ספריה טכנית בחינם

הוראות בטיחות בעבודה לנהגים המסיעים אנשים עם משאית. מסמך מלא

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

 הערות למאמר

1. הוראות כלליות

1.1. הנהגים הממושמעים והמנוסים ביותר רשאים להסיע אנשים במשאית.

הובלת נוסעים במשאית מותרת בכמות שנקבעה במאפייניה הטכניים, ואסור לנוסעים להפריע לשליטת הנהג ברכב או להגביל את הראות.

1.2. הסעת אנשים עד 8 אנשים, למעט הנהג, מותרת במשאית מותאמת למטרה זו, ומותרת לנהגים בעלי נסיון נהיגה של למעלה מ-3 שנים ורישיון נהיגה בקטגוריה "C", ובמקרה של הסעה של יותר מהמספר שצוין (כולל נוסעים בתא), על הנהג להיות בעל רישיון בקטגוריות "C" ו- "D".

1.3. לנהג המסיע אנשים מוקצה בהוראת המיזם (צי רכב) מכונית שתוכננה במיוחד למטרה זו.

1.4. כל נהגי הרכב כפופים לבדיקות רפואיות תקופתיות בתקופות שנקבעו.

1.5. נהג שנשכר חייב לעבור תדריך היכרות בנושאי הגנת העבודה, תברואה תעשייתית, בטיחות אש, טכניקות ושיטות מתן עזרה ראשונה לנפגעים, חייב להכיר את תנאי העבודה, הזכויות וההטבות לעבודה בתנאי עבודה מזיקים ומסוכנים. , נגד חתימה על כללי התנהגות במקרה של תאונות.

לפני תחילת העבודה ישירות במקום העבודה, ניתנת לנהג הדרכה ראשונית על שיטות בטוחות לביצוע העבודה.

על קיום תדריכי היכרות ותדרוך במקום העבודה, נערכות רישומים מתאימים ביומן לרישום תדריכי היכרות בנושאי הגנת עובדים ויומן לרישום תדריכים בנושאי הגנת עובדים. יחד עם זאת, נדרשות חתימות הן של המורה והן של המורה.

1.6. נהג שמתקבל לעבודה, לאחר הדרכה ראשונית במקום העבודה, חייב לעבור התמחות של 2-15 משמרות (בהתאם לתקופת השירות, הניסיון ואופי העבודה) בהדרכת נהגים מוסמכים מנוסים או מומחים המתמנים ע"י. סדר (הוראה) של המיזם.

1.7. הנהג המסיע אנשים מעביר עובדים למקום עבודתם וממנו, לחנויות מזון, למוסדות רפואיים, וכן הובלה אחרת הקשורה לפעילות הייצור של המיזם.

1.8. עבור כל נתיב להסעת עובדים למקום עבודתם פותח תרשים תנועה המציין קטעים מסוכנים במסלול.

1.9. על הנהג לעבוד ברכב המאובזר במיוחד להסעת אנשים, ללבוש ביגוד ונעליים מיוחדים לפי תקני התעשייה הסטנדרטיים: סרבל כותנה, כפפות משולבות בשתי אצבעות. בחורף: ז'קט ומכנסיים מכותנה עם בטנה מבודדת.

במהלך ביצוע העבודה על תחזוקה ותיקון של כבישים מהירים - אפוד איתות נוסף.

1.10. על הנהג לציית לדרישות "כללי הדרך" הנוכחיים ולהנחיות אלו.

1.11. על הנהג לנקוט בכל האמצעים האפשריים כדי למנוע ולבטל סכנה במהלך הנהיגה.

2. דרישות בטיחות לפני תחילת העבודה

2.1. לפני היציאה לקו, על הנהג לבדוק את מצבו הטכני של הרכב המבטיח בטיחות תנועה ופעילות רציפה בקו, תוך מתן תשומת לב מיוחדת ל:

• מצב טוב של בלמים, הגה, קבינה, צמיגים, מכשירי תאורה ואזעקה, מגבי שמשות;
• זמינות ושירות של כלים וציוד;
• תדלוק הרכב בדלק, שמן סיכה ומים;
• רמות נוזל בלמים ואלקטרוליטים;
• לחץ אוויר בצמיגים בהתאם לנורמות;
• האמינות של הידוק מנעולי הצד והנוכחות של כתובות איסור בתוך הגוף: "אל תעמוד בגוף", "אל תשב בצדדים";
• הימצאות מחוץ לתא הנוסעים, במקום נגיש לאנשים בחלק האחורי של המכונית, של מטף כיבוי אש הניתן להסרה בקלות בקיבולת של 2 ליטר לפחות.

