הדרכה בנושא הגנת עבודה לנהג מכונת העמסה, מעמיס רכב

ספריה טכנית בחינם

בטיחות ובריאות תעסוקתית
ספרייה חינם / בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

הוראות בטיחות בעבודה לנהג מכונת העמסה, מעמיס משאית. מסמך מלא

בטיחות ובריאות בעבודה

בטיחות ובריאות בעבודה / הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה

הערות למאמר

בטיחות

1. הוראות כלליות

1.1. אנשים בני 18 לפחות בעלי רישיון להפעלת מלגזה רשאים לנהוג במלגזה.

1.2. נהג שנשכר חייב לעבור תדריך היכרות בנושאי הגנת עובדים, תברואה תעשייתית, בטיחות אש, טכניקות ושיטות מתן עזרה ראשונה לנפגעים, חייב להכיר את תנאי העבודה, הזכויות וההטבות לעבודה בתנאי עבודה מזיקים ומסוכנים. , נגד חתימה.עם כללי התנהגות במקרה של תאונות.

לפני תחילת העבודה, ישירות במקום העבודה, על הנהג לעבור הדרכה ראשונית על שיטות בטוחות לביצוע עבודה.

על קיום תדריכי היכרות ותדריכים במקום העבודה, רשומות מתאימות ביומן לרישום תדריכי היכרות בנושאי הגנת העבודה וביומן לרישום תדריכים בנושאי בטיחות בעבודה.

במקרה זה נדרשות חתימות הן של מי שהורה והן של מי שהנחה.

1.3. בביצוע עבודה עם מעמיס ליד קווי חשמל, יש להוציא לנהג "אישור ביצוע עבודה בסיכון גבוה", המציין את זמן (תקופה) העבודה, מקום ותנאים לביצועה.

1.4. הפעלת מעמיס משאית בסמוך לקווי חשמל חיים מותרת בפיקוח ישיר של מהנדס ועובד טכני ובתנאי שהמרחק באוויר בין נקודת הקיצון לחוט קו החשמל הקרוב לא יפחת מהמרחקים המפורטים בטבלה. 1.

לוח 1

אם אי אפשר לעמוד בתנאים שצוינו, ניתן להסיר מתח מקווי החשמל למשך כל תקופת העבודה.

1.5. מפעיל מעמיס משאית חייב לבצע עבודה בלבוש מיוחד.

הסרבל חייב להיות מתאים ללבוש ולהתאים למידות ולגובה הנהג. חל איסור לעבוד בבגדים ספוגים בדלקים וחומרי סיכה.

1.6. המצב הטכני של מעמיס המשאית חייב להבטיח את בטיחות פעולתו. המעמיס יכול להצטייד באזעקת קול ואור, ערכת עזרה ראשונה וציוד לכיבוי אש.

1.7. תא הנהג, הפקדים והמכשירים חייבים להיות נקיים, יבשים וללא חפצים זרים. חומרי ניקוי שמנים או דליקים, כמו גם בנזין, נפט וחומרים דליקים אחרים, אסורים לאחסן על המלגזה.

1.8. מותר לתדלק את המעמיס באופן מכני בלבד, בשעות היום או בשעות אחרות בתאורה חשמלית מספקת.

1.9. כדי להקל על התנעת המנוע בחורף, יש להשתמש במערכת הקירור בנוזלים בעלי נקודת הקפאה נמוכה (אנטיפריז), אותה יש למלא באמצעות משאבה מיוחדת.

בעת שימוש בחומר מונע קפיאה במערכת הקירור, על הנהג לעמוד בדרישות הבטיחות בהתאם ל-DNAOP 0.00-1.28-97. כללים להגנת העבודה בתחבורה בכבישים.

שטפו את הידיים ביסודיות במים וסבון לאחר טיפול בחומר נגד קפיאה.

1.10. בעת טיפול במלגזה, כדי למנוע כוויות (כוויות כפור) על הידיים של אדים או מים חמים (נוגד קיפאון) הנפלטים מהרדיאטור כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה, יש להסיר את מכסה הרדיאטור תוך כדי כפפות בעמידה בצד הרוח.

1.11. כאשר נוהגים במלגזה ברחובות של אזורים מיושבים וכבישים מהירים, יש צורך לציית לכללי התנועה של אוקראינה.

