תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. תכנית, תיאור

אינציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל
ספרייה חינם / ערכות של מכשירים רדיו-אלקטרוניים וחשמליים

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

ספריה טכנית בחינם

אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל / קליטת רדיו

המאמר של N1TEV "מעגל סופר-רגנרטיבי חדש לניסויי VHF ו-UHF חובבים" מתאר מספר מעגלים עבור מקלטי רדיו VHF סופר-רגנרטיביים. המחבר מתאר את ההיסטוריה של הבריאה ואת עקרון הפעולה של מקלטים כאלה. התוכניות ה"קלאסיות" שלהם על מנורות וטרנזיסטורים ניתנות.

לדוגמה, איורים 1...3 מציגים דיאגרמות של סופר-רגנרטורים ב-144 מגה-הרץ, שנעשו על פי מעגלים מסורתיים.

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. תכנית 1
איור 1

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. תכנית 2
איור 2

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. תכנית 3
איור 3

יתר על כן, המחבר שוקל את פעולתם של מחדשי-על עבור FM צר-פס ומציע שלושה עיצובים ניסיוניים של מקלטים שנעשו על ידו. המעגל הבסיסי של מחדש-העל 144 מגה-הרץ המוצע על ידו מוצג באיור 4.

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. תכנית 4
איור 4

1. מקלט סופר רגנרטיבי לפס 38-54MHz.

המעגל מכיל קדם-מגבר בתדר גבוה על טרנזיסטור אפקט שדה Q1, גלאי סופר-רגנרטיבי על טרנזיסטור Q2 ומגבר תדר שמע על שבב U1 מסוג LM386N. לטרנזיסטור Q4 יש וסת מתח להפעלת שלבים בתדר גבוה (על ידי התאמת המתח, הוא גם קובע את מצב התחדשות העל).

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. תָכְנִית
איור 5

איור 6 מציג את העיצוב של הסליל L2. הוא מכיל 7 סיבובים של חוט בקוטר 0.8 מ"מ על גבי ציר בקוטר 6,5 מ"מ. אורך סליל סליל - 25 מ"מ. המשיכה מתבצעת מהאמצע. הסליל ממוקם במרחק של כ-18 מ"מ מה"קרקע". משנקים L1 ו-L3 - סטנדרטי 33 מיקרוגרם.

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. תָכְנִית
איור 6

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF
עיצוב המקלט ב-38-54 מגה-הרץ.

2. מקלט סופר רגנרטיבי עבור 118-136 מגה-הרץ (רצועת אוויר)

עיצוב זה דומה לקודם, אך כאן מתווסף מעגל הפחתת רעש, המיוצר על שבב U2 והטרנזיסטור Q3.

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. תָכְנִית
איור 7

בעיצוב זה, סליל L2 מכיל 5 סיבובים והוא דומה בעיצובו לזה שתואר לעיל.

3. מקלט סופר רגנרטיבי לפס 88-180MHz.

התכנית דומה לאמור לעיל. הטווח מחולק לשני חלקים 88-150 מגה-הרץ ו-120-180 מגה-הרץ ומתחלף על-ידי מתג המיתוג S1. רוחב הפס של המקלט בטווח של 15-250 קילוהרץ מווסת על ידי נגדים R6 (Rqw) ו-R5B. עם R6=0, רוחב הפס הוא מקסימלי.

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. תָכְנִית
איור 8

עיצוב הסליל L2 מוצג באיור 9. הוא מכיל 3,5 סיבובים של חוט בקוטר של 0.8 מ"מ על ציר בקוטר 6,5 מ"מ. אורך סליל סליל - 25 מ"מ. המשיכה מתבצעת מהאמצע. הסליל ממוקם במרחק של כ-18 מ"מ מה"קרקע". משנקים L1 ו-L3 - סטנדרטי 15 מיקרוגרם.

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF. תָכְנִית
איור 9

מבחינה מבנית, המקלטים מותקנים על גבי לוח לחם עם משטח מתכתי בצד אחד. החיבורים בין הרכיבים נעשים עם מגשרים קצרים מינימליים (כנראה, הרכבה על "תיקון" לפי השיטה של Zhutyaev מקובלת כאן ביותר).