2.2. משאית המיועדת להובלה שיטתית של אנשים חייבת להיות מצוידת במדרגות הממוקמות ישירות מתחת לדלת לכניסה ויציאה של אנשים.

2.3. משאית המיועדת להסעה שיטתית של אנשים יכולה להצטייד בתקשורת קולית או קלה בין הגוף לתא הנוסעים, סולם לעלייה וירידה של נוסעים ותאורה בתוך הגוף.

2.4. משאיות המצוידות להסעת אנשים חייבות לעבור בדיקה טכנית רבעונית בגופים הטריטוריאליים של פיקוח התעבורה הממלכתי.

2.5. לפני היציאה לקו להסעת אנשים, על הנהג לוודא שהרכב נקי ומצויד ב:

• גגון או מכשיר אחר המגן על אנשים מפני השפעות אטמוספריות;
• רצפה שטוחה ללא חורים או סדקים דרך;
• צינור פליטה של ​​משתיק קול, המורחב מעבר למידות הגוף ב-30-50 מ"מ עם היסט לצד ימין;
• עם מושבים מאובטחים בגוף במרחק של לפחות 0,3 מ' מהקצה העליון של הצד ו-0,3-0,5 מ' מהרצפה.

מושבים הממוקמים לאורך הקרשים האחוריים או הצדדיים חייבים להיות בעלי גב חזק.

2.6. אם במהלך בדיקת הרכב מתגלים ליקויים ותקלות ואי אפשר לבטלם בעצמם, על הנהג, מבלי להתחיל בעבודה, להודיע ​​על כך לאחראי הפיקוח הטכני.

2.7. לפני היציאה מהמוסך יש לתדרך את הנהג על ידי האחראי על תפעול הרכבים על נוהל הנהיגה, פרטי המסלול ולקבל הערה על שטר המטען "מתאים להסעת נוסעים" המציינת את מספר הנוסעים. שמותר להסיע בו זמנית. שטר המטען עשוי להכיל את שמו של הבכור שנוסע בחלק האחורי של המכונית.

2.8. חל איסור להסיע אנשים בחלק האחורי של משאיות שאינן מאובזרות במיוחד למטרה זו וכן ברכב גרר או נגרר.

2.9. בעת תחילת העבודה, הנהג חייב להיות איתו:

• אישור על הזכות לנהוג ברכב מהקטגוריה המתאימה ותלוש המצורף לתעודה;
• מסמך רישום רכב;
• שטר מטען שהונפק;
• דפוס תנועה (מסלול).

2.10. לאחר עצירת הרכב בסמוך לאזור איסוף והורדת הנוסעים, על הנהג לבלום את הרכב, להפעיל את בלם החניה ולהציב את ידית העברת ההילוכים במצב ניטרלי.

2.11. על הנהג אסור:

• לנהוג ברכב כשהוא חולה או עייף, לשתות משקאות אלכוהוליים או סמים לפני העבודה ובשעות העבודה;
• להעביר את השליטה ברכב לאחרים.

2.12. נהג שעבד במשמרת אחת אינו רשאי להסיע אנשים באותו היום.

2.13. לפני הנסיעה, על הנהג להדריך את הנוסעים על נוהל העלייה והירידה ולהזהירם כי עמידה בחלק האחורי של הרכב בזמן נסיעה אסורה.

2.14. מספר הנוסעים בגוף לא יעלה במשאיות על מספר המושבים המופיע בטבלה:

2.15. המהירות בהסעת נוסעים לא תעלה על 60 קמ"ש.

3. דרישות בטיחות במהלך העבודה

3.1. על הנהג להתחיל לנוע רק לאחר שווידא כי תהיה בטוחה להולכי רגל ולנוסעים, לאחר קבלת אות מבכירי היושב מאחור, לאחר מתן אות אזהרה, ללא יצירת מכשולים לתנועת כלי רכב אחרים.

3.2. תנועת רכב עם הנעת בלימה פניאומטית מותרת אם יש לחץ במערכת הבלמים של לפחות 5 ק"ג/סמ"ר.