2. דרישות בטיחות לפני תחילת העבודה

2.1. לפני תחילת העבודה, לבשו ביגוד ונעליים מיוחדים לפי תקני התעשייה הסטנדרטיים: סרבל כותנה, מגפי גומי, כפפות משולבות.

לעבודה חיצונית בחורף: מעיל כותנה ומכנסיים עם בטנה מבודדת, מגפי לבד.

2.2. הכירו את הטכנולוגיה והיקף העבודה, השטח והמאפיינים של האתר בו תצטרכו לעבוד.

2.3. בעת הכנת המשאית ליציאה, בדוק:

מצב טכני של המלגזה, שימת לב ליכולת השירות של מערכת הבלמים, הגה כוח, מנוע, תיבות הילוכים, מערכת הידראולית (האם יש נזילות בצילינדרים ובצינורות), מכשירי תאורה ואזעקה, התקנה נכונה של המראה האחורית;
לחץ צמיגים.

2.4. ודא שהרמת עגלת המלגזה ומנגנוני ההטיה מכוונים כהלכה.

נמצא פתרון בעיות.

2.5. שטח האתר המיועד לפעולות טעינה ופריקה במלגזה חייב להיות מנוקה מחפצים זרים, מתוכנן, מואר ובעל משטח קשיח מספיק המיועד לקליטת מטען.

3. דרישות בטיחות במהלך העבודה

3.1. לפני תחילת התנועה על הנהג לוודא שהמעבר באזור העבודה פנוי מזרים ולהשמיע אות אזהרה.

3.2. באזור העבודה של המלגזה, לא אמורים להיות שבילים להובלה ידנית של סחורות, שבילים להולכי רגל, צינורות תהליכים תת קרקעיים או קווי חשמל.

3.3. בהצטלבות של דרכי גישה עם תעלות, תעלות ופסי רכבת, נבנים גשרים או סיפונים.

3.4. בעת העברת מטען מלאכותי בגודל גדול או ציוד טכנולוגי עם מלגזה, לעובד ההנדסי והטכני המפקח על הרובוטים מוקצה קלע, ובמידת הצורך גם אות.

3.5. מטענים המסתירים את הנוף לשביל המלגזה צריכים להיות מועברים בליווי איתות. על האותת להיות במרחק בטוח מהמטען המוזז ולהיות בעל מגע חזותי או רדיו עם הנהג.

3.6. חומרים המועמסים לתוך הדלי חייבים להיות מועמסים בצורה כזו שאין אפשרות ליפול.

3.7. אסור לנפח צמיגים אם יש אנשים ליד ההגה בצד טבעת החרוזים הניתנת להסרה, שכן נפילת הטבעת עלולה לגרום לתאונה. יש צורך לנפח צמיג בשטח כאשר טבעת החרוזים הנשלפת פונה כלפי מטה, ובתנאים נייחים על ידי הנחתו במסגרת מתכת מיוחדת.

3.8. לא אמורות להיות דליפות מקווי הדלק והשמן; יש לנקות ולנגב את כל חלקי המלגזה מכתמי דלק ודלק.

3.9. פריקת מטען בשולי שיפוע בור (תעלה) מתבצעת רק באישור מנהל העבודה או מנהל העבודה לאחר בדיקת יציבות הקרקע. יחד עם זאת, על מנת להבטיח את בטיחות העובדים, המרחק מקצה המדרון ועד לעומסים הנערמים חייב להיות לפחות 1 מ'.

3.10. בעת טעינה או פריקה של מטען מאובק, על המפעיל להרכיב משקפי מגן ומכונת הנשמה. מסנן ההנשמה משתנה ככל שהוא מתלכלך, אך לפחות פעם אחת בכל משמרת.

3.11. בהרמה והזזה, העומס יכול לנוח באופן שווה על ה"כפות"; רוחבו יכול להשתרע מעבר ל"כפות" בלא יותר מ-1/3 מאורכן. עומסים שתופסים עמדה לא יציבה על האחיזים צריכים להיות קשורים עם שרשראות או חבלים.

3.12. מטענים הקרובים במשקלם לכושר העמסה המרבי מורמים לגובה מינימלי ובמצב זה מובלים במהירות מינימלית.