תוכניות חדשות של מקלטי רדיו סופר-רגנרטיביים לניסויי VHF
עיצוב המקלט ב-88-180 מגה-הרץ.

מחבר: Charles Kitchin, N1TEV, תרגום ופרסום: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

ראה מאמרים אחרים סעיף קליטת רדיו.

תקרא ותכתוב שימושי הערות על מאמר זה.

<< חזרה

חדשות אחרונות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה:

דרך חדשה לשלוט ולתפעל אותות אופטיים 05.05.2024

עולם המדע והטכנולוגיה המודרני מתפתח במהירות, ובכל יום מופיעות שיטות וטכנולוגיות חדשות שפותחות בפנינו אפשרויות חדשות בתחומים שונים. חידוש אחד כזה הוא פיתוח של מדענים גרמנים של דרך חדשה לשלוט באותות אופטיים, שעלולה להוביל להתקדמות משמעותית בתחום הפוטוניקה. מחקרים אחרונים אפשרו למדענים גרמנים ליצור לוח גלים שניתן לכוונן בתוך מוליך גל סיליקה מאוחה. שיטה זו, המבוססת על שימוש בשכבת גביש נוזלי, מאפשרת לשנות ביעילות את הקיטוב של האור העובר דרך מוליך גל. פריצת דרך טכנולוגית זו פותחת אפשרויות חדשות לפיתוח התקנים פוטוניים קומפקטיים ויעילים המסוגלים לעבד כמויות גדולות של נתונים. הבקרה האלקטרו-אופטית של הקיטוב שמספקת השיטה החדשה יכולה לספק את הבסיס לסוג חדש של התקנים פוטוניים משולבים. זה פותח הזדמנויות גדולות עבור ... >>

מקלדת Primium Seneca 05.05.2024

מקלדות הן חלק בלתי נפרד מעבודת המחשב היומיומית שלנו. עם זאת, אחת הבעיות העיקריות שעמן מתמודדים המשתמשים היא רעש, במיוחד במקרה של דגמי פרימיום. אבל עם מקלדת Seneca החדשה של Norbauer & Co, זה עשוי להשתנות. Seneca היא לא רק מקלדת, היא תוצאה של חמש שנים של עבודת פיתוח ליצירת המכשיר האידיאלי. כל היבט של מקלדת זו, ממאפיינים אקוסטיים ועד מאפיינים מכניים, נשקל ומאוזן בקפידה. אחד המאפיינים המרכזיים של Seneca הוא המייצבים השקטים שלה, הפותרים את בעיית הרעש המשותפת למקלדות רבות. בנוסף, המקלדת תומכת ברוחב מקשים שונים, מה שהופך אותה לנוחה לכל משתמש. למרות ש-Seneca עדיין לא זמין לרכישה, הוא מתוכנן לצאת בסוף הקיץ. Seneca של Norbauer & Co מייצגת סטנדרטים חדשים בעיצוב מקלדת. שֶׁלָה ... >>

המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם נפתח 04.05.2024

חקר החלל והמסתורין שלו היא משימה שמושכת את תשומת לבם של אסטרונומים מכל העולם. באוויר הצח של ההרים הגבוהים, הרחק מזיהום האור בעיר, הכוכבים וכוכבי הלכת חושפים את סודותיהם בבהירות רבה יותר. עמוד חדש נפתח בהיסטוריה של האסטרונומיה עם פתיחתו של המצפה האסטרונומי הגבוה בעולם - מצפה הכוכבים אטקמה של אוניברסיטת טוקיו. מצפה הכוכבים אטקמה, הממוקם בגובה של 5640 מטר מעל פני הים, פותח הזדמנויות חדשות עבור אסטרונומים בחקר החלל. אתר זה הפך למיקום הגבוה ביותר עבור טלסקופ קרקעי, ומספק לחוקרים כלי ייחודי לחקר גלי אינפרא אדום ביקום. למרות שהמיקום בגובה רב מספק שמיים בהירים יותר ופחות הפרעות מהאטמוספירה, בניית מצפה כוכבים על הר גבוה מציבה קשיים ואתגרים עצומים. עם זאת, למרות הקשיים, המצפה החדש פותח בפני אסטרונומים אפשרויות מחקר רחבות. ... >>