3.3. חל איסור להסיע אנשים בתא הנוסעים ליד הנהג במספר המושבים המוגדר על פי המפרט הטכני.

3.4. חל איסור לעלות ולרדת תוך כדי תנועה, או לרכוב על קרשי ריצה, פגושים, פגושים, דפנות וכו'.

3.5. אם מופיע ריח חזק של בנזין, סולר או גזי פליטה במהלך הנהיגה, על הנהג לעצור מיד את המכונית, לקבוע את סיבת הופעתם ולבטל את התקלה.

3.6. בהתקרבות לקטעי דרך עם סכנה תעבורתית מוגברת, על הנהג להוריד את המהירות לרמה המבטיחה בטיחות בתנועה, ובמידת הצורך לעצור את המכונית במקום בטוח.

3.7. נסיעה לאורך מעבר חציה ועצירה מולו בהיעדר מחוון למספר שורות או קווי סימון מותרת בשורה אחת בלבד.

3.8. חל איסור לעקוף רכבים הן לפני המעבר והן במעבר עצמו.

3.9. חל איסור להיכנס למעבר עם מחסום סגור אם האורות האדומים דולקים (ללא קשר למיקום המחסום), ועל הנהג לעצור לא פחות מ-5 מ' מהמחסום (רמזור), ואם אין מחסום, לא קרוב יותר מ-10 מ' מהמסילה הקרובה.

3.10. אם המחסום פתוח או הרמזור האדום לא נדלק, ניתן להיכנס למעבר רק לאחר שמוודאים שאין רכבות מתקרבות (קטרים, קרונות).

3.11. אם אין מחסום או איתות אור במעבר החצייה, על הנהג לפני הכניסה אליו לעצור, לצאת מהקרון ולוודא שאף רכבת (קטר, קרון) לא מתקרבת למעבר.

3.12. על הנהג אסור:

• לחצות פסי רכבת במקומות לא מוגדרים; להיכנס למעבר חצייה אם יש מאחוריו פקק שמאלץ לעצור במעבר;
• להחליף הילוכים ולנתק מצמדים במעבר חצייה;
• לפתוח את המחסום ללא רשות או לנסוע סביבו.

3.13. כאשר נאלץ לעצור במעבר חצייה, על נהג המכונית:

• לרדת ולהרחיק נוסעים ממסילת הרכבת;
• במידת האפשר, שלח שני גברים לאורך המסילה בשני הכיוונים ממעבר החצייה 1000 מ' (אם אחד, אז לכיוון של ראות גרועה יותר), הסביר להם כיצד לתת אותות עצירה לרכבות שמתקרבות: במהלך היום - ב תנועה מעגלית של היד עם חתיכת חומר בהיר (דבר) לפניך, בלילה - עם פנס או לפיד מואר;
• להישאר ליד הרכב ולנקוט באמצעים כדי לפנות את המעבר במהירות האפשרית, תוך מעקב קפדני אם רכבת (קטר, קרון) מתקרבת;
• מרגע העצירה יש להשמיע אותות אזעקה כלליים (אחד ארוך, שלושה קצרים), ואם מופיעה רכבת, רוץ לעברה מצד מסילת הרכבת, נותן אות עצירה.

3.14. כאשר מתקרבים לעיקול כביש בשטח הררי או קשה, על הנהג לנקוט בעמדה הימנית הקיצונית ולצלול בצופר.

3.15. בכבישים בשטח הררי ומשובש חל איסור:

• נסיעה במדרונות תלולים כשהמצמד או ההילוך מנותקים;
• חניה במקומות בהם הדרך אינה נראית 100 מ' לכל כיוון.

3.16. חל איסור על החלפת הילוכים במדרון עלייה בכביש חלקלק עם מקדם היצמדות גלגל לכביש לא מאובטח, במיוחד בחורף. במקרה זה על הנהג לבחור בהילוך שיבטיח כי כל קטע הכביש מכוסה ללא החלפה.

3.17. בעת נסיעה בכבישים מאובקים, יש צורך להגדיל את המרחק בין מכוניות. המכונית שנוסעת מאחור חייבת להיות מחוץ לחלל האבק של המכונית שמלפנים.

3.18. תנועת כלי רכב על הקרח של נהרות ומאגרים מותרת רק ברמפות וכבישים מאובזרים במיוחד, מרופדים באבני דרך, עם מחוונים ותמרורים. בנסיעה ברכב על קרח, רצוי להוציא אנשים מהרכב ולחצות אותם ברגל במרחק של 5 מ' אחד מהשני ולא פחות מ-20 מ' מהמכונית. דלתות תא הנהג חייבות להיות פתוחות ונעולות.