3.13. במלגזות עם גלגלים מנוהים אחוריים, תגובת המפעיל לשינויים בכיוון הנסיעה מתעכבת מעט, דבר שיש לקחת בחשבון בזמן תנועת המלגזה.

3.14. לפני שמתחילים לנוע, זווית ההיגוי של גלגלי ההגה חייבת להיות בטווח של 30-40°, שכן אי עמידה בדרישה זו עלולה לגרום לנזק למתלה האחורי.

3.15. בעת תנועה, יש להתקין את המלגזה במצב הובלה, לשם כך, המסגרת שלה מוטה לגמרי לאחור, והתקן טיפול במטען (מזלג, דלי, אחיזת לסת) או המטענים המוזזים מורמים לגובה של 0,3- 0,4 מ'.

3.16. אם נתקלים במכשול לאורך נתיב התנועה, העלאת מטענים ארוכים (לוחות, בולי עץ, מוצרים מגולגלים) לגובה הנדרש ותנועה לטווח קצר מותרים במהירות מינימלית, אז המטען יורדים לעמדת ההובלה הראשונית. אסור להעלות ולהוריד מטען בזמן נהיגה.

3.17. בעבודה עם דלי, יש לעצור את המלגזה במרחק של 3-4 מ' מערימת החומרים בתפזורת, להטות את מסגרת המלגזה קדימה, ולהציב את מישור תחתית הדלי במקביל לפני הקרקע.

האצה מתבצעת בהילוך ראשון, ברגע המגע המצמד מנותק והצניחה מתבצעת עקב האינרציה של המעמיס.

3.18. בעת העמסת כלי רכב, הדלי מתנשא לגובה של 0,5-0,7 מ' מעל הקצה העליון של הצד ונע קדימה לתוך הגוף.

3.19. בעבודה על מלגזות עם הנעה הידראולית של גופים עובדים, יש לזכור כי בעת הזזת גוף העבודה למצבי הקצה (לאורך כל הדרך), נוצר לחץ מרבי במערכת ההידראולית, אליו נמצא שסתום האזהרה. מותאם, ולכן יש להתקין את המפיץ כך שיוציא את גוף העבודה למצב הקיצוני שלו.

3.20. מפעיל המלגזה חייב:

הרם את העומס בזהירות, מבלי לטלטל, והגבר בהדרגה את מהירות המנוע;
ודא כי בעת הרמת משא, מסגרת המלגזה נמצאת במצב אנכי או מוטה מעט לאחור;
היזהר ואל תאפשר תנועה פתאומית של ידית בקרת גליל הטיית המסגרת בעת שינוי מיקום המלגזה עם עומס מורם;
להעביר מטענים גדולים רק על פי אות מאת האותת, ועל מטענים כאלה להיות מאובטחים היטב למזלגות או לקשור אותם לכרכרה;
בעת מעבר בשערים, כמו גם בעת פנייה ובמקומות שבהם אנשים מרוכזים, יש להשמיע את אות הקול ולהפחית את המהירות למינימום.

3.21. הובלת מטען כבד וארוך בשתי מלגזות זוגיות מותרת רק בפיקוח מנהל עבודה או מנהל עבודה, בכפוף לדרישות הבאות:

הכביש חייב להיות ברוחב מתאים וללא מהמורות;
מהירות המלגזה לא תעלה על 5 קמ"ש;
העומס חייב להיות מופץ באופן שווה על המזלגות של שתי המלגזות;
טעינה, פריקה ותנועה של מטען כזה מתבצעות במהלך היום;
אם המלגזה מאבדת יציבות (הגלגלים האחוריים מתרוממים מהקרקע), יש להוריד מיד את המטענים.

