מעגל המרחק. מחלקים אותו במספר 27π=6,2832, מקבלים את הרדיוס. בחר ריק מסוג duralumin מגיליון B4 וצייר עליו עיגול של הרדיוס המחושב, ולאחר מכן, בעזרת מצפן סימון, חלק אותו בזהירות למספר חלקים השווים למספר השיניים. סמנו את מרכזי החורים בליבה וקודחו אותם עם מקדחה בקוטר זהה לגלגלת השרשרת. חתוך את חומר העבודה לאורך היקף בליטות השיניים ותייק את החלק העליון שלהן.
חבר את גלגלי השיניים לגלגל האחורי כך שהגדול יהיה ברכזת הגלגל. הבא הוא מנגנון העברת ההילוכים. איך זה עובד ברור מהאיור. שני תותבים מרותכים לדוכן התחתון השמאלי של מזלג הגלגל האחורי של הטוסטוס. בחלק התחתון יש תומך - מנוף קפיצי, שבקצהו גלגלת קטנה. הידית יכולה לנוע בתותב ימינה ושמאלה, לזרוק את השרשרת מגלגל שיניים אחד למשנהו, והקפיץ כל הזמן שומר על השרשרת מתוחה. בתותב העליון מותקן מגזר פקה: תוך כדי תנועה הוא לוחץ על הקליפר ובכך מעביר את השרשרת מגלגל השיניים הקטן לגדול. כאשר הגזרה נעה בכיוון ההפוך, הקפיץ לוחץ על הקליפר למצבו המקורי, והשרשרת נעה לגלגל השיניים הקטן. ולבסוף, דוושת העברת ההילוכים. הוא מורכב מתותב עם פלטפורמת דוושה ומנוף מרותך אליו. הידית מחוברת למגזר הפיקה על ידי מוט של חוט עבה. כך, כאשר לוחצים על הדוושה, השרשרת נזרקת על גלגל השיניים הגדול - הילוך ראשון משולב. אם תרימו את הדוושה עם הבוהן של המגף ותדחפו אותה למעלה, השרשרת תעבור לגלגל השיניים הסטנדרטי וההילוך השני ישלב. בעיטה לטוסטוס. האם אתה יודע מה ההבדל בין טוסטוס למוקיק? טוסטוס הוא מנוע פלוס דוושות, ומוקיק הוא מנוע פלוס מתנע. כמובן שהתנעת המנוע עם מתנע קלה ונוחה יותר מאשר עם דוושות. ראשית, בואו נסתכל על עיצוב הקיקסטרטר. אם תסירו את המכסה הימני מבית הארכובה של מנוע ה-D-8, תמצאו מתחתיו גלגל גלגל שיניים גדול המחובר לגלגל השיניים הקטן של גל הארכובה. הגלגל הזה הוא שיהפוך לבסיס מתקן ההתנעה. חתוך שיניים נטויות בקצהו, ובכך הופך אותו למעין ראצ'ט. העומק של כל שן הוא 2 - 2,5 מ"מ, הגובה הוא כל שתיים או שלוש שיניים של הגלגל. אגב, על ידי התמקדות בהם, אתה יכול לשמור די מדויק על המרחקים בין השיניים של הראצ'ט. שנה גם את מכסה הארכובה. חותכים בו חריץ ברוחב של כ-5 מ"מ (צורתו מוצגת באיור) ואבטח את תושבת הציר באמצעות ברגים כדי להתקין את ידית ההדק. עדיף להשתמש בידית התנעה מוכנה - מהנעת אופניים של טוסטוס או כל אופניים. חידוד זה מסתכם בחיתוך ציר הדוושה לגודל של 70 מ"מ, ואז למתוח חתיכת צינור גומי על הציר. חבר את כבל המזלג לידית ההדק באופן ציר (באמצעות שני ברגים). גזרו אותו מ-duralum וסמרו לולאת מחגר עם שתי שיניים לקצה החופשי כך שהשיניים החתוכים בו יתאימו לשיני הראצ'ט. מנגנון ההדק משתמש בשני קפיצים. אחד, הממוקם על ציר ידית הקיקסטרטר ועובד על פיתול, משמש להחזרתו. השני, המחבר בין הידית לרצועת המזלג, פועל במתח ומיועד לקבע את הרצועה בשני מצבים: נלחץ לגלגל המחגר ונלחץ ממנו. ועוד פרט חשוב הוא החותך, אשר משליך את הרצועה מגלגל המחגר בתום מהלך העבודה. בלעדיו, התנעה עלולה לגרום לכשל במנוע - הרצועה תתנגש במכסה הארכובה. כדי למנוע את זה, חבר פינת דוראלומין עם מדף משופע לכיסוי הארכובה. כאשר הוא פוגע בו בסוף מהלך העבודה, הרצועה עולה ומתנתקת מהמחגר. כעת נסה להפעיל את המנוע. נתק את המצמד על ידי הנחת הידית על הבריח, הזז את הרצועה עם הבוהן למצב שבו המשפע מתחבר עם גלגל המחגר, והרגיש חופשי ללחוץ על הדוושה. מחבר: I. Zhukov אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר: ראה מאמרים אחרים סעיף הובלה אישית: יבשה, מים, אוויר. תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה. חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה: עור מלאכותי לחיקוי מגע
15.04.2024 פסולת חתולים של Petgugu Global
15.04.2024 האטרקטיביות של גברים אכפתיים
14.04.2024
עוד חדשות מעניינות: ▪ כוננים קשיחים של Toshiba N300 Pro ו-X300 Pro ▪ סינתיסייזר תדרים NBC12430 הניתן לתכנות ▪ מצנן קומפקטי ID-COOLING IS-40v3 ▪ קירור אלקטרוניקה זעירה כדי להקליט טמפרטורות נמוכות עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה
חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית: ▪ חלק של תיאורי התפקיד באתר. בחירת מאמרים ▪ מאמר פרצופים אינם ביטויים נפוצים. ביטוי עממי ▪ מאמר איך מחבתות עזרו למלחין הראשון של צרפת? תשובה מפורטת ▪ מאמר Sedum rocky. אגדות, טיפוח, שיטות יישום ▪ מאמר Autoguard עם דפוס צליל ניתן לשינוי של אות האזעקה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל ▪ מאמר ניצול והתאוששות חום. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל כל השפות של דף זה בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר www.diagram.com.ua |