3.19. בחושך ובתנאי ראות לא מספקת, ללא קשר למידת הארת הכביש, יש להדליק פנסים נמוכים (גבוהים) במשאית נוסעת להסעת אנשים.

3.20. יש להעביר את האור הגבוה לאור נמוך לפחות 250 מ' לפני רכב מתקרב, וגם כאשר הוא יכול לסנוור נהגים אחרים, במיוחד אלה שנעים באותו כיוון.

האור מופעל ממרחק גדול יותר אם נהג הרכב המתקרב, על ידי החלפת פנסים מעת לעת, מעיד על הצורך בכך.

במקרה של סנוור, על הנהג להדליק את נורות האזהרה ובלי להחליף נתיב להפחית מהירות או לעצור.

3.21. בזמן עצירה כפויה וחניה בקטעי כביש לא מוארים בחושך, בתנאי ראות לא מספקת, יש להדליק אורות צד או חניה במשאית להסעת אנשים (בתנאי ראות לא מספקת מותר להדליק אורות נמוכים או פנסי ערפל ופנסי ערפל אחוריים).

אם פנסי הצד פגומים, יש להזיז את הרכב מהכביש.

3.22. יש להשתמש בפנסי ערפל בתנאים של ראות לקויה, לבד או עם פנסים נמוכים או גבוהים.

3.23. אל תחבר פנסי ערפל אחוריים לאותות בלמים.

3.24. בכל המקרים המאיימים על שלומם של אנשים או על תנועת כלי רכב, על הנהג לנקוט בכל האמצעים האפשריים מצדו למניעת תאונה או תאונת דרכים, ולהסיע את המכונית מהכביש במידת הצורך.

3.25. אם הנהג נאלץ להתרחק מהמכונית, עליו לכבות את המנוע ולבלום את המכונית עם בלם היד, לקחת איתו את מפתח ההצתה.

ביציאה מתא הנהג אל הכביש, על הנהג לוודא תחילה שאין תנועת רכב בכיוון זהה או בכיוון המתקרב.

3.26. חל איסור להסיע ילדים מתחת לגיל 16 בחלק האחורי של כל משאית.

3.27. יש להדליק את נורות האזהרה:

• במקרה של עצירה כפויה;
• במקרה של סנוור של הנהג על ידי פנסים;
• על רכב שנוסע עם תקלות טכניות, אלא אם כן תנועה כזו אסורה על פי הכללים;
• על רכב נגרר (אם האזעקה חסרה או פגומה; רכב זה חייב להיות מסומן במשולש אזהרה המחובר מאחור);
• ליידע את הנהגים על עומסי תנועה.

3.28. לצד הדלקת נורות המפגע, יש להתקין תמרור עצירת חירום או אור אדום מהבהב במרחק המבטיח בטיחות בתנועה, אך לא קרוב מ-20 מ' לרכב באזורים מיושבים ו-40 מ' מחוצה להם, בהמשך. מקרים:

• תאונת דרכים;
• עצירה כפויה במקומות שבהם, לאור הראות הזמינה, לא ניתן להבחין ברכב בזמן על ידי נהגים אחרים.

3.29. אם הרכב אינו מצויד באורות אזהרה או שהוא פגום, יש צורך להתקין משולש אזהרה או נורה אדומה מהבהבת.

3.30. במקרה של תקלה במערכת הדלק, נאסר על הנהג בכל המקרים להתניע את המנוע על ידי הזרמת בנזין לקרבורטור ישירות מהמיכל באמצעות צינור או אמצעי אחר.

3.31. במהלך החניה נאסר על נהגים ונוסעים לנוח או לישון בתא הנוסעים או בגוף סגור כשהמנוע פועל.

4. דרישות בטיחות לאחר סיום העבודה

4.1. עם סיום העבודה, על נהג רכב המיועד להסעת אנשים:

• לבדוק את המכונית ולוודא שהיא תקינה;
• לדווח על כל התקלות והליקויים למכונאי המוסך ולהחלפתך;
• להחנות את המכונית במקום החניה המיועד, לשים את ידית ההילוכים במצב ניטרלי, להפעיל את בלם החניה ולעצור את המנוע;
• לנעול את דלתות התא;
• חל איסור לאחסן את הרכב מחוץ למקומות המיועדים לכך.