3.22. בעבודה עם בום מנוף, על הנהג:

ודא שלמתלים אין קשרים והם מיושמים כהלכה על העומס;
הורידו את העומס על רפידות המבטיחות הסרה חופשית של שרשראות או מתלים;
בדוק את אמינות החיבור של קצוות חבל הפלדה עם וו העומס;
בדוק את הידוק הבום על עגלת המלגזה;
אל תאפשר למטען להתגלגל החוצה בעת הרמה והובלה, במיוחד ארוכים; יש לרסן את העומס באמצעות חבלים או ווים מיוחדים;
לוודא שאין אנשים מתחת לעומסים המוזזים על ידי המלגזה;
במקרה של הרמת מטען שמשקלו מתקרב ליכולת העומס המקסימלית, יש צורך תחילה להעלות את המטען לגובה של 0,2-0,25 מ' על מנת לבדוק את יציבות המלגזה, ולאחר מכן, לאחר הרמתו לגובה. גובה נדרש, לזוז;
יש לוודא שבין המטען המורם לבין הקיר, הערימה, קרון הרכבת וכו'. לא היו אנשים (כולל אלה שעוסקים בהטלה).

3.23. במהלך העבודה אסור:

לאפשר לאנשים שלא מונה על ידי מנהל העבודה להטות או לחגור משאות;
להרים מטענים במצב לא יציב, במיכל פגום;
להרים מטען שמשקלו אינו ידוע או עולה על כושר ההרמה של המלגזה;
הרם את הכרכרה עם המטען בזמן שהמלגזה נעה;
לאפשר פניות חדות של מלגזה עם מטען;
להרים מטענים ארוזים ללא מכשירים מיוחדים כדי למנוע נפילה של פריטים בודדים;
להוריד את העומס על כבלי חשמל, צינורות גז או קיטור, כמו גם תקרות זמניות;
העמסה והובלה של גלילים עם גזים דחוסים, חומצות במיכלי זכוכית ונוזלים רעילים וצורבים אחרים;
לעבוד על אדמה טרייה או ליד מדרונות ותעלות ובורות לא נתמכים. הפעל מלגזה במרחק של פחות מ-1 מ' מקצה המדרון (עבודה ליד תעלות ובורות מחוזקים מותרת רק באישור מנהל העבודה או מנהל העבודה לאחר בדיקת יציבות הגזירה של הקרקע);
לעמוד על מטען המורם, להוביל אנשים על משטח ההעמסה ולהרים אותם על מכשירי עבודה (מזלגות, דליים וכו') לביצוע עבודות התקנה בגובה;
להשתמש בחלק העובד של המעמיס כדי לשחרר עומסים המכוסים באדמה, שלג, מבנים או ציוד, מוברגים או מלאים בבטון;
להשאיר את המלגזה כשהמנוע פועל ולצאת מהתא עם המטען או כלי העבודה מורם;
השתמש במנוף כדי להציב משאות ישירות על מזלגות המלגזה;
אנשים להיות תחת העומס שמחזיק את ציוד העבודה;
להשתמש במכשירים משומשים, פגומים לטיפול בעומסים, שאין להם מותג או תג, וכן בכאלה עם תאריכי בדיקה שפג תוקפם;
השאר את המפתח במתג ההצתה כאשר המלגזה חונה;
למלא מיכלים בדלק בזמן שהמנוע פועל;
עבודה על מכונה שבה זוהה ניצוץ או חימום של חוטי חשמל;
חל איסור על הנהג להישאר באזור הסכנה - מתחת למנגנון ההרמה (כרכרה עם מזלגות) - ללא אבטחתו תחילה על ידי התקנת מעצור אמין ששולל אפשרות של הורדה שרירותית של המנגנון.

3.24. ניתן לבדוק את מפלס המים ברדיאטור והדלק במיכלי הדלק לאחר שחלפו כ-0,5 שעות מרגע עצירת המנוע, שכן מים ושמן סיכה נמצאים בלחץ ועלולים לשרוף את הפנים והידיים בעת פתיחת הפלגים.

4. דרישות בטיחות לאחר סיום העבודה

4.1. לאחר סיום העבודה, עליך לשים את המלגזה במקום ייעודי במיוחד, לבלום את המכונה, להוריד את גוף העבודה על הקרקע או מעמדים מיוחדים, לכבות את שסתומי אספקת הדלק, להעביר את ידית העברת ההילוכים למצב ניטרלי, לכבות. המנוע ולנקוט באמצעים כדי למנוע מאנשים לא מורשים להתניע את מנוע המלגזה.

4.2. יש לנקות את המלגזה מלכלוך ולבדוק, תוך ביטול פגמים קלים. במהלך העונה הקרה, יש צורך לנקז את המים ממערכת הקירור.