חדשות אקראיות מהארכיון

צמיגי רכב עוקבים אחר שחיקתם 23.05.2014

יצרנית הצמיגים והחלקים הגרמנית Continental AG מפתחת צמיגים "חכמים" שיודיעו מיידית לנהג על בלאי דריכה, נפילות לחץ ומצבים חריגים אחרים. פריטים חדשים יכולים להיכנס לשוק ההמוני בעוד כמה שנים.

על פי הרעיון של מהנדסי קונטיננטל, סוג חדש של צמיג יקבל חיישן אלקטרוני שבאמצעות תוכנה מיוחדת תוך כדי נסיעה יוכל לקבוע את שחיקת הצמיגים על ידי שינוי מאפייני העיוות שלהם. ברגע שהמערכת תרשום את הערך המינימלי לעומק הדריכה (3 מ"מ לצמיגי קיץ ו-4 מ"מ לחורף), יקבל הנהג אות אזהרה להחלפת הצמיג ה"קירח".

בנוסף, ניתן לחבר את החיישן למערכת הטלמטיקה של הרכב, ואז הרכב יפנה אוטומטית למרכז שירות מורשה ויודיע לו על התאמת צמיגים קרובה.

התכונה החדשה תהיה חלק ממערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים TPMS (מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים) של קונטיננטל. המתחם יוכל לעבוד במקביל לסמארטפונים ולהציג מידע על מסך הגאדג'ט על לחץ האוויר הנוכחי בצמיגים והערך הנדרש שלו בהתאם לעומס הרכב הנוכחי. הטכנולוגיה תודיע לנהג על ירידה בלחץ ועל עודף העומס המותר.

קונטיננטל מבטיחה להציג את הפיתוח שלה לרכבי ייצור בשנת 2017. בעבר דווח כי כל מכוניות הנוסעים הנמכרות באיחוד האירופי מנובמבר 2014 יצוידו בחיישן לחץ אוויר בצמיגים.

בפברואר 2014, חברת Nokian Tires הפינית הציגה את הישגיה בשוק צמיגי הרכב. היא יצרה צמיגים עם סיומת ניטים אלקטרונית, המאפשרת שימוש בגומי כזה בתנאי מזג אוויר שונים.

בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה, יצרנית הצמיגים Goodyear Dunlop הראתה צמיג קונספט שבאמצעות שבב משובץ, משדר נתוני לחץ, טמפרטורה ובלאי צמיגים למחשב הרכב של הרכב. מידע זה משמש אז על ידי מערכות בטיחות שונות, וכתוצאה מכך ביצועים משופרים של מערכת בקרת היציבות ומרחקי בלימה קצרים יותר במהלך פעולת ABS.

עוד חדשות מעניינות:

▪ לא צריך מסך לבן בשביל סרט

▪ רובוטים בעלי בינה מלאכותית יכולים להחליף עיתונאים

▪ IC Driver LED משופר

▪ האוקיינוס הופך לפלסטיק

▪ שירות נתוני שיתוף בקרבת מקום

עדכון חדשות של מדע וטכנולוגיה, אלקטרוניקה חדשה

חומרים מעניינים של הספרייה הטכנית החופשית:

▪ מדור אתר טלוויזיה. מבחר מאמרים

▪ מאמר שום דבר לא ייצא יש מאין. ביטוי עממי

▪ מאמר איזו פעולה הרסנית מבצעות זיפ-פצצות? תשובה מפורטת

▪ המאמר של דזיפור. אגדות, טיפוח, שיטות יישום

▪ מאמר על מפעלי ביו-גז. אנציקלופדיה של רדיו אלקטרוניקה והנדסת חשמל

▪ מאמר זוהר של מוצקים. ניסיון כימי

השאר את תגובתך למאמר זה:

כל השפות של דף זה

בית | הספרייה | מאמרים | <font><font>מפת אתר</font></font> | ביקורות על האתר