4.2. כדי להבטיח תפעול אמין של הרכב בעת הובלת אנשים בחורף, על הנהג להכין אותו מיידית לפעולה בתנאים של טמפרטורות אוויר נמוכות.

4.3. הכנת הרכב חייבת להתבצע בהתאם לתקנות העדכניות, הקובעות את נוהל התחזוקה והתיקון וכן את הנחיות היצרנים, בהתחשב בתנאי הדרך והאקלים של פעולתו.

4.4. בהכנת רכב להפעלה בחורף יש לבצע את העבודות הבסיסיות הבאות:

• החלפת שמנים, שמני סיכה ונוזלים מיוחדים ביחידות ומנגנונים בשמנים, שמני סיכה ונוזלים המתאימים לעונת החורף בהתאם להוראות המפעל לשימוש בהם;
• בדיקת מצב ותפעול מערכת הקירור, התקנים להסרת עיבוי ממערכת הבלמים הפנאומטית, התקני חימום לרכב, מחממי הפעלת מנוע;
• ניקוי וניקוי מכלי דלק, מסנני דלק, קווי דלק, משאבת בנזין, קרבורטור;
• בדיקת מצב הסוללות וטעינתן, קביעת צפיפות האלקטרוליט בסוללות וויסותן בהתאם לכללי הפעלת סוללות רכב בחורף;
• התקנה של אמצעי בידוד מנוע על המכונית;
• ביצוע עבודות אחרות הקבועות בתקנות האחזקה והתיקונים, הקובעות את נוהל התחזוקה.

4.5. כדי להקל על התנעת המנוע בחורף, יש להשתמש במערכת הקירור בנוזלים עם נקודת הקפאה נמוכה (אנטיפריזה).

בעת שימוש בחומר מונע קפיאה במערכת הקירור, על הנהג לעמוד בדרישות הבטיחות בהתאם ל-DNAOP 0.00-1.28-97 "כללי בטיחות לעבודה בתחבורה בכבישים".

4.6. עבור רכב המופעל בחורף, יש לספק בנוסף את הדברים הבאים:

• תדלוק רכיבי רכב בשמנים, שמני סיכה ונוזלי עבודה, המבטיחים את ביצועיו הרגילים בתנאי טמפרטורה נמוכה;
• בידוד של סוללות;
• הגנה על זכוכית חלון התא מפני הקפאה, הניתנת על ידי ניגוב תערובת של מלח וגליצרין;
• שמירה על טמפרטורת האוויר הנדרשת בתא באמצעות תנור נייח.

4.7. אחסנה ללא מוסך של רכבים בתקופת מחוץ לעונה מתבצעת בשטחי חניה פתוחים. בחורף, בדרך כלל יש לאחסן כלי רכב המשמשים להובלת אנשים בחדר חם.

4.8. לפני תחילת תקופת הפעילות בחורף, על המיזם להדריך את הנהגים על המוזרויות של נהיגה במכוניות בחורף.

5. דרישות בטיחות במצבי חירום

5.1. במקרה של תאונת דרכים, נהגים המעורבים בה מחויבים:

• לעצור מיד ולא להזיז את הרכב וכן חפצים נוספים הקשורים לאירוע;
• במידת הצורך, להזעיק סיוע רפואי, ואם הדבר אינו אפשרי, לשלוח את הנפגעים בהובלה למוסד הרפואי הקרוב;
• לדווח על מה שקרה למשטרת התנועה, לרשום את שמות עדי הראייה ולהמתין לבואם של עובדי בדיקת הרכב.

5.2. אם מתרחשת שריפה תוך כדי נסיעה, יש צורך לעצור את הרכב ולנקוט אמצעים לכיבוי השריפה באמצעות חומרי כיבוי.

5.3. כאשר מכונית נאלצת לעצור בשולי הכביש או בשולי הדרך לצורך תיקונים, על הנהג להדליק את נורות האזהרה, ללבוש אפוד אזהרה ולהתקין משולש אזהרה או נורה אדומה מהבהבת מרחוק. של לא יותר מ-20 מ' לרכב באזורים מיושבים ו-40 מ' - מעבר להם.

5.4. לפני הרמת חלק מהמכונית עם ג'ק, יש צורך להניח את המכונית על פלטפורמה אופקית ללא החלקה מחוץ לכביש, לעצור את המנוע, לבלום את המכונית עם בלם החניה, להוציא אנשים מתא הנוסעים, לסגור את הדלת, התקן בלוקי דחף מתחת לגלגלים שאינם מתרוממים.

כאשר מרימים חלק מהמכונית על משטח לא מרוצף, יש צורך ליישר את מקום ההתקנה של הג'ק ולהציב מעמד עץ חזק בשטח של לפחות 0,1 מ"ר או לוח מתחת לג'ק.

אסור להתקין את הג'ק על חפצים אקראיים.

5.5. בעת ניפוח או ניפוח צמיגים המוסרים מרכב בכביש, יש צורך להתקין מזלג אזהרה באורך וחוזק מתאים בחלון חישוק הגלגל או להניח את הגלגל עם טבעת הנעילה למטה.

5.6. אם ריח הבנזין מופיע בזמן נסיעה, על הנהג לעצור מיד את המכונית, למצוא את סיבת הריח ולחסל אותו.

5.7. במכונית שפועלת על דלק, במקרה של תקלה כלשהי במפחיתי הלחץ הגבוה והנמוך, שסתום הסגירה האלקטרומגנטי, יש צורך לסגור את הפסולת והשסתומים הראשיים, ולהוציא את הרכיבים הפגומים מהמכונית ולשלוח אותם לבדיקה לבית מלאכה מיוחד (לאזור מתמחה).

5.8. אם יש עצירה כפויה במעבר רכבת, נהג הקרון מחויב לפרוק אנשים ולנקוט מיד את כל האמצעים כדי לפנות את המעבר ולעצור את הרכבת.

אם לא ניתן להוציא את המכונית מהמעבר, על נהג המכונית:

• לשלוח שני אנשים לאורך המסילה בשני הכיוונים במרחק של 1000 מ' ממעבר החצייה (אם אחד, אז לכיוון הראות הגרועה ביותר של המסילה), תוך הסבר על הנוהל למתן איתות עצור לנהג הרכבת המתקרבת; אות עצור הוא תנועה מעגלית של היד: במהלך היום - עם פיסת חומר בהיר או חפץ גלוי בבירור, בלילה - עם לפיד או פנס;
• להישאר ליד הרכב ולהשמיע את האזעקה הכללית בסדרה של צפצוף אחד ארוך ושלושה קצרים;
• לרוץ לכיוון הרכבת (קטר, קרון) כשהיא מופיעה, נותן אות עצירה.

 אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ שימוש באמצעי הוראה טכניים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ גיזום עם מסורים מונעי בנזין עם ידיות נמוכות. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ עבודה על מכונה לייצור כיסויים כגון KD-3 וכו'. הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון גשר פלסטיק 10.05.2006 במדינת ויסקונסין (ארה"ב), נבנה גשר בטון חסר ייחוד כלפי חוץ על אחד הכבישים המהירים. עם זאת, במקום חיזוק הפלדה הרגיל, מתחת לבטון מסתתר סורג פלסטיק. גשר פלסטו-בטון, לפי חישובי יוצריו, יחזיק מעמד לפחות פי שניים מזה של בטון מזוין, שכן החיזוק הפולימרי שלו אינו חושש מקורוזיה מחלחול מי מלח דרך סדקים במשטח הבטון בחורף. עלות גשר פלסטיק גבוהה ב-35% מהרגיל, אבל באזורים עם חורפים קרים שבהם המלח נלחם בקרח, ההוצאה הזו תשתלם בטווח הארוך.

עוד חדשות מעניינות:

▪ פתח סמארטפון עם אוזן

▪ סרט 220 TB

▪ תרסיס מגנטי יוצר רובוטים

▪ אופניים מתנדנדים

▪ לצייד את הירח בפאנלים סולאריים

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר תיעוד נורמטיבי על הגנת העבודה. בחירת מאמרים

▪ מאמר גוג ומגוג. ביטוי פופולרי

▪ מאמר מדוע האקדמיה לאמנויות ומדעים לקולנוע נקראת האוסקר? תשובה מפורטת

▪ מאמר עקרונות ושיטות החייאה. בריאות

▪ מאמר מהו DECT. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר מפצל פעיל של אותות טלוויזיה. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר

www.diagram.com.ua
2000-2024