4.3. ביציאה מהתא, על הנהג לבדוק האם החימום והאוורור של הקבינה כבויים.

4.4. בסיום העבודה, על נהג המלגזה להוריד את הסרבל, לנקות אותם מאבק ולכלוך אחר ולהניח בשטח האחסון המיועד. לאחר מכן שטפו את הפנים והידיים במים חמים וסבון או התקלחו.

4.6. על הנהג לדווח למכונאי או לעובד המשמרת על כל תקלה שזוהתה במהלך בדיקה או הפעלת המעמיס.

5. דרישות בטיחות במצבי חירום

5.1. אם מופיעים רעשים חשודים, פצפוצים, שחיקה ותופעות חריגות אחרות במנוע, בשלדה, במערכת ההידראולית ובחלקים אחרים של המעמיס, או אם מתגלים ריחות צריבה או עשן, עליך להפסיק לעבוד.

5.2. אם מתגלה נזילה במיכלי דלק או בקווי דלק, יש לתקן אותה מיד. נגב דלק או דלק שנשפך.

5.3. אם במהלך הפעולה מנגנון ההרמה של המלגזה תקוע במצב מורם, יש לנקוט באמצעים להורדתה ורק לאחר מכן לבצע תיקונים.

5.4. אם מתרחשת שריפה על המלגזה או בסמוך לה, על הנהג לכבות את שסתומי הדלק. יש לכבות את הלהבה באמצעות מטף, חול, אדמה או לכסות ברזנט או לבד על מנת לעצור את כניסת האוויר למדורה.

במידה ולא ניתן לכבות את השריפה בכוחות עצמכם, יש להזעיק את מכבי האש הקרובים בטלפון, ברדיו או באמצעי תקשורת אחרים.

5.5. אם קיימת סכנת התהפכות המלגזה בזמן מנגנון ההרמה שלה, הפסק את העבודה מיד.

5.6. כאשר המלגזה נעה במישור משופע וקיימת סכנת התהפכות, יש לנקוט באמצעים לעצירת המלגזה מבלי לבצע פניות חדות לכיוון העלייה.

5.7. על הנהג להיות מסוגל להגיש עזרה ראשונה לנפגע תאונה.

6. דרישות נוספות

6.1. מהירות מלגזה ללא עומס, בהתאם למותג, לא תעלה על 25-40 קמ"ש.

6.2. בעת ביצוע תחזוקה ותיקונים שוטפים של כבישים מהירים, על הנהג ללבוש אפוד איתות.

אנו ממליצים על מאמרים מעניינים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה:

▪ אנשי מחלקות לאבחון רדיונוקלידים. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ עובד בגובה. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ גיזום כתרים של עצים הגדלים לאורך קווי תקשורת. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

ראה מאמרים אחרים סעיף הוראות סטנדרטיות להגנת העבודה.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

עור מלאכותי לחיקוי מגע 15.04.2024

בעולם טכנולוגי מודרני בו המרחק הופך להיות נפוץ יותר ויותר, חשוב לשמור על קשר ותחושת קרבה. ההתפתחויות האחרונות בעור מלאכותי על ידי מדענים גרמנים מאוניברסיטת Saarland מייצגים עידן חדש באינטראקציות וירטואליות. חוקרים גרמנים מאוניברסיטת Saarland פיתחו סרטים דקים במיוחד שיכולים להעביר את תחושת המגע למרחקים. טכנולוגיה חדשנית זו מספקת הזדמנויות חדשות לתקשורת וירטואלית, במיוחד עבור אלה שמוצאים את עצמם רחוקים מיקיריהם. הסרטים הדקים במיוחד שפיתחו החוקרים, בעובי של 50 מיקרומטר בלבד, ניתנים לשילוב בטקסטיל וללבוש כמו עור שני. סרטים אלה פועלים כחיישנים המזהים אותות מישוש מאמא או אבא, וכמפעילים המשדרים את התנועות הללו לתינוק. הורים הנוגעים בבד מפעילים חיישנים המגיבים ללחץ ומעוותים את הסרט הדק במיוחד. זֶה ... >>

פסולת חתולים של Petgugu Global 15.04.2024

טיפול בחיות מחמד יכול להיות לעתים קרובות אתגר, במיוחד כשמדובר בשמירה על ניקיון הבית שלך. הוצג פתרון מעניין חדש של הסטארטאפ Petgugu Global, שיקל על בעלי החתולים ויעזור להם לשמור על ביתם נקי ומסודר בצורה מושלמת. הסטארט-אפ Petgugu Global חשפה אסלת חתולים ייחודית שיכולה לשטוף צואה אוטומטית, ולשמור על הבית שלכם נקי ורענן. מכשיר חדשני זה מצויד בחיישנים חכמים שונים המנטרים את פעילות האסלה של חיית המחמד שלכם ופועלים לניקוי אוטומטי לאחר השימוש. המכשיר מתחבר למערכת הביוב ומבטיח פינוי פסולת יעיל ללא צורך בהתערבות של הבעלים. בנוסף, לאסלה קיבולת אחסון גדולה הניתנת לשטיפה, מה שהופך אותה לאידיאלית עבור משקי בית מרובי חתולים. קערת המלטה לחתולים של Petgugu מיועדת לשימוש עם המלטה מסיסת במים ומציעה מגוון זרמים נוספים ... >>

האטרקטיביות של גברים אכפתיים 14.04.2024

הסטריאוטיפ שנשים מעדיפות "בנים רעים" כבר מזמן נפוץ. עם זאת, מחקר עדכני שנערך על ידי מדענים בריטים מאוניברסיטת מונאש מציע נקודת מבט חדשה בנושא זה. הם בדקו כיצד נשים הגיבו לאחריות הרגשית של גברים ולנכונותם לעזור לאחרים. ממצאי המחקר עשויים לשנות את ההבנה שלנו לגבי מה הופך גברים לאטרקטיביים לנשים. מחקר שנערך על ידי מדענים מאוניברסיטת מונאש מוביל לממצאים חדשים לגבי האטרקטיביות של גברים לנשים. בניסוי הראו לנשים תצלומים של גברים עם סיפורים קצרים על התנהגותם במצבים שונים, כולל תגובתם למפגש עם חסר בית. חלק מהגברים התעלמו מההומלס, בעוד שאחרים עזרו לו, כמו לקנות לו אוכל. מחקר מצא שגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב היו מושכים יותר לנשים בהשוואה לגברים שהפגינו אמפתיה וטוב לב. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

צמחים לטיהור האוויר בתחנות חלל 27.03.2020

מדענים מארצות הברית, במסגרת תוכנית "אוויר נקי", חקרו שיטות לניקוי האוויר בתוך תחנות חלל. מומחי נאס"א כינו את הצמח הטוב ביותר שסופג רעלים.

עובדי מינהל האווירונאוטיקה והחלל הלאומי מצאו שצמחים ירוקים יכולים לספוג חומרים מזיקים. הניסוי כלל 19 צמחים מקורה, הבמבוק הוא המנהיג בכל המובנים, הוא מסוגל לא רק לטהר את האוויר, אלא גם להרוס את הכמות הגדולה ביותר של רעלים, תוך השפעה חיובית על חיי אדם. להשפעה מקסימלית, מדענים ממליצים להתקין 2-3 צמחים לכל 30 מטרים רבועים. M.

בריאות האדם תלויה במידה רבה באיכות האוויר, וזו הסיבה שהחזקת הפרח הזה בבית מוצדקת, במבוק אפילו יכול לעודד אותך.

עוד חדשות מעניינות:

▪ תשומת לב משותפת מסנכרנת מוחות

▪ מדפסת מיקרו סמארטפון Canon Zoemini

▪ שבב VoIP חדש למערכות טלפוניה Wi-Fi

▪ מברשת שיניים עם בלוטות' 4.0

▪ מעבדי תקשורת LSI Axxia 4500 המבוססים על ארכיטקטורת ARM

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ חלק של האתר אפוריזמים של אנשים מפורסמים. מבחר מאמרים

▪ מאמר קומבינטור נהדר. ביטוי פופולרי

▪ מאמר אילו בעלי חיים בתהליך האבולוציה יצאו מהמים וחזרו חזרה? תשובה מפורטת

▪ מאמר בוחר. הוראה סטנדרטית בנושא הגנת העבודה

▪ מאמר סרט פוליאתילן טרפתלט. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר